“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”重大项目通过验收
“十一五”国家科技支撑计划“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”重大项目通过验收 2011年11月25日，“十一五”国家科技支撑计划“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”重大项目在上海通过验收。科技部副部长曹健林、上海市科委陆晓春副主任出席会议。验收会由科技部高新司副司长陈家昌主持。 曹健林副部长在讲话中充分肯定了在10年来国家科技计划支持下高速磁浮技术取得的成果，为全面掌握高速磁浮交通技术、建立我国具有自主知识产权的高速磁浮交通产业体系奠定了坚实的基础。曹副部长代表科技部对所有参研单位和科研人员表示衷心的感谢。 该项目是在上海市科委组织下，由上海磁浮交通发展有限公司的牵头，集合国内优势的研发团队，在国产化工程样车、系统关键设备、磁浮示范线备品备件、技术创新研究、综合试验线集成与半实物仿真平台、标准体系与发展战略等方面取得了一系列成果。基本掌握了系统核心技术和系统集成技术，形成了一支产学研结合的高速磁浮研......阅读全文
磁浮子液位计简介
就地显示磁性浮子式液位计具有显示直观醒目、不需电源，安装方便可靠，维护量小，维修费用低的优点，是玻璃管，玻璃板液位计的升级换代产品。可广泛应用于石油，化工，电站，制药，冶金，船舶工业，水/污水处理等行业的罐，槽，箱等容器的液位检测。
“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”重大项目通过验收
“十一五”国家科技支撑计划“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”重大项目通过验收 2011年11月25日，“十一五”国家科技支撑计划“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”重大项目在上海通过验收。科技部副部长曹健林、上海市科委陆晓春副主任出席会议。验收会由科技部高新司副司长陈家昌主持。
磁浮球液位计特点和应用
磁浮球液位计特点 磁浮球液位计具有结构简单、使用方便、性能稳定、使用寿命长、便于安装维护等优点。 磁浮球液位计的应用 主要广泛运用于石油加工、食品加工、化工、水处理、制药、电力、造纸、冶金、船舶和锅炉等领域中的液位测量。
磁浮子液位计的工作原理
系列磁浮子式液位计和被测容器形成连通器，保证被测量容器与测量管体间的液位相等。当液位计测量管中的浮子随被测液位变化时，浮子中的磁性体与显示条上显示色标中的磁性体作用，使其翻转，红色表示有液，白色表示无液，以达到就地准确显示液位的目的。 用户还可根据工程需要，配合磁控液位计使用，可就地数字显示，
磁浮球液位计的维护检修
磁浮球液位计设备的维护保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查，设备润滑和冷却系统维护也是设备维护保养的一个重要内容。 检修内容 1小修 a.清理传感机构的灰尘、杂物、卫生，检查紧固件的完好； b.检查电动变送器部分的防水、防爆密封；接线端子紧固； c.检
磁浮子式液位计相关概述
概述 UHZ-25型磁浮子液位计和UHZ-27型顶装浮球液位计，可配置远传液位变送器，用以实现液位信号远传的数/模显示。 结构原理 MY型属模拟式液位变送器，由液位传感器和信号转换器两部分组成。液位传感器由装在φ20不锈钢护管内的若干干簧管和若干电阻构成，护管紧固在测量管（主体管）外侧；信号转
磁浮子液位计的产品特点
高灵敏度(避免面板花脸现象)、宽视窗(便于观看)。 各种液体以及高温、高压、腐蚀性和易燃易爆介质液位的连续测量。 现场指示、信号远传(4~20mA或HART)、一机多能。 显示器以红色指示液位，直观、醒目。 测量范围大、全过程测量无盲区。 显示器与被测介质完全隔离，安全、可靠。
磁浮子液位计的运行简介
1、关闭底部排污阀 2、慢慢打开阀1B阀（那个是1B） 3、慢慢打开阀1A（那个是1A），随之浮子腔内的压力缓慢增大，如果压力迅速增大，有可能是浮子向上撞击而损害浮子。浮子将随液面移动，浮子和显示条通过磁耦合作用，旋转180度色标由白色变成红色，以此反映液位。
