双绕组变压器的损耗相关介绍
损耗 当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，因为铁芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流，好像p一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁芯发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。另外要绕制变压器需要用大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，我们称这种损耗为“铜损”。所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。 由于变压器存在着铁损与铜损，所以它的输出功率永远小于输入功率，为此我们引入了一个效率的参数来对此进行描述，η=输出功率/输入功率。......阅读全文
双绕组变压器的损耗相关介绍
损耗 当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，因为铁芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流，好像p一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁芯发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们
双绕组变压器的损耗
当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，因为铁芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流，好像p一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁芯发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为
双绕组变压器相关介绍
变压器几乎在所有的电子产品中都要用到，它原理简单但根据不同的使用场合（不同的用途）变压器的绕制工艺会有所不同的要求。变压器的功能主要有：电压变换；阻抗变换；隔离；稳压（磁饱和变压器）；保护人身安全等，变压器常用的铁芯形状一般有E型和C型铁芯。 变压器的最基本型式，包括两组绕有导线的线圈，并且彼
关于双绕组变压器判别参数的相关介绍
电源变压器标称功率、电压、电流等参数的标记，日久会脱落或消失。有的市售变压器根本不标注任何参数。这给使用带来极大不便。下面介绍无标记电源变压器参数的判别方法。此方法对选购电源变压器也有参考价值。 一、识别电源变压器 1． 从外形识别 常用电源变压器的铁芯有E形和C形两种。E形铁芯变压器呈壳式
介绍双绕组变压器的材料
要绕制一个变压器我们必须对与变压器有关的材料要有一定的认识，为此这里我就介绍一下这方面的知识。 1、铁芯材料 变压器使用的铁芯材料主要有铁片、低硅片，高硅片，的钢片中加入硅能降低钢片的导电性，增加电阻率，它可减少涡流，使其损耗减少。我们通常称为加了硅的钢片为硅钢片，变压器的质量所用的硅钢片的
双绕组变压器的工作原理介绍
变压器次级绕组输出电流取决于该绕组漆包线的直径Ｄ。漆包线的直径可从引线端子处直接测得。测出直径后，依据公式Ｉ＝２Ｄ2，可求出该绕组的最大输出电流。式中Ｄ的单位是ｍｍ。 变压器的原理 当一个正弦交流电压U1加在初级线圈两端时，导线中就有交变电流I1并产生交变磁通ф1，它沿着铁芯穿过初级线圈和次
双绕组变压器各绕组电压的测量
各绕组电压的测量 要使一个没有标记的电源变压器利用起来，找出初级的绕组，并区分次级绕组的输出电压是最基本的任务。现以一实例说明判断方法。 例：已知一电源变压器，共10个接线端子。试判断各绕组电压。 第一步：分清绕组的组数，画出电路图。 用万用表R×1挡测量，凡相通的端子即为一个绕组。现测
双绕组变压器各绕组电压的测量
要使一个没有标记的电源变压器利用起来，找出初级的绕组，并区分次级绕组的输出电压是最基本的任务。现以一实例说明判断方法。 例：已知一电源变压器，共１０个接线端子。试判断各绕组电压。 第一步：分清绕组的组数，画出电路图。 用万用表Ｒ×１挡测量，凡相通的端子即为一个绕组。现测得：两两相通的有
