京津冀共治尾气异地车排放超标将就地处罚
京津冀及周边地区机动车排放控制协作办公室成立，跨区域机动车排放监管数据将实现共享 数据显示，目前，北京地区机动车保有量为550余万辆，京津冀及周边地区机动车总数更是高达6000万辆。在这些数字的背后，存在新车排放检测缺失、年检频现造假、异地处罚无法执行等一系列问题。能否成功破解这些难题，治理好机动车污染，对于区域空气质量的改善，至关重要。 昨日，京津冀及周边地区机动车排放控制协作小组办公室挂牌成立。这也是全国首个区域性的机动车排放污染防治工作机构。 协作小组成立后，区域内新车上市前都将进行环保抽查，同时，率先在全国实现跨区域机动车排放监管数据共享。未来，车辆在异地被查出排放超标，将就地处罚。专家认为，此举可有效提升机动车排放执法的震慑效果，有助于改善空气质量。 年检造假 几百元让“问题车”上路 浩子(化名)有一辆跑了14年的“老爷车”。四年前，他购得这辆二手的日产风度，此后便开始了和“车虫”的频繁接触。4年里4次年检......阅读全文
机动车环保标正式取消－与年审标志合二为一
7月25日，环境保护部、公安部、国家认监委联合发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，这意味着“黄绿标”正式退出历史舞台，6年内新车还将免于尾气检测。目前该政策东营尚未实施，正在等待全省细则出台。 “黄绿标”将退出历史舞台 尾气排放合格发绿标，不合格车辆是黄标，可不久
南京市41个尾气检测站实现在线监控
汽车环保年检，每辆车都要过尾气环保关。日前，我市环保部门通过建立机动车尾气检测在线监控系统，将全市41个汽车尾气检测站纳入在线监控，今后，环保部门可以像随时监控污染企业排放一样监控尾气检测站。 点开监控屏幕，全市检测站尽收眼底 在南京市机动车排污监管中心的监控平台上，有一块由多个小屏幕组成的
环保部：企业污染达标排放是环保“底线”而非“上线”
针对“我国现行工业行业污水排放标准限值远高于地表水环境质量标准限值，企业达标排放的‘合格水’一进入环境就是劣五类水”的说法，环境保护部科技标准司有关负责人今天在接受科技日报记者专访时表示，目前我国已确立了超过污染物排放标准排放即违法的原则，但不能由此反推出只要达到排放标准就合法的结论，达标排放是
环保政策频繁出台地方环保增压－大排放企业转移
随着公众越来越关注环境问题，从近几年频繁出台的环保政策可见政府在环保方面的承压正在与日俱增 在经济相对发达地区，环境标准不断提高，这对本地环保企业来说是双刃剑：严厉的环保标准有利于环保企业拓宽业务，但排污限值和更高的排污处理成本也迫使大排放的企业相继转移 10月24日早上8点半，苏州工业园区
江苏超标车须进尾气维护站治理后方可上路
记者昨日从省交通厅获悉，江苏省计划用2年的时间，在全国率先建立较为完善的汽车维护与检测（I/M）制度。今后，省内所有尾气超标车都必须进维护站治理才准上路。 虽然相关部门近年来加强对机动车尾气排放的检测和治理，但仍有大量车主借助“黄牛”蒙混过关。“黄牛”通常在收费后为车辆安装临时装置，使其可以通
“柴油车尾气处理超低排放系列装置研发”项目通过验收
6月25日，由江铃汽车集团公司承担的国家国际科技合作专项“柴油车尾气处理超低排放系列装置研发”项目在南昌顺利通过验收验收会由江西省科技厅国合处负责同志主持，卢福财副厅长参加会议并讲话。 验收会前，专家组全体成员在现场听取了项目组对研发装置应用原理的介绍，察看了研发装置的对比实验，并对该装置
京津冀共治尾气－异地车排放超标将就地处罚
京津冀及周边地区机动车排放控制协作办公室成立，跨区域机动车排放监管数据将实现共享 数据显示，目前，北京地区机动车保有量为550余万辆，京津冀及周边地区机动车总数更是高达6000万辆。在这些数字的背后，存在新车排放检测缺失、年检频现造假、异地处罚无法执行等一系列问题。能否成功破解这些难题，治理好机动
株洲市关注机动车尾气排放－守护一方蓝天
汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。图片来源于网络 另外，汽车排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烃等使温室效应、臭氧层
四川强化尾气排放控制－成立机动车排污监控中心
