欧盟研制成功航天专用特种碳纤维材料
由葡萄牙、西班牙和爱尔兰的科研团队合作完成的欧盟EUCARBON项目，成功建立起欧洲第一条面向卫星等航天领域应用的特种碳纤维生产线，从而有望使欧洲摆脱对该产品的进口依赖，确保材料供应安全。 EUCARBON项目于2011年11月启动，致力于提升欧洲在航天用碳纤维和预浸渍材料方面的制造能力。项目历时4年，总投入320万欧元。目前，项目团队已成功实现实验室规模的预浸渍材料制造，并可向有意愿采用该材料的公司提供样品。为测试材料适用性，项目团队按现行卫星部件规范生产了2个组件，并通过了所有性能测试。 项目负责人表示，航天专用碳纤维是一种典型的利基市场，即被大企业或大公司忽略的某些细分市场或小众市场。然而，发展这种产品的制造能力会产生连锁反应，将极大提升欧洲在先进材料领域的技术水平和制造能力。另外，除了航天领域，项目也在积极开发特种碳纤维在汽车工业和能源领域应用的潜力。......阅读全文
欧洲航天局增设载人航天等新部门
欧洲航天局3月22日宣布，该机构理事会日前召开会议，批准了机构改革方案，其中最大的变化就是增设载人航天等几个新部门。 欧航局表示，这次机构调整旨在增强欧航局的效率和竞争力，从而为其成员国提供更多便利，新部门及其团队将于4月1日正式投入运转。新设的载人航天部将负责管理欧洲与国际空间站的合作事
世界航天日：致敬中国航天人！
今天（4月12日）是世界航天日。61年前的今天，苏联宇航员尤里·加加林实现人类首次太空飞行，为人类的空间探索开辟了新途径。2011年4月7日，第65届联合国大会通过决议，将每年的4月12日确定为国际载人航天日，也就是世界航天日，以庆祝人类空间时代的开始。20多年前，以美国为首的16个国家
十吨级高强中模碳纤维工程化制备应用工艺性研究获突破
高强中模碳纤维占据了高性能碳纤维产品体系的核心地位，是碳纤维高性能化的关键基础，在先进战略导弹、航天器、军用航空、民用航空等领域应用广泛，是促进先进复合材料更新换代的重要支撑。“十二五”期间，科技部立项实施了“十吨级高强中模碳纤维工程化制备与应用工艺性研究” 国家科技支撑计划项目，项目基于高强
T1000级高性能碳纤维山西量产
11月30日，T1000级碳纤维项目在山西省大同市云冈区竣工投产，成功实现12K小丝束T1000级碳纤维国产化量产 ，这标志着国产高性能碳纤维规模化量产实现关键性突破。 中国科学院山西煤化所所长房倚天评价，该项目打破国外技术垄断，为提升国家关键材料供应链的安全性和韧性提供保障。 作为航空航天
碳布的分类
一 按碳纤维原丝不同主要可以分为:1,PAN基碳纤维布（市场上90%以上为该种碳纤维布）；2，黏胶基碳纤维布；3，沥青基碳纤维布二 按碳纤维规格不同主要可以分为：1,1K碳纤维布；2,3K碳纤维布，3,6K碳纤维布；4,12K碳纤维布；5,24K及以上大丝束碳纤维布三 按碳纤维炭化不同主要可以分为：
航天科技成果亮相航天创新创业大赛
4月24日是第八个中国航天日。作为今年航天日的预热活动，第四届中国航天创新创业大赛今天（21日）在青岛开幕，一批航天科技成果集中亮相。 这是一款能够在距离地表10公里至30公里平流层内长期驻留的太阳能动力无人机，同时它还拥有对地观测及通讯功能，可以与中低轨卫星进行功能互补，未来将成为新型中继通
国家航天局：多举措培养航天人才
今天（1月28日）国新办举行新闻发布会，发布会上，国家航天局新闻发言人许洪亮介绍，航天事业的发展需要引入更多新生力量加盟，在人才培养方面:第一，通过重大工程牵引，不断加强战略科学家、科技领军人才、青年科技工作者和创新团队的培养，也包括大国工匠等。第二，强化人才交流机制，不断规范和引导人才交流。第三，
戚发轫专访：传承航天精神，续写航天新辉煌
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494172.shtm 空间站“T”字形基本构型在轨组装完成，嫦娥五号或找到月球有“本地水”证据，长征八号运载火箭一箭22星创造新纪录……乘着“航天强国”梦想的翅膀，中国航天六十余载负重前行、厚积薄发，
新材料帮碳纤维“甩掉”传统涂层
