“涡轮增压”使哈勃观测到类星体吸积盘
哈勃空间望远镜通过微引力透镜作用观测到的图像。 由天文学家组成的一个国际团队日前对美国宇航局（NASA）的哈勃空间望远镜进行了“涡轮增压”处理，从而使其能够观测到正在被吸入位于星系中央的黑洞的明亮发光物质盘。 这种盘被称为类星体吸积盘，通常约有1000亿千米宽，且大部分位于数十亿光年之外。那么，哈勃空间望远镜要如何才能观测到它呢？ 科学家使用了一种被称为微引力透镜的技术——即来自一个背景物体的光线能够被一个前景物体周围的引力所弯曲。 如果科学家能够将一颗类星体恰好排列于一个靠得很近的星系的正后方，他们便能够观察到不是一颗类星体，而是由相同的类星体得到的两个或4个被放大的图像，也就是所谓的引力透镜效应。（在图中，一颗更遥远的类星体HE 1104-1805的两个较大的图像出现在较小且较近的透镜星系[WKK93] G.的一侧。） 类星体是迄今为止人类所观测到的宇宙中最明亮的天体，同时也是最遥远的天体，距离地球......阅读全文
“涡轮增压”使哈勃观测到类星体吸积盘
哈勃空间望远镜通过微引力透镜作用观测到的图像。 由天文学家组成的一个国际团队日前对美国宇航局（NASA）的哈勃空间望远镜进行了“涡轮增压”处理，从而使其能够观测到正在被吸入位于星系中央的黑洞的明亮发光物质盘。 这种盘被称为类星体吸积盘，通常约有1000亿千米宽，且大部分位于数十亿
国家天文台等发现隐藏在最近的类星体中的超大质量双黑洞
近日，中国科学院国家天文台研究人员陆由俊、闫昌硕和合作者发现在最近的类星体Markarian 231中隐藏的超大质量双黑洞。该项研究成果已经发表在国际期刊《天体物理杂志》（The Astrophysical Journal) 上（Yan, Lu, Dai, & Yu 2015, ApJ, 809
涡轮增压器废气涡轮增压相关介绍
利用发动机废气能量驱动涡轮增压器，称为废气涡轮增压（简称涡轮增压），如图所示是废气涡轮增压系统。废气涡轮增压的特点是在涡轮增压器和发动机之间没有机械连接。它们之间靠气路相通。因为压气机消耗的功是涡轮从废气中回收的一部分能量，所以涡轮增压发动机不仅可以增加发动机的功率，而且可以提高其热效率，降低燃
科学家发现带有扭曲吸积盘的黑洞。
具有扭曲盘的黑洞。图片来源：论文作者、英国南安普顿大学五里河天文学院John Paice一个来自南非、英国、法国和美国的国际天文学家团队发现，距离银河系最近的一个黑洞周围观测到的光亮度有很大变化，该黑洞距离地球约9600光年，他们认为这是由于吸积盘的巨大扭曲造成的。相关研究近日发表于英国《皇家天文学
揭秘超大质量黑洞快速形成原因：无吸积盘限制
宇宙形成之初，黑洞的增长速度令人难以置信。这或许有助于解释为什么在宇宙早期就出现了超大质量黑洞。 据国外媒体报道，研究人员称，宇宙形成之初，黑洞的增长速度令人难以置信。这或许有助于解释为什么在宇宙早期就出现了超大质量黑洞。 黑洞因其超高密度而拥有巨大的引力，即便是光也无法从中逃脱。对于
涡轮增压器简介
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以
新研究揭示超大质量黑洞吸积辐射能谱新规律
近日，中国科学技术大学天文学系蔡振翼副教授和王俊贤教授，通过研究类星体中心超大质量黑洞吸积的极紫外辐射能谱，发现其与类星体本征亮度无关，推翻了该领域的传统认识。研究人员进一步研究发现，类星体的平均极紫外能谱远比经典吸积盘理论预期更软，对经典吸积盘辐射模型提出了严重挑战，有力地支持了具有普遍盘风的
科学家揭示超大质量黑洞吸积辐射能谱的新规律
中国科学技术大学天文学系蔡振翼副教授和王俊贤教授，通过研究类星体中心超大质量黑洞吸积的极紫外辐射能谱，发现其与类星体本征亮度无关，推翻了该领域的传统认识。他们进一步发现，类星体的平均极紫外能谱远比经典吸积盘理论预期更软，对经典吸积盘辐射模型给出严重挑战，有力地支持了具有普遍盘风的吸积模型。10月5日
中国科大揭示超大质量黑洞吸积辐射能谱新规律