双绕组变压器的概述
大部份的变压器均有固定的铁芯，其上绕有一次与二次的线圈。基于铁材的高导磁性，大部份磁通量局限在铁芯里，因此，两组线圈藉此可以获得相当高程度之磁耦合。在一些变压器中，线圈与铁芯二者间紧密地结合，其一次与二次电压的比值几乎与二者之线圈匝数比相同。因此，变压器之匝数比，一般可作为变压器升压或降压的参考
双绕组变压器的原理简介
当一个正弦交流电压U1加在初级线圈两端时，导线中就有交变电流I1并产生交变磁通ф1，它沿着铁芯穿过初级线圈和次级线圈形成闭合的磁路。在次级线圈中感应出互感电势U2，同时ф1也会在初级线圈上感应出一个自感电势E1，E1的方向与所加电压U1方向相反而幅度相近，从而限制了I1的大小。为了保持磁通ф1的
双绕组变压器的功率估算
电源变压器传输功率的大小，取决于铁芯的材料和横截面积。所谓横截面积，不论是Ｅ形壳式结构，或是Ｅ形芯式结构（包括Ｃ形结构），均是指绕组所包裹的那段芯柱的横断面（矩形）面积。在测得铁芯截面积Ｓ之后，即可按Ｐ＝Ｓ2／１．５估算出变压器的功率Ｐ。式中Ｓ的单位是ｃｍ2。 例如：测得某电源变压器的铁芯截面
双绕组变压器屏蔽的原理
人造卫星远离地面几千至几万千米，为了使各种资料正确无误发回地球，应避免卫星上 的各种仪器间的相互干扰和宇宙磁场的影响；在电信技术中，有些通信设备的线圈会产生互感；各种精密仪器仪表，为保持精确，必须避免杂散磁场和地磁场的影响，这一切必须用到磁屏蔽。怎样进行磁屏蔽？可以先做一个简单实验研究一下。
双绕组变压器的操作方法
电力变压器巡视检查应符合下列规定 1 日常巡视每天应至少一次，夜间巡视每周应至少一次。 2 下列情况应增加巡视检查次数： 1)首次投运或检修、改造后投运72h内。 2)气象突变（如雷雨、大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮等）时。 3)高温季节、高峰负载期间。 4)变压器过载运行时。 3
箔式绕组变压器的原材料相关介绍
1．威力特电气用作导体的铝箔或铜箔，一般常用厚度为6 -30 μm宽度15~55μm。 2．作为绝缘材料的聚脂薄膜，厚度为5～3Oμm，宽度大：导体箔5～1 0mm保证边绝缘要求。 3 .输出接头采用0．8~ 1．2㎜直径的镀锡铜线。 4．绕线骨架取决于铁氧体的形状，可以是矩形，也可以是园
升压变压器的绕组相关故障分析
因变压器出口短路导致变压器内部故障和事故的原因很多，也比较复杂，它与结构设计、原材料的质量、工艺水平、运行工况等因数有关，但电磁线的选用是关键。从近几年解剖变压基于变压器静态理论设计而选用的电磁线，与实际运行时作用在电磁线上的应力差异较大。 绕组绕制较松，换位处理不当，过于单薄，造成电磁线悬空
变压器空载损耗和负载损耗的介绍
变压器空载损耗就是变压器在输出端开路，输入端加上额定电压时变压器自身的损耗，等于空载电流乘以额定电压乘以此时的功率因素。由于此时的变压器处于空载 状态，功率因素非常小，一般在0.15-0.4左右，故变压器的空载损耗比视在功率小很多。只要空载状态下铁心温度正常，噪声合格就可以，具体原因一个是 铁心质
三绕组变压器的相关公式叙述
容量配置和电压比 三绕组电力变压器各绕组的容量按需要分别规定。其额定容量是指三个绕组中容量最大的那个绕组的容量，一般为一次绕组的额定容量。并以此作为100%，则三个绕组的容量配置有100/100/50、100/50/100、100/100/100三种。 三绕组变压器的空载运行原理与双绕组变压
变压器绕组变形校验仪相关概述
变压器绕组变形校验仪根据对变压器内部绕组特征参数的测量，采用目前世界发达国家正在开发完善的内部故障频率响应分析(FRA)方法，能对变压器内部故障作出准确判断。 变压器设计制造完成后，其线圈和内部结构就确定下来，因此对一台多绕组的变压器线圈而言，如果电压等级相同、绕制方法相同，则每个线圈对应参数
变压器空载损耗/变压器短路损耗是什么？
有关变压器损耗的知识，介绍了变压器的空载损耗是什么，变压器的短路损耗是什么，变压器的各类损耗大小与哪些因素有关，一起来学习下。变压器的空载损耗变压器的空载损耗是指变压器的二次侧开路，在一次绕组上施加额定频率的额定电压时产生的有功损耗。在一次绕组上施加额定电压时，在铁芯中产生交变磁通，从而在铁芯中产生
