油品质量偏低致车船尾气污染严重专家呼吁加快升级
随着我国机动车保有量持续增长和航运业快速发展，机动车和船舶尾气污染日渐成为雾霾的重要源头。专家认为，油品质量长期偏低是造成我国车船尾气污染严重的重要原因，亟须以油品提升为抓手，加强生产和市场监管，系统推进尾气污染防治。 车船“吞云吐雾” 机动车和船舶尾气污染是许多城市雾霾的重要成因。《2016年中国机动车环境管理年报》显示，2015年全国机动车保有量达到2.79亿辆，我国连续七年成为机动车产销第一大国。2015年全国机动车排放污染物初步核算为4532.2万吨，其中颗粒物(PM)56万吨。 数据显示，京津冀及周边地区机动车保有量在6000万辆左右，是区域空气污染重要来源。北京市PM2.5来源中机动车占本地排放源31.1%，天津市和石家庄市机动车占比分别为20%和15%。国家环境保护城市环境颗粒物污染防治重点实验室主任冯银厂认为，随着机动车保有量的快速增加，我国城市空气已明显开始呈现煤烟和机动车尾气复合污染的特点。 天津......阅读全文
中国科学报：灰霾之过，油品之祸
近日，中国石油大学教授鲍晓军接受《中国科学报》记者采访时说：“汽车尾气排放是导致雾霾的原因之一。数据显示，北京的PM2.5有22%以上来自机动车排放，上海则是25%来自车船尾气排放。” “油品质量跟不上新排放标准，是造成中国汽车污染的重要原因。”近日，在北京地球村环境教育中心举办的可持
油品检测仪器放大招－汽油质量如何一测便知
汽油中的硫含量、挥发性等是怎么检测出来的？4月12日，跟随海淀工商分局的人员，走进北京石油产品质量监督检验中心（下称石油检验中心），探访汽油质量的检测过程。石油检验中心的相关专家提醒，众所周知，高标车使用比规定标号低的汽油不好，但实际上低标车用高标油也存在问题，会排放更多污染物，盲目使用高标号汽
助大气治理－环保部门查车厂测尾气
环保部门进厂抽检抓源头，震慑造假车企 据了解，在国产重型柴油车市场中，环保装置制假售假严重，有的汽车生产企业“送检样车合格、批量制假售假”。监管存在新车上牌把关不严、前置审查难度大、后续监管乏力等问题，仅靠路检抽测开罚单，很难改变“黑烟遍野”的超标现状。 现行大气污染防治法规定
油品升级加速就成为必然趋势
当雾霾天气频繁出现时，公众对与空气质量相关的生产活动格外关注，油品升级加速就成为必然趋势。 2013年，中国石化在全国范围内全面加速油品质量升级。2013年5月，中国石化比国家要求的2013年7月1日提前完成普通柴油的升级工作。从10月1日起，提前在上海和江苏沿江8市开始置换相当于
国Ⅳ汽油标准或年底出炉－机构称油价每升或涨2毛
目前国内除北京地区实行京Ⅴ标准汽油（硫含量≤10ppm），上海、江苏和广东部分城市实行国Ⅳ标准汽油（硫含量≤50ppm）以外，其余地区仍然实行国三标准汽油（硫含量在≤150ppm），升级到国Ⅳ标准以后，尾气排放中的硫含量将有明显减少，同时也会减少空气中PM2.5的排放。
油品分析仪器的生产方面
按照环保新规定，油品在十几项规格指标（如烯烃，辛烷值，多环芳烃等）上有着严格的要求。生产考虑的是如何使用最低成本生产达标的油品。比如在满足油品质量规格要求的前提下，多使用低成本的原料，最缓和的加工条件，尽量降低高附加值组分（如高辛烷值组分）的用量等。要想实现这些目标要求，必须要有相应的油品快速分
食用油品分析仪简介
主要用于各种油品中的过氧化值和食用油酸价2个项目快速定量测定。仪器由超高亮度发光二极管光源、比色池、高灵敏度集成光电池、微处理器、全汉字大屏幕液晶屏、嵌入式微型热敏打印机、无线传输模块和集成芯片构成，可直接在大屏幕液晶屏上显示出被测样品中相关指标的含量，并打印出分析结果。
油品摩擦磨损试验机应用范围
油品摩擦磨损试验机主要用于各种润滑油、润滑脂的摩擦磨损性能检测，该设备通常采用四球摩擦磨损试验机进行试验，其可广泛应用于如下产品：工业用润滑油齿轮油，导轨油，导热油，冷冻机油，链条油，食品级润滑油，主轴油，压缩机油，液压油，轴承油，变压器油，减震器油，润滑油检测仪器，高温润滑油，绝缘油，通用油，针织
如何选购油品颗粒计数器？
