上海环保局称涉铅企业已停产待查涉污企业扩张

昨日,上海市环保局网站发布消息,称浦东康桥地区涉铅企业已被责令停产。记者了解到,因涉嫌铅污染,全球最大的铅酸蓄电池生产商―――江森自控有限公司下属全资子公司上海江森自控国际蓄电池有限公司14日起已停产待查。 铅酸蓄电池巨头被责令停产 几天前,上海康桥部分居民在为子女进行学前体检时发现有血铅超标现象。由于之前国内发生的多起血铅超标案件大部分均和所在地存在铅酸蓄电池厂有关,坐落在该区域的跨国铅酸蓄电池巨头―――上海江森自控蓄电池厂首当其冲受到质疑。 昨天上海市环保局对康桥地区进行了全面摸排、监测和计算,并经过专家论证初步确认,该地区主要铅排放企业为上海江森自控国际蓄电池有限公司,该公司使用铅锭和硫酸作为原辅材料,在生产过程中产生的铅烟、铅尘通过过滤除尘器处理后排放。浦东新区环保部门已经送达了责令其暂停生产的通知书,目前该企业已暂停生产。此外,该地区的上海新明源汽车配件有限公司未经批准擅自从事涉铅生......阅读全文

蓄电池测试仪产品概述

   现在蓄电池的使用已经非常普遍,对蓄电池进行准确快速地检测及维护也日益迫切。国内外大量实践证明,电压与容量无必然相关性,电压只是反映电池的表面参数。国际电工IEEE-1188-1996为蓄电池维护制订了“定期测试蓄电池内阻预测蓄电池寿命”的标准。中国信息产业部邮电产品质量检验中心也提出了蓄电池内

蓄电池使用故障如何解决

  蓄电池使用故障如何解决   在使用蓄电池过程中,因为一些因素产生故障的现象时有发生,也不可避免,那么遇到故障时怎么处理呢?这里给大家讲几点处理方式。   种,电池硫化,怎么办?这种非常简单,也非常有效,也非常适合非专业人员试用,使用设备也很少;用电炉丝把四块蓄电池电池的电放完0v,然

铅蓄电池的定义和原理

铅蓄电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池,其正极为二氧化铅,负极为海绵状铅,隔板根据不同类型的铅蓄电池使用 AGM隔板、微孔塑料隔板或其他材料,电池壳体使用工程塑料、玻璃钢等材料制成。铅蓄电池的正负极之间由隔板隔离,该种隔板可使电解液中的离子通过。放电时,正极板的活性物质二

蓄电池智能测试仪介绍

简介蓄电池智能活化仪是专用于日常维护中对落后蓄电池处理的便携式产品,它具有三种独立的使用方式:电池放电方式,电池充电方式和电池活化方式。可以针对不同落后电池的实际情况,对落后电池进行容量试验,低压恒流充电,或设置多个循环周期对最小容量的电池作循环多次充放电,以激化电池极板失效的活性物质使电池活化,提

锂塑料蓄电池的相关介绍

  锂塑料蓄电池(LIP)是金属锂为负极,导电聚合物作电解质的新型电池,其比能量已达到170Wh/kg和350Wh/L。锂离子塑料蓄电池则是将锂离子蓄电池中的有机电解液贮存于一种聚合物膜中,或是使用导电聚合物为电解质,使电池中无游离电解液。这种电池可以用铝塑料复合膜实现热压封装,具有重量轻、形状可任

动力蓄电池回收体系待完善

  报废潮即将来袭  日前,工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》(简称《报告》),《报告》介绍了新能源汽车及动力电池产业、动力电池回收利用产业发展现状,并对动力电池回收现状、梯次利用基本现状和再生利用基本现状做了分析。对于新能源汽车动力蓄电池回收利用的现状,北京理工大学能源与环境政策

蓄电池内阻测试仪讲解蓄电池内阻测试前的准备工作

蓄电池内阻测试设备的种类很多,他们的主要区别的测试蓄电池的种类不一样,测试的蓄电池的容量和端电压不一样,这里所讲得是用于电力、通讯和UPS电源蓄电池检测的蓄电池测试测试前的准备工作1,给测试仪充满电,检查测试仪工作正常2,准备一些必要的维护工具和防护工具,比如绝缘紧固的工具3,查看被测试蓄电池的历史

蓄电池的正确使用和维护方法

⒈检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。⒉时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。⒊不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。⒋普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸

蓄电池充放电测试仪简介

  智能充放电综合测试仪集充电、放电、单体检测、在线监测和活化五合一体,一机多用。减少企业成本,降低维护人员的劳动强度,为蓄电池和UPS电源维护提供全面科学的检测手段。  概说 维护工作普遍面临的问题:维护人员越来越精减,维护工作量越来越大。DCLT集蓄电池恒流放电,单体监测,容量快速分析,智能充电

什么是双极性铅酸蓄电池?

