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锂金属由于其高比容量和低的氧化还原电位是未来新型高比能电池的理想负极材料。然而，锂金属电池的商业化一直受限于安全问题和有限的循环寿命。使用新型不易燃的固态电解质替换传统易燃的有机电解液可以显著降低锂金属电池起火和爆炸的风险。但由于固态电解质和电极材料之间有限的固固界面接触，使得固态锂金属电池的电化学性能受限，满足不了实际应用的需求。从固态锂金属电池的负极方面考虑，固态多级结构锂金属复合负极的构筑需采用一种理想的框架材料。该框架材料应具有以下特点：1）来源丰富且成本低廉；2）对锂金属有很强的亲和性；3）丰富的孔道结构以容纳锂金属。因此，在电极内部采用多级结构设计增强界面接触是提升固态锂金属电池性能的有效途径。 最近，中国科学技术大学姚宏斌课题组和俞书宏团队受硅藻土具有的多级结构特征的启发，以天然硅藻土为模板成功制备了结构稳固、无枝晶生长的多级结构锂金属固态复合负极，基于该锂金属复合负极构筑的固态锂金属电池表现出优异的电化学性......阅读全文
“目前我国已是全球最大的锂离子电池制造基地，产量已占全球30%以上。但整体还处于产业链低端，高端动力和储能电池差距较大，是制约我国电动汽车发展的瓶颈。”中国轻工业联合会副会长、中国塑料加工工业协会理事长钱桂敬表示，锂离子电池在安全性、续航能力、使用寿命、成本、使用便利性等方面需要继续提高和改进。
“作为锂电新能源的一名新兵，桑顿有信心在3~5年内做到国内前五强。”2013年10月10日，在湖南桑顿新能源一期生产线投产仪式暨新产品发布会上，桑德集团(下称桑德)董事长、湖南桑顿新能源有限公司(下称桑顿)董事长文一波向《中国经济周刊》表示，新能源生产线一期投入20亿元，二期将在明年上半年投产。
7月18日，我国首个10万千瓦级电池储能电站在江苏镇江正式并网投入运营，开启了我国大型电池储能电站商业化运行的新阶段。 而据美国麻省理工学院《技术评论》杂志最新的报道，尽管锂离子电池的成本在过去十年里急剧下降，但仍然太高，不足以覆盖更长的使用时间，使可再生能源成为电网的主要能源。 “虽然锂电
电动汽车的发展离不开电池的革新，在许多文章中都有提到过电动汽车的电池的续航能力、充电不便等电动汽车目前面临的问题。在我们在抱怨的时候，电动汽车的电池技术真的在止步不前吗？其实不是这样的，大厂商也在不断地革新着电动汽车的电池质量和电容量的问题。目前市场上有这样几种电池：铅酸蓄电池、磷酸铁锰锂电池、
近日，一款拥有多项国际发明专利的高性能超能量新型锂电池在广东环宇绿奥科技有限公司研制成功，将于11月16日—21日在深圳市会展中心举办的中国国际高新技术交易会亮相。 即将面世的新型锂电池，以凝胶固态的电解技术取代了液态电解技术，以内置中空弹簧夹层的空芯多电循环技术取代了实芯高阻循环技术，实
我国是世界第一大电池生产和输出国，仅浙江地区今年上半年出口的各类原电池和蓄电池金额就超过5.8亿美元。随着全球环保与消费安全要求的不断提升，2016年以来各国陆续出台一系列针对电池及相关产品的技术和安全新规，对我国出口产业影响亟待重视。 环保与安全监管持续升级 镍镉、镍氢等传统电池技术成熟，
无论是在手机等消费电子还是新能源车领域，锂电池在人类生活中的功能性已越来越强。然而在锂电池储能容量方面，技术的迭代速度并不快。美国SolidEnergy公司近期宣布，完成了新一代锂电池的研发，一举将锂电池的能量密度提高了一倍以上，受到了科技媒体与相关产业的重点关注。 SolidEnergy是由
英国利兹大学日前发布公告说，该校研究人员开发出一种性能与传统锂电池相当，却减小了起火等安全隐患、且更为廉价的新型锂电池，有望广泛用于笔记本电脑、手机等电子产品。 传统的锂电池使用液态电解质，并用一层聚合物薄膜隔开正负极，而在这种新型锂电池中，两者被结合在一起。利兹大学研究人员设
