2021年世界科技发展回顾·新材料
俄罗斯 Russia磁超导材料有突破 硅纳米技术在爬坡 ◎本报驻俄罗斯记者 董映璧 磁性超导材料指含有磁性离子的超导材料，可用于加速大型强子对撞机中的粒子，建造磁悬浮交通工具等。目前开发和批量生产磁性超导体的主要问题是，要使用复杂且昂贵的冷却设备。俄罗斯量子中心科研人员首次在室温下获得了磁性超导材料，借助该技术，未来可创建不需要复杂、昂贵冷却装置的量子计算机。相关实验是在钇铁石榴石单晶膜上进行的，该物质在某些温度下具有自发磁化作用。 俄罗斯国立研究型技术大学与俄科学院微电子技术问题研究所通过沉积石墨烯涂层技术开发出一种独特的硅纳米复合材料。这一研发成果将加速直接放置在电子产品印刷电路板上的“微电厂”技术的发展。 多孔硅结构被越来越多地应用于微电子技术和生物医学。它的一个重要特性是大小不同的孔在整个材料中均匀分布。在医学上，多孔硅膜起到过滤器的作用，例如用于血液透析。在便携式电子产品中，它们被用作微型燃料电池的电极......阅读全文
2014年世界新材料科技发展回顾
在纳米材料领域，美国国家标准与技术研究院的研究人员通过在纳米尺度上采用一种独特的三明治结构，开发出一种多壁碳纳米管材料，其整体厚度还不到人类头发直径的百分之一，却可以大幅降低泡沫制品的可燃性。国家直线加速器实验室和斯坦福大学合作，首次揭示了石墨烯插层复合材料的超导机制，并发现一种潜在的工艺能使石
变换天工器如神 ——2021年世界科技发展回顾·新材料
磁性超导材料指含有磁性离子的超导材料，可用于加速大型强子对撞机中的粒子，建造磁悬浮交通工具等。目前开发和批量生产磁性超导体的主要问题是，要使用复杂且昂贵的冷却设备。俄罗斯量子中心科研人员首次在室温下获得了磁性超导材料，借助该技术，未来可创建不需要复杂、昂贵冷却装置的量子计算机。相关实验是在钇铁石
世界最“硬”院士 昆山谈新材料
学者气十足的他，却总是向最“硬”的材料发起冲击，被称为世界最敢碰“硬”的人。6月27日15：00，在云南大学科学馆举行的“云南科学大讲坛”第42场讲座，邀请了国际著名的材料科学家、美国工程院院士、中国工程院外籍院士刘锦川主讲。演讲题目为《材料与文明进化和科技创新》，对讲座感兴趣的读者，可拨打电话
努力建设世界科技强国
“中国要强盛、要复兴，就一定要大力发展科学技术，努力成为世界主要科学中心和创新高地。”在中国科学院第十九次院士大会、中国工程院第十四次院士大会上，习近平总书记深刻总结党的十八大以来我国科技事业取得的辉煌成就和经验启示，直面当前科技发展面临的形势任务和突出问题，就推进新时代科技创新作出重要部署，为
新材料助力形成科技“战疫”硬手段
4月10日，记者从北京市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会获悉，围绕疫情防控中对高品质口罩的需求，北京市科委积极组织科研单位和企业加大口罩新材料技术攻关，加快成果落地应用，提升口罩的过滤性能和耐热性能，并推动研发了新型可复用口罩。 北京市科委副主任许心超介绍，疫情期间，北京市科委组织北京时尚控股集
科技部公布4项科技计划 涉及新材料及资源
2012年1月31日，科技部对国家863计划和国家科技支撑计划环境、新材料领域的2012年备选项目进行公示。 为深入落实国家“十二五”科技规划确定的战略任务，科技部去年4月启动了2012年度国家科技计划的申报立项工作。按照《国家科技支撑计划管理办法》(国科发计[2011]331号)，
宁波与北京科技大学携手发展新材料科技
前日，宁波市国家职业教育与产业协同创新试验区推进会暨教育服务经济发展高峰论坛在我市举行。 提升新材料产业创新能力 推进会上，宁波市政府与北京科技大学签订了合作框架协议书。双方本着“优势互补、资源共享、合作共赢”的原则，按照“发展急需、国内一流”的要求，以培养创新创业人才为核心使命，以引领新材
如何从科技创新大国迈向世界科技强国
2月26日，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，科技部部长万钢介绍，党的十八大以来，我国大力实施创新驱动发展战略，加快建设创新型国家，科技创新实现了历史性、整体性、格局性的重大变化，我国已成为一个具有全球影响力的科技创新大国。 如何提高我国的原始创新能力，从科技创新大国迈向世界科技强国，中国科学
盘点十大最具潜力新材料：石墨烯颠覆世界
《新材料产业“十二五”规划》为许多的材料在中国未来的发展指明了方向，理财周报本期将沉淀前段时间一直以来材料科学的调查研究精华，为跨越三个阶段的新材料研究列出期终榜单。 本期梳理的十大未来最具潜力的材料，包括：石墨烯、碳纤维、轻型合金、碳纳米管、超导材料、半导体材料、功能薄膜、智能材料、生物材料
重大科技专项启动新增新材料专项论证
《经济参考报》记者了解到，国家重大科技专项办公室近期启动重点新材料新增专项论证，加上此前启动的航空发动机与燃气轮机、页岩气项目新增论证，国家重大科技专项有望增至20项，带动相关投资或达千亿元。 航空发动机研制难度大、投资多、周期长、风险高，国外研究一型先进航空发动机直接投入的研制费用在20