双极性铅酸蓄电池,由双极性板、正负单极性板和隔板及电解液组成的电池。

蓄电池检测仪应用领域

  应用领域  RTBT-8600 蓄电池检测仪具有其独特的性能和科学的测试方法,具有蓄电池在线检测产品的检测功能,有强大的软件分析功能、数据处理功能、存储功能。是人工维护电源的专业检测仪表。可以用于电力、通信、交通、金融、蓄电池生产企业、电动车生产厂、玩具厂、汽车修理的蓄电池质量检验,为蓄电池配组

一蓄电池巡检仪现象说明

一蓄电池巡检仪现象说明1、开始测试时,提示电压过高,查看:系统管理”-“参数设置”-系统设置 过压保参数设置2、单体模块通迅异常:3、检查单体模块是否工作正常。4、内部存储数据无法导出或者上位机打开数据错误:5、请检查SD卡是否插入,SD卡有无损坏,更换SD卡重新试。6、触摸屏失灵:请重新校准触摸屏

蓄电池巡检仪注意事项

1测试仪应放置在通风良好、无腐蚀、无强电磁场干扰的环境下运行,主机箱前后端通风孔不得堵塞,保证通风良好!2测试仪正常工作时不得带电插拔连接端子,否则造成测试仪损坏!3如果使用无线单体模块,在区域内智能使用一台测试仪工作,否则会发生干扰,如果多台同时工作请使用有线通讯方式。4请用户严格按照本说明书操作

蓄电池智能放电仪的功能特点

   电流监测功能(选配)  停电时/实际负载放电时,在线自动监测单体电池电压,电池组电压及放电电流,  记录电池的放电容量,保证对电池状态的判断。  充电电压监测功能  在核对性放电之后无需拆卸设备及可对之后蓄电池组的充电过程进行全程监测,包括:  整组充电电压  单体充电电压  充电时间  落后

蓄电池综合测试仪特点

  1、 同时具有监测电压,恒流放电及容量分析三项功能。  2、 满足发电厂220V/110V蓄电池组核对性放电试验和日常维护需要。蓄电池综合测试仪  3、 满足发电厂220V/110V蓄电池组工程验收和深度放电试验。能满足十小时连续放电,精确的得出电池容量。  4、 在线实时采集监测各节单体电池电

蓄电池内阻检测仪简介

  便携式蓄电池内阻检测仪,又叫“蓄电池内阻检测仪”或“蓄电池内阻测试仪”,在手持式蓄电池内阻检测产品中具有其独特的性能和科学的测试方法,具有蓄电池在线检测产品的检测功能,有强大的软件分析功能、数据处理功能、存储功能,是人工维护电源的专业检测仪表。可以用于电力、通信、交通、金融、蓄电池生产企业、电动

大力神蓄电池维护和保养

  大力神蓄电池维护和保养   维护持续;   典型的蓄电池维护程序:   每季度检查项目:   •电池室条件和安全设备的可用性   •该室中的气温   •蓄电池外观检查(洁净度、端子和蓄电池壳有无损坏或过热)   •直流浮充电压   •各电池端子对地直流电压   •直流和交流浮充

蓄电池放电仪的安装及操作

  将与蓄电池组的连接线有快插的一端按正、负(红色为正、黑色为负)分别插于机器对应正,负插座并顺时针拧紧。  将连接线的另一端对应接于蓄电池组的正,负接线排上。(注意安全)  插上AC220V工作电源线,打开电源开关,看显示屏显示是否正确(字迹清楚,无乱码)。  开机后,在主菜单下将各种放电参数设置

锂离子蓄电池的工作原理简介

  放电时,锂与碳的相嵌化合物中的锂,从负极溶解形成锂离子到电解液中,穿过电解液并在正极晶体中嵌入形成嵌入化合物.充电时,在正极嵌入的锂离子重新回到电解液中,然后在负极上与碳形成嵌入化合物,周而复始.

