油品质量偏低致车船尾气污染严重专家呼吁加快升级
随着我国机动车保有量持续增长和航运业快速发展，机动车和船舶尾气污染日渐成为雾霾的重要源头。专家认为，油品质量长期偏低是造成我国车船尾气污染严重的重要原因，亟须以油品提升为抓手，加强生产和市场监管，系统推进尾气污染防治。 车船“吞云吐雾” 机动车和船舶尾气污染是许多城市雾霾的重要成因。《2016年中国机动车环境管理年报》显示，2015年全国机动车保有量达到2.79亿辆，我国连续七年成为机动车产销第一大国。2015年全国机动车排放污染物初步核算为4532.2万吨，其中颗粒物(PM)56万吨。 数据显示，京津冀及周边地区机动车保有量在6000万辆左右，是区域空气污染重要来源。北京市PM2.5来源中机动车占本地排放源31.1%，天津市和石家庄市机动车占比分别为20%和15%。国家环境保护城市环境颗粒物污染防治重点实验室主任冯银厂认为，随着机动车保有量的快速增加，我国城市空气已明显开始呈现煤烟和机动车尾气复合污染的特点。 天津......阅读全文
油品电导率仪参照标准
本仪表是参照美国标准ASTMD4308—89《含有抗静电添加剂航空燃油电导率测定方法》、国际标准：ISO6297《油品电导率测定法》；按照国家标准：GB6950-2001《轻质油品安全静止电导率》；GB/T6539-1997《航空燃料与馏分燃油电导率测定法》，GB13348-1992《液体石油产品静
油品颗粒度分析仪简介
油品颗粒度检测仪是一种常用的检测仪器，可以现场判断润滑油的污染程度，以确定是否换油，被广泛用于航空航天、油田、港口、运输、矿山、电力、冶金、化工、工程机械等领域。 油品颗粒度检测仪由于配备液晶屏幕显示器，实现了操作提示及各项指标的汉字显示，可直观读到各种数据。它配备了微型打印机并采用了高精度的
油品颗粒度检测仪优势
快速检测使“按质换油”成为可能 可充电、便携使“现场作业”成为可能 稳定、分辩率高使“准确测量”成为可能 打印输出使“监督管理”成为可能 液晶屏显示使“易读易懂”能为可能
油品氧化稳定性的监测
食用油是人们的生活必需品，是人体所需的重要营养物质来源之一。常见的食用油多为植物油脂，包括豆油、花生油、菜籽油、棕榈油、橄榄油和芝麻油等。不同种类的实用植物油的成分含量各异，可满足不同人群的需求。随着我国经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，我国人均食用植物油消费量呈稳步上升的趋势。正因为如此
油品分析技术的重要作用
油品分析适用于测定各种润滑油及其他石油产品的颜色。测定时将欲测定的石油产品试样注入比色管内，然后与标准色片相比较就可以确定其色度色号。机械设备失效的方式主要有磨损、腐蚀和断裂等，其中磨损失效所在地占的比例达60%~80%。大量统计数字表明，柴油机故障的85%以上与润滑有关。因此监测设备的润滑与磨损
酸度计检测油品酸值步骤
酸值是表示油中含有酸性物质的数量，中和1g油中的酸性物质所需的氢氧化钾的毫克数称为酸值。酸值包括油中所含有机酸和无机酸，但在大多数情况下，油中不含无机酸。因此，油酸值实际上代表油中有机酸的含量。新油所含有机酸主要为环浣酸。在贮存和使用过程中，油因氧化而生成的有机酸为脂肪酸。酸值对于新油来说是精制
在线油品分析仪的分类
在线油品分析仪类型很多，从对油品特性指标的检测上分，基本可以分为以下几类： 1）油品的热挥发性分析仪：这类分析仪包括馏程、初馏点、干点、饱和蒸气压等。这种分析仪常用在蒸馏塔的馏出口，或应用于轻质油品调合过程中，用于监测油品的轻重组分的分布情况。 2）油品的燃烧性能分析仪：如汽油的辛烷值分析仪
残炭——油品的化验分析之一
DRT-1129电炉残炭测定仪是按国家标准SH/T0170规定设计制造的，用于测定石油产品的残炭测定 1. 残炭 指油品在规定的实验条件下受热蒸发、裂解和燃烧形成的焦黑色残留物。质量分数以%表示。 2. 残炭与组成关系 残炭与油品中的非烃类、不饱和烃及多环芳烃化合物
关于油品的常用名词解释
1.石油：地下天然存在的，主要是由多种烃组成的复杂混合物。2.汽油：通常指沸程在30-220℃范围内，可以含有适当添加剂的精制石油馏分。3.煤油：作为照明或加热用的石油燃料。4.柴油：压燃式发动机(柴油机)作为能源使用的石油燃料。5.石蜡：从石油馏分脱油制得的，主要成分是正构烷烃，在常温下有明显晶体
