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8月27日，2014第六届中国电池技术创新（上海）论坛举行。第六届国际电池工业展览会8月26日至28日也在上海举行。主办方介绍，展览会吸引了中、美、日、韩等30多个国家的500多家企业参展。 在新能源汽车备受各方高度关注的背景下，包括铅酸电池、锂电池在内的整个电池行业受到资本热捧。今年上半年，我国新能源汽车产量实现十倍增长，相应电池市场也得到拉动。记者在调查采访中发现，目前电池行业对发展可重复利用、清洁环保等电池的意见相当统一，但在具体的技术路线选择上有不同的方向，将孕育中国电池行业创新的多种可能。 新能源电池战略明确 宏观政策层面对新能源战略下发展电池行业的政策定位已经非常明确。近期有消息称，为推动我国新能源汽车产业的发展，工信部将组织制订动力电池发展思路，并有望从产业政策、财政补贴、税收优惠等方面予以大力扶持。其他全国性、地方性的利好政策也在不断推出。今年5月，上海发布了《上海市鼓......阅读全文
新能源汽车动力电池测试系统在进行新能源汽车电池测试的时候，为了预防电机烧毁，需要正确的步骤的来进行新能源汽车动力电池测试系统电机预防工作。 新能源汽车动力电池测试系统电动机在动行中，必须经常保持进风口的清洁。若尘土、油、水被吸入电动机内部，便形成短路介质，损坏导线绝缘层，造成匝间短路，电流增大，
新能源汽车电池测试在新能源汽车的发展中占据比较重要的地位，在运行流程中，泵作为无锡冠亚新能源汽车电池测试中比较关键的配套设备，也是受到人们的关注，那么，新能源汽车电池测试的泵该如何选择呢？ 新能源汽车电池测试中的泵的款式以及型号都需要符合新能源汽车电池测试中计算的流量、压力、温度等工业，需要满足
新能源电池如果长时间不用的话，就会慢慢放电，所以，建议隔一段时间需要进行汽车的启动操作，给汽车新能源汽车的电池部分进行充电。而且，无锡冠亚新能源专用测试系统建议各位用户，当新能源汽车电池电量不足的话，就要及时充电。 新能源汽车如果在冬天的话，无锡冠亚恒温制冷技术有限公司建议每次发动的时候，时间不要
新能源汽车的投入使用，一方面是全球战略的调整支持，另一方面也是现代动力电池的不断发展，技术不断提升以及续航充电时间不断优化，也可以说新能源汽车的发展就是新能源电池技术的发展。而无锡冠亚推出的新能源汽车电池控温机组，专用于新能源汽车永磁同步电动机、开关磁阻电机、异步电动机及其控制器测试时的精密控温
●锂离子电池逐年增多，含汞电池已退出民用市场，废电池的种类、数量相比十几年前都发生了巨大的变化，带来的环境风险不可忽视。 ●焚烧已成为特大城市主流的垃圾处理方式，生活垃圾如混入废电池，可能产生环境风险。应避免废电池进入生活垃圾焚烧装置或堆肥发酵装置。 ◆中国环境报记者郭薇 环境保护部于去年
极温镍氢动力电池 张国良认为，不管应用在哪个领域，对极温镍氢电池最重要的要求是性能稳定，不加额外加热保护，能够全天运行。电池循环寿命长，成本才低，利于市场化推广。 毫无疑问，中科众瑞拿到了极温区间的第一张入场券。 放眼全球市场，“低温是电池杀手”的案例报道不胜枚举，“电池寿命短、充电效率低”
氢燃料电池汽车作为新能源汽车的一种也正在走入大众生活，顺势开启了商业化发展大幕。据悉，位于佛山市南海区丹灶镇的瑞晖加氢站正式启用，这是全国首个全商业化运营的加氢站。未来，佛山致力于打造国家级氢能与燃料电池研发中心、国家级氢能与燃料电池生产基地以及国际知名的氢能与燃料电池应用典范城市。 一
当前，日本在新能源汽车产业方面以“安全、环保、舒适”为理念，不断开拓创新，取得了显著的成果，以求在激烈的世界汽车市场竞争中争夺先机。 电动汽车进入普及阶段 目前，在日本市场上排气量在1.8到2.0升的中档电动车的售价在380万至440万日元之间，考虑到使用期间行驶费用的差异等因素，如果