如何选购颗粒计数器:首先要清楚“颗粒计数系统”用在哪些方面，“颗粒计数系统”主要是用于检测油液中固体颗粒的数量和颗粒分布情况，还可以用于监测过滤器的过滤效果，选购时从以下几个方面进行考虑：di一点，“颗粒计数系统”最核心的部件，也就是“心脏”，就是“颗粒传感器”。这个传感器分为国产的和进口的，这里面
油品分析仪器的环节方面
油品储存期间会发生变化；输油管道切换会造成交叉污染；油库和加油站进货和销售的油品质量等，还有汽油调合缺乏在线控制调合工艺，不能现场生产与装车船同步，造成大量堵库现象，都会对油品市场产生重要影响。一方面质量监管部门需要加大对油品质量的监管，打击假货和走私油品，另一方面经营者需要不仅及时了解油品的真
油品体积电阻测定仪具体参数
仪器名称 油品体积电阻测定仪 仪器型号 BDUL-5 符合标准 DL421-91 仪器特点 1、适应标准DL421.91《绝缘油体积电阻率测定法》 2、根据有源电桥的原理研制成功的一种新型电阻率测定专用仪器。 3、具有结构简单、线性度好、灵敏度高、测试结果稳定、操作安全，其性能远高于通
烟点仪对煎炸油品质的判定
煎炸食品的美味在人们的生活中是无法或缺的，很大一部分无法割舍这样的美味。煎炸油作为煎炸食物的主要原料，其品质直接影响煎炸食品的品质。我国食品行业煎炸用油的品种繁多，最常用的是食用棕榈油和精炼大豆油，其次是调和油、棉籽油和菜籽油等。无论是家庭还是工业用的煎炸油都需要具备良好的稳定性、温和的风味和较
油品分析仪的适用法规
1、ASTM D4294-2010用EDXRF测定石油和石油产品中硫的试验方法（16ppm–5%） 2、ASTM D6481-1999用EDXRF测定润滑油中磷、硫、钙和锌的试验方法 3、ISO 20847-200机动车燃料中硫含量的测定EDXRF 4、ISO 8754-2003
国家油品质检中心落户惠州
投资6000万元 国家油品质检中心落户惠州 国家石油石化产品质量监督检验中心(广东)(以下简称国家石油石化产品质检中心)落户惠州，近日顺利通过“三合一”评审。据悉，这是国内筹建的第二家，也是华南地区首家国家级石油石化产品质检中心，预计该中心于年底前接受国家质监总局的总体验收。作为世界级石化
油品铜片腐蚀测定仪怎么使用？
油品铜片腐蚀测定仪怎么使用？1、购到铜片腐蚀测定仪后，应首先检查仪器有无损伤，以及整机的成套性，然后检查紧固件有无松动，接插件是否插好，一切无误后，在浴缸内加水、油或混合液（无浴液不可通电）。2、铜片腐蚀测定仪开机前请仔细阅读温控仪说明书。3、铜片腐蚀测定仪开机后根据试验方法规定的温度要求(40、5
关于油品粘度的定义和检测意义
油品粘度的定义： 粘度是对油品流动性的一种表征，反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强(粘度大)，流动难。流体在流动时，相邻流体层间存在着相对运动，则该两流体层间会产生摩擦阻力，称为粘滞力。粘度是用来衡量粘滞力大小的一个物性数据。其大小由物质种类、温度、浓度等因素决定。流体的粘度明显受环
油品检测的检测项目有哪些
1、SH/T 0062 汽油和石脑油脱戊烷测定法2、SN/T 3016 石脑油中汞含量测定 冷原子吸收光谱法 3、SH/T 0714 石脑油中单体烃组成测定法（毛细管气相色谱法） 4、SN/T 1410 石脑油中铅含量的测定 石墨炉原子吸收光谱法 5、SN/T 3015
关于油品的闪点、燃点与自燃点
油品的闪点、燃点与自燃点是油品的安全性指标，是大多数油品的必检项目之一，本文主要是介绍它们的概念以及与油品组成的关系一 油品的闪点、燃点与自燃点概念解释：1.闪点 油品的闪点是预示出现火灾和爆炸危险程度的指标，采用标准的开口闪点测定仪或闭口闪点测定仪来进行测定，是评价石油产品安全性的指标。闪点是可
影响油品凝点测试结果因素
影响油品凝点测试结果因素是，油品在规定条件下冷却，随温度降低，油品并不立即凝固，要经过一个稠化阶段，在相当宽的温度范围内逐渐凝固。 油品凝点只是油品丧失流动性时的近似的高温度，是测定石油产品力学特性变化温度的常用方法之一，受条件局限性很大。TP526 凝点倾点测定仪符合GB/T510、AST
石油油品的残炭测定技术方法
