实验室分析仪器气相色谱载气种类及线速的确定方法

载气是气相色谱的一个重要操作参数,在最佳载气线速下可获得最高柱效。载气压力对柱效率有直接的影响,如提高柱内载气压力,有助于提高柱效率,但只提高入口载气压力,使流速加大且压降太大时,反而会降低柱效率,因此需要选择与最佳柱系统相匹配的载气种类和线速。载气种类及其线速对塔板高度H的影响可以从著名的戈雷方程清楚地看出:式(1)中:Dg、D1分别为组分在气相和液相的扩散系数。H主要有两种因素影响(1)等式右边第一项为分子扩散项。由柱内存在浓度梯度而引起,与组分在柱内滞留时间有关。滞留时间越长,分子扩散项的影响越大。增加线速可使这种效应减低。由于Dg在0.01~1cm2s,Dg是D1的104~105倍,因此,组分在液相的分子扩散可忽略。(2)等式右边第二项和第三项为传质项。起因于溶质在两相的分配不能瞬间完成。其中第二项为气相传质阻力项,表示的是气相的样品和气液界面进行交换时的传质阻力。从气相到气液界面所需的时间越长,则传质阻力越大,色谱区域......阅读全文

以氢气为气相色谱的载气

气相色谱流动相-载气在色谱方法的优化过程中通常很少被人关注,事实上,通过使用不同的气体往往可以优化分离效果。氢气发生器使氢气作为气相色谱系统的载气非常方便,克服了其他载气体需要购买气瓶的缺点。 在进行一项色谱分析前,首先要考虑选择一个方法,通常是仪器系统的配置情况,最主要的是选择仪器、检测

气相色谱常用的载气有哪些?

气相色谱常用的载气是:氢气、氮气、氩气、氦气。

实验室分析方法气相色谱载气的选择与效果分析

载气及其线速是影响色谱分离的重要因素之一,其选择应满足分离效能高、分析时间短两个条件。根据速率方程,气相色谱的载气线速与理论塔板高度之间的关系如下:H=A+B/u+Cu(填充柱气相色谱)H=B/u+Cu(毛细管气相色谱)式中,A为涡流扩散项;B为分子扩散项C为传质阻力项;u为平均线速。涡流扩散项与载

实验室分析方法气相色谱法选择载气的依据

作为气相色谱载气的气体,要求要化学稳定性好;纯度高;价格便宜并易取得;能适合于所用的检测器。

气相色谱仪载气选择分析

气相色谱分析,肯定少不了“气”,就是载气。那么在气相色谱仪的使用过程中如何选择合适的载气呢?下面苏州莱顿带来气相色谱仪载气选择分析,一起来看看吧。载气,作为气相色谱用的气体,要求化学稳定性好,纯度高;价格便宜并易取得;能使用与所用的检测器,常用的载气有氮气、氢气、氦气、氩气等。载气种类较多,如何选择

如何选择气相色谱仪载气

一.气体纯度低的不良影响  根据分析对象,色谱柱的类型,操作仪器的挡次和具体检测器,若使用不合要求的低纯 度气体,不良影响有以下几种可能:  样品失真或消失:如H2O气使氯硅样品水解;  色谱柱失效:H2O,CO2使分子筛柱失去活性,H2O气使聚脂类固定液分解,02使 PEG断链。  有时某些气体杂

如何选择气相色谱仪载气

一.气体纯度低的不良影响  根据分析对象,色谱柱的类型,操作仪器的挡次和具体检测器,若使用不合要求的低纯 度气体,不良影响有以下几种可能:  样品失真或消失:如H2O气使氯硅样品水解;  色谱柱失效:H2O,CO2使分子筛柱失去活性,H2O气使聚脂类固定液分解,02使 PEG断链。  有时某些气体杂

气相色谱仪载气选择分析

  气相色谱分析,肯定少不了“气”,就是载气。那么在气相色谱仪的使用过程中如何选择合适的载气呢?下面苏州莱顿带来气相色谱仪载气选择分析,一起来看看吧。   载气,作为气相色谱用的气体,要求化学稳定性好,纯度高;价格便宜并易取得;能使用与所用的检测器,常用的载气有氮气、氢气、氦气、氩气等。   载

气相色谱仪载气系统详解

载气系统的主要零部件有:减压阀、净化器、稳压阀、稳流阀、流量计、压力表等。这些零部件除减压阀和净化器外,其他一般都组装在色谱仪器的主机中。1、减压阀气相色谱仪减压阀的作用是把钢瓶流出的高压气体减低到所需的压力,不论钢瓶内的气体压力高低、或减压后气体流速是否发生变化,减压阀均能使经减压后流出的气体压力

气相色谱法载气选择与载气流速

气相色谱法载气选择与载气流速典型的载气包括氦气、氮气、氩气、氢气和空气。通常,选用何种载气取决于检测器的类型。例如,放电离子化检测器(DID)需要氦气作为载气。不过,当对气体样品进行分析的时候,载气有时是根据样品的母体选择的,例如,当对氩气中的混合物进行分析时,最好用氩气作载气,因为这样做可以避免色

气相色谱法载气选择与载气流速

典型的载气包括氦气、氮气、氩气、氢气和空气。通常,选用何种载气取决于检测器的类型。例如,放电离子化检测器(DID)需要氦气作为载气。不过,当对气体样品进行分析的时候,载气有时是根据样品的母体选择的,例如,当对氩气中的混合物进行分析时,最好用氩气作载气,因为这样做可以避免色谱图中出现氩的峰。安全性与可

