雪龙2”号完成宇航员海磷虾调查
中国第36次南极考察队队员7日凌晨顺利完成宇航员海海域第29次磷虾拖网作业。这也是宇航员海科考的最后一次磷虾拖网采样作业。 搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船的科考队员，2019年12月10日在宇航员海进行首次磷虾拖网取样，获取本次科考的第一批南极磷虾样品，同时开展了相应的磷虾基础生物学测量。此后科考队员又陆续进行了28次取样，在宇航员海海域共获得磷虾样品约25公斤。 “通过29次磷虾拖网作业，我们在调查海域发现了南极大磷虾产卵群体和未成体样品，对宇航员海磷虾的种群分布情况有了基本认知。后续将结合科研鱼探仪的声学数据，对调查海域的磷虾生物量作进一步评估，并从生物学角度对其年龄结构等展开进一步研究。”来自中国水产科学研究院黄海水产研究所的王新良说。 磷虾是南大洋食物链上的重要一环，南极的鲸、海豹、企鹅等鸟类均以磷虾为主要食物。航行在南大洋上，不时能看到海鸟在水面捕食，鲸在水中追逐，这表明可能有磷虾群存在。 第36次南极考察......阅读全文
雪龙2”号完成宇航员海磷虾调查
中国第36次南极考察队队员7日凌晨顺利完成宇航员海海域第29次磷虾拖网作业。这也是宇航员海科考的最后一次磷虾拖网采样作业。 搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船的科考队员，2019年12月10日在宇航员海进行首次磷虾拖网取样，获取本次科考的第一批南极磷虾样品，同时开展了相应的磷虾基础生物学测量。此后
“雪龙”号完成南极科考回国
4月10日上午，中国国家海洋局极地研究所所属科考船“雪龙”号完成第三十三次南极科学考察任务，抵达长江口水域。 此次为“雪龙”号第三十三次赴南极执行科考与运输补给任务，历时161天，总航程约3.5万海里。“雪龙”号顺利完成“一船四站”环南极航行计划，在中国南极长城站、中山站、昆仑站、泰山站执行任
“雪龙”号开展海洋微塑料调查
中国第３４次南极科学考察队队员１９日在西太平洋海域进行海洋微塑料取样作业，这是科考队出征以来首次在航线上开展调查作业。 当日下午，为实施科考作业，科考队乘坐的“雪龙”号科考船航速降为每小时３海里。队员们冒着细雨，用船上后甲板的绞车和Ａ型架等大型设备将微塑料采样器缓缓放入海中，约１５分钟后拖网收
“雪龙2”号有多忙？它要去的阿蒙森海是什么海？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/515059.shtm
“雪龙”号极地科考船完成大修
11月6日，我国唯一的一艘极地科学考察船“雪龙”号完成了为期半年多的大修，以全新的面貌精彩亮相。承担此次大修任务的上海船厂为“雪龙”号举行了简短而热烈的出厂仪式。“雪龙”号此次大修耗资2亿多元，主要对船体、轮机、电气和科考4个部分进行了规模最大的一次改造。 图为“雪龙”号极地科考船出厂仪式现
我国完成北冰洋科考－“雪龙”号驶离北极圈
中国第四次北极科学考察队已圆满完成北冰洋科学考察任务，8月31日乘坐“雪龙”号极地科考船驶出位于北纬66度33分的北极圈。 自今年7月20日进入北冰洋以来，中国第四次北极科学考察队全体队员连续奋战，截至目前已完成130多个海洋站位的综合调查、9个短期冰站考察和一个为期13天的长期冰站
完成印度洋渔业调查－“蓝海101”号等满载归航
近日，由我国自主建造的“蓝海101”号、“蓝海201”号两艘科学调查船，在完成印度洋渔业资源综合调查后，陆续回到青岛和上海两地母港。在青岛母港码头，记者看到“蓝海101”号调查船捕获的金枪鱼等鱼类标本，正通过船上起重机吊运到岸上。据了解，本次进入印度洋公海进行渔业资源专业性调查，是由我国主管部门按照
完成印度洋渔业调查－“蓝海101”号等满载归航
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519792.shtm近日，由我国自主建造的“蓝海101”号、“蓝海201”号两艘科学调查船，在完成印度洋渔业资源综合调查后，陆续回到青岛和上海两地母港。在青岛母港码头，记者看到“蓝海101”号调查船捕获的
“雪龙2”号：在极寒之地破冰前行