油品残炭值是指在不同空气的情况下把油品加热到高温时,油中烃类发生蒸发或分解反应zui终成为的焦炭占油品重量的百分比,通常以质量分数表示,油品残炭值可以间接表明基础油的精制程度。油品残炭的测定方法包括电炉法、康氏法及微量法等三种。 电炉法测定残炭是采用特制的带细孔的坩锅和自动恒温钢浴进行测定
影响油品体积电阻率的因素
在恒定电压的作用下，介质传导电流的能力称为电导率，电导率的倒数则成为介质的电阻率。也就是说，绝缘油的电导率是表示在一定压力下，油在两电极间传导电流的能力。如电导率越大，则传导电流的能力就越强。 绝缘油的体积电阻率是表示两电极间，绝缘油单位体积内电阻率的大小，通常以ρv表示。一般是测定两极
食用油品质成分检测仪食用油品质成分检测仪
食用油品质成分检测仪（HM-J12）-食用油品质成分检测仪-食用油品质成分检测仪是山东恒美为集成化油品快速检测分析设备，能够快速检测食用植物油、食用猪油、花生油、葵花油、米糠油、食品、肉制品中的酸价含量；通过检测可确定植物油是否符合国家标准或是否为劣质油、地沟油等。仪器预留其他项目检测程序和端口
专家呼吁提高成品油质量－尾气为PM－2.5祸首
“今年北京对PM 2.5来源进行了整体分析，排在第一的是机动车尾气，占比达22.2%，排在第二位的才是工业生产产生的颗粒物。从全国情况看，机动车尾气虽然不是颗粒物排放的第一来源，但也是重要来源之一。”中国环境科学研究院副总工程师、移动源污染控制首席专家鲍晓峰28日说。 鲍晓峰
北京力争2016年实施国六标准
就在全国汽油标准快步迈向国五的时候，国六标准也已纳入升级计划当中，而北京有望继续领先全国，率先推行“京六”标准汽油。新标准将于近期公布。 根据北京市环保局2014年发布的PM2.5源解析研究成果表明，北京地区PM2.5本地排放源以机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主，其中机动车排放占比最
曹湘洪：柴油国五标准有望2018年全国全面执行
全国政协委员曹湘洪 北京3月5日电全国政协委员、中国工程院院士、国家石油产品和润滑剂标准化技术委员会主任曹湘洪认为，减少汽车尾气污染是一个系统工程，涉及车、油、路三个方面，要理性、客观地分析成因。 曹湘洪说，一方面，不能否认油品质量是造成空气中污染物增多的一个重要因素。中国的炼油企
Pm2.5防治倒逼油品升级－今年全国或将推行国四油
肆虐多日的灰霾天，终于在冷空气的“吹”动下离去，但PM2.5浓度指数频频“爆表”的严峻形势，依然将机动车尾气排放推上舆论的风口浪尖。昨日汽车国五标准二次征求意见，首次提出控制颗粒物，但油品质量升级却严重滞后，目前除“北上广深”，江苏、浙江等地外，全国汽油依然在执行国三标准，尾气排放硫含
江苏成为全国首个全面开展“油品升级”省份
昨天，省相关部门召开“油品升级”新闻通气会：根据11月16日省政府相关通告，12月30日零时开始，沿江7市加油站点全面供应国Ⅳ汽油，油价每升上涨约3角;省辖市、县级市、高速公路加油站供应第三阶段车用柴油，暂维持原销售价格不变。这意味着，继北京、上海、广东部分地区之后，江苏成为第一个全面开展“油品
厦门工商抽检车用燃料：油品整体抽检合格率仅为80％
继上半年对流通领域车用燃料质量抽查检验后，今年第四季度，市工商局又随机对我市8个加油站进行了抽查检验，并于昨日公布了此次抽查检验不合格商品名单。 据了解，此次抽检主要按照我市机动车排气污染防治工作和《厦门经济特区机动车排气污染防治条例》的有关要求展开。抽检重点是8个加油站的车用93号、97号汽
广东或率先推广国V汽油－主要指标堪称史上最严
油品升级将给石油炼化企业带来新的成本压力 空气污染倒逼油品升级一再提速。在粤IV汽油尚未全省普及的情况下，第五阶段车用汽油(国V、粤V)已箭在弦上。 本周一，《第五阶段〈车用汽油〉国家标准(报批稿)》结束了7月1日开始的征求意见。据央媒消息称，国V标准有望于今年三季度出台。报批稿
为港口带来好“气质”－船舶污染治理纵深推进
已经有研究结果证实，船舶港口排放是大气污染的重要来源。而在船舶排放污染控制过程中，也存在一些待解的难题。针对目前船舶排放污染防治形势，摸清底细、提高油品、强化监管、科学监测等措施须进一步落实。 虽然陆地有了铁路，天空有了飞机，但是海路航运依旧在运输结构中占有不可替代的作用。船舶航运业快速发展，