我国首条中低速磁浮线路长沙磁浮快线工程挑战“不可能”
我国首条中低速磁浮线路——长沙磁浮快线5月6日将在长沙正式投入试运营。这条连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.5公里的中低速磁浮线路，从设计、施工、调试等各环节充满挑战。参与设计、施工的中国铁建铁四院等团队，通过大胆创新、严谨细致，最终在20个月的时间里顺利解决一个个“不可能”。 201
磁浮子液位计的技术参数
技术参数 介质温度：-40℃～450℃ 介质粘度：≤10-4㎡/S 介质比重：≥0.35g/cm3 管体材质：由具体密度而定 安装法兰： 标准DN20。也可以根据用户要求 排污阀：（Q11f－15PC1/2’’）内螺纹管式球阀 放气孔：GZ1/2” 管堵头
简介磁浮子液位计的安装与维护
1、液位计安装必须垂直，以保证浮球组件在主体管内上下运动自如。 2、液位计主体周围不容许有导磁体靠近否则直接影响液位计工F确工作。 3、液位计安装完毕后，需要用磁钢进行校正对翻柱导引一次使零位以下显示红色，零位以上显示白色。 4、液位计投入运行时应先打开下引液管阀门让液体介质平稳进入主体管
磁浮子液位计的安排注意事项
a) 用户在收到产品时应认真检查产品，是否在运输中受到的损害，并且检查是否和定货要求一致。检查完好后按照以下顺序准确安装. b) 浮子和测量管分开包装。移除底部法兰，保持浮子顶部向上，将浮子装入测量管内，将底部法兰安装好。然后与被测容器连接（如图2）. c) 浮子中的磁性体与显示板上色条中的
磁浮球液位计的定义和应用领域
定义 磁浮球液位计主要由磁浮球、传感器、变送器三部分组成。当磁浮球随液位变化、沿导管而上下浮动时、浮球内的磁钢吸合传感器内相应位置上的干簧管，使传感器的总电阻（或电压）发生变化，再由变送器将变化后的电阻（或电压）信号转换成4-20mA的电流信号输出、可选我厂生产的XMT系列型数显控制仪（或DS
探析磁浮子液位计存在的乱磁现象
磁浮子液位计因其成本低，测量范围广，指示清晰、压力等级高、安全性好等诸多优点广泛用于练油化工装置中。但如果磁浮子液位计因为磁钢的性能不稳定，使用一段时间后，磁性减弱，浮子中的磁锅和指示器中的小磁钢之间失去磁连接作用，使指示器不能进行磁跟随而失去指示作用，由于指示器中的若干小磁钢磁性减弱程度不同而
长沙“挖”通首个盾构法施工磁浮隧道
在长长的隧道里面，挖呀挖呀挖…… 5月6日，湖南长沙黄花国际机场改扩建工程T3航站楼地下27米，“磁浮二号”国产盾构机顺利拆解完成并吊出。 至此，由长沙轨道集团建设、中铁十四局施工的我国首条盾构法施工的中低速磁浮隧道，实现了全线贯通。同时，也打开了“盾构与磁浮”的新建设方式。 首用盾构法施
磁浮球液位计（液位开关）的主要原理
磁浮球液位计（液位开关）主要原理: 磁浮球液位计（液位开关）结构主要基于浮力和静磁场原理设计生产的。带有磁体的浮球（简称浮球）在被测介质中的位置受浮力作用影响：液位的变化导致磁性浮子位置的变化。浮球中的磁体和传感器（磁簧开关）作用，使串联入电路的元件（如定值电阻）的数量发生变化，进而使仪
磁浮球液位计（液位开关）的主要原理
磁浮球液位计（液位开关）主要原理: 磁浮球液位计（液位开关）结构主要基于浮力和静磁场原理设计生产的。带有磁体的浮球（简称浮球）在被测介质中的位置受浮力作用影响：液位的变化导致磁性浮子位置的变化。浮球中的磁体和传感器（磁簧开关）作用，使串联入电路的元件（如定值电阻）的数量发生变化，进而使仪
全球首条稀土磁浮列车如何“悬挂飞驰”
8月9日，一辆红头白身的空轨列车——“红轨”平稳驶出江西兴国县永丰站。它悬浮在蓝色轨道之下，一路向北至静调库。这条看似“镜像”翻转后的列车线路，正是世界首条稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线。 到目前为止，全球所有的悬挂式导向运输系统都采用胶轮进行承载和导向，“红轨”则完全采用稀土永磁材料实现悬
我国自主研发最快磁浮列车年中将下线
全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和3日透露，我国“2.0版”快速磁浮列车正处在紧张的试制组装阶段，计划今年年中下线。这将是我国自主研发的最快时速磁浮列车。图片来源于网络 周清和告诉记者，相比此前为长沙磁浮快线研制的我国首列中低速磁浮列车，“2.0版”快速磁浮列车更快、更轻、载客
