充电新国标发布时间恐推迟技术和兼容性是主因
业界声称最早将于8月份出炉的充电新国标或将进一步推迟发布。 “我们理解的充电国标包括两大标准，一是车辆标准，一是充电标准。目前标准的草案都已经出来了，但很多具体的问题还处于争论之中，如果这两天开会能够最终达成一致，那么可能在9月份提交报批。” 国电南瑞用电技术分公司副总经理倪峰向《第一财经日报》记者透露。按照此前其了解到的情况是，从报批到标准的最终发布，需要大概3个月时间,按此推断，新标准的出炉，最早也要在年底或者明年年初了。 对于任何一个企业来说，要实现健康良性的发展，清晰统一的标准都不可或缺。对新能源汽车行业来说更是如此。据记者了解,在国际上，仅在充电接口方面，就主要有五套充电桩标准，而我国也在2011年发布了现行的国标GB/T20234，规定了新能源充电的交流与直流接口的标准。不过,这份使用了三年多的标准，现在看来还存在“定义含糊”、“指代不明”、“完整性欠缺”等多重问题。 上述多重问题造成了行业的各......阅读全文
锂电池正确充电方法
1、当充则充。正常情况下，当电量过少时，手机和手提电脑都会有提醒，这时你就需要及时补电，虽然电量过低不会导致直接的安全事故，但过度使用，久而久之就会对电池结构造成破坏。2、充满即可。锂电池电芯内部也是由诸多元器件所构成的，新电池还好，如果是用了比较长的时间，说不定哪个元器件的功能就会衰退，因此就会发
数字智能充电电源测试系统
系统介绍数字智能充电电源测试系统主要适用于0-1500W（3000W选配）各类智能数字充电电源，系统配备3000W的直流电子负载、10KW（5KW可选）AC交流源、0-450V/0-18A高精度功率计，同时具有RS485、TTL（可选）、IIC（可选）、SMBUS（可选）、一线通（可选）、CAN（
锂电池如何正确充电？
锂电安全工作电压范围是2.8~4.2V，低于或高于这个电压范围电池中的锂离子变得非常不稳定，甚至造成事故。为保证电池处于安全范围，因此要专门的充电器。锂电池充电的适宜温度是0~45℃，假如以0.5C充电，则可将1C温升定为90℃，此时充电器操作于35℃的环境温度中，对锂电池充电最好，所以，2小
锂离子电池充电模式
锂离子电池理想充电模式被称为CC CV模式，即恒流 恒压模式。如下的图形中，灰色为电池电压，绿色为充电电流，红色为电池容量。在电池电压低时，电池以固定的恒定电流进行充电，当电池电压达到4.2V时，会由恒流模式切换到恒压模式，因为电池的电压不容许超过4.2V，所以系统会逐渐减小充电电流，直到接近于0；
北京国电充电服务费打五折－力保充电桩市场份额
在北京，刚推行两个月的充电服务费近来出现打折情况。 日前，有媒体报道称，北京市国家电网(以下简称北京国电)系统下属的充电站将电动车充电服务费下调为0.4元，充电总价格下降至1.27元/度。 对此，上海赛特康集团(以下简称赛特康)董事长庞雷在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，
广东科学中心户外添新能源汽车充电站－－可边充电边科普
30日，广东科学中心联合广州市城投集团共同建设了新能源汽车充电站举办开通仪式并正式投入使用。在这里，不仅可以给新能源汽车充电，还能学习了解新能源相关的科普知识。 该充电站位于广东科学中心北停车场，采用群控柔性智能充电系统，设置充电车位9个，建成总功率220kw，可同时为大、中、小型不同规格的汽
智能电瓶车充电桩为解决充电安全隐患提供解决方案
摘要：近年来电动自行车数量越来越多，解决了老百姓短距离出行问题，但是和电动自行车相关的安全和火灾事故新闻也屡见不鲜，给社会带来了巨大的损失，成为威胁人民生命和财产安全的一个隐患。电瓶车充电难问题在小区公寓楼时常存在，电动自行车智能充电桩能够解决当前小区物业管理电动车充电问题，电瓶车智能充电桩是新
美科学家研发一种自充电电池－通过温度改变进行充电
美国麻省理工学院和斯坦福大学的研究人员最近公布了一种新研发的自充电电池，可把工厂废热和地热等能量转化为电能。科学家说，这种电池将来也许能在没有电网的偏远地区使用。 研究论文第一作者、麻省理工学院的杨远博士告诉新华社记者，普通电池通过外加电源充电，但他们研发的新电池通过利用“热再生电化学循环”中
