汽车转向器静扭转试验机简介
汽车转向器静扭转试验机该软件是我公司在国内家基于英国ARM公司32Bit-ARM微处理结构，具有56MIPS高速、的数据处理能力，采样速率每秒钟约为100次，实际精度均达0.5级以上,；控制输出采用高调速比1：200万范围，位置移动定位更；高速通信波特率115.2kHz使数据的传输更快捷；高速采集速率使瞬间变化量的采集更具可靠性；基于32Bit-ARM微处理器上轻松实现反复循环控制测控系统可进行的扭矩、扭力等项物理力学试验；在测试过程中可以给于任意段查看放大试验效果及参数，并显示任意段在过程中的大扭矩、扭角、转角等；可根据客户产品要求按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等国际标准和国外标准进行试验和提供数据；能自动求取各试验所需要的指标。......阅读全文
汽车转向器静扭转试验机简介
汽车转向器静扭转试验机该软件是我公司在国内家基于英国ARM公司32Bit-ARM微处理结构，具有56MIPS高速、的数据处理能力，采样速率每秒钟约为100次，实际精度均达0.5级以上,；控制输出采用高调速比1：200万范围，位置移动定位更；高速通信波特率115.2kHz使数据的传输更快捷；高速采集速
汽车转向器静扭转试验机主要用途
汽车转向器静扭转试验机主要用途：汽车转向器静扭转试验机主要是对汽车转向器、铸件连接杆、万向连接杆、稳定杆连接杆、汽车连接杆、平衡连接杆等材料，由电脑控制加载、高精度扭矩传感器检测扭矩、光电编码器检测转角、数字显示检测结果。汽车转向器静扭转试验机主要用于对转向器轴套进行扭转性能试验，增加相应附件亦可对
汽车转向器静扭转试验台的相关功能介绍
汽车动力转向器静扭转试验台设计依据:QC/T529-2000《汽车动力转向器台架试验方法》。 技术参数 1、扭矩：1000N.m 2、负荷：50Km 3、行程：100mm 4、扭角：n*360o 5、测量精度：≤±1% 6、扭角显示分辨率：0.1o
汽车后桥扭转试验机工作原理
汽车后桥扭转试验机主要适用于汽车后桥的扭转刚度、扭断强度、扭矩变形、抗扭强度、扭矩屈服、弯曲扭转等力学性能测试。汽车后桥发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上〔差速器〕差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速器是在立着放的，两边有两个小
扭转试验机简介
主要用于金属和非金属、零部件的扭转性能的试验，如金属材料的扭转破坏、扭转切变模量、多步骤扭矩加载等试验。如配备扭转计可测量切变模量、规定非比例扭转应力。试验机由主机、伺服电机、伺服控制器、测量控制系统、计算机系统及软件包、功能附件等部件组成。 根据扭转试验机检测的产品分类，扭转试验机分为弹簧扭
汽车曲轴扭转疲劳试验机试验原理
汽车曲轴扭转疲劳试验机试验原理：汽车曲轴扭转疲劳试验机主要对整根曲轴或单节、多节曲拐进行扭转疲劳试验。曲轴扭转疲劳试验机加载方式：平衡盘共振扭矩加载，电磁激励,试件为单节或多节曲拐，试件共振疲劳。系统配置数量足够的可保证试件选择不同共振频率的配重盘，以保证试件的试验共振频率的产生。振动频率取决于试样
汽车球头扭转试验机功能介绍
球头，又叫万向节，指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构。万向节是汽车上一个很重要的部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转
扭转试验机的简介
扭转试验机主要用于金属和非金属、零部件的扭转性能的试验，如金属材料的扭转破坏、扭转切变模量、多步骤扭矩加载等试验。如配备扭转计可测量切变模量、规定非比例扭转应力。试验机由主机、伺服电机、伺服控制器、测量控制系统、计算机系统及软件包、功能附件等部件组成。主要用于金属或非金属材料进行扭转强度测试，也可进
线材扭转试验机简介
金属线材扭转试验机适用于测定直径（或特征尺寸）为0.1-14.0mm 的金属线材在单向或双向扭转中承受塑性变形的能力及显示线材表面和内部的缺陷。 根据用户端对产品工艺与使用条件的要求，高强缆索用钢、高附加值车用和高铁用长材产品材料的抗扭性能极其重要。此外，在材料性能表征领域，基于拉伸/疲劳、冲