气相色谱的载气钢瓶减压阀

 新钢瓶中的气体都在10个MPa以上,但用到末期,大约只有不到1MPa了。我们都知道气体钢瓶使用的时候,不能把气体完全用尽。那么,zui后应该保留多少压强的余气呢?      钢瓶使用初期和末期的压强变化很大。而且本身压强也很高,不适合色谱仪使用。因此必须有这样一个装置,来把高压的气瓶气体降压到色谱

气相色谱仪载气钢瓶的更换

载气是气相色谱的流动相,其作用是把样品输送到色谱柱和检测器。除了载气之外,色谱仪可能还要用到其他一些气体,如FID用的空气等,这些气体的要求与载气相接近,因此这些气体的使用,可以参考载气的情况。    气相色谱仪载气常用的有H2、N2、Ar、He、CO2和空气等。这些气体通常由高压钢瓶提供,初始压力

气相色谱仪载气钢瓶的更换

载气是气相色谱的流动相,其作用是把样品输送到色谱柱和检测器。除了载气之外,色谱仪可能还要用到其他一些气体,如FID用的空气等,这些气体的要求与载气相接近,因此这些气体的使用,可以参考载气的情况。    气相色谱仪载气常用的有H2、N2、Ar、He、CO2和空气等。这些气体通常由高压钢瓶提供,初始压力

气相色谱的载气纯度要求有多高

不同的检测器时要求也不完全一样,如果是用FID和TCD做物质的常量分析,载气的纯度4个9以上就可以了,不过最好在5个9以上。如果你用的是ECD,当你用氮气做载气时,要求氮气的纯度在5个9以上,最好配上脱氧管;如果你用氩气做载气,要求氩气中需要加入一定比例甲烷(5%左右),这就不存在纯度的概念了。

气相色谱的载气纯度要求有多高

不同的检测器时要求也不完全一样,如果是用FID和TCD做物质的常量分析,载气的纯度4个9以上就可以了,不过最好在5个9以上。如果你用的是ECD,当你用氮气做载气时,要求氮气的纯度在5个9以上,最好配上脱氧管;如果你用氩气做载气,要求氩气中需要加入一定比例甲烷(5%左右),这就不存在纯度的概念了。

气液填充柱色谱仪载气种类的选择

气液填充柱色谱仪载气有氮气、氦气、氩气和氢气等,要根据柱效、色谱柱和检测器等选择载气种类。一、柱效:从范氏方程可知,使用重载气(氮气、氩气)还是轻载气(氢气、氦气),要视具体情况而定。1、重载气会降低纵向扩散对柱效的影响,但会延长分析时间。2、轻载气会影响纵向扩散降低柱效,但能降低气相的传质阻力而提

气液填充柱色谱仪载气种类的选择

气液填充柱色谱仪载气有氮气、氦气、氩气和氢气等,要根据柱效、色谱柱和检测器等选择载气种类。一、柱效:从范氏方程可知,使用重载气(氮气、氩气)还是轻载气(氢气、氦气),要视具体情况而定。1、重载气会降低纵向扩散对柱效的影响,但会延长分析时间。2、轻载气会影响纵向扩散降低柱效,但能降低气相的传质阻力而提

气相色谱仪载气纯度的选择(3.5)

3.5配有甲烷装置的FID比单FID操作的对载气中的微量CO,CO2要求要高得多。

气相色谱仪载气纯度的选择(3.6)

3.6从仪器寿命和保持仪器的高灵敏度讲,中高档仪器比低档仪器要求高。

气相色谱仪载气纯度的选择(2.7)

2.6在做程序升温操作时,载气中的某些杂质,在低温时保留在色谱柱中,当柱温升高时不但引起基线漂移,还可能在谱图上出现比较宽的“假峰”。

气相色谱仪载气纯度的选择(2.6)

2.6在做程序升温操作时,载气中的某些杂质,在低温时保留在色谱柱中,当柱温升高时不但引起基线漂移,还可能在谱图上出现比较宽的“假峰”。

气相色谱仪载气纯度的选择(3.1)

3.1从分析角度讲,微量分析比常量分析要求高,也就是说,气体中的杂质含量必须低于被分析组分的含量,如果用TCD分析10mL/m3的CO,则载气 中的杂质总含量不得超过10mL/m3,因为99.999%纯度的气体则含0.001%的杂质,相当于10mL/m3所以对于10mL/m3的痕量分析,

气相色谱仪载气纯度的选择(2.4)

2.4对柱保留特性的影响:如H2O对聚乙二醇等亲水性固定液的保留指数会有所增加,载气中氧含量过高时,无论是极性或是非极性固定液柱的保留特性,都会产生变化,使用时间越长影响越大;

气相色谱仪载气纯度的选择(3.4)

3.4浓度型检测器比质量型检测器要求高;

气相色谱仪载气纯度的选择(2.3)

2.3有时某些气体杂质和固定液相互作用而产生假峰;

气相色谱仪载气纯度的选择(2.2)

2.2色谱柱失效:H2O,CO2使分子筛柱失去活性,H2O气使聚脂类固定液分解,O2使PEG固定液断链。

气相色谱仪载气纯度的选择(2.7)

2.7仪器影响  2.7.1各类过滤器加速失效;  2.7.2调节阀(稳压阀,稳流阀,针形阀)被污染,气阻堵塞,调节精度降低或失灵;  2.7.3气路系统被污染,若要恢复仪器在高灵敏度情况下操做,有时要吹洗很长时间(可能一周以上)污染严重时有时再也无法恢复。  2.7.4检测器的寿命  对于FID,

气相色谱仪载气系统的主要部件

载气系统的主要零部件有:减压阀、净化器、稳压阀、稳流阀、流量计、压力表等。这些零部件除减压阀和净化器外,其他一般都组装在色谱仪器的主机中。

气相色谱仪载气纯度的选择(3.3)

3.3程序升温分析比恒定温度分析要求高;