国际民航组织周一颁布临时禁令，4月1日起禁止所有可充电锂电池通过客机运输。民航业内人士昨日表示，虽然国际民航组织的决定并无约束力，但大多数国家会跟随它的做法，预计这一禁令将会对制造商运输锂电池造成重大影响，增加锂电池的运输难度及成本。而去年3月起，中国民航局为提升锂金属电池货物航空运输的安全水平
从工作到生活，从阅读到游戏，手机、笔记本电脑等便携式移动电子设备的运转，都依赖于锂电池。这项发明如同一道光，照亮了人类生活“说走就走”的旅程。 北京时间10月9日下午，2019年诺贝尔化学奖揭晓。美国得克萨斯大学奥斯汀分校机械工程和材料科学教授约翰•B•古迪纳夫（John B. Gooden
锂电池电解液核心原材料六氟磷酸锂(锂盐)自10月份以来高达100%的猛烈上涨，令电解液厂商压力倍增。锂电池电解液价格虽也有小幅上涨，但难以覆盖六氟磷酸锂成本的大幅上涨，毛利率直线下滑。中国证券报记者赴一线调研了解到，在即将到来的2016年1月份，随着老订单的执行完毕和新订单的签订，承受六氟磷酸锂
从工作到生活，从阅读到游戏，手机、笔记本电脑等便携式移动电子设备的运转，都依赖于锂电池。这项发明如同一道光，照亮了人类生活“说走就走”的旅程。 北京时间10月9日下午，2019年诺贝尔化学奖揭晓。美国得克萨斯大学奥斯汀分校机械工程和材料科学教授约翰•B•古迪纳夫（John B. Gooden
从权威渠道获悉，工信部有关部门正在对锂电池以及锂电池原料生产企业进行摸底调研。未来该调研结束后，初步计划下半年形成有关文件的初稿，旨在提高锂电池行业准入门槛。 分析人士认为，未来相关文件的出台将主要针对锂电池生产企业，细分行业管理和销售突出的龙头企业将迎来利好。相关上市公司包括比亚迪、德赛
决定电动车行业能真正走多远的，是资本，也是技术，而电动车产业技术的最大核心在于电池，是真正实现行业未来的“环保”使命和续航能力的最大根本。 2018年5月15日，电动车新国标出台，电动车正式被划分为电动自行车和电动摩托车，而电动自行车整体重量被限制在55KG以下，这就要求国标车必须做出改变！
近日，由安徽天康集团新能源有限公司研制的国内首个纳米钛酸锂电池，顺利通过国家动力及储能电池检测中心检测，同时通过省科技成果鉴定。 专家一致认为：该锂电池具有耐高低温、充放电往返能量转化效率高、安全性能好、循环寿命长、使用期限长(可超过15年)等特点，属国内首创且具有自主知识产权，具有世界领
纵观新能源市场的变化，锂电池的发展进度可谓日新月异。从最常见的手机、笔记本电脑、平板电脑、相机等小型数码家电到大型汽车都不乏这种新材料能源的身影。如今市场上的锂电池主要有三种：矩形锂电池、圆柱形锂电池及软包装锂电池。从类型来分，主要为钴酸锂，磷酸铁锂，三元电池居多。 目前，锂
随着移动互联网、储能以及新能源电动汽车等技术的快速发展，锂离子电池的需求和产量近年来也快速增长。根据国家统计局的数据，中国2010年至2017年锂离子电池累计完成量达到444.3亿只，其中磷酸铁锂电池占据市场份额较大，2015年其市场份额为69%。由于充放电循环次数的增加，锂电池终将报废而成为巨
购买VOC检测仪需要注意哪些事项？1.因为用户在使用时可以根据自己的需要选择，相当于是为您定制的专属于自己的一款，您可选择功能齐全的基础型的仪器，也可选择通过对仪器升级来获取更多的可选功能。既可以保证满足您的使用需求，也可以让您的经济资源不浪费！而其他的品牌VOC 检测仪都是直接只有那一个型号，
长期以来，许多发达国家把电动汽车列为主要攻克的目标，而动力锂电池正是电动汽车技术攻坚中重要的一环，那么全球动力锂电池行业发展情况究竟如何呢?就让前瞻产业研究院带你来看看吧! 出货量逐年走高 在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下，全球动力锂电池市场近年来出货量保持高