汽车张紧器扭转试验机性能特点
汽车张紧器扭转试验机性能特点：1、扭转扭矩、角度为数字显示；2、该机具有峰值保持功能；3、该机具有过载保护功能；4、该机具有刚度计算功能；5、该机具有结果打印功能；6、左右旋随意选择、操作简单，检测速度快、装夹方便。7、自动式弹簧扭转试验机装有电子手轮。
柴油机振动减振器如何做静扭转试验机
柴油机扭转减振器静扭转试验方法：1、按照规定的加载条件和加载方法在试验装置上进行，试验装置满足标准要求。2、确定静态扭转刚度 A、试验扭矩 试验扭矩T1根据公式 T1/T2=0.875~1.125 T2---标定扭矩 B、重复次数
管材静液压爆破试验机简介
管材静液压爆破试验机是根据管材的不同温度和压力和环应力，在工业控制机上输入不同的参数，高压泵产生高压液体，经过压力控制系统，由高压软管输送给介质恒温箱内的试样中，进行管材的长时间静液压试验后者爆破试验。管材静液压爆破试验机的压力检测显示采用数字压力表，时间设定采用外部时间继电器设定。管材静液压爆破试
电子扭转试验机简介及特点
电子扭转试验机适用于测量各种形状的扭力簧、发条、螺钉、其他金属或非金属材料进行扭转强度试验；增加相应附件亦可对零部件和构件进行抗扭试验。是质检单位、大专院校、科研院所及工矿企业必备的试验检测仪器。主要用于金属和非金属、零部件的扭转性能的试验，如金属材料的扭转破坏、扭转切变模量、多步骤扭矩加载等试验。
汽车动力转向器总成台架试验项目有哪些？
1、疲劳试验 将总成安装在试验台架上，输入端在中间位置处保持0.5°的间隙，用挡块限位。试验油压为zui大工作压力加2MPa，用zui大的输出转矩或zui大输出力在输出端加载，频率为0.6～1.2Hz。完成100万次交变载荷，试验后继续按5.4进行试验。2、磨损试验 将总成安装在试验台架上，试验
汽车转向关节扭转力矩测试机测试方法
汽车转向关节扭转力矩测试机测试方法汽车转向关节扭转力矩测试机主要适用于汽车转向关节的扭转、扭力、扭矩、扭矩屈服、扭转刚度、扭矩子啊和、抗扭强度性能测试。汽车转向关节位于汽车转向系统中，在转向器和转向节臂之间，随轮胎上下运动， 通过接头的传动和摆动，将方向盘的操舵力传输给轮胎。如果转向关节出现
汽车传动轴静扭强度试验机测试方法
试验程序A、用传动轴总成的基准面按标准状态装在传动轴扭转试验机上。B、静扭转刚性试验：按一定的方向对传动轴施以予加扭矩，予加扭矩加到额定负荷为止，然后退回到原始状态；按一定方向施加扭矩进行试验，扭矩加到额定负荷，然后卸载到负荷为零，用检测装置自动记录扭矩及其相应扭角（或逐级加载和卸载并记录扭矩及其相
汽车轮毂轴管扭转试验机的测试方法
汽车轮毂轴管扭转试验机可以显示试样的扭矩T、扭转角度θ、试验速度V，可以设置试样的扭转角度进行多点检测试件的扭矩力及其相应的角度，一般扭至断裂，以便测定材料的一项或几项扭转力学性能，可以打印详细的试验数据报告等。汽车轮毂轴管扭转试验机工作条件有哪些？1、在室温10℃-35℃范围内，相对湿度不大于8
转向器扭杆扭力测试机技术要求
转向器扭杆扭力测试要求：1、将转向器扭杆固定，从转向盘一侧驱动。2、测出转向器扭杆的转动力矩。3、测量误差不大于2％。转向器扭杆扭力测试机技术要求：大动态试验扭矩：5000Nm试验扭矩示值误差：正、反两方向≤±1%试验扭矩重复性示值误差：正、反两方向≤1%大扭转角度范围：0～±36000 （±360
解说汽车转向传动轴总成静扭强度试验
汽车零部件力学性能试验有很多种，我们今天就来解说一下汽车转向传动轴总成静扭强度试验1.将总成与转向器连接的一端固定，从转向盘一端施加转矩，测出输入转矩随总成扭角变化的曲线。2.静扭试验转矩的规定 静扭试验转矩可按公式（1）或（2）计算，也可按设计要求确定。 a）安装齿轮齿条转向器的汽车用
微机控制材料扭转试验机简介
本机加载由计算机控制日本进口交流伺服控制系统，通过交流伺服电动机、摆线针轮减速机带动主动夹头旋转加载，扭矩和扭角检测采用高精度扭矩传感器和光电编码器，计算机动态显示试验扭角扭矩曲线、加载速率、试验力峰值等。检测方法符合GB128-88金属室温扭转试验方法的要求。本试验机主要用于金属材料或非金属材料进
