路面激光平整度仪的概述

该产品通过激光技术和画像处理技术在业界唯一的非接触式测绘方式;可应用于弯曲,倾斜,旋转,排水等的特殊路面。分解精度可高达0.25mm.对测量沥青路面的平坦性,生成的可靠性测量数据高速传输到计算机经由专门软件处理,可输出计算表和波形图。......阅读全文

路面激光平整度仪的概述

  该产品通过激光技术和画像处理技术在业界唯一的非接触式测绘方式;可应用于弯曲,倾斜,旋转,排水等的特殊路面。分解精度可高达0.25mm.对测量沥青路面的平坦性,生成的可靠性测量数据高速传输到计算机经由专门软件处理,可输出计算表和波形图。

路面激光平整度仪的特点

  优越的经济性 1KM测量(2车道,1333测点)不到30分钟就可完成平坦性数据,比较其他的测量方式,可以节约相当的劳务费。  操作简单  控制面板上仅有4个键,无需专业人员就可进行操作,测绘后,将控制面板中的数据传送到中继器,然后由电脑处理,作业完成后,保存于专用箱内。  使用Windows操作

路面激光平整度仪的技术规格

  行走距离缩尺 1/100 倍  记录倍率 1/1 倍  测量范围 ±30 mm  记录范围 ±26 mm  记忆方式 IC卡  记忆容量 12km(使用512KB的IC卡)  打印方式 热敏打印  打印纸尺寸 60mmX30m(约记录3KM的数据)  电源 12V 密封式蓄电池  电源使用时间

路面平整度测定仪的概述

  平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。不平整的路面将增大行车阻力,并使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸,影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和旅客的舒适。同时,振动作用还会对路面施加冲击力,从而加剧路面和汽车损坏以及轮胎的磨损。不平整的路面会积滞雨水,加速路面的破坏。因此,平

路面激光平整度仪的操作注意事项

  a.运输,转向,停放以及其他非测量状态下,比较将测量轮悬起,避免不 必要的磨损和冲撞,造成传感器的寿命缩短。  b.测试速度必须在 10km 以内。路面情况不好,测试速度应相应减慢,以 免机架颠簸太大影响测量精度。由于仪器的测速相对滞后,当仪器检测到速度大 于 8Km/h 时,仪器会发出超速报警

路面平整度测定仪的结构

  XLPY-F型平整度仪由机械和电器部分组成。  1.机械部分  主要由牵引部分1、前桥2、车轮3、位移传感器4、锁紧机构5、主架6、测量轮7、后桥8、轮架9、减震机构10等零部件组成。为满足运输和试验要求,整台仪器长度(主架部分)是可以调整的,主要由伸缩方管、导向机构、后架组成。测量轮由加压弹簧

路面平整度测定仪的操作步骤

  仪器工作状态,分为静态及动态两种。  1.静态测试  (1)按下动态键,使仪器进入静态工作程序(按下为静态,复位为动态)。  (2)按启动键并释放之。  (3)此时显示器应显示取样值。  (4)按停止键并释放之,结束静态测试,显示器显示888。  静态测试主要用于放大电路的标定,一般放大电路的标

路面平整度测定仪的技术参数

  (一)检测功能  1.可自动测定、运算、打印均方差值。取样间距0.1m,取样误差

路面平整度测定仪的操作规程

  1)正确连接信号电缆。  2)打开电源开关,显示888,打印机空走一行。  3)当需要检查静态值时,按下静态键,并按启动键,仪器处于静态测试状态。当测试轮抬起时显示000,当测试轮落地时显示0XX,表示当前路面的相对值。  4)按停止键,并释放静态键,使仪器处于工作状态。  5)设定道路号(3位

公路平整度仪概述

公路平整度仪概述:该仪器在电子技术方面,采用了国内先进的微处理和大规模集成电路技术,提高了整机的集成度,减少了原仪器中许多不必要的接插件连接从而增加了系统工作的可靠性,使整机系统的各项性能更趋稳定,内部采用单CPU结构,负责显示、打印、计算、通信、采集数据等功能;采用中断方式采样数据,因而可连续进行

