中国自主研发生物航煤首次跨洋飞行成功
北京时间2017年11月22日02:11，美国中部时间2017年11月21日12:11，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客机从北京起飞,跨越太平洋，平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客飞行取得成功。 本次用于跨洋商业载客飞行的生物航煤由中国石化下属镇海炼化公司生产，以餐饮废油为原料，并以15:85比例与常规航煤调合而成。11月21日12:00，中国石化1号生物航煤产品加注到波音787型飞机上，11月21日14:31，由海南航空总裁、本次航班机长孙剑锋驾驶的这架“绿色”航班由北京首都国际机场起飞，共搭载186名乘客和15名机组人员，航班全程6100海里，飞行11小时41分。 据介绍, 生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油等植物性油脂，以及微藻油、餐饮废油、动物脂肪等。与传统石油基航空煤......阅读全文
世界航空生物燃料发展现状一览
2010年，一架空客A320飞机从里约热内卢机场起飞，在大西洋上空飞行45分钟后安全返回。这是巴西第一次利用生物燃料进行试验飞行，在拉美地区也属首次。 巴西是在航空领域最早使用生物燃料的国家。早在2004年，巴西航空工业公司制造的全部使用乙醇燃料的“伊帕内玛”型农用飞机就获得了适航证书，成
聚力清洁能源产业发展－－生物柴油推动新合作
近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所（山东能源研究院）与青岛能源集团有限公司签订合作框架协议。合作旨在推进双方实现资源优势互补，在生物柴油（生物航煤）领域开展产学研合作，全面提升清洁能源产业技术协同创新。青岛能源所所长吕雪峰，党委书记彭辉，副所长徐峰，青岛能源集团有限公司党委书记、董事长赵海滨，
VOCs走航分析方法
五步闭环工作法 第一步：科学计划 依据企业空间分布规律和臭氧高发时间规律，结合本周气温、风向、风速、辐射、污染条件等情况，按照“定点监测”“污染源分类”“点为周边”三个方向制定走航计划，遇到特殊紧急情况，弹性调整。 第二步：实施走航 按照走航计划，对提前规划好的路线和企业进行走航，并把走航企
VOCs走航车简介
VOCs走航监测系统具有高效、快速的VOCs监测能力，可创建区域大气VOCs“动态直读”模式，快速描绘区域大气VOCs污染时空画像。可实现边行驶、边监测、边反馈，能查清楚污染成因、污染来源和污染趋势。该车搭载先进的在线挥发性有机物分析仪、车载式大气采样系统等设备，在行驶过程中可对恶臭气体、苯类、
VOCs走航车功能
01 污染画像 建立城市污染画像。整体把控区域污染分布情况，通过对不同区域开展科学、系统的网格化走航，全面、快速、准确诊断VOCs污染的整体分布情况，锁定重点污染区域。 企业污染画像建立。迅速、精确普查园区，着重监管超标企业源对重点区域、重点企业、重点工段VOCs排放源谱进行采集，建立重点企
能源巨头布局绿色能源领域－生物燃料行业迎扩容机遇
据上证报资讯统计，本周以来美生物燃料公司集体大涨。KiOR Inc、Biofuel Energy累计周涨幅达98.78%、100.96%，前者是将多种碳纤维生物质转化为优质纤维质汽油和柴油，后者主营乙醇及其关联产品。另一家生物燃料厂商Pacific Ethanol，隔夜股价创出近期新高，
航食公司发现李氏菌－美航暂停部分航线餐食供应
11月1日，美国航空在洛杉矶机场进出港的部分航班上停止餐食服务。而让人们大跌眼镜的原因，则是在航食公司的厨房内发现了李斯特菌（简称李氏菌）。 几周之前，位于洛杉矶国际机场附近的盖特美食公司——全世界最大的航空餐饮供应商，在五大洲都有分公司，提供餐点给许多不同的航空公司——在其厨房设施中发现了
生物燃料上天尚有瓶颈待破
从2011年开始，关于欧盟强征航空碳税的论战就一直不断。欧盟为何如此强势推进碳税？一个重要原因是，航空节能减排的核心技术掌握在其手中。因此，破解欧盟强制征收碳税的最佳方法，是争取掌握拥有自主产权的低碳技术。 在众多航空减排新技术中，最受关注的当属生物制
