上百万儿童哮喘病例与交通污染有关
一项日前发表于《柳叶刀—星球健康》的研究显示，全球每年有400万儿童哮喘病例可归因于来自交通污染的二氧化氮（NO2）。 来自车辆的污染可能损害呼吸道，导致炎症和有遗传倾向的儿童哮喘的发展。虽然尚未确定是由哪种污染物造成的，但之前的研究表明，暴露于NO2是关键因素，而城市中80%的外源性NO2来自交通尾气。美国乔治·华盛顿大学的Ploy Achakulwisut研究了NO2浓度和哮喘发病率的全球数据，以估测1~18岁儿童中可能与交通污染有关的新发哮喘病例数。 他们发现，在194个国家中，英国儿童哮喘新发病例中可归因于交通污染的比例排在第24位。其中，曼彻斯特和伦敦的儿童哮喘新发病例分别占该国总病例数的23%和29%。 韩国位居榜首，近1/3的新诊断病例与NO2暴露有关。美国排名25，印度排名58。 该团队发现，在归因于暴露于交通污染的儿童哮喘病例中，有92%出现在NO2平均浓度低于世界卫生组织（WHO）指导标准（10亿......阅读全文
上百万儿童哮喘病例与交通污染有关
一项日前发表于《柳叶刀—星球健康》的研究显示，全球每年有400万儿童哮喘病例可归因于来自交通污染的二氧化氮（NO2）。 来自车辆的污染可能损害呼吸道，导致炎症和有遗传倾向的儿童哮喘的发展。虽然尚未确定是由哪种污染物造成的，但之前的研究表明，暴露于NO2是关键因素，而城市中80%的外源性NO2来
Sci－Rep：遗传与污染会加重哮喘的严重程度
根据美国NIH的研究人员和合作者的说法，具有特定遗传特征的哮喘患者在接触交通污染后表现出更强烈的症状。该研究在线发表在《Scientific Reports》杂志上。 该研究小组由美国国立卫生研究院国家环境健康科学研究所（NIEHS）和休斯顿莱斯大学的科学家组成，他们发现缺乏这种遗传特征的哮喘
出租车和轿车共享对交通和污染的影响
一项研究发现，一个有效计算最佳出租车拼车策略的网络系统可能削减出租车的累积行驶里程达40%或者更多，同时让乘客的不便减少到最小。对于城市运输具有关键作用的出租车服务对交通堵塞以及空气污染的贡献很大，导致了对人类健康的不良效应。 Carlo Ratti及其同事开发了一个数学模型，它创
交通污染或可导致人体外周血多条通路出现紊乱
近日，复旦大学公共卫生学院阚海东教授、陈仁杰教授课题组，带领博士后杜喜浩、张庆丽等，在国家自然科学基金项目和上海市三年公共卫生行动计划的资助下，通过一项随机交叉对照研究，首次采用多组学检测技术，探索了交通相关空气污染暴露对人体的负面影响，结果发现交通污染或可导致外周血多条通路出现紊乱而致病。该研
美研究显示汽车尾气污染会加重儿童哮喘
美国科学家最新研究发现，汽车尾气污染会使儿童哮喘患者的病情加重。 这项由美国埃默里大学研究人员完成的研究以美国亚特兰大地区５岁至１７岁的儿童哮喘患者为对象，重点分析了１１种威胁儿童哮喘患者的污染物，以确定哪种物质对儿童哮喘的影响最大。 研究结果显示，汽车尾气是加剧儿童哮喘患者病情
我国城市空气污染主要来自燃煤、交通和扬尘
10月23日，公众环境研究中心等在北京发布了《2012年城市空气质量信息公开指数（AQTI）评价报告》。《报告》显示，我国空气质量信息公开取得重要突破，一批城市开始按照新法规发布PM2.5等重要污染物监测数据，其中，广州、深圳、东莞、中山、北京等为空气质量信息公开程度最高的前五位城市；
《欧洲心脏杂志》：空气污染+交通噪声，更易患上高血压
空气污染和交通噪音已与高血压有关。高血压是导致早产儿发病和死亡的最重要的危险因素。 高血压是早产儿发病和死亡的最重要的危险因素 10月25日在线发表在《欧洲心脏杂志》（European Heart Journal）上的一项研究报道了史上最大规模的调研。来自5个不同国家、连续5到9年间空气污染和交
关注大学交通和塑料污染，上海人大代表这样说