在“奋进新时代”主题成就展地方展区上海单元，“雪龙2”号极地科考破冰船模型体量并不算很大，但红色的船体、白色的船上建筑、绿色的甲板和停机坪，令“雪龙2”号在蔚蓝色背景的衬托下格外醒目。 这艘中国首次自主建造的极地科学考察破冰船设计吃水排水量13996吨，续航力为2万海里，不仅能在1.5米的厚冰环
“雪龙2”号极地科考船顺利回家
4月6日，记者从上海边检获悉，“雪龙2”号极地科考船顺利回家，靠泊在上海外高桥的中国极地科考国内基地码头。据悉，中国第39次南极科学考察任务由“雪龙”号和“雪龙2”号共同开展，其中，“雪龙”号已于4月3日返沪。 上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口查验前置+一站式办结”通关便利
中国科考队勇闯阿蒙森海探秘南极“前世今生”
虽然中国第３４次南极科考队搭乘“雪龙”号日前已踏上返航回国行程，但值得回顾的是，科考队员返航之前在阿蒙森海及附近的高浪海区颠簸２０多天，成功完成了中国首次南极阿蒙森海综合调查，为中国探索南极“前世今生”的奥秘积累了宝贵样本和数据。 阿蒙森海位于南极南大洋太平洋扇区。历史上，曾有韩国、美国等少数
武汉大学卫星给“雪龙2”号拍了张靓照
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517025.shtm《中国科学报》从武汉大学获悉，北京时间1月28日，武汉大学“珞珈三号01星”成功拍摄到“雪龙2”号极地科考船在新西兰利特尔顿港靠港的画面。专家介绍，这次拍摄，是“珞珈三号01星”首次抓
雪龙2号，愿你一路破冰前行
核心阅读 从2016年12月20日完成第一块钢材点火切割，到2018年9月10日正式下水，首艘“中国造”极地科学考察破冰船“雪龙2”号的问世，不仅意味着“双龙探极”格局的进一步形成，也标志着我国极地科考取得新的突破。承续极地求索的使命担当、承载兴海强国的光荣梦想，中国“雪龙”必将劈波斩浪，破冰
“发现”号宇航员完成首次太空行走
美国航天局2月28日发布消息称，“发现”号航天飞机机组两名宇航员当天走出国际空间站，完成了此行的首次太空行走，其间虽出现一段“小插曲”，但总体进展比较顺利。 此次太空行走由宇航员史蒂夫·鲍恩和阿尔文·德鲁合作完成，持续时间约6个半小时。他们接通了一段电源延长线，为第二次太空行走
“雪龙”号今抵深圳
执行第27次南极科学考察任务的“雪龙”号极地科学考察船于今天晚上10时05分在深圳盐田外港1号锚地停靠。11月8日下午2时30分左右，深圳海监9102船将在大鹏湾迎接“雪龙”号，15时30分到达引航站。预计17时30分，“雪龙”号将在盐田港西港码头靠泊，并于18点开始举行欢迎仪式。 据悉，
“雪龙”号在南极阿蒙森海碰撞冰山－目前人船安全
图为第35次南极考察任务期间，中国极地固定翼飞机“雪鹰601”降落南极冰盖之巅。刘诗平摄 自然资源部21日发布消息，“雪龙”号在执行中国第35次南极考察任务期间，于北京时间1月19日上午10时47分，在阿蒙森海密集冰区航行中，因受浓雾影响，在南纬69°59.9'，西经94°04.2&#
“雪龙2”号极地科考破冰船从青岛起航
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/7/526173.shtm7月5日，中国第十四次北冰洋考察队“雪龙2”号极地科考破冰船从山东青岛奥帆中心码头起航出征。 “雪龙2”号极地科考破冰船 青岛市海洋发展局供图作为我国第一艘自主建造的极地科
“雪龙2号”回归－为深海热液探测提供技术支撑
雪龙2号极地考察船是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行。拥有智能机舱，便于飞机在甲板上起降；能通过传感器等设备进行船体全寿命监测，如与冰面刮擦后，能自动预警。该船可实现极区原地360度自由转动，并可突
国产破冰船“雪龙2”号将于下月访港
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519199.shtm
我国首次在南极宇航员海开展海洋生态调查
中国第36次南极考察队队员5日首次用大型底栖生物拖网在宇航员海开展底栖生物调查，这是中国在宇航员海首次开展海洋生态系统调查的重要组成部分。本次海洋生态调查包括海洋浮游生物、游泳生物、底栖生物、鸟类和哺乳动物等各个类群。 同一天，科考队员在同一海域还布放了一套时间序列沉积物捕获器潜标。 自20
