MuMeterMK6路面摩擦系数测定仪的操作规程
（1）在测试路段起点前约500m处停住，开机预热不少于10min （2）降下测试轮，打开水阀检查水流情况是否正常及水流是否符合需要，检查仪表各项指数是否正常，然后升起测试轮。 （3）将车辆驶向测试路段前100m处降下测试轮。测定车的车速可根据公路等级的需要选择。 （4）进入测试路段后，按开始键，开始测试。在显示器上监视测试运行变化，检查速度、距离有无反常波动，当需要标明特征时，操作功能键插入到数据流中，整公里里程桩上也应作相应的记录。......阅读全文
MuMeterMK6路面摩擦系数测定仪的操作规程
（1）在测试路段起点前约500m处停住，开机预热不少于10min （2）降下测试轮，打开水阀检查水流情况是否正常及水流是否符合需要，检查仪表各项指数是否正常，然后升起测试轮。 （3）将车辆驶向测试路段前100m处降下测试轮。测定车的车速可根据公路等级的需要选择。 （4）进入测试路段后，按开
MuMeterMK6路面摩擦系数测定仪的特点
●用于测定机场跑道，滑行道和道路表面的摩擦系数，十分理想 ●Mu-Meter由一辆装有精密的电测设备和传感器系统的三轮小拖车组成，电测设备由放在牵引车里的触摸屏笔记本电脑连接操作。 ●拖车设备采集的数据可显示在笔记本电脑的屏幕上，并可随后下载到办公室电脑里。 ●该设备整合了强大的板载微处理
路面平整度测定仪的操作规程
1）正确连接信号电缆。 2）打开电源开关，显示888，打印机空走一行。 3）当需要检查静态值时，按下静态键，并按启动键，仪器处于静态测试状态。当测试轮抬起时显示000，当测试轮落地时显示0XX，表示当前路面的相对值。 4）按停止键，并释放静态键，使仪器处于工作状态。 5）设定道路号（3位
摆式摩擦系数测定仪操作规程
摆式摩擦系数测定仪操作规程：■选点，在测试路段上，沿行车方向的左轮迹，选择有代表性的五个测点，每个测点相距5~10m。■仪器调平：将仪器置于测点上，并使摆动方向与行车方向一致，转动调平螺丝，使水平泡居中。■调零：放松固定公把手，转动升降把手使摆升高并能自由摆动，然后旋紧把手。将摆向右运动，按下释放开
路面弯沉仪的操作规程
1、将仪器擦净。 2、测定选好后，将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。 3、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处（垂直于车轴中心点），并调水平，用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右，使指针指零，表的触头抵住测点螺钉
摩擦系数测试仪的介绍
摩擦系数测试仪(Coefficient of friction tester)又称摩擦系数仪、纸张摩擦系数测定仪、薄膜摩擦系数仪、摩擦性测试仪、摩擦系仪、摩擦仪、摩擦机。适用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、雨刷、鞋材、轮胎等
路面材料强度试验仪操作规程
操作规程： ●接通电源。●将试件放在仪器的升降台上。●按实验规范要求调节手杆，（即，快速、慢速、手动）●按“升”键，开始试验操作。●在试验过程中，应使试件的形变等速增加并保持速率为1mm/min。●当试件破裂时，及时记录下破坏时的最大荷载P（N）。●按“降”键，取出试件，断开电源。
摆式摩擦系数测定仪原理
摆式摩擦系数测定仪原理：随着交通运输事业的发展，公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视。摆式摩擦系数测定仪（简称摆式仪）是一种测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器。也可能过典型路面摩擦系数的测定，作为确定保种轮胎配方的依据之一。本仪器调试方便、操作简单，测试时对交通
砂基透水砖抗滑仪摆式摩擦系数测定仪,摆式仪说明书
摆式摩擦系数测定仪,摆式仪适用于公路路面摩擦系数测定。沧州森众试验仪器有限公司直营摆式仪测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器。摆式摩擦系数测定仪也可通过典型路面摩擦系数的测定，作为确定各种轮胎配方的依据之一。测试时对交通影响较小，数据也较稳定，且室内外均可使用。 单价1300元
摩擦系数测定仪
一，用途印刷检测仪器 纸张摩擦系数测定仪是物料表面动/静摩擦系数的一种检测设备,主要用于测量纸张、纸板、纸箱、印刷表面、薄膜薄片、塑料、橡胶、编织袋、织物纤维、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数。通过测量材料的滑爽性，可以控
摩擦系数测定仪
一，用途印刷检测仪器 纸张摩擦系数测定仪是物料表面动/静摩擦系数的一种检测设备,主要用于测量纸张、纸板、纸箱、印刷表面、薄膜薄片、塑料、橡胶、编织袋、织物纤维、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数。通过测量材料的滑爽性，可以控
路面弯沉仪的原理及其操作规程
路面弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。 路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯
路面弯沉仪的原理及其操作规程
路面弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。 路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原
摩擦系数测定仪价格及用处
摩擦系数测定仪价格及用处 BM-3摆式摩擦系数测定仪说明 随着交通运输事业的发展，公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视。摆式磨擦系数测定仪(简称摆式仪)是一种测定路面、机场跑道、标线漆等磨擦系数的仪器。也可能过典型路面磨擦系数的测定，作为确定保种轮胎
路面砖压力试验机操作规程
