中国第28次南极科考将钻探最古老冰芯
中国第28次南极科学考察队领队李院生11月2日在“雪龙”号表示，中国第28次南极科考的一项重要任务是，在南极完成120米的深冰芯导向孔的钻探工作，为下一步钻探最古老冰芯做准备。 在“雪龙”号停靠天津期间，李院生接受采访时介绍，此次南极科考计划完成120米导向孔的钻探和导向套筒的安装，为正式开始深冰芯的钻探、获取100万年以上的古老冰芯做准备。 据了解，南极冰芯记录着几十万年间气候冷暖交替的众多信息，通过研究不同年代的冰芯，可以为寻找当前气候变迁规律提供线索。 李院生表示，获得古老冰芯是为了了解气候变化的规律及温室效应对地球变暖的影响，并研究分析冰芯里面的生物碎片对气候变化有何预兆，了解冰盖底部到底是什么性状。 “南极冰盖底部性状是国际关注的热点科学问题。上世纪90年代发现，南极冰盖下面有湖，后来发现湖不止一个，还有水系，南极冰盖下面有河流、湖泊组成的水系，这些水系被冰盖覆盖。那么冰盖与下面基岩的底部是什么性......阅读全文
让更多人认识南极——李航
冰雪覆盖、极端寒冷——在南极这片人迹罕至的冰封大陆上，充满了未知和神秘。 对“90后”博士李航来说，南极却像是“世界尽头的家”。从2014年到2020年，他参加了中国第31次、32次和36次南极科学考察，科考累计时间达700天。工作之余，他行走在广袤无垠的冰原上，用镜头和文字记录下深邃绚烂的星空和
南京天光所第28次南极天文科考队员凯旋
4月8日上午，国家天文台南京天文光学技术研究所参加中国第28次南极内陆科考（天文）的三名队员杜福嘉、李正阳、张毅和国家天文台的胡义，随“雪龙号”极地考察船顺利返回位于上海的极地考察国内基地码头。国家天文台副台长郝晋新，南京天光所副所长李国平等前往上海参加了接船仪式。 在
南极冰盖之巅将装首台巡天望远镜
我国第28次南极科考队将于11月3日由天津出发奔赴南极。记者日前从第191期东方科技论坛上获悉，此次起航的极地科考破冰船雪龙号将搭载我国自主研发的全自动无人值守“南极大视场巡天望远镜”（AST3），它将被运往南极冰盖最高点——冰穹A，成为南极天文台的“重要一员”。 “我国在建的南极天文台
中国第九次北极科考实现多个“首次”
9月26日，雪龙号科考船顺利返回上海。历时69天，自然资源部组织开展的中国第九次北极科学考察（下称“九北”）顺利结束。 北京青年报记者注意到，“九北”是自然资源部组建后我国首次开展的极地考察。“同时‘九北’也是年初《中国的北极政策》发布后我国的首次北极科考，这可以看作是对上述白皮书相关声明的成
中国将在南极新建两座科考站
中国展现冰雪雄心 11月23日，中国第30次南极科考队将在完成最后一次物资补给后乘坐“雪龙”号离开澳大利亚弗里曼特尔港，开始穿越“咆哮的西风带”，挺进南极大陆。科考队和经过大修、重新焕发青春的“雪龙”号可谓重任在肩，不仅将首次执行环南极航行任务，而且开展我国第四座南极科考站——泰山站建设工
中国第38次南极考察乘“雪龙”船从上海启程
自然资源部消息，11月5日，中国第38次南极考察队首批154名队员搭乘“雪龙”船从上海出发，执行南极科学考察任务。本次南极考察将围绕应对全球气候变化，开展大气成分、水文气象、生态环境等科学调查工作，执行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物监测任务，并对南极中山站、长城站进行越冬人员轮换及物资补给。
紫金山天文台等研制的冰穹A天文科考支撑平台运赴南极
11月11日，中国极地科学考察船“雪龙号”从深圳盐田港出发，前往南极执行第27次科学考察任务。中科院紫金山天文台和东南大学联合研制的南极冰穹A天文科考支撑平台随船出发。 该平台是我国首座独立设计、制造及运行管理的南极天文科考平台。该平台主要包括结构与温控系统、电源系统、现场主
极地科考：北冰洋海底的“盲盒”都有啥？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505694.shtm 关注中国第13次北冰洋科学考察。考察队搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船在北冰洋楚科奇海上行进时，遭遇到越来越多的浮冰。 总台央视记者 王楠：自从进入北极圈以后，“雪龙2”号极地
选址工作长达5年－中国第五座南极考察站啥模样
随着日前第三十三次南极考察队凯旋，中国第五座南极考察站选址工作画上圆满的句号。 为什么要建新的南极站？新站选址背后有哪些故事？南极科考未来如何发展？怎样实现从南极大国到南极强国的跨越？记者就这些问题采访了国家海洋局的有关专家。 即使建造有难度，但只要科考意义大，就不怕困难 围绕中国第五座南
我国第38次南极科考圆满完成
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/4/478017.shtm 今天（4月26日）“雪龙”船返回上海国内基地码头，标志着中国第38次南极科学考察圆满完成。 中国第38次南极考察由“雪龙”船和“雪龙2”船共同执行考察任务，“雪龙2”船于20
我国第38次南极科考圆满完成
今天（4月26日）“雪龙”船返回上海国内基地码头，标志着中国第38次南极科学考察圆满完成。 中国第38次南极考察由“雪龙”船和“雪龙2”船共同执行考察任务，“雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头，行程3.1万余海里，“雪龙”船于2022年4月26日返回上海国内基地码头，行程3.