UPS蓄电池的正确使用与维护

UPS蓄电池的正确使用与维护保持适宜的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度,一般电池生产厂家要求的佳环境温度是在20-25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高,但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定,环境温度一旦超过25℃,每升高10℃,电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用

蓄电池放电仪U盘的使用

  数据存储  放电结束后,将U盘正确插入机器U盘插口,按一下按键操作中的“·”键,显示屏显示“确定转存数据吗?”按“确认”键就可以开始数据转存,此时U盘上的红灯不停地闪烁(表示正在进行数据转存)转存结束后显示屏显示“转存数据结束”请按“返回”键表示转存已经结束,便可拔出U盘。  数据提取  将U盘

智能蓄电池活化仪的产品特点

  ● 功能强大,可对电池单独进行在线放(充)电、和连续N次循环放(充)电。  ● 采用高频交换式(High Frequency Switched Mode)整流电路,以微电脑控制电压电流等功能。  ● 采用电磁干扰(EMI)抑制与突波保护电路,可在线活化诊治落后电池,不影响系统运转。  ● 5.7

什么是免维护铅酸蓄电池?

免维护铅酸蓄电池因其在正常充电电压下,电解液仅产生少量的气体,极板有很强的抗过充电能力,而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点,因而在整个使用期间不需添加蒸馏水,在充电系正常情况下,不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。

蓄电池极板组的构成说明

  蓄电池一般又3个或6个单个电池串联构成,结构如图所示,主要由极板,隔板,电解液和外壳组成,下文重点介绍一下关于极板组结构以及详细说明:   极板组为蓄电池的核心部分,极板分为正极板和负极板,蓄电池充、放电的化学反应主要是依靠极板上的活性物质与电解液的电化学反应实现的,极板由栅架及涂覆在铅栅架的

蓄电池智能放电仪的功能简介

  1、 核对性放电试验功能  可连续设定放电电流。按设定的放电电流恒流放电,监测放电过程中电池组及单节电  压,测量单节电池组的容量(核对性容量实验)。  多种放电停止条件设定:  A、电池组总电压 B、单体电池电压  C、放电时间 D、放电容量  多种单体电池适应:2V、4V、6V、12V  无

飞机蓄电池检测的解决方案

几乎所有的交通工具都要用到电池,如果发生故障可能导致不同程度的后果。特别是在飞机上,电源起着至关重要的作用。蓄电池作为飞机电气系统中的应急供电单元,在主发电机及APU发电机不能正常工作时,为保证飞机飞行安全的关键设备供电,同时还可以作为航前和航后短时维护用电源,在飞机飞行安全中起着至关重要的作用。目

蓄电池你必须知道的知识!

为什么高型电池好采用卧放,低型电池好采用竖放?答:高型电池竖放易导致电池内部电解液分层,放置时间久后,上层的硫酸密度变稀,下层硫酸密度变浓,从而形成浓差微电池,长期如此导致电池自放电严重,缩短电池使用寿命。低型电池电解液分层的可能性小得多,而采用竖放将有效地减少电池漏液的可能,因此矮型电池宜选择坚立

什么是免维护铅酸蓄电池?

电池的上盖有蒸发回流装置,电瓶液蒸发极少,不用操心检查,故,免维护!!

蓄电池使用常见误区避免过度放电

  ●凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作,都会导致蓄电池过度放电。例如晚上停车后忘记关闭车灯,结果第二天发动机起动不了,很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽,此时蓄电池的性能可能已经大大降低。  ●发动机起动时,蓄电池会进行大电流放电,但长时间大电流放电,将极大

正确的铅酸蓄电池充电方法

确定电池或电池组的额定电压和额定容量。额定电压用来确定充电电压,额定容量用来确定充电电流。关于电压:最简单的办法是从标签上读出来;例如下图一中显示的CSB蓄电池的额定电压就是12V。如果标签磨损或者根本没有标签,可以从排气孔或者安全阀的数量上来判断,排气孔是位于电池顶端的可以打开或可以开合的圆孔。可