路面砖压力试验机操作规程操作规程：1、使用前必须进行检查，贮油罐内的油是否加满，油管接头是否松动，以防漏油。2、根据试件要求，更换需要的弹簧，在小吨位时，使用小弹簧，以使读数准确。3、转动手轮，调节螺杆至适当位置。4、旋紧回油阀。5、开动油泵调节送油阀浮起活塞，校正指针零点，可转动滚花螺母，调节弦线
摆式摩擦系数测定仪的组成部分及使用注意事项
摆式摩擦系数测定仪（简称摆式仪）是一种测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器，调试方便、操作简单，测试时对交通影响较小，数据也较稳定，且室内外均可使用。 主要由摆动部分和机架部分组成： 1、座：由T型腿，调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平，支承作用。2、立柱：由立柱、升降机构，导向杆及仪器把手组
路面渗水量测定仪结构
路面渗水量测定仪结构：▲底座：底座的下部有槽，安装随带的胶圈。▲支架：由立柱组成，起连接上盘与底座的作用。▲压重块：共2块，2.5Kg/块。▲配件：标记环。▲量筒：有机玻璃制成，装于仪器的上部，容积约为600ml，上面标有刻度，在100ml～500ml标线，分辨率约为3ml。▲上盘：有机玻璃管严密安
路面标线厚度测定仪图片
1. STT-950标线厚度测定仪符合标准为GB/T 16311-2005。2. 主要技术指标测量范围：0～12 毫米测量精度：0.001 毫米3. 结构组成STT-950 标线厚度测定仪主要由数字式高精度千分表头、测厚度机构和千分表锁止螺钉组成。4. 操作步骤4.1 准备：将测量底座和移动平块(测
路面渗水量测定仪简介
简介：本仪器可用来测量沥青路面在一定的变水头下，单位时间渗水量（称为路面的渗水量）。供建筑路及养路部门进行现场测定和试验研究。加工精致，测试精度高。适用于测定沥青混合料路面及碾压成型的沥青混合料试件的渗水系数。以检验路面的渗水性能及沥青混合料的配合比设计。 参数：▲底座浅杯直径：φ150mm。▲量筒
路面渗水量测定仪计算
计算：沥青混合料试件的渗水系数按公式⑴计算，计算时，以水面从100mL下降至500mL所需的时间为准，亦可采用3min通过的水量计算。CW= ×60式中：Cw-沥青混合料试件的渗水系数（mL/min） V1-*次读数时的水量（ml）通常为100mL V2-第二次读数时间的
摆式摩擦系数测定仪的原理
随着交通运输事业的发展，公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视。摆式摩擦系数测定仪（简称摆式仪）是一种测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器。也可能过典型路面摩擦系数的测定，作为确定保种轮胎配方的依据之一。本仪器调试方便、操作简单，测试时对交通影响较小，数据也较稳
摩擦系数测定仪的特点
1.设备采用微电脑控制，试验过程自动化，搭配菜单式操作界面，PVC控制面板和液晶显示屏，方便用户进行试验操作及数据查看。 2.系统配件均采用知名厂家元器件，性能稳定可靠，高精度力量传感器，达到国内zui高测试精度：0.001N。 3.无机械旋钮，全数字化系统，数字校正与调零。 4.特殊设计
摩擦系数测定仪的用途
摩擦系数测试仪/纸张摩擦系数测定仪主要用于测量塑料薄膜/薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料的静摩擦系数和动摩擦系数，还可用于化妆品、滴眼液等日化用品的滑爽性能测定。
摩擦系数测定仪简述
主要用途： 摩擦系数测试仪/纸张摩擦系数测定仪主要用于测量塑料薄膜/薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料的静摩擦系数和动摩擦系数，还可用于化妆品、滴眼液等日化用品的滑爽性能测定。 检测标准： GB 100
摩擦系数测定仪简介
摩擦系数是各种材料的基本性质之一。其常用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数。行业中，摩擦系数往往是评价一种材料滑爽性能的重要指标，通过该项指标的检测可以确保材料在高速生产线上
摩擦系数测定仪范围
摩擦系数测定仪 一，用途 印刷检测仪器 纸张摩擦系数测定仪是物料表面动/静摩擦系数的一种检测设备,主要用于测量纸张、纸板、纸箱、印刷表面、薄膜薄片、塑料、橡胶、编织袋、织物纤维、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动
摩擦系数测定仪范围
摩擦系数测定仪 一，用途印刷检测仪器 纸张摩擦系数测定仪是物料表面动/静摩擦系数的一种检测设备,主要用于测量纸张、纸板、纸箱、印刷表面、薄膜薄片、塑料、橡胶、编织袋、织物纤维、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数。通过测量
摆式摩擦系数测定仪注意事项
摆式摩擦系数测定仪注意事项：■由于路面的摩擦系数受季节和温度影响，故应记录测试日期和湿路面的温度。■测试路段应描述路面结构类型，外观和使用年限。■当摆向左摆动后返回时，一定要用手接住摆杆以免损坏滑溜块和指针。■在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有显著的凸形和凹形路面，以免影响测定数值。■标定摆滑动
路面弯沉仪主要结构及操作规程
路面弯沉仪主要结构 路面弯沉仪主要由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要部分组成。使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接，不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连，杠杆与底座之间采用向心球轴承连接，克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点，并加有防尘盖，防止了灰
路面平整度测定仪的结构
XLPY-F型平整度仪由机械和电器部分组成。 1．机械部分 主要由牵引部分1、前桥2、车轮3、位移传感器4、锁紧机构5、主架6、测量轮7、后桥8、轮架9、减震机构10等零部件组成。为满足运输和试验要求，整台仪器长度(主架部分)是可以调整的，主要由伸缩方管、导向机构、后架组成。测量轮由加压弹簧