加速度计的类型简介
按检测质量的位移方式分类有线性加速度计(检测质量作线位移)和摆式加速度计（检测质量绕支承轴转动）； 按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等； 按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式； 按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等； 按输入轴数目分类，有单轴、双轴和三轴加速度计； 按传感元件分类，有压电式、压阻式和电位器式等。 通常综合几种不同分类法的特点来命名一种加速度计。......阅读全文
加速度计的类型简介
按检测质量的位移方式分类有线性加速度计(检测质量作线位移)和摆式加速度计（检测质量绕支承轴转动）； 按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等； 按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式； 按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等； 按输入轴数目分类
简介角加速度计的原理
角加速度计的原理类似加速度计，它的外盒装在转动物体上，由于角加速度，在参考质量上产生切向动载荷，可输出与切向加速度或角加速度大小成比例的信号。随被测运动物体和测量要求的不同，加速度计有各种原理和实现方式。如在飞行器上，有按陀螺原理设计的陀螺加速度仪等。
挠性摆式加速度计的简介
采用挠性支承的摆式加速度计。摆组件用两根挠性杆与仪表壳体连接。挠性杆绕输出轴的弯曲刚度很低，而其他方向的刚度很高。它的基本工作原理与液浮摆式加速度计类似。这种系统有一高增益的伺服放大器，使摆组件始终工作在零位附近。这样挠性杆的弯曲很小,引入的弹性力矩也微小,因此仪表能达到很高的精度。这类加速度计
加速度计的简介和性能指标
加速度计，是测量运载体线加速度的仪表。 加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。 其中，在测量飞机过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一。 性能指标 1、按照IEEE 1293-1998 12.3.8的规定在20℃时测量48小时；测量前稳定1小时。
闭环液浮摆式加速度计的原理简介
它的工作原理是：当仪表壳体沿输入轴作加速运动时，检测质量因惯性而绕输出轴转动，传感元件将这一转角变换为电信号，经放大后馈送到力矩器构成闭环。力矩器产生的反馈力矩与检测质量所受到的惯性力矩相平衡。输送到力矩器中的电信号（电流的大小或单位时间内脉冲数）就被用来度量加速度的大小和方向。摆组件放在一个浮
自吸泵的结构类型简介
自吸泵的结构类型很多，其中熔盐泵、真空泵、液下泵、计量泵、齿轮泵、耐腐蚀泵、耐酸泵、消防泵向旋转方向流动。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，不断被叶轮击碎，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管
加速度计的概述
加速度计 (accelerometer) 测量加速度的仪表。加速度测量是工程技术提出的重要课题。当物体具有很大的加速度时，物体及其所载的仪器设备和其他无相对加速度的物体均受到能产生同样大的加速度的力，即受到动载荷。欲知动载荷就要测出加速度。其次，要知道各瞬时飞机、火箭和舰艇所在的空间位置，可通过
食管裂孔疝的类型简介
目前公认的分型是根据解剖类型分为I、II、III、IV型，其中I型为滑动型食管裂孔疝，II-IV型为食管旁疝。 I型疝：滑动型食管裂孔疝，胃食管连接部迁移疝至膈肌上方。胃保持正常的形态，胃底低于胃食管连接部，这种类型最常见，约占95%。 Ⅱ型疝：食管旁疝(paraesophagealhern
