风机振动速度传感器CD33
风机振动速度传感器CD33，主要安装在各种旋转机械装置的轴承盖上（如汽轮机、压缩机、风机和泵等）。它是由运动线圈切割磁力线而输出电压的电磁式传感器，因此具有工作时不需要供给电源、安装容易等特点。安装位置：垂直或者水平安装于被测振动点上，传感器底部用M10×；1.5螺钉固定。目前的三轴高灵敏度加速度传感器大多采用压阻式、压电式和电容式工作原理，产生的加速度正比于电阻、电压和电容的变化，通过相应的放大和滤波电路进行采集。这个和普通的加速度传感器是基于同样的原理，所以在一定的技术上三个单轴就可以变成一个三轴。对于多数的传感器应用来看，两轴的加速度传感器已经能满足多数应用。但是有些方面的应用还是集中在三轴加速度传感器中例如在数采设备，贵重资产监测，碰撞监测，测量建筑物振动,风机,风力涡轮机和其他敏感的大型结构振动。 技术参数： 1测量范围：50～10000r/min （60 齿） 2输出波形：正弦波（≥5......阅读全文
风机振动速度传感器CD33
风机振动速度传感器CD33，主要安装在各种旋转机械装置的轴承盖上（如汽轮机、压缩机、风机和泵等）。它是由运动线圈切割磁力线而输出电压的电磁式传感器，因此具有工作时不需要供给电源、安装容易等特点。安装位置：垂直或者水平安装于被测振动点上，传感器底部用M10×；1.5螺钉固定。目前的三轴高
磁电式振动速度传感器
磁电式振动速度传感器，属于惯性式传感，是利用磁电感应原理的振动信号变换成电信号。它主要由磁路系统、惯性质量、弹簧阻尼等部分组成。在传感器壳体中刚性地固定有磁铁，惯性质量（线圈组件）用弹簧元件悬挂于壳体上。工作时，将传感器安装在机器上，在机器振动时，在传感器工作频率范围内，线圈与磁铁相对运动，切割
振动速度传感器的工作原理
当主动轴旋转时，主动轴带动皮带，进行物料输送。皮带在输送的过程中，会出现打滑的现象，产生主动轴旋转，皮带却不跟转，终引发皮带断裂，给设备造成损失。 我方现针对这种情况，提出一套带式过滤机上安装两个传动装置，一个传动装置安装在主动轮上，由主动轮带动传动装置，传动装置连动齿轮，通过测量齿轮
振动速度传感器的工作原理
当主动轴旋转时，主动轴带动皮带，进行物料输送。皮带在输送的过程中，会出现打滑的现象，产生主动轴旋转，皮带却不跟转，终引发皮带断裂，给设备造成损失。 我方现针对这种情况，提出一套带式过滤机上安装两个传动装置，一个传动装置安装在主动轮上，由主动轮带动传动装置，传动装置连动齿轮，通过测量齿轮
振动速度传感器的工作原理
当主动轴旋转时，主动轴带动皮带，进行物料输送。皮带在输送的过程中，会出现打滑的现象，产生主动轴旋转，皮带却不跟转，终引发皮带断裂，给设备造成损失。 我方现针对这种情况，提出一套带式过滤机上安装两个传动装置，一个传动装置安装在主动轮上，由主动轮带动传动装置，传动装置连动齿轮，通过测量齿轮
电机振动速度传感器E120
电机振动速度传感器E120，高灵敏度加速度传感器具有优良的稳定性，可靠性和抗干能力。普通加速度传感器通常需要在标准振动台上进行标定，给使用带来不便。高灵敏度加速度传感器采用先进的微电子加工技术和电容式测量原理，可获得优良的低频响应，通过重力加速度g就可对传感器进行标准，且内置自检系统。大多采用压
振动加速度传感器工作选择
压电加速度传感器因其频响宽、动态范围大、可靠性高、使用方便， 受到广泛应用。在一般通用振动测量时，用户主要关心的技术指标为： 灵敏度、频率范围，内部结构、内置电路型与纯压电型的区别，现场环境与后续仪器配置等。 一、灵敏度的选择 制造商在产品介绍或说明书中一般都给出传感器的灵敏度和参考量 程范围，
分体式振动速度传感器介绍
分体式振动速度传感器，利用单晶硅材料的压阻效应和集成电路技术制成的传感器。单晶硅材料在受到力的作用后，电阻率发生变化，通过测量电路就可得到正?比于力变化的电信号输出。压阻式传感器用于压力、拉力、压力差和可以转变为力的变化的其他物理量（如液位、加速度、重量、应变、流量、真空度）的测量和控制。采用
二线制振动速度传感器介绍
二线制振动速度传感器S，是将机械结构固有频率较高的地震式振动速度传感器经过一套低频扩展校正电路，能达到0.5Hz或更低。MLV/S-9低频振动传感器既保持了振动速度传感器的一些特点：如抗振、耐冲击、高稳定度，又具有良好的低频输出特性，可直接输出振动位移信号，即振幅信号。 MLV/S-9一体化
A3振动速度传感器、探头工作原理