研究揭示温室气体生物制造经济性和环境影响
西安交通大学费强教授团队通过商业工具模拟工业生产流程，经全生命周期评价和技术经济可行性分析，评估了以餐厨垃圾厌氧消化产生的沼气（CO2和CH4）为原料制备生物航煤的生物制造路径的环境影响和经济性，近日相关研究成果发表在《化学工程》上。基于合成生物学技术开发的人工细胞工厂，能够高效地将CO2和CH4转
海新能科或将布局韩国，低碳共识下，生物柴油发展正当时
近日，海新能科（300072）(300072.SZ)与SK Energy International进行了座谈交流，进一步展示了公司技术硬实力和国际竞争力。与此同时，在国内，随着生物柴油推广应用试点的开展，二代生物能源发展正迎来机遇期，海新能科作为国内烃基生物柴油产能最大的上市公司，长期来看有望
VOCs走航高值判定
前尚无针对各地区VOCs走航监测普适性的国家、地方标准或规范，现总结了四种常见的判定值选取方式：从走航判定标准选用优先角度来看，长三角地区城市优先选择（DB33/T310002-2021），适时采用走航经验判定，其他地区除参考官方或行业标准规范外，灵活使用走航经验判定方法。
北航“小航”AI助手“亮相”
8月8日，一场别开生面的发布会在北京航空航天大学杭州国际校园举行，“小航”AI助手精彩亮相。据悉，“小航”是北京航空航天大学为新型人才培养和一流学科建设而打造的一款支撑学、研、管三位一体的开放式私域大模型，致力于提升教学质量、加速科研进程、增强校园智慧，推动数智教育的共享、共创和共育。“小航”还是一
么是“VOCs走航监测“？
走航监测区别于一般移动监测车或移动实验室，最重要的特点在于行进中连续自动监测，并基于地理位置信息显示污染物的空间连续分布。规范希望走航监测在行进中可得到尽可能多的污染物定性、定量信息。从整个工作流程来看，在污染点位停车进行复测，或利用其它设备辅助污染物定性、定量，或开展溯源，也是走航监测工作的重要组
煤化工能否用上清洁能源？
环境保护部环境工程评估中心石化轻纺评估部主任周学双表示，煤基多联产模式可以实现大幅度节能和极大地提高煤炭利用价值。 他解释说，西部煤炭资源区，大部分具有丰富的太阳能和风能等可再生资源，如果利用这些可再生资源电解水，将可以得到煤化工需要的氧气和氢气。 他说，煤化工生产工艺中的空分装置主要功能是
空客与中石化将合作推进我国航空生物燃料生产
记者24日从空中客车中国公司获悉，中国石油化工股份有限公司和空中客车公司跨行业合作，共同推动环保型航空燃料（即航空生物燃料）在我国的生产和应用，并首次在我国建立完整的航空生物燃料生产体系。 据悉，中国石化作为航空生物燃料生产技术ZL商和产品供应商，正在配合我国相关政府部门
全国人大代表赵日峰建议引导液体生物燃料产业健康发展
全国人大代表赵日峰接受记者采访时表示，与欧美等发达国家相比，我国燃料乙醇、生物柴油和生物航煤无论是产业规模还是应用市场开发都存在很大差距，建议国家有关部门尽快建立扶持和监管液体生物燃料产业健康发展政策体系，并配套出台相应的实施细则。 液体生物燃料包括生物乙醇、生物柴油和生物航煤等，是重要的交通
研究揭示温室气体生物制造经济性和环境影响
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519444.shtm西安交通大学费强教授团队通过商业工具模拟工业生产流程，经全生命周期评价和技术经济可行性分析，评估了以餐厨垃圾厌氧消化产生的沼气（CO2和CH4）为原料制备生物航煤的生物制造路径的环境影
煤链萧条－进口煤改写能源格局
日子都不好过 煤价越跌，买家越少，这与往年煤炭市场行情波动迥然不同。记者采访了位于湖南、福建、上海多家电厂得知，今年的用电负荷明显下降，工业用电下滑明显。上海吴泾第二发电有限公司燃料部的负责人丁强告诉记者，今年春节过后，电厂机组的负荷一直不好，现在，煤炭存量仍然在高位，基本上是满的，用
中国地沟油变柴油免消费税－荷航用生物燃料首飞
众人嫌弃的地沟油也能变废为宝，而且还能享受一些政策优惠。继去年12月底财政部、国家税务总局联合下发通知，对利用废弃动植物油脂生产的纯生物柴油免征消费税之后，昨日记者获悉，财政部、国家税务总局再次联合下发通知，正式将包括地沟油等废弃动植物油生产纯生物柴油，纳入免征消费税的
