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德国大众汽车的柴油车环保造假事件曝光后，有汽车分析师公开发声：“我们中国人根本没有资格指责大众的排放造假问题，因为中国本土的柴油车企排放造假更严重。” 日前，大众因涉嫌在其在美销售的柴油车ECU(电子控制单元)内植入欺骗性软件，使得其能自动识别车辆所处环境，在实验室内达到环保要求的排放标准，而在正常行驶时，车辆排放标准却达到要求值的40倍。 有行业分析师指出，如果此事发生在国内，说不定还会隐匿得更久，而与此同时，国内柴油车排放造假的情况，已经成为公开的“秘密”。 谁从中获益 “如果这件事情放在我们这儿，估计也很难检测出来。”中国汽研(8.31, -0.33, -3.82%)整车排放部副部长李伟告诉记者，中国汽研是国内一家独立的第三方检测机构，生产企业的新车需要申报工信部的新车公告，就必须经由中国汽研这样的第三方检测机构检测、出具报告后方能通过。 目前国内机动车的排放标准，大多参照欧洲标准，比如欧Ⅳ排放标准，在国内对......阅读全文
环保部门进厂抽检抓源头，震慑造假车企 据了解，在国产重型柴油车市场中，环保装置制假售假严重，有的汽车生产企业“送检样车合格、批量制假售假”。监管存在新车上牌把关不严、前置审查难度大、后续监管乏力等问题，仅靠路检抽测开罚单，很难改变“黑烟遍野”的超标现状。 现行大气污染防治法规定，制造、销
近日，山西晋城印发《晋城市2019年大气污染防治行动计划》。 《晋城市2019年大气污染防治行动计划》要求，2019年9月底前，完成晋城福盛钢铁有限公司超低排放改造。2019年12月底前，完成钢铁、火电、焦化、煤化工行业的有色烟羽治理，推进其他重点涉气企业开展有色烟羽治理，有效解决硫酸盐、硝酸
“蓝天、碧水、净土保卫战顺利推进”，习近平总书记在2019年新年贺词中的这句话令人振奋。2018年，是我国改革开放40周年，也是生态文明建设和生态环保事业发展史上具有重要里程碑意义的一年。这一年，全国生态环境保护大会召开，正式确立了习近平生态文明思想。这一年，全面打响污染防治攻坚战，对20个省、
七、强化区域联防联控，有效应对重污染天气 （二十六）建立完善区域大气污染防治协作机制。将京津冀及周边地区大气污染防治协作小组调整为京津冀及周边地区大气污染防治领导小组；建立汾渭平原大气污染防治协作机制，纳入京津冀及周边地区大气污染防治领导小组统筹领导；继续发挥长三角区域大气污染防治协作小组作用
前不久，《红周刊》刊发《安车检测“带病”上市？》一文，质疑安车检测主营业务不具备生产资质，并涉嫌违法违规。更早前的去年9月，央视焦点访谈曝光了车辆年检过程中的灰色利益链条，直接点名安车检测和南华仪器涉嫌设备造假。与此对应的是，安车检测虽然一度声明内部自查，但自查结果却迟迟没有出炉。截至目前，有关
前不久，《红周刊》刊发《安车检测“带病”上市？》一文，质疑安车检测主营业务不具备生产资质，并涉嫌违法违规。更早前的去年9月，央视焦点访谈曝光了车辆年检过程中的灰色利益链条，直接点名安车检测和南华仪器涉嫌设备造假。与此对应的是，安车检测虽然一度声明内部自查，但自查结果却迟迟没有出炉。截至目前，有关
一辆汽车进入检测点，所排放尾气的各项数据将同时传到省环保厅、各地市环保局以及车主，车主就能随时知道自己的车是否尾气排放超标、是否需要保养……由中关村空气污染防控联盟（APCP）发起的“体验云检测，争做绿色车主”公益活动在京津冀等地开展。 11月21日，中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清表示
对于北京和河北的许多城市，雾霾已成为一块心病。2016年10月份以来，北京先后经历了10多次雾霾过程，多日不散的雾霾不断干扰着居民正常的工作与生活。面对雾霾频发使人们不禁要问，北京的空气质量究竟是变好了，还是变差了？ 如果说是变好了，那么为什么人们对空气质量的忧虑比以前增多了？如果说是变差了，