变压器空载损耗和负载损耗
变压器空载损耗就是变压器在输出端开路，输入端加上额定电压时变压器自身的损耗，等于空载电流乘以额定电压乘以此时的功率因素。由于此时的变压器处于空载状态，功率因素非常小，一般在0.15-0.4左右，故变压器的空载损耗比视在功率小很多。只要空载状态下铁心温度正常，噪声合格就可以，具体原因一个是铁心质量
多绕组变压器
多绕组变压器在电力系统中最常用的是三绕组变压器。用一台三绕组变压器连接3种不同电压的输电系统比用两台普通变压器经济、 占地少、维护管理也较方便。 铁心上绕有一个原绕组和几个副绕组的变压器。各个副绕组的匝数不同，则其端电压也不同，因此多绕组变压器可以向几个不同电压的用电设备供电。 multiwi
变压器绕组特征变形测试仪相关概述
变压器绕组特征变形测试仪用于测试6kV及以上电压等级电力变压器及其它特殊用途的变压器，电力变压器在运行或者运输过程中不可避免地要遭受各种故障短路电流的冲击或者物理撞击，在短路电流产生的强大电动力作用下，变压器绕组可能失去稳定性，导致局部扭曲、鼓包或移位等永久变形现象，这样将严重影响变压器的安全运
变压器空载损耗是什么，变压器短路损耗是什么
有关变压器损耗的知识，介绍了变压器的空载损耗是什么，变压器的短路损耗是什么，变压器的各类损耗大小与哪些因素有关，一起来学习下。变压器的空载损耗变压器的空载损耗是指变压器的二次侧开路，在一次绕组上施加额定频率的额定电压时产生的有功损耗。在一次绕组上施加额定电压时，在铁芯中产生交变磁通，从而在铁芯中产生
变压器空载损耗是什么？变压器短路损耗是什么？
有关变压器损耗的知识，介绍了变压器的空载损耗是什么，变压器的短路损耗是什么，变压器的各类损耗大小与哪些因素有关，一起来学习下。变压器的空载损耗变压器的空载损耗是指变压器的二次侧开路，在一次绕组上施加额定频率的额定电压时产生的有功损耗。在一次绕组上施加额定电压时，在铁芯中产生交变磁通，从而在铁芯中产生
箔式绕组变压器绕组方式简介
箔式绕组变压器采用的是冷轧硅钢片铜线绕组，漆包铜线是绕组线的一个主要品种，由导体和绝缘层两部组成，裸线经退火软化后，再经过多次涂漆，烘焙而成。 铜线绕组 但要生产出即符合标准要求，又满足客户要求的产品并不容易，它受原材料质量，工艺参数，生产设备，环境等因素影响，因此，各种漆包线的质量特性各不
变压器绕组变形测试仪介绍
变压器绕组变形测试仪根 据对变压器内部绕组特征参数的测量，采用目前世界发达国家正在开发完善的内部故障频率响应分析(FRA)方法，能对变压器内部故障作出准确判断。 变压器设计制造完成后，其线圈和内部结构就确定下来，因此对一台多绕组的变压器线圈而言，如果电压等级相同、绕制方法相同，则每个线圈对应
变压器绕组变形试验及绕组变形测试的目的
变压器绕组变形是指绕组受机械力和电动力的作用，绕组的尺寸和形状发生了不可逆转的变化。它包括轴向和径向尺寸的变化、器身位移、绕组扭曲、鼓包和匝间短路等。原因是变压器在运行中难以避免的要承受各种短路冲击，其中出口短路对变压器的危害尤其严重。尽管断路器能够快速地将短路故障从电路切除，但往往因某种原因自动装
变压器绕组变形试验及绕组变形测试的目的
什么是变压器绕组变形？变压器绕组变形是指绕组受机械力和电动力的作用，绕组的尺寸和形状发生了不可逆转的变化。它包括轴向和径向尺寸的变化、器身位移、绕组扭曲、鼓包和匝间短路等。原因是变压器在运行中难以避免的要承受各种短路冲击，其中出口短路对变压器的危害尤其严重。尽管断路器能够快速地将短路故障从电路切除，
分裂绕组变压器的结构
分裂绕组变压器的结构 1、分裂绕组变压器将普通双绕组变压器的低压绕组在电磁参数上分裂成额定容量相等的两个完全对称的绕组，这两个绕组间仅有磁的联系，没有电的联系，为了获得良好的分裂效果，这种磁的联系是弱联系。 2、由于低压侧两个绕组完全对称，所以它们与高压绕组之间所具有的短路电抗应相等。两个分
三绕组变压器简介
三绕组变压器的每相有3个绕组，当1个绕组接到交流电源后，另外2个绕组就感应出不同的电势，这种变压器用于需要2种不同电压等级的负载。 发电厂和变电所通常出现3种不同等级的电压，所以三绕组变压器在电力系统中应用比较广泛。 每相的高中低压绕组均套于同一铁心柱上。为了绝缘使用合理，通常把高压绕组放在最外