超临界色谱仪的组成及气路不正常的原因
超临界气相色谱仪的基本设备包括哪几部分各有什么作用 (1)载气系统:包括气源、气体净化、气体流速控制和测量 (2)进样系统:包括进样器、汽化室(将液体样品瞬间汽化为蒸气) (3)色谱柱和柱温:包括恒温控制装置(将多组分样品分离为单个) (4)检测系统:包括检测器，控温装置 (5)记录系统:包括放大器、记录仪、或数据处理装置、工作站 在使用产品时也有必要去了解一下它的基本设备，这样才能更好的来使用产品。 ，要检查气源部分是否正常。先要排除起源部分的故障，着重检查气瓶、气体发生器等设备是否正常工作。如果是气源问题，则应尽快修复，已排除气源故障。 ，利用输入气体压力表检查气超临界流体色谱仪(SFC)体输入是否处于正常状态。如果气体输入是正常的，则需要检查净化器等外部气路及稳定阀是否正常。如果依然正常，则需要进行下一步检测。 ，如果是载气流路，则可在则可在色谱柱前后检查进样器的气......阅读全文
超临界色谱仪的组成及气路不正常的原因
超临界气相色谱仪的基本设备包括哪几部分各有什么作用 (1)载气系统:包括气源、气体净化、气体流速控制和测量 (2)进样系统:包括进样器、汽化室(将液体样品瞬间汽化为蒸气) (3)色谱柱和柱温:包括恒温控制装置(将多组分样品分离为单个) (4)检测系统:包括检测器，控温装置
气相色谱仪气路不正常的原因分析
当气相色谱仪气路不正常，无法正常工作时。我们要按照一下流程去排除故障，这样就可以省时省力的快速找到问题所在。 *，要检查气源部分是否正常。首先要排除起源部分的故障，着重检查气瓶、气体发生器等设备是否正常工作。如果是气源问题，则应尽快修复，已排除气源故障。 第二，利用输入气体压力表检查气体输入是否
气相色谱仪气路不正常原因及常见故障维修
气相色谱仪在火灾调查、石油、化工、生物化学、医药卫生、食品工业、环保等方面应用很广。它除用于定量和定性分析外，还能测定样品在固定相上的分配系数、活度系数、分子量和瑞盛比表面积等物理化学常数。一种对混合气体中各组成分进行分析检测的仪器。 气相色谱仪气路不正常原因及常见故障维修 当气相色谱仪
气相色谱仪气路部分不正常
指气路系统出现堵塞、泄漏、无压力指示、无气体输出等故障。 A.检查气源部分(气瓶、气体发生器等)是否正常。 B.利用输入气体压力表检查气体输入是否正常，否则检查净化器等外部气路及稳压阀等是否正常。 C.如果是载气流路，则可在色谱柱前后检查进样器的气体输出是否正常，否则检查稳压阀至色谱柱这一段。
气相色谱仪气路及启动不正常的的解决方法
▲气路部分不正常。⊙指气路系统出现堵塞、泄漏、无压力指示、无气体输出等故障。A.检查气源部分(气瓶、气体发生器等)是否正常。B.利用输入气体压力表检查气体输入是否正常，否则检查净化器等外部气路及稳压阀等是否正常。C.如果是载气流路，则可在色谱柱前后检查进样器的气体输出是否正常，否则检查稳压阀至色谱柱
气相色谱仪的气路系统的组成部件
气相色谱仪的气路系统由载气（和辅助气体）及其所流经的部件所组成。其主要零部件有：净化器、稳压阀、减压阀、稳流阀、流量计、压力表、六通阀、气化器、色谱柱和检测器等。这些零部件除减压阀和净化器外，其他一般都组装在气相色谱仪的主机中。 1、净化器 净化器的作用是去除载气和辅助气体中干扰色谱分析的气态
气相色谱仪点火不正常的原因及解决方法
气相色谱仪主要点火不正常主要是指FID、NPD、FPD检测器不能点火或点火困难。如果不能够按程序点火，那么气相色谱仪将无法正常对样品进行检析。因此，应尽快查找问题所在并及时处理。按照检测思路，我们首先要检查载气、氢气、空气是否进入检测器，否则检查气路部分。检查是否是由于气路不畅导致的气体流通不顺的情
气相色谱仪点火不正常的原因分析
在实验室里分析，有没有遇到过气相色谱仪点火不正常的现象，指FID、NPD、FPD检测器不能点火或点火困难。 A.检查载气、氢气、空气是否进入检测器，否则检查气路部分。 B.检查气相色谱仪各种气体的流量设置是否正确，否则重新设置。 C.观察气相色谱仪点火丝是否发红，否则检查点火丝是否断