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/516639.shtm
北京空气重污染－交通委要求公交车停车时熄火
据中国之声《央广新闻》报道，记者从北京市交通委了解到，昨天下午，根据北京市气象局、市环保局发布的空气重污染橙色预警，交通部门迅速启动空气重污染二级橙色应急预案。交通委提醒市民，在重度污染天气条件下，出行请尽量乘坐公共交通。 京津冀等北方部分地区持续三天的雾霾天
《2019全球空气状况》：每年死于空气污染人数超过交通意外
美国健康效应研究所近日发布的《2019全球空气状况》报告（基于2017年数据）显示，2017年全球因长期暴露于室外和室内空气污染而死于中风、心脏病、肺癌、糖尿病和慢性肺病的人数达到近500万；而在中国，该数字是120万。美国健康效应研究所首席科学家亚伦·科恩告诉科技日报记者，近5年来，中国实现了
研究阐明交通型空气污染给呼吸系统带来多种伤害
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500874.shtm
交通部发布交通检测机构整合指导意见
近日，交通运输部发布《关于整合公路水路交通运输检验检测机构的指导意见》(以下简称《指导意见》)，稳步有序推进公路水路交通运输检验检测机构整合，促进交通运输科学发展和安全发展。据悉，这是继国家质检总局发布质检系统整合指导意见之后，第二个部门发布检验检测机构整合指导意见。 《指导意见》立足行业实际
交通运输结构调整－“公转铁”成大气污染治理主攻方向
在环境保护部和中国铁路总公司（以下简称铁总）等有关方面的积极推动下，河北省唐山市人民政府2月27日与中国铁路北京局集团有限公司正式签署战略合作框架协议，以加强唐山地区铁路集疏港运输、改善周边空气质量。此举成为铁总落实中央经济工作会议“调整运输结构增加铁路运量”要求的关键举措，也标志着环境保护部在
哮喘有哪些表现？
哮鸣音是哮喘的最常见症状之一。轻度哮喘中，哮鸣音仅在呼吸末。随疾病严重程度增加，哮鸣音持续在整个呼气。更严重的哮喘发作，哮鸣音也可存在于吸气过程。极重度哮喘发作，可能无哮鸣音，由于严重气流受限与气道狭窄和呼吸肌疲劳相关。当阻塞部位主要是小气道时，哮喘可无哮鸣音。因此，哮鸣音并非是诊断哮喘的依
哮喘片的鉴别
(1)取本品，置显微镜下观察；联结乳管直径14～25μm，淡黄色颗粒状物。纤维束周围薄壁细胞含草酸钙方晶，形成晶纤维。 (2)取本品2片，研细，加稀盐酸5ml，振摇5分钟，滤过，取滤液2ml，加碘化秘钾试液2滴，生成橙红色沉淀。
阿司匹林哮喘的定义
部分患者在服用阿司匹林或其它非甾体类抗炎药(NSAIDS)后数分钟至数小时内会导致哮喘的发作，病情多较为严重，这种以阿司匹林为代表的解热镇痛抗炎药的不耐受现象称为阿司匹林哮喘。
哮喘胶囊的性状
本品为胶囊剂，内容物为灰褐色至灰棕色粉末；气微，味甜、微苦。
如何诊断阿司匹林哮喘？
当哮喘患者出现以下情况时应高度怀疑阿司匹林哮喘的可能: (1)典型的由阿司匹林诱发的呼吸道症状； (2)伴有慢性鼻炎； (3)反复出现的鼻息肉； (4)需收住ICU病房的突然发作的哮喘。 尽管目前还没有诊断阿司匹林哮喘的金标准，但对于哮喘患者，若出现阿司匹林不耐受的现象即可诊断为阿司匹
如何预防哮喘发作？
避免接触哮喘诱发因素：哮喘患者应尽量避免接触可能诱发哮喘发作的物质，如烟雾、尘螨、花粉、宠物皮屑等。 定期使用控制药物：哮喘患者应按照医生的建议，定期使用控制药物，以减少哮喘发作的频率和严重程度。 学会正确使用吸入器：哮喘患者应学会正确使用吸入器，以确保药物能够有效地到达肺部。 保持良好的
世界哮喘日：哮喘的典型、非典型症状有哪些？
5月7日是第26个“世界哮喘日”。哮喘是一种常见的慢性呼吸疾病。“活动后气促、夜间憋醒、咳嗽等都是哮喘的典型症状。但不是所有的哮喘患者都具有典型症状。”上海交通大学医学院附属第一人民医院呼吸与危重症医学科主任医师张旻7日接受采访时表示，不典型哮喘患者的临床表现较为隐匿，不仅漏诊误诊率高，部分患者在确
