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欧盟欲达减排目标电动汽车不可缺少

英国咨询机构Ricardo-AEA公司日前表示,如果欧盟想在2025年之前大幅削减碳排放,必须大量增加电动汽车和混合动力汽车的数量。 据路透社报道,受绿色和平组织和“交通与环境”组织(Transport & Environment)委托,Ricardo-AEA在研究中为2025年设定了一系列的情景。 研究发现,如果混合动力汽车在新车销量中能够占据与传统汽车相当的比例,欧盟可以在2025年之前实现每公里70克排放的目标;如果电动汽车占据7%,且混合动力汽车占据22%,减排目标同样也可以实现。混合动力汽车的制造成本比传统汽车高出大约1615欧元,但通过节省燃油,不到三年就可收回成本。(1欧元约合8.38元人民币) 环保人士希望,60g/km的汽车排碳标准能够在2020年目标的争论中胜出。这样,汽车制造商才有足够的时间去调整和预防欧盟丧失创新优势。如果电动汽车占据新车销售量的比例能够达到24%,60g/k......阅读全文

日本拟建混合动力及电动汽车国际安全标准

  据《日刊工业新闻》2010年9月29日报道,随着混合动力及电动汽车的普及,许多新问题浮出水面,如行驶途中过于安静,难以引起行人注意;车载铅电瓶、镍氢电池和锂离子电池的起火;电动汽车信息传输系统是否会遭雷击;随着智能交通系统发展,汽车电子化程度越来越高,每台车犹如一台计算机,招致病毒和黑

混合动力和电动汽车电子零部件的防水透气解决方案

            混合动力和电动汽车电子零部件的防水透气解决方案汽车电气化正在稳步向前发展。无论采用传统内燃机还是电动动力系统,在汽车使用寿命期内为其敏感电子零部件提供保护是必不可少的。混合动力和电动汽车都面临新的技术挑战,只有采用压力均衡和防水透气组件,汽车制造商和供应商才有望应对这些挑战。

电动汽车不只改变汽车动力方式

  纯电动汽车将给汽车社会的产业链、价值链、环保链带来哪些改变?随着一些面向私人汽车消费者的电动车产品紧锣密鼓地准备上市,比较全面地研究这一课题成为可能。近日,笔者赴莱比锡参加了宝马集团为全球记者组织的“i2013创新日”活动,通过从可再生能源到车身制造,再到维修保养和充电使用整个流程的观察,可以发

电动汽车动力性能试验方法

  1范围   本标准规定了纯电动汽车的加速特性、最镐车速及爬坡能力等的试验方法。   本标准适用于纯电动汽车。   2规范性引用文件   下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件.其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据

服务混合动力飞行技术

  改善环保表现是当今航空领域面临的主要挑战之一。实现这一目标的重要方向是采用稀土永磁电机的电力推进系统替代现有的技术,即电动飞行或混合动力飞行。   混合动力汽车使用稀土钕铁硼永磁材料,工作温度达到200℃,国际上商用仪器可以准确测量这一温度下的闭磁路磁特性;在迎接电动飞行技术为代表的航空业的

混合动力汽车的原理及发展

1 混合动力汽车的发展概况当前,石油资源面临枯竭,传统汽车的排放已成为大气污染的主要源头。研究显示传统汽车在常规路面上行驶时至多能利用燃油40%的化学能,在拥堵的市区路况化学能的利用率仅为25%。目前,动力电池在寿命、充电时间等方面无法达到人们的用车要求,实际使用效果并不理想,预计在10年之内电动汽

怎样辨别电动汽车动力电池是否翻新?

  一、看看电池的外观。一般来说,全新电池的外观比较干净整洁,而翻新电池可以看到更明显的磨光痕迹,这也是比较明显的。  二、看看电池终端。翻新电池的端子会有残留的焊接痕迹,无法去除。此外,翻新电池正极和负极的颜色标记也不均匀,所以你可以仔细看看。  三、看电池的生产日期。假如电池是全新的,上述生产日

纯电动汽车动力电池高压安全设计

为延长续驶里程,给车内提供舒适的温度环境,纯电动汽车设计时会选用大容量、高电压的动力电池,这就使得纯电动汽车的高压安全隐患和其造成的高压电伤害高于传统燃油汽车。因此,在动力电池电路设计上,不仅要考虑安全、合理的硬件设计,还须增加动力电池重要数据的监测,以保证人员与车辆的安全。本文将对动力电池包电路进

中国新能源汽车动力DNA待解:纯电动? 混合动力?

  纯电动?还是混合动力?在中国,尽管发展新能源汽车产业已有年头,但究竟更应倾向于选择哪种动力DNA,还是一个待解的谜题。   一方面,由特斯拉带火的纯电动汽车市场,在中国开始遭遇政策推动与市场掣肘的互博与尴尬。由于依然存在性能、价格、配套等诸多制约因素,中国纯电动汽车产业发展速度可能慢于预期。尽

混合动力汽车镍氢电池工作原理

镍氢电池和同体积的镍镉电池相比,容量增加一倍,充放电循环寿命长,并且无记忆效应。镍氢电池正极的活性物质为NiOOH(放电时)和Ni(OH)2(充电时),负极板的活性物质为H2(放电时)和H2O(充电时),电解液采用30%的氢氧化钾溶液,充电时,负极析出氢气,贮存在容器中,正极由氢氧化亚镍变成氢氧化镍