气相色谱仪的气路系统的组成简介（十）
10．色谱柱色谱柱安装在如图2-10所示的控温柱室内，色谱柱由柱管和其中的固定相所组成，是气路系统中构造最简单的部件，然而，它却是色谱中最重要的部件之一，因为混合物组分的分离就在这里完成。
气相色谱仪的气路系统的组成简介（八）
8．六通阀六通阀是气相色谱分析中一种常用的气体样品进样装置，用六通阀进样不但操作简便，而且重现性好（相对偏差小于1%）。再则，也便于实现进样操作自动化。
气相色谱仪的气路系统的组成简介（九）
9．气化器气化器的主要功能是把所注入的样品瞬间气化。因此，它一般应满足以下几条要求。① 进样方便，密封性能良好：气化器的进样口用厚度为5mm的硅橡胶垫片密封，既可让注射器针头方便穿过，又能起密封作用。② 热容量大，样品瞬间气化：气化器应有足够的热容以便使样品瞬间气化，应选用比热值较大的材料制作，并增
气相色谱仪的气路系统的组成简介（二）
2．减压阀减压阀的作用是把钢瓶流出的高压气体减低到所需的压力。不论钢瓶内气体压力高低、或减压后气体流速是否发生变化，减压阀均能使经减压后流出气体的压力基本保持不变。减压阀最高进口压力一般允许15MPa(150kg/cm2)，出口压力一般控制在0.6 MPa (6kg/cm2)以下，氢气减压阀的出口压
气相色谱仪的气路系统的组成简介（三）
3．净化器净化器的作用是去除载气和辅助气体中干扰色谱分析的气态、液态和固态杂质。例如：水分、烃类、油污或其他无机和有机杂质。这些杂质不但容易使气-固色谱的柱 填料失效，而且也能使气-液色谱中的某些固定液发生水解、氧化或其他不必要的反应，从而使柱效率发生变化。载气和辅助气体中的杂质一般均使
气相色谱仪的气路系统的组成简介（五）
5．稳流阀为了能更好地稳定气体流速，可在气路系统中装上稳流阀。在程序升温过程中，因柱子对气流的阻力随温度上升而增加，致使柱后气体流速发生变化，造成基线漂移。为了使程序升温过程中柱后的载气流速恒定，故在有程序控温的色谱仪中，一般均装有稳流阀。
气相色谱仪的气路系统的组成简介（四）
4．稳压阀稳压阀在气路系统中用于调节气体流速和用于稳定流程中的气体压力。当阀针开启一定位置且系统内的气压达到平衡后，如果出口压力发生微小变化时，随即B腔气压 发生变化，那么，波纹管则发生伸长或收缩作用，此时经连动杆也就调整了阀针与阀座之间的间隙，从而使系统内的压力恢复到原有的平衡状态。稳压阀的
气相色谱仪的气路系统的组成简介（七）
7．压力表在转子流量计之后气化器之前装有压力读数为0～0.6 MPa (0～6kg/cm2)左右的压力表，用于指示色谱柱的柱前载气压力。根据载气的柱前压力和柱出口压力，可以计算出色谱柱中载气的平均流速。此外，从载气柱前压力的大小可反映出柱填料的松紧程度，以及气路系统是否发生堵塞或漏气等现象。
气相色谱仪的气路系统的组成简介（六）
6．流量计气相色谱仪气路系统中的气体流速可采用转子流量计来测量。转子流量计的外壳为一根圆锥形的玻璃管，其中有一个转子。满刻度小于150mL/min的流量计中的转子一般用硬橡胶或塑料制成，大于150mL/min者常用金属（如不锈钢、合金铝）制成。当有气体通过转子流量计时，转子便上浮转动。若流量恒定，转
气相色谱仪的气路系统的组成简介（十一）
11．检测器 检测器是一种用于反映柱后流出物组成和浓度变化的装置。由于样品与载气的物化性质之间存在差异，当载气携带着样品组分进入检测器时，它就利用此差异产生相应的检测信号。然后通过电路系统中的相关装置，把检测器所产生的微弱信号进行放大、显示、记录。检测器的种类很多，常用的有热导检测器、氢焰检测器、电
气相色谱仪的气路系统的组成简介（一）
气相色谱仪的气路系统由载气（和辅助气体）及其所流经的部件所组成。其主要零部件有：减压阀、净化器、稳压阀、稳流阀、流量计、压力表、六通阀、气化器、色谱柱和检测器等。这些零部件除减压阀和净化器外，其他一般都组装在色谱仪的主机中。 1．载气在气相色谱分析中，选择不干扰样品分析的气体作载气，携带样品组分在气