路面弯沉仪的概述

  本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。

路面平整度测定仪的蓄电池的充电及注意事项

  (1)充电  充电时,蓄电池正极接充电电源正极,蓄电池负极接充电电源负极。每只蓄电池所许充电电源电压,一般情况可按1.9V计;但在寒冷地区,可按2.2V计。每只蓄电池浮充电时所需充电电压为1.5V,均衡充电时电源电压为1.6V。  (2)充电注意事项  ①C为蓄电池的额定容量,本机使用的GN一1

路面检测技术的应用与发展趋势

近几年来,随着交通基础建设投资力度的加大,我国公路通车里程逐年快速增长。截止到2006年底,全国公路通车总里程已达345万公里,其中高速公路达4 53万公里。可以预见,与我国公路建设的快速发展相对应,未来一段时期内大量的原有路面需要维修改造,以保持良好的路用性能。路面性能检测是公路建设与管理中的关键

路面平整度检测仪器维护工作并不难,用心就能做好

  路面平整度检测仪器适用于道路,城市道路,广场,机场跑道等道路表面的施工检查和验收,以及道路养护。它还可以为教学,设计和科研单位提供可靠的道路分析数据。具有连续测量和自动计算,显示和打印路面粗糙度标准偏差的功能。它不仅具有测量精度高,速度快,数据可靠,科学评估等优点,而且操作简单,大大减轻了劳动强

激光粒度仪的概述

  [1]激光粒度仪一般是由激光器、透镜、光电接收器阵列、信号转换与传输系统、样品分散系统、数据处理系统等组成。激光器发出的激光束,经滤波、扩束、准直后变成一束平行光,在该平行光束没有照射到颗粒的情况下,光束经过透镜后将其汇聚到焦点上。当通过某种特定的方式把颗粒均匀地放置到平行光束路径中时,激光束经

激光跟踪仪概述

  在直角坐标系、圆柱坐标系及球坐标系中唯有球坐标系是只要求长度量的,其他两个角度量完全可以用现代精密的角度编码器完成。  三大技术,即:精度的角度编码器、续光再续和激光催生了激光跟踪仪。  T-Probe的发明使隐蔽处测量成为可能,尤其是对方向姿态的测量大大扩展了激光跟踪仪的应用,例如可以用于机器

激光跟踪仪概述

  在直角坐标系、圆柱坐标系及球坐标系中唯有球坐标系是只要求长度量的,其他两个角度量完全可以用现代精密的角度编码器完成。  三大技术,即:精度的角度编码器、续光再续和激光催生了激光跟踪仪。  T-Probe的发明使隐蔽处测量成为可能,尤其是对方向姿态的测量大大扩展了激光跟踪仪的应用,例如可以用于机器

关于激光粒度仪的概述

  激光粒度仪一般是由激光器、透镜、光电接收器阵列、信号转换与传输系统、样品分散系统、数据处理系统等组成。激光器发出的激光束,经滤波、扩束、准直后变成一束平行光,在该平行光束没有照射到颗粒的情况下,光束经过透镜后将其汇聚到焦点上。当通过某种特定的方式把颗粒均匀地放置到平行光束路径中时,激光束经过颗粒

激光检测仪概述

  激光检测仪是一个涉及激光、光学、精密机械、电子学、自动控制和计算机等多学科技术的现代光电检测仪器。  激光检测仪,是利用激光扫描检测原理而研制的,它主要由光学机械扫描器和扫描光学系统组成的激光扫描发射器,由接收光学系统和光电转换电子学系统构成的激光扫描接收器,以单片机为核心的实时控制与数据处理系