张青松：我的四次南极科考
中国是南极考察的后来者。从1882年至1883年第一次国际极地年算起，至今，国外开展极地考察已近140年的历史。由于历史原因，中国与两次国际极地年（1882 年至1883年、1932年至1933年）和国际地球物理年（1957年至1958年）都失之交臂，被排除在国际极地科学考察活动之外。1980
雪龙2”号完成宇航员海磷虾调查
中国第36次南极考察队队员7日凌晨顺利完成宇航员海海域第29次磷虾拖网作业。这也是宇航员海科考的最后一次磷虾拖网采样作业。 搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船的科考队员，2019年12月10日在宇航员海进行首次磷虾拖网取样，获取本次科考的第一批南极磷虾样品，同时开展了相应的磷虾基础生物学测量。此后
“雪龙”完成新建站卸货－无人艇贴近冰缘实施海底测绘
经过2天紧张有序作业，中国第34次南极考察队完成恩克斯堡岛新建站本阶段卸货任务，并于当地时间12月11日，乘坐“雪龙”船前往中山站，继续执行中山站卸货及科考任务。图为无人艇测绘现场 为确保新建站卸货安全，考察队提前制订周密计划，并根据冰情和现场实际情况及时调整方案。其间，考察队利用“雪鹰12
第31次南极考察队出征－首次应用北斗卫星导航系统
记者从国家海洋局了解到，我国第31次南极考察队30日上午乘“雪龙”船从上海出发，执行南极考察任务，将首次在南极地区建设北斗卫星导航系统基准站。这将是我国首次在南极应用北斗卫星导航系统获取相关数据。 在此次考察活动中，我国将调试安装北斗卫星导航系统的接收机及辅助设备，获取相关数据，并以基准站为基
“雪龙”号开展海洋微塑料调查
中国第３４次南极科学考察队队员１９日在西太平洋海域进行海洋微塑料取样作业，这是科考队出征以来首次在航线上开展调查作业。 当日下午，为实施科考作业，科考队乘坐的“雪龙”号科考船航速降为每小时３海里。队员们冒着细雨，用船上后甲板的绞车和Ａ型架等大型设备将微塑料采样器缓缓放入海中，约１５分钟后拖网收
极地科考破冰船雪龙2号现身－为我国自主建造
机器声此起彼伏，电焊火花飞溅。记者近日在江南造船（集团）有限责任公司的船坞里看到，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号，目前已完成全部主船体的结构合拢，雄姿初现。 据江南造船（集团）有限责任公司极地科学考察破冰船总工艺师赵振华介绍，“雪龙2”号是以极地水域科学考察为首要任务，
中国第11次北极科考队搭乘“雪龙2”号返航
“雪龙2”号最新消息，正在执行中国第11次北极科考任务的“雪龙2”号于北京时间9月11日5时开始返航。 中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号今年7月15日从上海出发，开启北极科考之旅。这也是中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号，首次承担北极科学考察任务。 北京时间
中国首次航拍南极达尔克冰川
中国第28次南极科考队2月21日在直升机支持下，对南极冰盖边缘的达尔克冰川进行了航空拍摄。这是中国南极科考队首次对达尔克冰川进行航拍，拍摄范围约为100平方公里。 据项目现场执行人之一、来自黑龙江测绘地理信息局的莫玉兵介绍，航拍过程中，一台6000万像素的数码相机垂直外挂在直升机的右外侧底
我国将在南极安装五架天文望远镜
记者11月23日从中国南极天文中心获悉，未来5年内，我国将在南极安装5架天文望远镜，用于开展超新星宇宙学、宇宙暗物质等国际天文前沿领域的研究。 2006年，中国南极天文中心在中科院紫金山天文台成立。根据该中心的相关计划，“十二五”期间，我国将在南极安装3架全自动“南极巡天望远镜”、1架2.