记者7日从中国科学技术大学获悉，该校天文学系蔡振翼副教授和王俊贤教授，通过研究类星体中心超大质量黑洞吸积的极紫外辐射能谱，发现其与类星体本征亮度无关。类星体是一类非常明亮的河外天体，其中心的超大质量黑洞持续吞噬所处星系核心区域的气体。巨大的引力势在气体形成的吸积盘上得以释放，转化为热能和电磁辐射，使
涡轮增压器机械增压相关内容
发动机以机械方式驱动机械增压器进行增压，称为机械增压。当发动机采用机械增压时，通常由发动机曲轴通过齿轮驱动增压器。增压器一般采用离心式或罗茨压气机，个别的采用螺杆式压气机。在国外也开始采用新型的机械涡旋式增压器。因为驱动压气机消耗了发动机一定的输出功率，所以机械增压发动机的热效率不一定得到改善，
黑洞自转增加电波辐射强度
超大黑洞周围吸积盘想象图。黑洞的自转形成强电波辐射源高速喷射流。日本国立天文台提供 日本国立天文台安德雷斯·舒尔茨领导的一个研究小组通过对多个超大质量黑洞研究发现，黑洞的自转可能有助于形成高速喷射流，而高速喷射流是远方宇宙传来的电波之源。 多数星系的中心存在超过太阳质量数百万倍的超大质量黑洞，由
类星体中央引擎燃料供应研究获进展
中国科学技术大学天文学系活动星系核研究小组与中国极地研究中心南极天文学研究组、中国科学院国家天文台高能天体物理研究组合作，在国际上首次成功观测到类星体核区为超大质量黑洞吸积盘提供吸积燃料的快速内流物质，完成了黑洞吸积物理图像的最后一块拼图，在黑洞吸积物理、活动星系、黑洞和星系共同演化等研究领域具
涡轮增压器的故障处理
涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当，易发生故障，导致发动机不能正常工作。本文就涡轮增压器常见的一些故障及处理方法介绍如下： 漏油 现象一：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。 原因：这种情况一般是由于机油渗漏造成的。 处理方法： 1．
涡轮增压器的发展匹配
涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率30%以上。因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。 对增压器和发动机进行理论计算，选择合适的增压器增压度和发动机的一些参数
探寻类星体快速“熄灭”的秘密
抬头仰望夜空，穹顶寂静无声，天幕繁星点点，这一切总会勾起我们无限的遐想。宇宙中有一类致密的发光天体叫类星体。在一般的地面望远镜看来，它们像恒星一样，但释放的能量却是星系的千倍以上。 一直以来，天文学家认为类星体会在数百万年内保持活跃状态，放出耀眼的光芒，然后花费上万年的时间归于平静。但2014
星系中心高速外流在百光年尺度上“加速”
星系中心活跃的巨型黑洞所释放的巨大能量会有效调节星系演化，阻止星系生长得过于庞大，被称作“活动星系核反馈”机制。活动星系中心黑洞吸积周边物质时形成旋转的吸积盘，将大量气体电离并吹向星际空间，形成高速外流。外流气体将物质和能量从星系核区携带至寄主星系中,是活动星系核反馈的主要形式之一。然而
星系中心高速外流在百光年尺度上“加速”
星系中心活跃的巨型黑洞所释放的巨大能量会有效调节星系演化，阻止星系生长得过于庞大，被称作“活动星系核反馈”机制。活动星系中心黑洞吸积周边物质时形成旋转的吸积盘，将大量气体电离并吹向星际空间，形成高速外流。外流气体将物质和能量从星系核区携带至寄主星系中,是活动星系核反馈的主要形式之一。然而
涡轮增压器的叶轮相关简介
由于汽油发动机转速范围宽，空气流量变化大，因此涡轮增压器的压缩叶轮外形是复杂的三元曲面超薄壁叶轮片，一般有12～30片叶，呈放射线状曲线排列，叶片厚度在0.5毫米以下，采用铝材用特殊铸造法制作。叶片形状的优劣直接影响到到涡轮增压发动机的性能。叶轮形状角度越合理，质量越轻，叶轮的启动就越灵敏，涡轮
涡轮增压器的优点和缺点