7月5日，中国工程院发布《大气污染防治行动计划》（以下简称《大气十条》）中期评估报告。为深入了解评估过程和主要内容，我们邀请了权威专家学者进行了深入解读。 1.请问您如何看待此次《大气十条》中期评估工作？ 郝吉明（中国工程院院士 清华大学环境学院教授 评估组组长）：刚刚发布的《大气十条》中期
濒临报废期限的“问题车”只花300元就能免检上路？乍听起来如天方夜谭，然而却成了赤裸裸的现实。赤裸裸的腐败架空了无数写在墙上和文本中的“规定”，完整的尾气检测标准和规范亟待建立。 尾气检测腐败已深入骨髓 完整标准规范亟待建立 截至2014年，我国汽车保有量已达1.54亿辆。根据多地环保部门公
在全社会治霾防污的共识下，本应成为监管要害环节的我国机动车尾气检测却乱象丛生，有业内人士甚至毫不客气地批评为“基本失控”。其中，不符标准不合规范导致的检测设备普遍不过关是重大“硬伤”。“机动车环保检测的目的是找出高污染车，实现这一目标的前提是检测要规范、标准。但是遗憾的是，由于各方面监管不到位
2月27上午，环境保护部举行2月例行新闻发布会。环境保护部大气环境管理司司长刘炳江，国家大气污染防治攻关联合中心副主任、中国工程院院士贺克斌介绍大气污染防治工作进展情况，环境保护部宣传教育司司长、新闻发言人刘友宾主持发布会，通报近期环境保护重点工作进展情况，三人共同回答了记者关注的问题。 刘友
甘肃省大气污染治理领导小组办公室于日前正式印发《甘肃省打赢蓝天保卫战2019年实施方案》，今年全省14个市州所在城市PM10、PM2.5年均浓度较2015年分别下降20%、21.4%，空气质量平均优良天数比率将达到85.5%以上。推动实施钢铁行业超低排放改造。详情如下：甘肃省大气污染治理领导小组
上世纪七十年代,新加坡也曾面临严重的大气污染问题,但政府通过立法、城市规划、市场运作、控制机动车污染排放、信息公开、环保教育等一系列措施,至九十年代,终于使国家经济和环境形成了良性循环的发展模式,建成了环境优美的花园城市 忧患意识 强烈的危机
机动车检测的首要问题是，很多设备仪器没有执行技术标准 “我今天就要给大家报报料!”5月16日，在“绿色在行动(系列二)《机动车简易工况法排放检测》技术澄清专家研讨会”上，中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清一开口，就语惊四座。他炮轰的是机动车尾气检测造假。 此后，研讨会“猛料”不断：“9
机动车检测的首要问题是，很多设备仪器没有执行技术标准。 “我今天就要给大家报报料!”5月16日，在“绿色在行动(系列二)《机动车简易工况法排放检测》技术澄清专家研讨会”上，中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清一开口，就语惊四座。他炮轰的是机动车尾气检测造假。 此后，研讨会“猛料”不断：“9
我今天就要给大家报报料！”5月16日，在“绿色在行动(系列二)《机动车简易工况法排放检测》技术澄清专家研讨会”上，中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清一开口，就语惊四座。他炮轰的是机动车尾气检测造假。 此后，研讨会“猛料”不断：“95%的简易工况法检测设备是假冒伪劣产品”，“窜改技术标准和考
我今天就要给大家报报料！”5月16日，在“绿色在行动(系列二)《机动车简易工况法排放检测》技术澄清专家研讨会”上，中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清一开口，就语惊四座。他炮轰的是机动车尾气检测造假。 此后，研讨会“猛料”不断：“95%的简易工况法检测设备是假冒伪劣产品”，“窜改技术标准和考
5月16日，在“绿色在行动(系列二)《机动车简易工况法排放检测》技术澄清专家研讨会”上，中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清发言，炮轰机动车尾气检测造假。 此后，研讨会爆料不断：“95%的简易工况法检测设备是假冒伪劣产品”，“窜改技术标准和考核要求”……如果在座专家们爆料属实，会出现一个可怕
