燃料电池车国际标准将采用日本方案
日本、美国和欧盟等33个国家和地区本周将在有关燃料电池车安全性的国际标准方面采用日本方案。日系车厂商有望按日本国内性能参数进行出口。日本政府将简化行驶实验申请手续，以促进丰田和日产汽车等厂商的开发。为了抢占有望在10年内将扩大至3万亿日元(约合人民币1886亿元)的全球市场份额，日本厂商将发起攻势。 燃料电池车利用燃料电池促使氧和氢发生化学反应产生电力，以此驱动马达并作为汽车驱动力。行驶期间的尾气排放为零，在新一代汽车中，环保性能最高。有分析认为，与纯电动汽车(EV)相比，燃料电池车行驶距离将会更长。然而，在推进燃料电池车普及的过程中，制订防止氢爆炸的安全标准一直是一个课题。 此前，联合国发布的燃料电池车的安全标准的最终方案中大部分采纳了日本的提案。6月24～28日在瑞士日内瓦召开的联合国工作组会议上，各国将正式达成协议。中国和印度等新兴市场国家也将对此表示支持。 在日本方案成为国际标准后，日本厂商将无需为......阅读全文
燃料电池车国际标准将采用日本方案
日本、美国和欧盟等33个国家和地区本周将在有关燃料电池车安全性的国际标准方面采用日本方案。日系车厂商有望按日本国内性能参数进行出口。日本政府将简化行驶实验申请手续，以促进丰田和日产汽车等厂商的开发。为了抢占有望在10年内将扩大至3万亿日元(约合人民币1886亿元)的全球市场份额，日本厂商将发起攻
烘箱的性能参数
工作室尺寸：高1500*宽1000*深1000mm外部尺寸：约高2220*宽1450*深1290mm 电源：380V 50Hz 加热功率：14.0Kw 工作温度：室温+10--250℃,任意温度可设 温度均匀性：正负2.0% 风道：双风道，水平循环运风 外壳材质：冷扎钢板， 表面涂装
滤芯的性能参数
滤芯因而深度型过滤介质的过滤机理既有直接阻截，又有吸附作用，过滤介质对颗粒的滤除过程发生在介质整个深度范围内。 滤材纳污容量要大得多，但介质内部的污染物很难清除，一般只能一次性使用。但是其过滤精度可以做的很高，滤芯可以比较容易的达到1μm。 这一点对于表面型滤材来说是不可能
联合国制定氢燃料电池车标准
联合国已制定出燃料电池车安全标准最终方案，有关各国将在近日正式达成协议。燃料电池汽车行驶期间的尾气排放为零，被市场誉为终极绿色动力，国际标准一旦确定，市场推广必将提速。 据悉，日本、美国和欧盟等33个国家和地区，将在6月24～28日召开的瑞士日内瓦联合国工作组会议上正式达成协议。业界专家指
光照箱性能参数剖析
光照箱是能够提供认为光照，另外还可以设置温度和光照时间的人工模拟自然环境的培养箱。光照箱由微电脑全自动控制，光照可调、冷热恒温、昼夜自动切换功能。其中光照箱，根据《1993年国际种子检验规程》要求设计，按照国家行业标准JB/T6823《生物人工气候箱技术条件》相关要求生产。完全符合国家要求的各种标准
酶燃料电池缺点
燃料的类型仅限于不会对酶产生不利影响的燃料。酶由于各种原因容易降解除非特定温度等条件和操作条件受到限制，否则它不起作用酶燃料电池使用为电极修饰的酶使燃料离子化，但是该酶由于各种因素而劣化。当酶降解时，产生的功率降低。
大连化物所氢燃料电池电堆燃料电池游艇通过试航
近日，应用中国科学院大连化学物理研究所氢燃料电池电堆的燃料电池游艇“蠡湖”号经过半个多月的海上调试，各项指标达到设计要求，通过试航，标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。该艘游艇由大连海事大学建造，采用了大连化物所开发的70kW氢燃料电池电堆。 近年来，大连化物所氢燃料电池技术
平衡电抗器性能参数
平衡电抗器性能参数 1，可用于380V~1000V系统。 2，额定绝缘水平3kV/min。 3，电抗器各部位的温升限值：铁芯温升不超过85K，线圈温升不超过95K。 4，电抗器噪音满足相应国际要求。 5，电抗器能在1.2倍额定电压下长期运行。 6，耐温等级F级。
隔膜真空泵性能参数
1、隔膜泵的极限压强：泵的极限压强单位是Pa，是指泵在入口处装有标准试验罩并按规定条件工作，在不引入气体正常工作的情况下，趋向稳定的zui低压强。2、隔膜泵的抽气速率：泵的抽气速率单位是m3/s或l/s，是指泵装有标准试验罩，并按规定条件工作时，从试验罩流过的气体流量与在试验罩位置测得的平衡压强之比
氢燃料电池前景几何？
“随着燃料电池推动新一代清洁能源改革，公众也愈发关注燃料电池的发展，我们在中国的公共交通市场上看到了巨大商机。中国需要更清洁的城市公交系统，同时在空气质量监管方面也更加严格，中国市场对于清洁能源的需求肯定会不断增加。”加拿大巴拉德动力系统公司总裁兼首席执行官Randall MacEwen说。