中科院精密测量院参与第39次南极科考
中科院精密测量院国家野外站测量队队员抵达南极。受访者供图 《中国科学报》记者从中科院精密测量院获悉，该院大地测量国家野外科学观测研究站今年再次参加中国第39次南极科学考察，实验师桑鹏已经抵达中国南极中山站，这也是该院第24次派员参加中国南极科学考察。 2022年
南京天光所完成南极巡天望远镜维护与升级
航行3万海里、历经158天，近日载着成功完成各项科考任务的中国第32次南极科学考察队员们，“雪龙”号极地考察船顺利返回上海基地码头。中国科学院国家天文台南京天文光学技术研究所杨世海副研究员也圆满完成对南极巡天望远镜的维护与升级。 中国第32次南极科学考察队于2015年11月7日从上海起航。杨
核动力破冰船已提上日程－我国极地科考还缺啥？
日前，中国核工业集团有限公司电子商务平台的一则招标公告透露了一个重磅信息：我国将建造首艘核动力破冰船。 与此同时，在江南造船（集团）有限责任公司上海长兴岛厂区坞内，中国新一代万吨级极地科考破冰船“雪龙2”号正在建造中，预计于2019年交船。 工欲善其事，必先利其器。中国极地研究中心研究
上海交大在“雪龙”号上开课
随“雪龙”号在黄海海域航行，学习海洋调查、海洋安全应急演练基本知识，分组进行仪器实操，体验先进海洋科考设施……近日，上海交通大学海洋学院80余名师生在“雪龙”号上开启了为期一周的“海上实践”课程科教融合教学航次，这也是上海交通大学联手中国极地研究中心（中国极地研究所），开启的“雪龙”号科教融合
我国计划自主建造第二艘极地科学考察船
在遥远的地球南北两极进行科学考察，中国目前唯一的一艘极地科学考察船“雪龙”号今后有望不再“单兵作战”。 据国家海洋局极地考察办公室党委书记魏文良在7日召开的第26次南极科学考察新闻发布会上透露，中国目前正在积极筹备自主建造第二艘极地科学考察船，以增强极地科学考察能力，同时提升建造破冰船的水
我国将新建1至2个南极科考站
记者日前从国家海洋局极地考察办公室获悉：我国第29次南极科学考察队已完成新的南极科考站选址调研和南大洋科考等任务，目前已经在返程回国的途中，预计4月回到上海。国家海洋局极地考察办公室主任、中国第29次南极考察队领队曲探宙表示，为南极科考站选址调研和南大洋科考，是第29次南极科考的两项主要任务，“
在南极科考是一种怎样的体验
近日，在距离祖国一万多公里的南极中山站，中国第37次南极考察队队员全荣辉顺利完成全部科考任务，结束一年多的南极生活，启程回国。 我国在南极科考已经取得丰硕成果，这背后离不开那些辛苦付出的科考队员。在南极科考是一种怎样的体验？1月5日，记者连线全荣辉，听他讲述真实的南极科考生活。“修理设备成
在南极科考是一种怎样的体验
1月4日，在距离祖国一万多公里的南极中山站，中国第37次南极考察队队员全荣辉顺利完成全部科考任务，结束一年多的南极生活，启程回国。 我国在南极科考已经取得丰硕成果，这背后离不开那些辛苦付出的科考队员。在南极科考是一种怎样的体验？1月5日，记者连线全荣辉，听他讲述真
中国“极限建造”技术打造巴西南极科考站
中国企业首次为其他国家打造的南极科考站——巴西费拉兹司令南极科学考察站（简称费拉兹站）预计将于明年３月在南极乔治王岛落成。在气候环境“极端”的南极，中国企业要靠哪些“极限建造”技术才能让科考站屹立在南极风雪中？ ——全装配式施工 搭积木般建房 南极，地球上最后一块净土。在南极建造科考站，就
新冠“登陆”南极，中国极地科考“零感染”
新冠病毒肆虐全球，南极洲亦未能幸免，智利、比利时的南极科考站相继暴发疫情。当狡猾的新冠病毒抵达南极，对地球上最纯净的一片古老大陆会带来什么影响？自疫情发生至今，我国极地科学考察活动从未中断，截至目前一直保持“零感染”，极地医学保障是怎么做到的？最后一片大陆的“沦陷” 2020年12月21日，智利