油品升级定价监管要担起责任
2月6日，国务院常务会议指出，汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加，要按照合理补偿成本、优质优价、污染者付费的原则，合理确定成品油价格，并完善对困难群体和公益性行业的补贴政策。同时，要加强油品质量监管，加大处罚力度。 雾霾天气不断，“中国成品油硫含量普遍为欧洲
测量油品中微量水分的意义
原油中含水会增大运输量，更重要的是更原油加工带来困难，增加了常减压蒸馏装置的能耗。因水的相对分子能量比油的相对分子能量小得多，气化后体积猛增，使系统压力降增加，动力消耗随之增加，因此油品中含量高，会使装置操作波动，造成冲塔。并且由于含水带入的无机盐(Call2、MgCl2)还会加剧装置的腐蚀。轻质
油品检测的基础知识
柴油是以凝点划分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号七种牌号。它主要用于压燃式发动机中，即柴油机中，由于柴油机较汽油机热效率更高、功率大，燃料消耗低，比较经济，因而近几年应用日趋广泛。 1、色度（依据GB/T 6540-1986检测）2、氧化安定性（依据（SH/T 0175-
在线油品分析仪的分类
在线油品分析仪类型很多，从对油品特性指标的检测上分，基本可以分为以下几类： 1）油品的热挥发性分析仪：这类分析仪包括馏程、初馏点、干点、饱和蒸气压等。这种分析仪常用在蒸馏塔的馏出口，或应用于轻质油品调合过程中，用于监测油品的轻重组分的分布情况。 2）油品的燃烧性能分析仪：如汽油的辛烷值分析仪
油品水溶性酸碱含量的测定
油品水溶性酸碱是油品出厂时必须检测的项目之一，决定着油品的质量，那么油品水溶性酸碱性是如何检测的呢? 油品在生产、使用或贮存时，水溶性酸碱腐蚀与其接触的金属构件，促使油品老化。在出厂成品分析中，哪怕是发现有极微量的水溶性酸碱，都可认为油品质量不合格，不能出厂。因此，油品水溶性酸碱含量的测定就尤为
在线油品分析仪的应用
随着石油加工的规模日趋扩大、原油品质逐步下降，石油加工与精制过程也变得越加多样化，加工过程中对产品品质的监测与控制也越来越要求精细化，而石油产品的质量标准也因环保和安全的需要而逐渐提高。另外由于石油资源紧缺，通过煤化工途径生产石油产品也成为一个新的热点。 在线油品分析仪主要应用于以下几个方面：
在线油品分析仪的应用
随着石油加工的规模日趋扩大、原油品质逐步下降，石油加工与精制过程也变得越加多样化，加工过程中对产品品质的监测与控制也越来越要求精细化，而石油产品的质量标准也因环保和安全的需要而逐渐提高。另外由于石油资源紧缺，通过煤化工途径生产石油产品也成为一个新的热点。 在线油品分析仪主要应用于以下几个方面：
成都供应油品乳化测定仪
产品简介 抗乳化性能自动测定仪，符合GB/T 7305-87、GB/T 7605-87方法要求。仪器采用了32位高性能微处理器，高清晰彩色触摸屏显示及PID自整定控制技术，使仪器具有温控精度高，重复性好，搅拌装置自动升降，可同时测试四个样品，测试结果智能存储方便查询等特点。是石油、电力、化
油品电导率分析仪
简介 油品电导率测定仪是依据国家标准：GB6950-2001《轻质油品安全静止电导率》、GB/T6539-1997《航空燃料与馏分燃料电导率测定法》及GB13348-1992《液体石油产品静电安全规程》等要求设计而成。测量时将电导池插入待测油品中，电导池的两极之间加有一固定的直流电压，用微电流
油品水分测量方法简析
水是油品中常见的杂质，主要以悬浮水、游离水和溶解水三种形式存在于油中。油品中含有水分会产生一系列的危害，严重影响油品的使用性能，进而缩短设备的使用寿命，因此，需要快速准确有效地测定油品中的水分。目前，油品水分测定方法各异，种类繁多，本文介绍了几种目前在用的方法。水分测量方法 油品中水分测定方
油品的闪点、燃点与自燃点
油品的闪点、燃点与自燃点是油品的安全性指标，是大多数油品的必检项目之一，为了能更好的的进行检测实验室，今天咱们就来说说它们的意义和油品组成之间的关系。 在油品检测的指标中，有一个重要的指标，那就是闪点。闪点是衡量油品在贮存、运输和使用过程中安全程度的指标，因此做好闪点检测至关重要。1.闪点