特斯拉电动车的起火事故接连发生，国内数起均十分严重，甚至整车严重烧毁，让人们对商品锂离子电池的安全性重新审视。传统锂离子电池中的液态有机电解质是燃烧、爆炸隐患的罪魁祸首。尽管电池管理系统可一定程度上保证电池一致性和安全，但当外力碰撞造成穿刺的时候，锂离子电池起火爆炸在所难免。显然，这不是通过单纯
锂电池广泛运能够用于各种电子产品的电源当中，锂是一种非常活泼的金属元素，保存、加工、使用的环境非常严格。锂电池可分为锂金属电池和锂离子电池，锂电池发明之初受制于技术条件，使得锂电池没能广泛的应用开来。随着技术的革新，锂电池被应用于各行各业中，多见于小型设备化产品中。 测量.jpg
前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国锂电池正极材料行业发展前景与投资预测分析报告》通过对锂电池及其需求市场，以及各种正极材料的应用前景的分析，认为锰酸锂、三元材料将成为正极材料的新宠，具有较好的发展前景。 锂电池行业产销规模不断扩大 据前瞻产业研究院数据调查显示，近年来，全
1 锂电池热失控机制测试仪器 为了获得锂电池热失控机制，需运用量热仪器及相应实验开展从锂电池材料到锂电池单体及电池组的反应热动力学研究，涉及的仪器主要包括检测电池电解液闪燃点的微量连续闭口闪点测试仪（FP CC-420A）、测试电池热失控行为的绝热加速量热仪（BAC-90A、BAC520A
近年来，国内锂电池及原材料生产企业纷纷加大对动力锂电池的生产规模，产能过剩阴影浮现。 中国电池网首席执行官于清教介绍，从2012年年底到2013年6月，受政策预期影响，锂电池投资持续增温，目前计划投资的项目到2015年时将形成超过高达50亿安时的产能。 赛迪投资预测，2015年动力锂
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。 其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。 磷酸铁锂电池的优点 1、磷酸铁锂电池的寿命长，循环寿命在2000次以上。
新能源（锂电池）产业发展研讨会 9月9日电，2018“贵洽会”新能源(锂电池)产业发展研讨会暨首届新能源(锂电池)金海湖论坛在贵阳市举行。毕节市市委常委、市政府常务副市长丁雄军在会上说，将进一步加快新能源(锂电池)产业集群建设步伐，扩大锂电池产业在西南地区的影响力，实现西部锂都的发展愿景。 毕节
对超级电容客车，也许很多读者对其只有一个模糊的概念。在中上汽车董事长谢镕安看来，这是未来新能源汽车发展的蓝海。不过，现在超级电容客车的发展却遇到了“瓶颈”，由于国家补贴政策的调整，财政补贴不及锂电池新能源汽车三分之一的超级电容客车市场份额急剧下跌。行业人士及专家呼吁，应把发展的机会交给市场，让市
不久前，一篇题为《一个人民还蒙在鼓里的锂电池阴谋》的文章把锂电池从头到脚黑了个透，随后锂电池相关业内人士用专业知识和事实数据对这篇“一派胡言”的文章进行了针锋相对的回击，一时间引发大量网络转载。有好事者将此事视作“一场关于锂电池的撕逼大战”。 “撕逼”是近年来流行的网络热词，多用以形容当事两
由于行业产能过剩,为了谋求转机,一些动力电池企业正在转型做电动工具电池。有企业技术部门负责人表示,产品可靠性是产业发展的关键,目前一些科研院所的技术研发与市场实际脱节,而企业又没有实力进行研发。 产能过剩严重 中国证券报记者日前在第五届中国(上海)国际电池工业展览会调研发现,产能过剩
3月1日，四部委印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，对电池性能、产能、安全性、材料和装备提出明确要求。面对1000亿瓦时的跨越式发展图景，产业界当如何面对“层出不穷”的新技术？本刊日前采访了中国科学院院士、清华大学材料科学与工程研究院院长南策文，他认为，全固态锂电池会极大提高安全性和性能，