头戴式耳机扭转试验机、耳机扭转试验机、扭转试验机
用途：本机用于检耳机测扭转试验，采用PLC及HMT控制系统，可设扭扭转次数寿命后，耳机机功能是否正常，正反转一次计一次数。触摸屏画面调协显示，操作方便。二、技术参数：1，测试工位：1-3个2，旋转次数：0-60次/分钟3，角度范围：-25°+25°4，步进电机：220V/750W5，机台总体尺寸：1
汽车零部件扭转疲劳试验机保养方法
汽车零部件扭转疲劳试验机保养方法：1、在使用过程和搬运过程中免受重击，以免影响设备的测量精度；2、在测试试验时，检查指示灯是否正确；3、对于设备的螺母要定时的紧固，以免松动；4、扭转试验机放置环境不要太潮湿，保持空气流通；5、设备各机组部件不要随意乱动，有些电子零件以及电路板对静电非常敏感，人身上难
全自动扭转试验机在汽车调节器行业的应用
汽车调节器扭转试验机主要适用于汽车调节器的扭转、扭矩、静扭强度、扭转刚度、扭矩变形等性能测试，一般选择ZCNZ-500Nm的全自动扭转试验机来完成试验。调节器有三个继电器组成，一个负责调节发电机输出电压的，它通过继电器触头接通和分离将发电机的磁场激励接于不同的回路上，从而控制发电机的励磁电流，实现对
线材扭转试验机和材料扭转试验机的区别
线材扭转试验机和材料扭转试验机的区别：1、标准:线材扭转试验机标准：GB/T 239-1999《金属线材扭转试验方法》材料扭转试验机标准：GB/T 10128 《金属材料室温扭转试验方法》2、线材扭转试验机主要针对直径(或特征尺寸)为1-10mm 的钢丝在单向或双向扭转中承受塑性变形的能力及显示线材
静载荷堆码试验机特点和功能简介
静载荷堆码试验机适用于评定运输包装件和单元货物在堆码时的耐压强度或对内装物的保护能力。它既可以作为单项试验,也可以作为系列试验的组成部分。 用途及功能特点 本机采用微电脑控制器，精度高。 是检测纸箱或其它包装容器耐压强度最直接的测试仪器，用于判定纸箱的承物能力和可叠加高度。 抗压强度功能
简述线材扭转试验机与材料扭转试验机的差
简述线材扭转试验机与材料扭转试验机的差异 1.线材扭转试验机主要测试金属线材，钢丝、铁丝、铜线、铝线；材料扭转试验机主要测试联轴器等金属材料，非金属材料，复合材料，以及构件等。 2、金属线材扭转试验机主要测试扭转圈数，看扭转承受塑性变形的能力以及显示线材的表面和内部缺陷；材料扭转试验机具有宽广
简述线材扭转试验机与材料扭转试验机的差
1.线材扭转试验机主要测试金属线材，钢丝、铁丝、铜线、铝线；材料扭转试验机主要测试联轴器等金属材料，非金属材料，复合材料，以及构件等。 2、金属线材扭转试验机主要测试扭转圈数，看扭转承受塑性变形的能力以及显示线材的表面和内部缺陷；材料扭转试验机具有宽广准确的加载速度和测力范围，对载荷、变形、位移
球笼万向节扭转疲劳试验机主要功能
球笼万向节扭转疲劳试验机可进行各种轴类、杆件的动态扭转疲劳试验及静态扭转刚性、强度试验。适用于汽车传动轴、等速万向节、球笼、汽车半轴、汽车驱动桥壳等零部件的扭转疲劳及静扭转性能试验。球笼万向节扭转疲劳试验机功能：动态扭转可实现对称循环和非对称循环疲劳试验。并可模拟等速万向节实际工矿下（装车状态）的动
万向节传动轴扭转试验机可自动记录扭矩及其相应扭角
设计符合中华人民共和国汽车行业标准(QC／T523—1999)《汽车传动轴台架试验方法》中对试验机的要求。二、 球笼式等速万向节传动轴扭转试验机试验方法：1、静扭转刚性试验1）用等速万向节的基准面按标准状态装在试验台上。2）按一定的方向对等速万向节施以扭矩，加到额定负荷为止，然后退回到原始状态。3）
静载荷试验简介
静载荷试验：是指按桩的使用功能，分别在桩顶逐级施加轴向压力、轴向上拔力或在桩基承台底面标高一致处施加水平力，观测桩的相应检测点随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，根据荷载与位移的关系（即Q~S曲线）判定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。