A3振动速度传感器、探头，是利用磁电感应原理把振动信号变换成电信号。它主要由磁路系统、惯性质量、弹簧阻尼等部分组成。在传感器壳体中刚性地固定有磁铁，惯性质量（线圈组件）用弹簧元件悬挂于壳体上。工作时，将传感器安装在机器上，在机器振动时，在传感器工作频率范围内，线圈与磁铁相对运动、切割磁力线，在线圈内
振动加速度传感器的工作选择
压电加速度传感器因其频响宽、动态范围大、可靠性高、使用方便， 受到广泛应用。在一般通用振动测量时，用户主要关心的技术指标为： 灵敏度、频率范围，内部结构、内置电路型与纯压电型的区别，现场环境与后续仪器配置等。一、灵敏度的选择制造商在产品介绍或说明书中一般都给出传感器的灵敏度和参考量 程范围，目的
振动速度传感器的技术参数介绍
振动速度传感器是属于惯性式传感。是利用磁电感应原理的振动信号变换成电信号。 可用于测量轴承壳或结构的振动。这种传感器测量的振动是相对于自由空间的振动，其输出电压与振动速度成正比，故又称速度式振动传感器。 也可以把速度量经过积分转换成位移量再予处理。这种测量可对旋转或往复机械的综
水轮机振动速度传感器H82
水轮机振动速度传感器H82，主要安装在各种旋转机械装置的轴承盖上（如汽轮机、压缩机、风机和泵等）。它是由运动线圈切割磁力线而输出电压的电磁式传感器，因此具有工作时不需要供给电源、安装容易等特点。目前的三轴高灵敏度加速度传感器大多采用压阻式、压电式和电容式工作原理，产生的加速度正比于电阻、电压和电
振动温度变送器（速度加速度
一体化振动温度变送器防爆等级ExiaII BT6 Ga，通过PT100铂电阻采集温度，输出4-20mA电流信号，振动量的采集是通过压电式传感器，采用进口检波器，抗干扰能力强，满量程线性一致高。输出4-20mA电流信号，稳定可靠，外壳采用不锈钢材料，抗腐蚀性强。一体振动温度变送器温度，采用振动与温度独
振动温度变送器（速度加速度）
一体化振动温度变送器防爆等级ExiaII BT6 Ga，通过PT100铂电阻采集温度，输出4-20mA电流信号，振动量的采集是通过压电式传感器，采用进口检波器，抗干扰能力强，满量程线性一致高。输出4-20mA电流信号，稳定可靠，外壳采用不锈钢材料，抗腐蚀性强。一体振动温度变送器温度，采用振动与温度独
JX60系列振动速度传感器的性价比优势
可用于测量轴承机壳或结构的振动。这种传感器测量的振动是相对于自由空间的振动，其输出电压与振动速度成正比，故又称速度式振动传感器。也可以把速度量经过积分转换成位移量再予处理。这种测量可对旋转或往复机械的综合工况进行评价，它直接安装在机器外部，故使用维护极为方便。工程上较普遍的振动问题，大多数都是由转子
振动加速度传感器的工作原理解析
最chang用的振动加速度传感器是压电式加速度计。这种类型的传感器具有非常广泛的动态测量范围。还有很多其他类型的加速度计被用于测量很低频率的加速度，例如汽车的制动，提升机的运行状态，甚至于地球产生的重力加速度。这些测量项目主要依靠压阻、电容和伺服技术。 压电式加速度传感器 压
风机振动与温度监控仪
是一种简便、的现场设备监测、控制、分析的工具，它主要用于连续运转的大型机械设备、旋转设备的超振、超温的监控保护。可以避免因设备运转失常和振动幅度增大，造成设备损坏和人员伤亡。是设备保养维护必不可少的监控仪器。用户使用过程中，可根据设备允许振动量值、温度值设定控制值。当设备工作过程中出现异常现象，振动
CD21S磁电式振动速度传感器工作原理
磁电式振动速度传感器系列监视用速度传感器，用于测量轴承、机壳或结构的振动。这种传感器可进行相对于自由空间的振动的测量。其输出电压与速度成正比，也可以把振动的速度量纲经积分后转换成位移量再予显示。这种测量可以对某种形式的旋转或往复机械设备的综合运行状况进行评价。 CD-21-S型磁电式振动速度传感器程
日本IMV振动专家加速度传感器的工作原理
日本IMV 以“SECURE THE FUTURE（守护未来）”为宗旨，对社会的安全、舒适、 环保做出贡献。 日本IMV压电式加速度传感器 压缩型 压缩型是把压电体用螺丝固定在基础底座和压重之间的构造。机械强度非常高，所 以也可以进行有相当高冲击力的测量。此外，对于
CD21S型磁电式振动速度传感器工作原理
磁电式振动速度传感器系列监视用速度传感器，用于测量轴承、机壳或结构的振动。这种传感器可进行相对于自由空间的振动的测量。其输出电压与速度成正比，也可以把振动的速度量纲经积分后转换成位移量再予显示。这种测量可以对某种形式的旋转或往复机械设备的综合运行状况进行评价。CD-21-S型磁电式振动速度传感器工程
就振动传感器的自振频率和阻尼系数而言，位移、速度...