四川省委编办近日同意将四川省环保产业发展中心更名为四川省机动车排污监控中心，进一步加强机动车尾气排放控制。 据了解，四川省机动车排污监控中心受四川省环保厅委托，将承办省政府机动车污染防治工作领导小组办公室的日常事务，监督管理机动车排放定期检验和环保标志发放工作，开展机动车检测机构
最新研究表明：减少汽车尾气排放可降低死亡率
据法国健康杂志《TOPSANTE》报道，有最新研究显示：汽车尾气排放的会影响人的身体健康，而减少有关气体的排放则会降低过早死亡的概率。图片来源于网络 日前发表于国际环境医学杂志的一项研究结果显示：通过创建无车城市可减少由于由环境污染而导致的过早死亡。据悉，全世界每年都会有超过40万的人由于空气
北京市机动车尾气遥感检测车1月底上路执法
记者从北京市丰台区环保局了解到，一种安装了红外线检测仪器的机动车尾气遥感检测车将在1月底上路执法，对机动车尾气进行遥感检测，同时自动记录尾气不合格机动车的车牌号。 为加强对机动车排放污染物的监督监测，改善北京市的空气环境质量，市环保局为城八区各装备了一辆机动车尾气遥感检测车，目前北京市丰台区已开
天津3部门夜查机动车超标
图为天津市机动车检控中心工作人员正在检测机动车尾气。 记者近日跟随由天津市环保局、市公安局、市交通运输部门组成的联合检查组，在北辰区快速路与外环线交口对过往车辆尾气排放情况进行夜查。 天津市目前唯一一辆机动车尾气遥感检测车也投入了本次检查。 根据天津市政府日前下发的《机动车超标排放专项检查工作
环检机构乱象：一些污染物指标不在检测范围内
一张小小的机动车绿色环保标志（以下简称“绿标”）背后，隐藏着不少秘密。 “拿到了绿标，并不意味着该机动车环保达标。”有机动车环保检测专家这样揭秘。 近日，中国环境科学学会和中关村空气污染防控联盟联合召开“环检机构专项整治核心问题专家研讨会”。与会专家提出，国内一些环检机构存在检测设备假冒伪劣
浙江金华百万尾气检测“神器”上路记：5％车辆超标
8月13日上午，正值早高峰，浙江金华市区环城西路与金兰中线交叉路口附近，车辆来来往往，在密集的车流之中，有一辆“遥感检测车”十分显眼。“眼前开过的这辆车尾气是不是超标排放，神器一测，一秒钟就能知道。”工作人员口中的“神器”正是眼前这套价值百万的遥感检测车，“已经开工2个多小时了，已抽检机动车10
尾气检测造假曝光半年仍未全面查处－全链条造假
编者按/ 从检测者到生产检测设备者的全链条式造假，令汽车尾气检测这一重要环保举措形同虚设，令公众惊诧。但相比于德国大众尾气排放造假，这件牵涉更广阔的丑闻，在被曝光6个月后，仍未有全面查处和深度纠正，一方面因相关部门不作为，深层则在于源头监管缺失、部门间利益掣肘…… 一线调查 尾气检测造假溯源
成都推出尾气遥感监测车:无需停车最快10秒出结果
一辆号牌为川AK3Q39的物流车正常行驶通过检测点，30秒后，机动车尾气遥感监测车上的显示结果为“合格”。 11月9日上午，成都市首台机动车尾气遥感监测车亮相银杏大道，通过设置在路面的尾气遥测仪和摄像头，只要车辆从此经过，便能检测出尾气排放是否合格，比传统的检测方式更加方便、高效。 为提升大气
南通全面停发机动车“黄绿标”－尾气检测仍须进行
开车人都知道，以往机动车年检后需取得环保检验合格标志，才算合法上路。不过从9月26日开始，我市环保部门将全面停止核发纸质机动车环保检验合格标志，即我们通常说的“黄绿标”，但这并不意味着取消车辆尾气检测程序。 今年8月，国家环保部、公安部、国家认监委联合发布通知，进一步规范机动车排放检验。根据《
环保部取消新生产机动车排放污染申报检测机构核准
分析测试百科网讯 从环保部官网获悉，为贯彻2015年新修订的《大气污染防治法》，防治机动车污染排放，提高机动车环保管理工作效率，环保部取消新生产机动车排放污染申报检测机构核准，具体如下： 关于取消新生产机动车排放污染申报检测机构核准的公告 为贯彻2015年新修订的《大气污染防治法》，防治机动
多地年检曝出尾气检测黑幕
车辆年检俗称验车，相当于车辆的定期体检，现在很多城市的验车线都采用了高科技的设备。但记者先后在山东、广东、浙江、辽宁等省调查了20多家机动车检测站，在这些检测站只要黄牛疏通好了关系，尾气不合格的车辆，不需要维修就可以拿到合格的检测报告。 同一辆车检测先超标后合格 山东济南市的华兴汽车检测中心