我国科学家将出征南极为新科考站选址
极地考察船“雪龙”号9月底刚从北极回国，今天（10月25日）青岛籍16名科研专家再次出征，陆续到广州汇合，于11月5日参加我国第29次南极科学考察。据了解，这些科研专家分别来自国家海洋局第一海洋研究所、中国海洋大学、中国科学院海洋研究所。此次南极科考有一项特殊的任务：为中国第四个南极科
中国第40次南极考察完成任务回国，南极秦岭站建成并开站
中国日报4月10日电（记者 赵磊）记者从自然资源部获悉，4月10日，中国第40次南极考察队圆满完成考察任务，全部返回国内。4月8日“雪龙2”船停靠香港，“雪龙2”船访港筹备委员会联合香港特区政府多个部门，在尖沙咀海运码头举行了隆重的欢迎仪式；10日“雪龙”船停靠山东青岛，自然资源部与山东省人民政府在
国之重器：极地科学考察船“雪龙2”号
南极洲，一艘巨轮，身披中国红，高昂起船首的破冰艏柱，犁开一条水道缓缓驶来。 这是中国“雪龙2”号！ 2021年11月23日，中国第38次南极科学考察队第二批101名队员乘坐“雪龙2”号极地科学考察船，从上海启程，开赴南极。自2019年7月交付使用以来，这艘我国首次自主建造的极地科考破冰船已历
“雪龙”号科考船凯旋
北京时间4月5日21时左右，“雪龙”号科考船在上海长江口锚地下锚，并将于8日停靠极地考察国内基地码头。在航行5个多月、2.8万余海里之后，“雪龙”号终于凯旋“回家”。 “雪龙”号于2011年11月3日从天津正式起航，11月11日越过赤道进入南半球，11月底到达南极中山站，先后完成了中
“雪龙号”完成第8次北极科考－中国加大北极参与
据香港《南华早报》网站10月16日报道，“雪龙”号此行历时83天，航行2万多海里，穿过了加拿大北极群岛，9日返回上海。 报道称，这艘极地考察船现在是中国第一艘完成三大北极航道航行的船只。在开始穿越西北航道约一周前，“雪龙”号穿越了北冰洋中央航道，2012年，它沿俄罗斯北极海岸穿越了北方海航线（
“雪龙2”回收第34次南极考察潜标
中国第36次南极考察队3日傍晚在南大洋普里兹湾东侧回收了一套第34次南极考察时布放的潜标，4日早上在同一海域布放了一套新的潜标。 这是“雪龙2”号极地科考破冰船首航南极以来第一次布放和回收潜标。潜标是物理海洋观测经常采用的一种定点长期观测方法，根据需要搭载不同的仪器和设备，以观测海洋的温度、盐
“大洋一号”完成综合海试任务
5月3日，圆满完成2018年综合海试航次的“大洋一号”船返回青岛。本航次任务共计45天，总航程6208海里，“海龙”“潜龙”系列潜水器共完成12次下潜，获得大量试验数据和丰富调查资料。 A航段首席科学家初凤友表示，本航段我国自主研发的“海龙”系列潜水器共计完成8次下潜，为其最终
“雪龙2”号总师寄语华科大学子：学会忍受孤独
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503305.shtm“20多年前，我也是从这里整装出发。”6月20日，在华中科技大学举行的本科生毕业典礼上，作为校友代表的中国船舶集团公司第七〇八研究所首席专家、“雪龙2”号总设计师吴刚勉励毕业生“胸怀天
极地科考破冰船雪龙2号现身－为我国自主建造
机器声此起彼伏，电焊火花飞溅。记者近日在江南造船（集团）有限责任公司的船坞里看到，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号，目前已完成全部主船体的结构合拢，雄姿初现。 据江南造船（集团）有限责任公司极地科学考察破冰船总工艺师赵振华介绍，“雪龙2”号是以极地水域科学考察为首要任务，
中国第11次北极科考队搭乘“雪龙2”号返航
“雪龙2”号最新消息，正在执行中国第11次北极科考任务的“雪龙2”号于北京时间9月11日5时开始返航。 中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号今年7月15日从上海出发，开启北极科考之旅。这也是中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号，首次承担北极科学考察任务。 北京时间