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兰州化物所热喷涂陶瓷涂层摩擦学性能研究取得进展

在表面工程领域,利用热喷涂技术制备的Al2O3、ZrO2基涂层应用广泛,但由于陶瓷材料本身的特性和制备工艺的特点,利用热喷涂技术制备的陶瓷涂层润滑性能不突出,从而制约了其在高端装备中的应用。 中国科学院兰州化学物理研究所研究员周惠娣课题组长期致力于热喷涂陶瓷基涂层工艺和性能的研究。最近,该课题组利用涂层本身具有的内部微观孔隙或裂纹,通过水热反应法,在这些孔隙和裂纹内部原位生长出具有润滑特性的纳米片状MoS2。该方法实现了润滑剂在摩擦表面的有效引入,并对陶瓷涂层摩擦表面原有的缺陷进行了修复,最终实现了热喷涂陶瓷涂层与金属对偶之间的有效润滑,显著降低了陶瓷涂层对金属对偶的磨损。 在此研究基础上,为了获得具有超长寿命、低摩擦系数和磨损性能的陶瓷基复合涂层材料,受骨松质结构和关节软骨营养机制的启发,研究人员利用热喷涂工艺制备出了一种具有优异摩擦学性能的仿生智能涂层。该涂层在较大范围内的摩擦速率和载荷变化下,可保持低的摩擦系数,其......阅读全文

兰州化物所热喷涂陶瓷涂层摩擦学性能研究取得进展

  在表面工程领域,利用热喷涂技术制备的Al2O3、ZrO2基涂层应用广泛,但由于陶瓷材料本身的特性和制备工艺的特点,利用热喷涂技术制备的陶瓷涂层润滑性能不突出,从而制约了其在高端装备中的应用。  中国科学院兰州化学物理研究所研究员周惠娣课题组长期致力于热喷涂陶瓷基涂层工艺和性能的研究。最近,该课题

热喷涂高性能纳米结构陶瓷涂层材料

  成果介绍   本发明被广泛应用于美国军舰、潜艇、扫雷艇和航空母舰设备上的数百零部件和航空发动机、涡轮机、汽轮机叶片上,保护高温合金机体免受高温氧化、腐蚀、磨损。采用先进的纳米粉再造粒技术制备出的纳米结构的热喷涂陶瓷涂层具有独特的三维网络结构和明显的纳米尺寸晶粒。所开发出的纳米结构氧化铝/氧化钛

国际纳米摩擦学知名专家访问兰州化物所

  9月13日,应中国工程院院士、固体润滑国家重点实验室学术委员会主任薛群基研究员邀请,国际纳米摩擦学知名专家、美国俄亥俄大学生物纳米技术与仿生学纳米研究实验室主任Bharat Bhushan教授,国际能源署先进材料委员会副主席、乔治华盛顿大学能源研究所所长Stephen Hsu教授

兰州化物所复合陶瓷基太阳能吸收涂层研究获进展

从太阳辐射中获取能量,并将其转化为热能加以利用,是应对能源危机和环境污染、加快向可持续低碳世界过渡的前瞻性策略。太阳能选择性吸收涂层作为光热转化技术的重要组成部分,要求在太阳能光谱波段(0.3-2.5μm)具有高吸收率,同时在中红外波段(2.5-20μm)具有低发射率,从而使其表现出更高的光热转换效

美国西北大学摩擦学专家Jane Wang教授访问兰州化物所

  8月11日下午,应固体润滑国家重点实验室薛群基院士邀请,美国西北大学Jane Wang教授到中国科学院兰州化学物理研究所进行交流访问,并作了题为Approaching the Tribology Interfaces的学术报告。兰州化物所科研人员和研究生100余人参加了学术报告会。

兰州化物所提出实现超低摩擦新策略

  摩擦是生活中常见的物理现象,源于滑动界面上离散原子间的相互阻碍作用,其能量耗散模式取决于滑移能垒与自身力学性能的竞争。界面阻力极低的状态称为超低摩擦,是摩擦学中的重要课题之一。目前,学术界主要通过结构润滑和连续滑动两种方式来实现超低摩擦。结构润滑通过构建非公度界面结构,有效地降低滑动能垒实现低摩

兰州化物所石墨烯薄膜研制及其摩擦学性能研究获得新进展

石墨烯氧化物在单晶硅基底上的多步组装示意图  中科院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室聚合物摩擦学组在石墨烯(Graphene)薄膜研制及其摩擦学性能研究方面获得新进展。  石墨烯是单层碳原子紧密排列而形成的一种炭质新材料,具有单层二维蜂窝状(Honeycomb)晶格结构,是目

兰州化物所石墨烯基多层薄膜构筑及摩擦学性能研究获进展

  中科院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室研究人员在石墨烯基多层薄膜的构筑及其摩擦学性能研究方面取得新进展。在由氧化石墨烯(GO)外层和3-氨基丙基三乙氧基硅烷(APTES)自组装底层修饰的硅基片上,研究人员进一步接枝了十八烷基三氯硅烷(OTS)分子,成功地构筑了疏水的APTES-GO-OT

AM:兰州化物所仿生亲水润滑涂层研究取得进展

  人口老龄化对植介入医疗器械提出了紧迫需求。在器械表面构筑亲水润滑涂层,可有效减小其与组织界面的摩擦力、降低手术操作难度、减小病人痛苦、延长器械使用寿命。水凝胶是一类具有典型湿滑特征的高分子材料,表面修饰水凝胶涂层可有效改变材料与器械表面的润滑特征。然而,现有的修饰方法普遍存在基材通用性差、涂层厚

兰州化物所高温抗氧化耐磨润滑涂层材料研究获进展

  随着高新技术的发展,航空航天发动机等系统装备的服役温度越来越高,很多运动零部件处于800 ℃以上的高温环境,从而使其润滑、耐磨和高温防护问题日益突显。因此,发展在高温下具有优异抗氧化性能、低磨损率的润滑涂层成为表面工程技术领域的研究热点。  中国科学院兰州化学物理研究所研究员周惠娣课题组利用热喷