北京现首座电动出租车充电站－可同时充电50辆车
北京首座电动出租车充电站24日落户延庆县。这座电动出租车充电站占地面积2205平方米，能同时为50辆车充电。 电动汽车充电站将用于对延庆县拟开展的电动出租车提供充电服务。延庆县50辆电动出租车将在12月底到位，每辆汽车的车载电量为25千瓦时，每充一次电均匀行驶15
10年使用寿命－万次充电循环－可循环充电锰氢气电池问世
随着可再生能源开发利用规模的不断扩大及智能电网产业的迅速崛起，储能技术的重要性日益凸显。记者7日获悉，由美国斯坦福大学崔屹教授领衔的研究团队介绍了一种可循环充电1万次以上的锰氢气电池，可实现10年以上的稳定性能。该成果发表在《自然·能源》上。图片来源于网络 据该成果的第一作者、美国斯坦福大学
国内规模最大反向充电试验完成
国内规模最大反向充电试验完成，50台新能源车30分钟反向放电近1000度。 在江苏无锡，国内规模最大的反向充电试验近日完成，50台新能源车的反向充电功率达到了近2000千瓦，试验历时30分钟。这次试验向电网反向放电近1000度，可满足133户居民一天的正常用电。参与此次反向充电响应的车主，可获
“青年”破解新能源汽车充电难题
近年来，随着环境压力不断增大、石油资源日益匮乏，新能源汽车已经成为国家发展战略的重要方向，政府亦发布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，各大汽车厂商在新能源汽车方面动作频频，汽车工业的新一轮伟大革命正在展开。 近日，由中国道路运输协会主办的“2014中国纯电动汽车快充模式研讨会”在杭州召开
安装充电桩膜结构的优势
1.充电桩膜结构具有诸多传统车棚不可比拟的优点，造型多样、且美观时尚;棚膜材料是一种高强度的织物基材和聚合物涂层构成的复合材料，防火等级为Bl级，属难燃材料; 膜材耐久性好、自洁性好，而且不受紫外光的影响，其使用寿命在15年以上。2.灵活方便：安装拆卸方便，场地选择自由，可以在不同环境下搭建。3.安
锂电池的充电原理简介
第一阶段 涓流充电，涓流充电用来先对完全放电的电池单元进行预充(恢复性充电)。在电池电压低于3V左右时采用涓流充电，涓流充电电流是恒流充电电流的十分之一即0.1C(以恒定充电电流为1A举例，则涓流充电电流为100mA)。 第二阶段 恒流充电，当电池电压上升到涓流充电阈值以上时，提高充电电流进行
概述18650锂电池充电方式
1、恒流充电：这个方法还是源于上一个和上上一个电路，只不过对很高充电电流作了限制，恒流恒压其实是”限流限压”，这种电路比较流行，如南孚、和鑫宇之流，充满之后不完全截止，改以涓流浮充–现在认为长时间的小电流充电是造成电池胀气的原因之一。 2、高压充电： 这种充电方法没有专门的控制电路，直接用5V
新型“光能电池”能快速安全充电
印度科学教育研究所的科学家日前开发出一个全新的利用太阳光或人工光源的方式，制造出了一种安全的、能用光充电的“光能电池”。相关论文发表在最近出版的《美国化学学会会刊》上。 太阳光对人类来说是一种最直接、便捷的能源，几乎取之不尽，用之不竭。为了更好地利用这种能源，推动人类的可持续发展进程，世界各地
手机充电高低温测试要求
手机在高低温充电时时常会出现异常问题，而我们大多数人又都会有边充电边玩的习惯，所以安全很有隐患。下面给大家介绍一下手机充电高低温试验箱要求。高低温测试分高温存储、低温存储以及温度冲击测试。一般高温不超过80℃，低温-20℃。测试目的：验证手机在不同环境中外观件(喷涂)有无开裂及掉漆，与手机性能是否正
无线吊钩秤常见的充电故障
吊钩秤在近年来的市场量需求比较大，特别是3吨电子吊钩秤在市场上逐渐增加，这款产品的优点就是不占地面和空间，在称量物品的时候是在空中进行称量的，并且还可以根据自己的需求选择无线遥控器控制，可与电脑连接数据输送到电脑中，可打印出来，但是在使用中还是会出现各种各样的故障，接下来为大家介绍下吊钩秤常见充电
“量子电池”比传统电池充电更快
最近，来自英国、意大利等四国的物理学家在英国物理学会（IOP）刊物《新物理学》杂志上发表论文，提出了“量子电池”的概念，并理论证明了多量子比特相互纠缠而产生的“量子加速”能为充电提供捷径，所以用量子电池充电比传统电池更快。 量子电池可以有多种物理形式，如离子、中性原子、光子等。量子比特能同时