提升轻量级自行车和网球拍强度的碳纤维增强聚合物（CFRP）材料，因其超轻超强特性在航空航天工业中颇受欢迎。现在，英国科研人员开发了一种碳纳米管功能材料，能取代传统碳纤维表面被称作“聚合物浆料”的涂层。 据美国电气与电子工程师协会《光谱》杂志21日报道，英国萨里大学高级技术研究所、布里斯托尔大学
耐极端环境碳纤维复材面世
美国复合材料生产商RTP日前推出一款新型碳纤维复合热塑性工程塑料。公司称，该塑料在增强材料性能的同时保留了纤维的完整性，可逐渐取代铝、锌、镁等金属。 此款塑料由20%~40%的碳纤维以及聚醚醚酮(PEEK)、高性能聚肽酰胺(PPA)、聚苯硫醚(PPS)以及聚醚酰亚胺(PEI)多种树脂复合而
我国攻克干喷湿纺碳纤维技术
近日，中国纺织工业联合会在江苏省连云港市组织召开了由中复神鹰碳纤维有限责任公司、连云港鹰游纺机有限责任公司、中国复合材料集团有限公司以及江苏奥神集团有限责任公司承担的“干喷湿纺GQ45高性能碳纤维工程化关键技术及设备研发”项目技术成果。 由中国工程院院士孙晋良、蒋士成任鉴定委员会正副主任的
离心机用碳纤维转子简介
离心机转子使用安全问题和缺陷一直是业内厂家所头疼的问题，离心机厂家也在不断对离心机结构和部件进行改进。碳纤维材料是新型材料中的一种，具有持久耐用，重量轻，承压能力强等特点。而且抗腐蚀度高等特点。这种材料应用到转子制作上面，着实是离心机技术的一大改进，传统离心机转子一般由金属材质制成，抗腐蚀能力差，承
碳纤维成型模温机有哪些特点
碳纤维成型模温机工艺流程主要是预热-加料-合模-固化-脱模等四个步骤，生产出的碳纤维制品经过打磨加工，做成成品。碳纤维成型过程需要先加热，使用碳纤维模温机预热模具，然后将预浸布和树脂放入，合模之后继续升温，待混合物反应固化，达到高模压温度后进行一段时间的保温，这一阶段是碳纤维成型的关键，温度控制。碳
碳纤维储氢气瓶技术获突破
上海石化碳纤维生产车间。 近日，北京2022冬奥会中国首棒火炬手李佳军与希腊运动员安东尼奥完成火炬交接，碳纤维制成的北京冬奥会火炬“飞扬”再次成为举世瞩目的焦点。 当前，碳纤维缠绕复合材料储氢气瓶技术取得新突破。上海石化正积极推进碳纤维在储氢领域的技术研发，推动“新材料”与“新能源”携手并进，加
新材料产值碳纤维或占先机
近日，西格里集团近日宣布与三星建立战略合作关系，组建一家碳纤维复合材料市场营销合资公司;作为合资双方的三星石化和西格里集团各持有合资公司50%的股份。双方合作的首要目标是为三星和韩国市场开发碳纤维复合材料，并推动其在工业和电子领域的新应用。 分析人士指出，此次合作预计能为三星保障长期稳定的
美发明新型碳纤维锂空气电池
据美国物理学家组织网7月25日报道，美国科学家研制出一种新式碳纤维锂空气电池，其能量密度是现在广泛应用于手机、汽车中可充电锂离子电池的4倍，该研究发表在最新一期《能源和环境科学》杂志上。 去年，由麻省理工学院（MIT）机械工程和材料科学与工程系教授杨绍红（音译）领导的科研团队
锂电材料碳纤维的成分腈纶简介
聚丙烯腈或丙烯腈含量大于85%（质量百分比）的丙烯腈共聚物制成的合成纤维。常用的第二单体为非离子型单体，如丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸甲酯等，第三单体为离子型单体，如丙烯磺酸钠等。 早在100多年前人们就已制得聚丙烯腈但因没有合适的溶剂，未能制成纤维。1942年，德国人H.莱因与美国人G.H.莱瑟姆
碳纤维管力学拉伸强度测试方法
碳纤维管力学拉伸强度测试方法：碳纤维管状复合材料是一种受力形式合理的结构元件，封闭的管状试件能避免板状试件自由边缘应力分布不均匀的问题，广泛地用于航空和航天飞行器等器件中。碳纤维管状复合材料力学性能的试验与评价在它的开发与应用中发挥等会儿*重要的作用，尤其是在材料设计中，因此济南川佰仪器主要围绕着碳
让中国高性能碳纤维更“强”
陈惠芳（左二）指导学生开展实验 一根仅有头发丝1/10粗的高性能碳纤维，拉伸强度却可以达到钢的7~9倍，而比重仅有钢的1/4，在几千摄氏度的高温下依然可以纹丝不动，因此成为当今航空航天、国防军用、建筑、交通、体育休闲等领域的“香饽饽”。 东华大学材料学院陈惠芳科研团队联合中复神鹰碳纤维有限责任公
离心机用碳纤维转子简介