激光测长仪概述

  EGB6300A激光测速仪(北京贝诺)利用一种特殊形式的双束激光干扰技术来测量物体的运动速度,具有极高的测量 精度,并依据一段时间内综合的速度来测量长度。激光束交叉成一定角度并形成均匀分布和明暗相间的条纹(条纹间距由激光波长和光束角度决定),运动表面反射回的激光通过条纹图案时呈散射状,这样就可以

新型激光仪测定路面弯沉精度可达0.01毫米

  陕西省交通运输厅近日主持召开“激光路面弯沉测定仪研制”课题验收会。与会专家在听取课题组汇报,并现场察看激光路面弯沉测定仪检测后,同意课题验收,并认为研究成果达到国际先进水平。   柔性路面在荷载作用下会产生竖向变形,在荷载作用后变形会恢复,变形的量就是弯沉。弯沉值从整体上反映了路

公路平整度仪的技术功能

公路平整度仪技术功能:■测量功能及精度1、可自动测定、运算、打印均方差。取样间距0.05m及0.1m两种,取样误差0.04mm,同一条件重复测试,其统计偏差小于0.2mm;2、由人工送数,可自动打印测试日期( 年 月 日)及被测路段编号(道路号、里程桩号、取样、超差)每打印一次,小结序号自动加一。3

公路平整度仪使用步骤

使用步骤 1)设置参数 如果参数不正确则对测试结果有影响,因此首先必须正确设置参数,选择菜单下功能2设置,按[输入]键确认: 显示格式:道路 间隔 里程 增减 桩号 路幅 超差 表示道路号、里程号、超始桩号、极限超差值; 采样间隔(5cm×2=10cm), 极限超差值由人工设定,设置范围从00-99

路面弯沉仪的特点

  仪器具有结构简单,使用方便,灵敏度高,结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。

路面弯沉仪的原理

  路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的,用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形),路面反映的形状是以负荷点为中心盆形,称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状,弯沉盆消失,负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明,总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后,路面弯沉盆并

八轮平整度仪结构原理

  八轮平整度仪具有连续测量、自动运算、显示并打印路面平整度标准差的功能。可配便携式徽机及实时监控软件,可即时处理数据;和现行的三米直尺测量及其它同类测量仪器比较,具有测量精度高、速度快、数据可靠、评定科学等优点,而且操作简单、工作可靠、同时大大降低了劳动强度,提高了工作效率和经济效益。适用于公路、

路面弯沉仪结构

路面弯沉仪结构:该仪器由前杠杆,后杠杆、底座,百分表、支架等主要部分组成。使用前杠杆、后杠杆用4只M12螺栓连接,不用时将螺栓卸下,前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连,杠杆与底座之间采用向心球轴承连接,克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点,并加有防尘盖,防止了灰尘和雨水的浸入,加

路面标线厚度测试仪、标线测厚仪、数显式路面标线测厚仪

。1. STT-950标线厚度测定仪符合标准:GB/T 16311-2005。2. 主要技术指标测量范围:0~12 毫米测量精度:0.01 / 0.001 毫米3. 结构组成STT-950 标线厚度测定仪主要由数字式高精度百(千)分表头、测厚度机构和百(千)分表锁止螺钉组成。4. 操作步骤4.1 准

公路平整度仪注意事项

注意事项:■使用本仪器之前先阅读使用说明书,必须每月充一次电,该机升级以后可与笔记本联网。■不论主机、仪表或传感器上的接插件在连接时首先应对正位置再连接,不允许硬性连接,否则将损坏接插件。■位移传感器的使用一定要调整好安装位置确保在传感器的线性测量范围间内使用。(此类传感器一般在侧杆活动范围的大靠下

公路平整度仪维护和保养

维护及保养:■仪器采用内部充电电池供电,充满后可连续使用20小时以上(若关掉背景光则可延长使用时间);■每次使用之前,应充满电(一般充电八个小时左右);■仪器在监控状态时,若电池不足会显示“请充电!”,此时应尽快充电,以免在工作中因电不够而中断。■仪器长期不使用,则每2-3个月应充电一次,确保电池不