加快破解新能源汽车充电难
随着新能源汽车的推广，马路上出现了越来越多的新能源汽车。不过，新能源汽车充电难问题一直没能很好解决，国庆假日期间，有的新能源汽车车主在高速公路服务区排队4小时充电的新闻就上了热搜。 充电桩等充电设施不足，成为阻碍人们选购电动汽车的“拦路虎”。比如，在有的城市购买电动车，电动车企业一般都提供安装
化学品安全知识充电小站
. 爆炸品禁止使用（沙土盖压）的灭火剂。2. 爆炸品仓库要阴凉通风，远离火种、热源，防止阳光直射，一般库温度控制在（15～30℃ ）。3. 危险化学品单位发生危险化学品事故造成人员伤亡、财产损失的，应当依法承担（赔偿）责任。4. 爆炸品库房内部照明应采用防爆型灯具，开关应设在库房（外面）。5. 爆炸
车用充电桩的主要种类
车用充电桩一般分为交流充电桩与直流充电桩。两种桩最大的区别或者说唯一的区别是一个属于慢充，一个属于快充。交流充电桩充满电需要7－10个小时，直流充电桩充满电仅仅需要1－2小时。
锂电车使用时注意充电环境
电动车充电的最佳温度在25℃左右，但是在我们日常生活中大多数的环境温度不能满足这个条件。在实际生活中，应尽量在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电。环境达到要求了，也要经常检查电池的温度，如果发现电池充电时表面温度异常，要立即断开电源，并及时联络专业人员解决，消除安全隐患。
可充电低温锂电池特点
1、采用叠加技术，内阻低；2、-40℃ 0.2C放电，放电容量超过初始容量的90%；3、-50℃ 0.2C放电，放电容量超过初始容量的75%；4、工作温度范围宽，-40℃至55℃；5、可在-40℃下充电；6、采用磷酸铁锂化学物质，安全性高，循环寿命长；7、适用于极地科考、寒带抢险、特种机器人、特种设
锂电池与充电的作用
由于锂离子电池具有较高的能量比，如果直接进入快速充电模式，会对锂电池产生损害，影响使用寿命并可能因此带来安全隐患。锂电池充电时因为恒电流过大时，有可能损坏电池，所以先进行预充电，先让活性物质激活，再给电池正常充电。 虽然目前锂离子电池在设计过程中都内置线路保护板，通常情况下电池过充过充的几率很
锂离子电池充电时间研究
锂离子电池已广泛应用于在数码产品以及新能源汽车中。关于笔记本电池、手机电池、相机、MP3\MP4\PSP锂离子电池电池：1、不论是否是新电池，充满就可以拔下来使用，一般充2-4小时就满，不要充8小时到12小时以上，那样属于过充，过充对电池有害无益；2、当出现手机电量过低提示时，不必等到完全没电就应该
锂离子电池的充电原理
锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。我们平时用的手机几乎都是锂电池，目前市场上比较火的电动汽车的电源大多属于磷酸铁锂电池。那锂电池是如何充电与放电的呢？首先我们来了解一下锂电池的结构，锂电池一般由正极、负极、电解液和隔膜构成，日常中我们常见的手机锂电
充电式频闪仪的原理如何？
频闪仪本身可以发出短暂又频密的闪光。 当我们调节频闪灯的闪动频率，使其与被测物的转动或运动速度接近或同步时，被测物虽然高速运动着，但看上去却是缓慢运动或相对静止； 这种视觉暂留现象使人目测就能轻易观测到高速运动物体的表面质量与运行状况，而频闪仪的闪光速度即为被检测物体（例如
电容器充电耗能吗
理想电容器是个储能原件其本身不耗能，当外电路对电容器充电时，消耗的外电路的电能，而当电容器对外电路放电时，电容器本身耗能。但实际电容器总存在着一些漏电阻，通过漏电阻的放电作用，电容器就要消耗一定的能量，品质越好的电容器其漏电阻也小，其耗能也越小。
锂离子电池的充电原理
锂离子电池充电原理一直在给电池充电，但是我们了解怎么样充电吗?为何?要了解这些可以更深入的了解电池，下面就来解析一下电池的充电原理。锂离子电池充电时,电流的要求是必须的,电池充电电压跟随过程逐渐新增,当电压为4.2V,它初步恒压充电,充电电流根据电池的完整程度逐渐降低,当0.01摄氏度,电荷是结束了