我国的纯电动车在世界范围内，不论是市场还是技术都处于位置，且从能源战略转型和交通合理性等方面来看，坚持以纯电动为发展重点是符合国情的正确选择——纯电动车与燃料电池车的关系，有可能的是两者共存。近，据新华社消息，总理在访日期间前往北海道，参观了丰田的氢燃料电池车“Mirai”。总理询问了Mirai的续
铅酸蓄电池自1859年发明以来，以制造工艺简单、相对价格较低等特点得到了广泛应用，其销售额占世界电池总销售额的50%以上。近些年，随着相关技术的发展，铅酸电池性能也趋于稳定，广泛地用作汽车储能、电动自行车的动力来源。 然而，铅酸电池的上述优势不能掩盖另外一些事实：多年发展下来，铅酸电池行业
氢能是未来最理想的一种清洁能源。氢燃料电池汽车以氢气为燃料，能量转化效率高，清洁零排放，是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一。然而氢燃料电池汽车的推广目前仍然困难重重，其中一个关键难题是氢燃料电池电极的CO中毒问题。现阶段，氢气主要来源于甲醇和天然气等碳氢化合物的水蒸汽重整、水煤气变换反应
Science：中国科学技术大学在量子力学再取新突破 实现对量子系统的调控是人类认识并利用微观世界规律的必然诉求，也是诸多前沿科学领域的核心要素。自旋作为一种重要的量子调控研究体系，在世界各国的量子计划中均被列为重点研究对象。开展单自旋量子调控研究有助于人们在更深层次上认识量子物理的基础科学问题，
2018年10月24日-26日第九届中国国际纳米技术产业博览会（CHInano）在苏州国际博览中心举办。大会由中国微米纳米技术学会主办，江苏省纳米技术产业创新中心、苏州纳米科技发展有限公司承办，是国内最具权威、规模最大的纳米技术应用产业国际性大会。经过八年的发展，纳博会®已成为中国影响力最广的纳
近年来，随着新能源政策的利好和社会资本的涌入，新能源行业特别是动力电池制造企业如雨后春笋般不断生长。怎么建设和规划好一个全新的新能源锂电池检测实验室是许多新能源制造关联企业的痛点。新能源锂电池实验室不同于其他家用电器、灯具照明或汽车电子产品实验，由于锂电池在试验过程存在的不确定性和危险性，锂电池可能
随着时代的发展和科技的进步，能源的发展也日新月异，人们对能源的需求日益增加。对环境污染严重、工作效率低的传统铅酸电池和镍镉电池逐渐被淘汰，目前生活中最常用到的能源装置便是锂离子电池和燃料电池，但二者各有利弊，谁将上位为新能源的主力军，一时还难下定论。 不过，我们还是可以先看
美国 深空探测异彩纷呈，宇宙探索发现不断 本报驻美国记者 刘海英 2018年，“好奇号”“朱诺号”“卡西尼号”“新视野”号等探测器持续提供着火星、木星、土星、柯伊伯带天体的相关数据。“旅行者2号”朝星际空间进发；OSIRIS-Rex抵达小行星贝努；“黎明”号完成了探测任务，将在谷神星轨
上海力富新能源科技有限公司将新一代锌燃料电池装在了“滴水号”电动游览船上，日前成功进行了试水航行。这是我国首艘依靠锌燃料电池驱动的电动船。 据介绍，锌空气燃料电池由金属锌与空气中的氧气进行电化学反应后放出电能，并可循环反复使用，购买成本只有锂电池的40%，重量只有锂电池的一半，而续行里程却
氢燃料电池汽车是以氢气为燃料的新能源清洁动力汽车，具有“零”排放、能量转化效率高的显著优势，是未来新能源汽车发展的主要方向之一。然而现阶段，制约氢燃料电池汽车的推广和普及的关键难题之一就是氢燃料电池的CO中毒问题。 针对该关键性科学难题，在“大科学装置前沿研究”重点专项等的支持下，中国科学技术
近年来，无论是政策还是市场，都对环保产业表现出极其浓厚的“兴趣”，天平不断倾斜，使得环保产业呈现出突飞猛进的发展态势，细分领域的风口不断涌现。具体而言，哪些风口最值得关注? 土壤修复 2016年5月28日，国务院印发《土壤污染防治行动计划》(“土十条”)，对今后的一段时间我国土壤污染防治工作