光学平台的简介及类型
简介 光学平台追求水平，首先加工的时候整个台面是极平的。之后台面置放与四个联通的气囊上，以保证台面水平。台面上布满成正方形排列的工程螺纹孔，用这些孔和相应的螺丝可以固定光学元件。这样，当你完成光学设备的搭建，系统基本不会受外来扰动而产生变化。即使按动台面，它也会因为气囊而自动回复水平。[1]
雾化器的类型简介
根据不同用途，雾化器有多种类型。 空气加湿器：用于给空气加湿的加湿器就是雾化器的一种； 医用雾化器：用于治疗上呼吸道疾病的一种设备，属于医疗器械； 其他类型的雾化器：如头发定型用的喷发胶的设备，电子烟组成的重要结构之一，用于将烟油雾化。
光端机的接口类型简介
光端机的典型物理接口如下： BNC接口是指同轴电缆接口，BNC接口用于75欧同轴电缆连接用，提供收（RX）、发（TX）两个通道，它用于非平衡信号的连接。 光纤接口是用来连接光纤线缆的物理接口。通常有SC、ST、FC等几种类型，它们由日本NTT公司开发。FC是FerruleConnector的
激光加速度计的定义
中文名称激光加速度计英文名称laser accelerometer定 义用激光测量运动物体加速度的装置。应用学科机械工程（一级学科），光学仪器（二级学科），激光器件和激光设备-激光应用（三级学科）
燃气燃烧器的类型简介
燃气燃烧器分为 天然气燃烧器、城市 煤气燃烧器等。 按 燃烧器的 燃烧控制方式划分：单段火燃烧器、双段火燃烧器、比例调节燃烧器。 按燃料雾化方式划分为：机械式雾化燃烧器、介质雾化燃烧器； 按结构划分为：整体式燃烧器以及分体式燃烧器。 其中分体式燃烧器主要应用于工业生产，其主要特征为 燃烧系
蛋白质分选的类型简介
从蛋白质分选的转运方式和机制来看，可将蛋白质转运分为4类： 1、蛋白质的跨膜转运（transmembrane transport）：主要是指在细胞质基质中合成的蛋白质转运到内质网、线粒体、质粒（包括叶绿体）和过氧化物酶体等细胞器，但进入内质网与线粒体、叶绿体和过氧化物酶体等细胞器的机制又有所不
光探测器的类型简介
光电倍增管 由光电阴极和装在真空管内的倍增器组成，有很高的增益和很低的噪声，但尺寸较大且需要较高的偏置电压，不适合光纤通信系统。 热电探测器 包含了从热能到光能的转换，这种探测器的响应在相当宽的光谱范围内都是平坦的，但响应速度很慢也不适合光纤通信系统。 半导体光探测器 在半导体光探测器
过敏性肺病的类型简介
机体对过敏原的反应是形成抗体。抗体与抗原结合，通常使其变为无害。但有时在抗体与抗原相互作用时，可导致炎症和组织损伤。根据组织损伤的类型可对过敏反应进行分类。多数过敏反应存在一种以上的组织损伤。有些过敏反应为抗原特异性淋巴细胞（白细胞的一种）而非抗体所致。
超高压均质机的类型简介
均质机可从增压动力来源，增压原理和均质腔原理进行分类。 动力来源 电动型 电动型以电机作为动力，向下又细分为机械型和液压型。电动型的超高压均质机被用于实验、小试、中试和生产上。 手动型 通过手动杠杆机构对物料进行增压。由于是手动增压所以产能较低，但其具有拆装快捷，可随身携带的优势，
化脓性细菌的类型简介
根据革兰染色性不同，可将球菌分为：革兰阳性的葡萄球菌、链球菌、肺炎链球菌，革兰阴性的脑膜炎奈瑟菌、淋病奈瑟菌等。其次，还有一些杆菌也可引起化脓性感染。 葡萄球菌属 葡萄球菌属(Sta phylococcus)中的细菌广泛分布于自然界、人和动物的体表及与外界相通的腔道中，多数是不致病的腐生菌(
关于急慢性咽炎的类型简介
1、慢性单纯性咽炎：表现为咽部粘膜慢性充血； 2、肥厚性咽炎：主要表现为咽部粘膜充血肥厚，粘膜下有广泛的结缔组织及淋巴组织增生； 3、慢性萎缩性咽炎：主要表现为粘膜层及粘膜下层萎缩变薄，咽后壁有痂皮附着，分泌减少。
加速度计的质量不可忽略时应如何考虑加速度计所测得...