关注“胸闷变异性哮喘”：胸闷也可能是哮喘
“胸闷变异性哮喘发现20周年”宣教活动启动会近日在北京举行。会上，《胸闷变异性哮喘诊疗建议》以及《健康中国 胸闷变异性哮喘 我们共同关注——致医疗界和各位同道倡议书》正式发布。据介绍，胸闷变异性哮喘往往起病隐匿，以胸闷作为唯一或主要症状，没有反复发作的喘息、气促等典型的哮喘表现，容易误诊和漏诊。与会
过敏性哮喘治疗药物－－填补中国哮喘靶向治疗空白
上海2018年1月29日电 /美通社/ --2018年1月27日，由诺华中国主办的“茁越之选，靶握未来”茁乐®中国上市会在上海顺利举行。会上，中日医院呼吸中心主任王辰教授，中华医学会呼吸病学分会主任委员、广州医科大学附属第一医院陈荣昌教授和中华医学会呼吸病学分会副主任委员、上海交通大学附属第一
简述哮喘性支气管炎与哮喘的联系
哮喘性支气管炎虽不等同于哮喘，但两者之间确实存在一定的联系，一部分哮喘性支气管炎在数年后易发展成为哮喘： 1．哮喘性支气管炎患者常有明确的家族史或家族中有过敏反应及变态反应性疾病的患者； 2．哮喘症状反复发作，常随着年龄的增长仍无法缓解。 3．常有过敏等非感染性因素而引起发作； 4．发作
分析哮喘性支气管炎与哮喘的区别
哮喘性支气管炎并不等于哮喘。我们知道婴幼儿的气管、支气管和毛细支气管比较狭窄，它的周围弹力纤维发育不完善，一旦受到病毒或细菌的感染，粘膜便充血和肿胀，导致细支气管和毛细支气管的痉挛。哮喘性支气管炎正是在感染的基础上出现的哮喘，它的临床特点为： 1．常见于3岁以下的虚胖小孩。 2．往往有湿疹或
每12例儿童哮喘新病例就有1例与空气污染有关
近日， 美国乔治华盛顿大学的一项研究表明，全球大约每12例新发儿童哮喘病例中就有一例与接触柴油车释放的有毒气体有关。相关研究结果发表于《柳叶刀—星球健康》。印度新德里拥堵的交通 此前，人们曾认为吸入高浓度的二氧化氮(NO2)会引发和加剧儿童哮喘。2020年，一名英国验尸官裁定，接触污染物导致了
我国智能交通研究获得世界智能交通大会最高奖
第19届世界智能交通大会（World Congress on ITS）10月23日在奥地利首都维也纳举行。国家智能交通系统工程技术研究中心主任、交通运输部公路科学研究院总工程师、中国智能交通协会副理事长王笑京在会上获得大会最高奖项——杰出成就奖，并进入大会名人堂，成为中国获此殊荣的第一
交通部:十二五主要污染物排放强度将降两成
交通运输部日前印发《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》。规划指出，到2015年，我国公路水路交通环境污染将得到有效控制，资源集约利用与生态保护取得实质性突破，并将推进实施区域性重大基础设施生态修复计划。 随着我国生态环境状况日益严峻，交通运输行业发展面临的生态
交通运输部将对交通节能减排实施问责制
近日，交通运输部有关负责人强调，各级交通运输主管部门要将国务院和交通运输部明确的交通运输节能减排重点工作任务列入年度工作目标责任体系，加强督促检查，并实行严格的问责制。该负责人表示，交通运输行业要把思想和行动统一到中央的决策部署上来，落实目标责任，采取有力措施，打好节能减排攻坚战，为
咳嗽性哮喘的诊断
在遇到仅主诉为长期咳嗽（时间大于3周）的患者时，应当考虑到哮喘的可能。目前国内公认的诊断标准： 1.咳嗽持续或反复发作>1个月，痰少，运动后加重，但无喘息发作； 2.症状多发生于凌晨、夜间或就寝时； 3.季节性发病或接触刺激性气味即出现憋气、呛咳难忍等气道高反应性症状； 4.排除其他慢性
咳嗽性哮喘的病因
咳嗽性哮喘的发病原因是错综复杂的，除了患者本身的遗传素质、免疫状态、精神心理状态、内分泌和健康状态等主观因素外，变应原、病毒感染、职业因素、气候、药物、运动和饮食等环境因素也是导致哮喘发生发展的重要原因。