就振动传感器的自振频率和阻尼系数而言，位移、速度、加速度、传感器各自工作在其自振频率（传感器固有谐频）的什么区域？其阻尼系数的大小如何？答：对一般惯性传感器而言，加速度计的工作区域为从极低频到小于其自振频率以下，位移传感器的工作区间为自振频率以上到很高的频率，而速度计则工作在自振频率附近。加速度计和
离心风机振动很大，是什么原因？
1、风箱涡流脉动造成的振动。入口风箱的结构设计不合理，导致进风箱内的气流产生剧烈的旋涡，并在离心风机进口集流器中得到加速和扩大，从而激发出较大的脉动压力波。其振动特征为：压力波常常没有规律，振幅随流量增加而增大。2、风道局部涡流引起的振动。风道某些部件(弯头、扩散管段)的设计不合理，造成气流流态不良
速度传感器简介
传感器（sensor）是一种将非电量（如 速度、 压力）的变化转变为电量变化的原件，根据转换的非电量不同可分为 压力传感器、速度传感器、 温度传感器等，是进行测量、控制仪器及设备的零件、附件。 velocity 在机器人自动化技术中，旋转 运动速度测量较多，而且 直线运动速度也经常通过旋转速
冷却塔风机振动值国家标准
电动机振动值国家标准电动机振动值合格标准（1）额定转速750r/min以下的转机，轴承振动值不超过0.12mm；（2）额定转速1000r/min的转机，轴承振动值不超过0.10mm；（3）额定转速1500r/min的转机，轴承振动值不超过0.085mm；（4）额定转速3000r/min的转机，轴承振
无线振动传感器
无线振动传感器：用振动传感器+无线发射器构架成多通道振动变送器网；无线振动监测系统是一款基于无线网络或3G信号而形成的振动监测系统，可以用于监测各类旋转机器的振动（如风机、电机、水泵、汽轮机、压缩机等等），同时也可广泛应用于可对温度、位移、转速、液位、压力、流量等进行监测。特别适用于布线难度大的现场
CD13和CD33
在免疫分型中，CD13和CD33是好兄弟。CD13CD13正常情况下主要表达在粒细胞、单核细胞。而在血液肿瘤中，主要表达在大部分的AML（AML伴/不伴分化、急性早幼粒细胞白血病、急性单核细胞白血病），偶可在B-ALL、T-ALL中见到CD13表达，见下图。急性红系白血病一般都是CD13阴性，但在急
速度传感器的应用
速度传感器将应用于汽车检测市场 现代汽车上一般都装有发动机控制、自动驾驶、ABS、TRC、自动锁车门、主动式悬架、导向系统、电子仪表等装置，这些装置都需要汽车车速信号。因此，测量车运行速度传感器的输出信号准确性和稳定性将对这些控制单元产生极大的影响。 汽车速度传感器多采用霍尔式结构，霍尔速度
速度传感器的特征
旋转式速度传感器按安装形式分为接触式和非接触式两类。 接触式 接触式旋转式速度传感器与运动物体直接接触。当运动物体与旋转式速度传感器接触时，摩擦力带动传感器的滚轮转动。装在滚轮上的转动脉冲传感器，发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值，从而就能测出线速度。 接触式旋转速度传感器结构
速度传感器的种类
(1)光电式车速传感器--由带孔的转盘两个光导体纤维，一个 发光二极管，一个作为 光传感器的 光电三极管组成。一个以光电三极管为基础的放大器为发动机控制电脑或点火模块提供足够功率的信号，光电三极管和放大器产生数字输出信号(开关脉冲)。发光二极管透过转盘上的孔照到光电二极管上实现光的传递与接收。