磁浮子液位计冬季的四大保养方法
磁翻板液位计冬季的四大保养措施 1、保温棉磁翻板液位计措施。 在零下十几度的低温范围内，在生产磁翻板液位计的时候直接主体管外包裹一层保温棉达到保温效果。 2、蒸汽伴热措施 即使用管蒸汽暖气保温。冬季保温送汽之前要检查一下蒸汽保温管路是否畅通或堵塞。蒸汽是24小时通的，不
磁浮子液位计冬季的四大保养方法
1、保温棉磁翻板液位计措施。 在零下十几度的低温范围内，在生产磁翻板液位计的时候直接主体管外包裹一层保温棉达到保温效果。2、蒸汽伴热措施即使用管蒸汽暖气保温。冬季保温送汽之前要检查一下蒸汽保温管路是否畅通或堵塞。蒸汽是24小时通的，不要太热，有时还要根据天气温度变化来调整供保温汽量，以防止温度太
中德达成共识－愿意共建上海磁浮延伸线路
作为全世界首条磁浮商业示范运营线——上海磁浮线项目的合作方之一，蒂森克虏伯集团在上海日前开幕的“蒂森克虏伯科技周”上表示，上海磁浮线的延伸计划目前取得较大进展，中德双方企业已经达成共识，愿意共建此延伸线路。 据介绍，该公司之前参与建设的连接上海浦东机场至龙阳路地铁站的磁浮列车自投入运营至今，已经运送
第六届中国国际轨道交通技术展览会在京举行
国产化激励我国轨道交通跨越发展 我国自主研发的中低速磁浮列车模型 成功建成具有完全自主知识产权的城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC），建设具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮交通系统试验示范线，攻克100%低地板轻轨车系统关键技术…… 记者从日前举行的第六届中国国际轨道
科学家在实空间首次观测到磁浮子
近日，中科院合肥物质科学院强磁场科学中心研究员杜海峰和德国合作者组成的团队，利用电子全息技术在准二维螺旋磁性材料FeGe纳米结构中实验发现一种被称为“磁浮子”的新型三维局域磁结构，相关成果近日发表于《自然—纳米技术》。 二进制是数据存储的基础，二进制数据是用“0”和“1”两个数码来表示的数
首条国产中低速磁浮快线试运行
长沙磁浮快线试运行仪式现场。湖南省副省长张剑飞（右五）等出席。整装待发的磁浮列车。 历经一年多的建设期后，长沙磁浮快线今天正式试运行。试运行阶段完成后，将开始试运营。届时，磁浮列车便可载着乘客在长沙火车南站、?梨、黄花机场之间平稳穿梭。 长沙磁浮工程是我国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮，是湖
我国首个磁浮磁动风力发电站开建
日前，我国第一个磁浮磁动风力机储能发电试验站在山东省高青县开工建设。该电站主要应用磁浮磁动技术，利用风资源研发磁浮磁动发电。 该电站采用的磁浮磁动风力发电技术，区别于德国、日本为代表的常导、超导磁悬浮体系，拥有完全自主知识产权。利用该技术研发的磁浮磁动力发电理论上
“十一五”单位GDP能耗目标完成
21日，国务院新闻办举行新闻发布会，国家发展改革委副主任解振华介绍《中国应对气候变化的政策与行动2012年度报告》相关情况。解振华列举了中国应对气候变化的成就，分析了中国二氧化碳排放处在上升期的原因及合同能源产业的特点和发展障碍。 解振华说，中国政府高度重视气候变化问题，根据公约和历次缔约
将研究形成时速600公里高速磁浮试验线方案
日前，科技部在官网发布《对十四届全国人大一次会议第2199号建议的答复》(下称《答复》)。《答复》提到，相关部门将积极支持磁悬浮动力技术基础研究，鼓励和支持企业积极牵头申报建设国家技术创新中心、全国重点实验室等创新平台，持续做好磁悬浮相关标准研制，进一步加强磁悬浮技术标准化和计量相关工作，支持有
中国速度！时速600公里高速磁浮交通系统来了
7月20日，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。 它的成功研制，对于打造我国高端装备产业新引擎，形成轨道交通领跑新优势，抢占科技竞争制高点，
关于磁浮子液位计的安装维护与工作原理解析
磁浮子液位计广泛应用于石油，化工，电站，制药，冶金，船舶工业，水/污水处理等行业的罐，槽，箱等容器的液位检测。是以磁性浮子为感应元件， 并通过磁性浮子与显示色条中磁性体的耦合作用，反映被测液位或界面的测量仪表。 安装维护 1、液位计安装必须垂直，以保证浮球组件在主体管内上下运动自如。