“问题检测设备是主因” 去年以来，机动车尾气检测被曝成了环境监测数据造假的“重灾区”。尽管《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》自今年1月1日起正式实施，但机动车尾气检测数据造假问题恐怕不能就此拉上帷幕。 国家“机动车排放简易工况检测装备国产化项目”总负责人、北京中关村空气污染
5年前，一场轰轰烈烈的“反建”抗议后，垃圾焚烧渐渐淡出了北京人的视野。 5年后，一个个“卷土重来”的焚烧项目让人们猛然意识到，其实它们早已“不得不建”。 《中国新闻周刊》对北京的垃圾焚烧项目进行了调查，通过采访政府官员、垃圾焚烧发电企业、专家、环保组织和民众，试图呈现这个庞大的困局里，每一方
去年以来，机动车尾气检测被曝成了环境监测数据造假的“重灾区”。尽管《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》自今年1月1日起正式实施，但机动车尾气检测数据造假问题恐怕不能就此拉上帷幕。 国家“机动车排放简易工况检测装备国产化项目”总负责人、北京中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清告诉法治周末
为加强柴油货车、船舶、工程机械等移动源污染防治，山东省政府办公厅日前印发《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》（以下简称《作战方案》），提出到2020年，全省在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上。 近年来，山东省不断加大机动车尾气污染防治力度，全面推进黄标车和老旧车淘汰，提前完成油
分析测试百科网讯，中华人民共和国中央人民政府下发了关于《国务院印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》国发〔2018〕22号。 通知中说明“目标指标”明确，经过3年努力，大幅减少主要大气污染物排放总量，协同减少温室气体排放，进一步明显降低细颗粒物（PM2.5）浓度，明显减少重污染天数，明显改善环
中国乳殇·现场调查 编者按 三鹿“结石奶”事件如平地一声惊雷，让我们对一家拥有超过50年历史并且是市场领先者的知名企业的天然信任感被震得支离破碎，让一个与大家日常生活息息相关尤其是直接影响我们的孩子健康和未来的行业，竟变得面目可疑。更令人痛心的是，那些我们本应完全信赖的监管部门官员，关键时刻往往
专家呼吁需多层面引导大货车绕行北京11月17日0时，北京市启动重污染天气橙色预警，环境保护部以及北京市环保局工作人员兵分多路，到各进京路口严查尾气超标的过境大货车并进行劝返。 本报记者王亚京摄 ◆本报记者张黎 11月17日零时，北京拉响入冬后第一个重污染橙色预警。环境保护部联合北京市环保局督查
环保部门是否应该公布垃圾焚烧厂日常运营过程中的污染物排放数据?对此，江苏省南通市海安县环保局的回答是，不应该公开。其理由是，依据环保部颁发的《环境监测管理办法》第7条规定，是否应当公开监测报告需要上级环保部门批准。 江苏省启东市环保局的做法与南通市海安县环保局不谋而合。 但这两个环保局的做法
治理大气污染，减少机动车尾气排放肯定是必不可少的一个环节。昨天，记者从市环保局获悉，目前在全市路面上跑的535万辆机动车，年排放污染物达到90万吨左右。为了更好地监测机动车达标排放，今年年底前，全市将建立遥感监测监控网络，2016年将安装150处环保探头，遥测机动车尾气排放。
分析测试百科网讯 去年的政府改革牵动人心，调整后，以建设“美丽中国”为目标，新组建的生态环境部纳入了更多的职责。2020年为“十三五”规划收官之年，未来“十四五”环境监测规划有哪些变化？为行业带来哪些新机遇？带着这些问题，分析测试百科网小编在首届安捷伦-国家环境分析测试中心环境分析新技术论坛之前
即将过去的2010年无疑是一个养生热年。年初，张悟本“绿豆治百病”的养生论轰然倒地，这让我们开始回过头来审视什么才是真正科学的养生；随后出现的毒韭菜、毒豇豆、洗虾粉、性早熟奶粉、地沟油、一滴香、反式脂肪酸、金浩茶油、假蜂蜜假蜂胶等等一系列的事件，又让我们对食品安全问题产生前所