气相色谱仪维修：故障分析举例之气路部分不正常
前章节我们鲁创介绍了气相色谱仪维修手册大全的关于气相色谱仪故障判断的几种情况，今本章节整理“气相色谱仪维修：故障分析举例之气路部分不正常’的判断和维修解决方法。 ⊙指气路系统出现堵塞、泄漏、无压力指示、无气体输出等故障。 A.检查气源部分(气瓶、气体发生器等)是否正常。 B.利用输入气体
气相色谱仪点火不正常原因在哪
在实验室里分析，有没有遇到过气相色谱仪点火不正常的现象，指FID、NPD、FPD检测器不能点火或点火困难。A.检查载气、氢气、空气是否进入检测器，否则检查气路部分。B.检查各种气体的流量设置是否正确，否则重新设置。C.观察点火丝是否发红，否则检查点火丝是否断路或短路、接触不良，以及检查点火丝形状是否
气相色谱仪点火不正常原因在哪
在实验室里分析，有没有遇到过气相色谱仪点火不正常的现象，指FID、NPD、FPD检测器不能点火或点火困难。 A.检查载气、氢气、空气是否进入检测器，否则检查气路部分。 B.检查各种气体的流量设置是否正确，否则重新设置。 C.观察点火丝是否发红，否则检查点火丝是否断路或短路、接触
气相色谱仪如何排查控温不正常的原因？
气相色谱仪是色谱仪家族中常见的一类，其其特点之一是以气体为流动相。目前，在环境监测、生物化学、农林、医药卫生、石油化工、等领域，气相色谱凭借其对易挥发的物质高效的分离分析能力得到了广泛的运用。 高灵敏度、高效能、高选择性、分析速度快、所需试样量少、应用范围广等是气相色谱仪的有点，但是如果
实验室分析方法气相色谱仪气路系统组成
气路系统组成包括气源、净化器和载气流速控制;常用的载气有:氢气、氮气、氦气。
气相色谱仪的气路测试
① 气路畅通性：把空柱接入气路，并把气路系统出口接至鼓泡器。然后通气，调节稳压阀，从转子流量计和鼓泡情况则能观察出整个气路的畅通性。如果不畅通，则应分段检查，直至气路畅通方能使用;辅助气体的气路也应检查畅通性。 ② 气路密封性：把空柱接入气路并把出口处密封，通气，N2可调至0.40MPa
气相色谱仪的气路系统
气路系统气路系统包括气源、净化干燥管和载气流速控制及气体化装置，是一个载气连续运行的密闭管路系统。通过该系统可以获得纯净的、流速稳定的载气。它的气密性、流量测量的准确性及载气流速的稳定性，都是影响气相色谱仪性能的重要因素。气相色谱中常用的载气有氢气、氮气、氩气，纯度要求99% 以上，化学惰性好，不
气相色谱仪气路的维护
1.气相色谱仪气体管路及接头 气相色谱仪常用的气体管路材质主要有铜管和不锈钢管。由于铜管相对于不锈钢管的良好柔韧性而使得应用极为广泛。所有管路使用前均需要经过严格清洗，大致步骤如下：酸洗、碱洗、水洗、有机溶剂洗、氮气吹干。定期要为气体管路及接头部件检漏。 气体管路检漏步骤：关闭所有气
气相色谱仪气路的维护
1、气相色谱仪气体管路及接头 气相色谱仪常用的气体管路材质主要有铜管和不锈钢管。由于铜管相对于不锈钢管的良好柔韧性而使得应用极为广泛。所有管路使用前均需要经过严格清洗，大致步骤如下：酸洗、碱洗、水洗、有机溶剂洗、氮气吹干。定期要为气体管路及接头部件检漏。 气体管路检漏步骤：关闭所有气体管路末端
气相色谱仪气路故障与排除气路泄漏
气相色谱仪在石油、化工、生物化学、医药卫生、食品工业、环保等方面应用很广。它除用于定量和定性分析外，还能测定样品在固定相上的分配系数、活度系数、分子量和比表面积等物理化学常数。一种对混合气体中各组成分进行分析检测的仪器。下面传昊为大家介绍气路故障与排除方法： 1、气路泄漏检查 按照其对气路密闭
气相色谱仪的气路系统概述
在现代化的实验室中，为了完成实验，需要用到多种分析仪器，如气相色谱仪，原子吸收，原子荧光，气—质联用仪，ICP等等，其中这些仪器需要用到高纯气体，传统的做法是采用独立钢瓶分散供气的模式，这种供气模式每台仪器设备单独配置气体钢瓶，分别满足每台仪器设备的使用，但随着近年来实验室投资的不断加大，仪器设