去年11月在上海举行的第十五届国际工业博览会上，观众在观看一辆纯电动汽车 上海一直在寻找适合自己的新能源车“行驶”路径，“分时租赁”模式成为上海在这方面做出的一个尝试。 在新能源汽车进入市场导入期后(万钢语)，市场化就成为一道必须要迈过的坎。迈过这道坎，新能源汽车发展的前景有可能
日前，首届绿色与可持续发展化学国际会议在北京召开。绿色化学的先驱者Paul Anastas博士和领军人物如佟振合院士、Klaus Kümmerer、李朝军、Shu Kobayashi、张锁江、赵宇亮、韩布兴、James Clark等绿色化学领域的“big names”齐聚一堂，共同讨论绿色化学和
5月16日，科技部在其官方网站分别就《太阳能发电科技发展“十二五”专项规划》和《洁净煤技术科技发展“十二五”专项规划》作出解读。 《太阳能发电科技发展“十二五”专项规划》解读 问：《太阳能发电科技发展“十二五”专项规划》(以下简称《规划》)是在什么样的背景下出台的? 答：
杨裕生 今年以来，随着国家及地方对氢能源支持力度的加大，氢能产业的发展前景备受期待，“氢能是终极能源”的声音也在多个场合听到。不过，在笔者看来，氢能的获取，有限度、有难度，并不是那么“轻巧”。科研人员应该在这方面多做些实事求是的分析，而不要炒作和鼓噪，以免误导公众。 原料氢气是不少 但不是规模
近日，《湖州市科技创新“十三五”规划》（以下简称《规划》）出炉。《规划》提出，通过努力转化科技成果、广招各界人才，创建创新引领区、示范区，为建设现代化生态型滨湖大城市提供源源不断的“助推剂”。 “十三五”规划中提出，科技创新将为湖州市高水平全面建成小康社会提供强大动力。未来，必将让湖州市人
为进一步推动我国新能源材料产业发展，加快能源结构转型升级，3月29日至31日，中国工程院与中国有色金属工业协会在江西省新余市联合主办2017（第四届）新能源材料高峰论坛。本届论坛的主题是“新能源·新材料·新机遇”。中国工程院原副院长干勇院士，国务院参事、中国有色金属工业协会陈全训会长出席并致辞；
发展新能源汽车有助于节约能源、减少污染;各级政府也加大了对新能源汽车的扶持政策和力度。然而，新能源汽车的市场却“叫好不叫座”。在2月23日举行的“中国低碳万里行·共筑新能源汽车梦”论坛上，专家们也坦言，新能源汽车推广并没有想象中那么顺利。 据了解，早在2009年发布的《汽车产业调整和振兴规
日本新能源产业技术综合开发机构日前宣布，该国部分企业及学术机构将在未来５年内联合研发下一代电动车全固态锂电池，力争早日应用于新能源汽车产业。 该项目预计总投资１００亿日元（约合５．８亿元人民币），丰田、本田、日产、松下等２３家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等１５家学术机构
关于公布2012年度北京市重点实验室和北京市工程技术研究中心认定名单的通知 各有关单位: 根据《北京市重点实验室认定与管理暂行办法》、《北京市工程技术研究中心认定与管理暂行办法》和有关申报通知精神，经资格审查、专家评审、现场考察和公示，空间热控技术北京市重点实验
在前不久召开的世界汽车产业论坛上，工业和信息化部装备工业司司长张相木表示，在未来较长一段时期，中国还将面临着燃油供应紧张与巨大汽车需求之间的矛盾，为此，国家一方面要加快培育和发展新能源汽车产业，另一方面要坚定不移地推动传统能源汽车在新技术上的节能减排。有专家指出，在新能源技术尚未完善之时，传统能
特斯拉model S、宝马i3、大众up以及诸多国内自主品牌新能源汽车将于年内在国内市场密集推出，相关基础设施跟进建设的步伐也相应提速。中国证券报记者获悉，针对新能源汽车的充换电设施，日前多地均已出台相关规划，密集投建期即将到来。高层调研提振 2014年1月以来，先后有国务院副总理马凯和国务院