机动车尾气检测手段亟待改进
汽车尾气是造成空气污染的一个重要元凶,汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固体颗粒,对人体的危害极大。随着我国家用的汽车不断普及,在用车尾气排放量也随之骤增,采取有效措施降低汽车尾气污染,已经引起社会各界的极大关注。清华大学环境科学与工程系教授、大气污染与控制研究所所长傅立新近日向记者反
车辆尾气检测再添新方法
3月30日是我市开展机动车尾气简易工况法检测第一天，由省市媒体组成的郑州环保世纪行采访团，来到大承汽车检测有限公司，现场采访简易工况法检测车辆运行情况。 简易工况法是一种检测汽车尾气排放的方法，该方法可以最大程度模拟汽车实际行驶状况，能比较真实地检测出车辆行驶状态中的尾气排放情况。 按照要求
尾气检测仪数据怎么看
这个一般检测站的人会告诉你的：1、所谓检测不合格，就是根据合法检测方法检测结果数据表明不符合某某标准规定的结果；2、可见，检测本身是要有合法依据的，检测结果是要有说服力的，必须要有检测结果不在标准规定的合格范围内，才可说明是不合格；3、如果没有合理数据说明，那这种给出不合格的检测报告，其本身是否合法
汽车尾气检测系统的设计
汽车尾气检测系统的介绍本检测系统采用不分光红外分析(NDIR)法测量CO、HC和C02。此方法是建立在惰性气体不吸收红外线能量，而异原子组成的气体如汽车尾气中的CO、HC、C02等均能吸收一定波长的红外线能量的基础上。其吸收能量的红外线波长称为特征波长，吸收强度用吸收系数反映。当红外线通过气体时，由
柴油机尾气检测的方法
1、启动车，边热车边调试好红外线气体分析仪，并根据仪器的指示并进行调零。2、热车后，踩下油门将发动机转速控制在3500r/min维持60s。3、车子高速运转至松开油门怠速时，将抽气杆插入排气管内（约40cm深）。4、怠速15s后，开始记录仪器所分析的结果（可用手机录下仪器所分析的情况30s）。5、对
尾气排放成北京雾霾主因－需关注汽柴油油品质量
几乎整个2013年的1月，京津冀都是在雾霾中度过的。关于此次雾霾的成因，有人说是汽车油品的质量问题，有人归咎于今年特殊的气象条件。那么，关于雾霾的形成，有没有定量的科学的分析？今后，这样的强污染事件会不会重演？启动于2012年9月的中国科学院“大气灰霾追因与控制”战略性先导科技专项课题
汽车尾气综合治理系统－可助汽车达到环保要求
10月24日，由中国高科技产业化研究会科技成果转化协作工作委员会董永生主任和环境保护部科技发展中心李安宁主持召开的雄创（上海）新能源科技有限公司自主研发的“汽车尾气综合治理系统”已通过技术评估会，技术水平达到国内领先水平。 面对雾霾危机，国内外治理车辆尾气排放一般都采用贵金属催化器的尾气后处
汽车尾气检测设备不过关－硬件无门槛软件多造假
在全社会治霾防污的共识下，本应成为监管要害环节的我国机动车尾气检测却乱象丛生，有业内人士甚至毫不客气地批评为“基本失控”。其中，不符标准不合规范导致的检测设备普遍不过关是重大“硬伤”。“机动车环保检测的目的是找出高污染车，实现这一目标的前提是检测要规范、标准。但是遗憾的是，由于各方面监管不到位
超标机动车无处可逃
随着我国城市化建设的发展和机动车使用数量的增长，机动车尾气逐渐成为城市清洁空气的主要杀手，如何快速、高效筛选行驶中高污染排放车辆是治理的关键。在北京市密云县、昌平区和陕西省西安市，利用激光遥测技术进行机动车尾气检测的固定和移动设备受到环保部门青睐。 为什么会选择激光遥测技术？这些设备的检测效果
拿到绿标半个月尾气就超标？
“我的车刚通过年检不久，还拿到了机动车绿色环保标志，为什么被环保部门检测出尾气超标？”陕西省西安市长安区的李先生非常不解。 这到底是怎么回事？原来是车检机构在机动车尾气定期检验时弄虚作假造成的。 4月14日，西安市民李先生开车行至航天大道时碰到环保部门的尾气例行执法检查。检查结果显示，李先生
新车尾气超标比例较高－环保局将要求厂商召回更换
昨天，市人大常委会执法检查组就北京市机动车排放污染防治工作进行调研，市环保局向执法检查组人员开放了“新车排放实验室”。据了解，抽检的车辆需送到实验室来检测，如果尾气超标比例较高，环保局会要求厂商召回更换。 该实验室是国内首家环保部门内建立的新车排放检验机构，自2008年设立以来，实验室对在京