石油油品铜片腐蚀测试方法
石油产品铜片腐蚀试验是目前工业润滑油主要的腐蚀性测定法，科标能源实验室是专业的第三方检测机构，专注于油品检测，同样也是采用此方法测定油品的腐蚀性能。 检测标准方法GB/T 5096 AST D130 ISO 2160 SH/T 0195 试验方法概要是： 山东盛泰仪器有限公司厂
石家庄炼化建设800万吨/年油品质量升级项目
在位于河北省石家庄市循环化工园区的中国石化石家庄炼化800万吨/年油品质量升级及原油劣质化改造项目(以下简称“石家庄炼化项目”)建设现场，各界区施工有序进行，电焊等不同工种的施工人员在几层高的楼梯框架上紧张作业。放眼望去，塔楼林立，管线交错，机器的隆隆声和来来往往的身影，构成了一道亮丽别致的风景
负压油品采样器也叫负压油液抽油器（手动油品取样泵）
负压油品采样器也叫负压油液抽油器，手动油品取样泵。油品取样泵能够使您快速，轻松地从非增压系统中手动采集有代表性的油样和流体样品。适用于采集粘性油，水，油，等液体样品。正确安装油品取样泵以确保良好的密封性，拉动取样器气缸的手柄会在样品收集容器中形成负压真空，从而油样由于负压的作用进入样品收集容器。在取
国五油标将带来什么
国家标准委日前对外发布国五汽油标准，从2018年1月1日起全国将供应国五汽油。有关测算显示，新标准实施后，即使现有汽车不作任何改造，也能达到10%至15%的减排效果。因油品升级而造成的成本上涨，将由国家补贴、炼油企业和消费者分担，消费者每月支出预计增加十多元——减排效果如何 油品升级后，即使
京VI油品供应北京市场：车辆动力增强－空气污染降低
按照北京市政府要求，从2017年1月1日开始，车用汽柴油标准升级为京VI标准，2017年3月1日前全面完成升级置换工作。作为国内首家供应京VI汽油的企业，中国石油华北石化公司截至2016年12月28日，已经将36555.23吨京VI标准汽油、2643.19吨京VI标准柴油供应北京市场。 作为目
柴油车升国IV标准：尾气净化装置成本高难普及
据了解，截至2013年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，而排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。根据工业和信息化部2014年第27号公告，今年1月1日起，在全国强制执行柴油车国IV排放标准，低于国IV排放标准的商用车将不能生产和销售。 柴油车尾气污染问题一直以来
侯永正：与油企联姻争取社会效益最大化
淄博正华助剂股份有限公司董事长侯永正要用自主研发的“正华1号”柴油添加剂与油企联姻，力主从源头做起，减少汽车尾气PM 2.5排放。侯永正所说的源头，就是指主导我国成品油市场的中石化、中石油、中海油等石油炼制企业。“正华1号”柴油添加剂是侯永正在院士工作站的倡导下，由企业研发小组研发出的有效减
机动车排放倒逼油品升级－500亿市场催生脱硫热
近期我国部分省份持续出现雾霾天气，这使得舆论对“污染源”的讨论持续发酵。6日国务院常务会议决定加快油品质量升级，其中强调了硫含量的数值标准，并重申了国内炼油企业的升级改造需要加快。近日中石化、中石油均宣布自2014年起将开始供应国IV标准油品，这意味着脱硫领域将在短期内增加超过500亿
中国科学报：灰霾之过，油品之祸
近日，中国石油大学教授鲍晓军接受《中国科学报》记者采访时说：“汽车尾气排放是导致雾霾的原因之一。数据显示，北京的PM2.5有22%以上来自机动车排放，上海则是25%来自车船尾气排放。” “油品质量跟不上新排放标准，是造成中国汽车污染的重要原因。”近日，在北京地球村环境教育中心举办的可持
武汉汽车明起可喝“国五”油－能减少PM2.5排放
我市中石化旗下200余座加油站汽油、柴油将全部升级为“国五”高等级清洁油品，升级后的油品价格暂时仍执行“国四”价格。 中石化武汉石油分公司负责人昨日介绍，根据武汉市今年“拥抱蓝天行动”方案，公司早谋划、早部署，通过精密组织、精心调配资源，已于日前全面完成旗下200余座加油站“国五”汽油、柴油的