“地沟油”制航油成本是普通生物燃料的2至3倍
荷兰SkyNRG航空燃料公司执行董事迪尔克·克罗内迈耶11日向新华社记者证实，该公司目前尚未与中国任何企业签订购买中国俗称“地沟油”的餐厨余油的协议，但有可能将在两个月之内发出首笔2000吨的订单。 克罗内迈耶介绍，该公司制取生物燃料的“地沟油”是指煎炸后的食用废油脂，在回收阶段污染较小，
大力推进散煤治理－稳步推进“煤改气”“煤改电”
全国人大常委会执法检查组关于检查大气污染防治法实施情况的报告9日提交全国人大常委会会议审议。报告建议，大力推进散煤治理，以保障北方地区冬季清洁取暖为重点，因地制宜、多措并举，稳步推进“煤改气”“煤改电”工作，到2020年采暖季前，在保障能源供应的前提下，基本完成京津冀及周边地区、汾渭平原的平原地
地沟油探索“鸡毛飞上天”－成本高企量产难
一架空客A320型飞机在轰鸣声中起飞，留下一道完美的弧线呼啸远去。85分钟后，试飞结束，飞机平稳降落在上海虹桥国际机场。 这架飞机加注的正是中国石化1号生物航空煤油，而其原料中的一部分就是很多人“深恶痛绝”的地沟油。但你可能想象不到，经过科技“改造”，地沟油就被升级为生物航空
大气污染防治计划年内出台－可再生资源开发市场不可限量
2013年的春季，我国中东部大部分地区遭受建国以来面积最广、时间最长、危害最严重的一次灰霾空气污染事件，污染严重程度受到全世界的关注。灰霾天气主要是由高碳低效的能源供应和消费所引起的。中国面临的挑战是，能否比发达国家在短得多的时间跨度上，解决PM2.5空气污染问题。
京郊农村减煤换煤已完成90％
本市农村地区“减煤换煤”任务已经完成90%，总共压减散煤近400万吨，涉及133万户农村家庭。 133万农户告别劣质煤 外头冷风呼啸，朝阳区亮马厂村的陈凤敏家里却达到了19℃。 “今年我们村都用上了电采暖，暖和、干净又省事儿！”陈凤敏只穿一件薄毛衣，笑着对记者说。往年这个时候，家家户
让更多人认识南极——李航
冰雪覆盖、极端寒冷——在南极这片人迹罕至的冰封大陆上，充满了未知和神秘。 对“90后”博士李航来说，南极却像是“世界尽头的家”。从2014年到2020年，他参加了中国第31次、32次和36次南极科学考察，科考累计时间达700天。工作之余，他行走在广袤无垠的冰原上，用镜头和文字记录下深邃绚烂的星空和
什么是VOCs走航监测技术？
1 VOCs走航监测技术 走航监测技术也称移动或车载监测，但又区别于一般移动监测车或移动实验室，重要的特点之一是在于行进中连续自动监测，并基于地理位置信息显示污染物的空间连续分布。通过车载的质谱走航监测系统，对环境空气中VOCs进行快速检测，根据检测出的污染物总浓度，描绘污染地图。 | 在污
冀中能源收购厦航15％股份
南航昨日发布公告称，同意河北航空投资集团有限公司（以下简称“河北航投”）将其所持厦门航空有限公司15%股权以19.19亿元转让给冀中能源。冀中能源昨日也发布了该股权收购公告。 此次转让完成后，南方航空所持有的厦航股权比例仍为51%，厦航仍为南方航空的控股子公司。除上述15%股权外，厦
新型煤基生物燃料在桂林研发成功－有望替代汽油
一种采用可再生能源、生物质能源、煤化工原料及配剂混合调配而成绿色、低碳、清洁、经济的新型煤基生物燃料，在广西桂林研发成功。投入生产后，有望替代现有的汽油、柴油。12月1日，新型燃料的研发生产企业――广西东奇能源技术有限公司向媒体通报了这一科研成果。 据悉，东奇能源公司已研发出R93#、R96#
台湾研发出超级烘焙机－可将果皮变生物质煤
据台视新闻报导，近日台湾中研院研发出超级烘焙机，可将植物或果皮进行分解及重组，最后变成火力发电所需要的生物质煤。 科学家演示了超级烘焙机的功能，他们以熔盐为媒介，将植物或废弃的果皮放入熔盐内加热，在三百度的高温之下，果皮在十分钟内变成了木炭。 科学家发现，植物在常温下属于非常稳定的含
生物质能上演“绿色传奇”：变废为宝－市场认可
《生物质能发展“十二五”规划》显示，中国可作为能源利用的生物质资源总量每年约4.6亿吨标准煤，目前已利用量约2200万吨标准煤，还有约4.4亿吨可作为能源利用 河北省曲周县王庄村应该是当地第一个“告别煤炭”的村庄。“我们家从前年开始，冬天取暖就再也不用蜂窝煤了，都改烧这种生物质燃料秸秆块，