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以
涡轮增压器的优点有哪些？
涡轮增压器有五个主要优点： 1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径，缩小发动机的体积和重量。 2、改善发动机的排放。涡
注意涡轮增压器的保养误区
误区一：随意更换机油 在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无
涡轮增压器的工作原理简介
强制性增压后，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。另外，汽油机排气温度比柴油机高，而且不宜采用增大气门重叠角（进、气排门同时开启的时间）方式来加强排气的降温，降低压缩比又会造成燃烧不充分。还有，汽油机的转速比柴油机高，空气流量变化大，很容易造成涡轮增压器反应滞后。针对汽油机使用
涡轮增压器的大概结构原理
首先说说涡轮增压器的大概结构原理，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可
黑洞“食量”变化使类星体快速消失
类星体是宇宙中最为明亮的天体之一。观测发现，有些类星体消失的速度比预想的速度快很多。中国科学技术大学天文系教授王挺贵领导的研究团队发现，这类天体中心黑洞“食量”的剧烈变化，是造成这种现象的主要原因。该研究成果发表在9月1日出版的《天体物理学快报》上。 天文学家认为，每个星系中心存在一个超大质量
星系中心高速外流在百光年尺度上“加速”
中国科学技术大学天文学系王挺贵教授与刘桂琳教授团队特任副研究员何志成创建一套全新测量星系电离气体物理性质的方法，首次发现活动星系中心高速外流在百光年尺度上的加速现象，该尺度超出经典的黑洞-吸积盘风尺度100倍以上。相关成果日前在线发表于《科学进展》。 星系中心活跃的巨型黑洞所释放的巨大能量会有
天文学家发现迄今成长最快的黑洞
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517732.shtm澳大利亚国立大学研究人员领衔的团队日前在英国《自然·天文学》杂志上发表论文说，他们发现了迄今已知成长最快的黑洞，它每天吞噬掉的物质质量相当于一个太阳。据澳大利亚国立大学20日发布的新闻
简述涡轮增压器的注意事项
由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000－11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点： 勿着车就走 发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分
我国科学家使用新方法发现证据确凿的双黑洞
记者从中科院国家天文台获悉：近日，由中科院国家天文台研究人员陆由俊、闫昌硕和美国俄克拉荷马大学戴新宇、北京大学于清娟组成的研究团队发现在距离地球最近的类星体Markarian 231中隐藏着超大质量双黑洞。此番首次用连续谱的特征方法发现的证据确凿的双黑洞，为人类在宇宙中发现和确认更多双黑洞系统指
光谱仪分析计算，“怪兽”黑洞为宇宙中已知最亮天体“供电”
据英国《新科学家》杂志网站20日报道，澳大利亚天文学家开展的一项最新研究发现，距地球120亿光年的类星体J0529-4351是宇宙中迄今已知最明亮的天体，其亮度是太阳亮度的500万亿倍。该天体由潜伏于其内部的一个超大质量黑洞“供电”，这一“怪兽”黑洞每天吞噬的物质质量超过一个太阳的质量。相关研究
超大质量黑洞：星系中心的“怪兽”
日前，美国斯坦福大学的天体物理学家们使用欧洲空天局的XMM-Newton和美国宇航局的NuSTAR太空望远镜观察到了一个黑洞背后的光线。这是科学家们第一次直接观察到来自黑洞背后的光，或许将让我们对黑洞的了解更上一层楼。黑洞是宇宙中最“不可思议的天体”之一，自发现以来，就是天文学家、物理学家们研究