离心机转子使用安全问题和缺陷一直是业内厂家所头疼的问题，离心机厂家也在不断对离心机结构和部件进行改进。碳纤维材料是新型材料中的一种，具有持久耐用，重量轻，承压能力强等特点。而且抗腐蚀度高等特点。这种材料应用到转子制作上面，着实是离心机技术的一大改进，传统离心机转子一般由金属材质制成，抗腐蚀能力差，承
全球首列商用碳纤维地铁列车问世
6月26日，碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛正式发布，这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。该车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。 在轨道交通技术领域，车辆的轻量化，即在保证车辆性能的前提下尽可能减轻车身重量，降低运行
师昌绪与中国碳纤维研究
久攻难克的碳纤维技术 中国用聚丙烯腈为原料生产碳纤维的研究始于1962年，起步可谓不晚，但长期未取得实质性进展。由于碳纤维在航空航天等国防工业中有重要用途，西方国家将其视为军用物资，对中国“禁运”，更不转让生产技术。 20世纪70年代，美国在战略导弹和作战飞机中开始使用碳纤维增强
工信部推动成立碳纤维及复合材料产业发展联盟
近日，由工信部引导，中国建材集团牵头，42家碳纤维上下游企业和科研院所发起成立的中国碳纤维及复合材料产业发展联盟在京成立。 工信部副部长苏波表示，作为一种战略性新材料，近年来，随着高性能碳纤维技术取得突破，生产成本不断降低，碳纤维在工业领域的应用比例持续增大。 苏波认为，我国碳纤维工业经过多
碳纤维及其复合材料产业技术创新战略联盟在京召开
近日,碳纤维及其复合材料产业技术创新战略联盟第一届理事会在京举行。联盟于2013年10月被科技部纳入国家产业技术创新战略试点联盟，现包括中国冶金科工集团有限公司、北京化工大学、江苏恒神纤维材料有限公司、威海拓展纤维有限公司、中复神鹰碳纤维有限责任公司、中国科学院山西煤化所和中国石油吉林石化公司等
锂电池材料碳纤维的相关介绍
碳纤维指的是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。 碳纤维主要由碳元素组成，具有耐高温、抗摩擦、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，
国内首套大丝束碳纤维生产线成功投产
随着碳纤维应用率的不断提升，相关行业将迎来长跨度的高景气阶段。国内首套大丝束碳纤维生产线成功投产据《中国科学报》，近日，我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程第一套国产线在中国石化上海石化碳纤维产业基地投料开车，并生产出合格产品，产品性能媲美国外同级别产品，质量达到国际先进水平。这意味着中国石化大丝束
碳纤维材料创新联盟交流技术
近日,碳纤维及其复合材料产业技术创新战略联盟第一届理事会在京举行。 科技部高新司领导在会上充分肯定了过去3年联盟在行业和产业发展中发挥的积极作用，并指出我国碳纤维行业和产业的发展正处于突破关键核心技术的攻坚阶段，联盟要以提高国产碳纤维竞争力为己任，将市场需求作为制定行业发展战略的重要参考，
坚持铸就航天名匠
低调沉稳，是中国科学院月球与深空探测总体部副主任薛长斌给人的第一印象。 曾先后担任实践十号返回式科学实验卫星和嫦娥四号任务有效载荷分系统总设计师的他，将自己的成就归结为“运气好”，“我觉得个人是一方面，幸运的还是赶上了整个时代发展的大潮。” 在这些光环背后，他既是众人眼中雷厉风行的总设计师，
年产2万吨高性能碳纤维及配套原丝项目落户青海
从青海省政府网获悉，2月24日，青海省政府与中国建材集团有限公司在西宁签署战略合作框架协议，万吨碳纤维项目落户青海。 根据协议，中国建材集团下属中复神鹰碳纤维有限公司将在西宁经济技术开发区甘河工业园区投资约50亿元，建设年产2万吨高性能碳纤维及配套原丝项目。项目全部达产后，可实现年产值约30亿
托举航天的青春力量！走进80、90后航天人
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500145.shtm