加速度计的质量不可忽略时应如何考虑加速度计所测得的加速度值？一般来说被测的物体附加上加速度计后，加速度计测得的加速度值要小于没有附加加速度计时的值：式中：--带加速度计时测得的加速度值。--无加速度计时的结构的加速度值。--结构“部件”的质量--加速度计的质量。在特殊情况下，由于加速度计的安装引起了
线加速度计、角加速度计和压电式相关介绍
线加速度计 线加速度计是利用惯性原理来进行工作的。根据公式A=F/M，即加速度=惯性力/质量，只需对惯性力F进行测量即可得出加速度A的大小。 角加速度计 角加速度计是利用压电效应来进行工作的，压电效应的定义如下：当存在外力加于不存在对称中心的异极晶体上时，该外力不仅会改变晶体的外在形态，还
激光加速度计的功能介绍
中文名称激光加速度计英文名称laser accelerometer定 义用激光测量运动物体加速度的装置。应用学科机械工程（一级学科），光学仪器（二级学科），激光器件和激光设备-激光应用（三级学科）
角加速度计的未来发展
对角加速度传感器的研究目前朝两个方向发展。一个发展方向是采用MEMS技术对传感器进行微型化，MEMS角加速度计能够将传感部件与检测控制电路集成在一起，从而它的体积小、重量轻、性能可靠。这种角加速度计已经成功应用于硬盘防冲击、防振动前向反馈控制系统中，并且在汽车驾驶安全控制、卫星姿态控制、飞弹运动
角加速度计的应用介绍
角加速度计还可以用于人体运动及关节动力学的分析、虚拟现实、石油勘探、地震监测等领域。国外已经出现用一个角加速度计和两个线加速度计组成惯导方案，以替代陀螺，降低成本和提高精度。角加速度传感器，除应用于控制系统中，还大量地应用在测试方面，如飞机的机动性能测试，交通工具的启动及刹车性能的测试。在研究汽
压电加速度计的工作原理
压电加速度计是利用压电晶体的正电压效应工作的，即压电晶体片受到外力的作用而变形时，内部会产生极化现象，并在其表面产生电荷，当外力去掉后又恢复原状。压电晶体和质量块通过弹簧紧压在一起安装在盒形金属壳内，就组成了压电加速度计。当加速度计受到振动或冲击时，由于惯性的作用，质量块将产生一个与其受到的振动。冲
加速度计的构件相关介绍
常见加速度计的构件如下：外壳(与被测物体固连)、参考质量，敏感元件、信号输出器等。加速度计要求有一定量程和精确度、敏感性等，这些要求在某种程度上往往是矛盾的。以不同原理为依据的加速度计，其量程不同(从几个g到几十万个g)，它们对突变加速度频率的敏感性也各不相同。常见的加速度计所依据的原理有：①参
加速度计的测量相关介绍
测量运载体线加速度的仪表。测量飞机过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一。飞机上还常用加速度计来监控发动机故障和飞机结构的疲劳损伤情况。在各类飞行器的飞行试验中，加速度计是研究飞行器颤振和疲劳寿命的重要工具。在飞行控制系统中，加速度计是重要的动态特性校正元件。在惯性导航系统中，高精度的加速度
加速度计的基本模型介绍
加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。检测质量受支承的约束只能沿一条轴线移动，这个轴常称为输入轴或敏感轴。当仪表壳体随着运载体沿敏感轴方向作加速运动时，根据牛顿定律，具有一定惯性的检测质量力图保持其原来的运动状态不变。它与壳体之间将产生相对运动，使弹簧变形，于
简介张力检测器的故障类型
以车床为例，典型机床常见故障的类型有： （1）漏电自动开关合不上； （2）三台电动机均不能起动； （3）主轴电动机不能起动； （4）按下主轴电动机起动按钮SBl，电动机发出嗡嗡声，不能起动； （5）主轴电动机起动后，松开起动按钮，电动机停止； （6）按下停止按钮，主轴电动机M1不停止；
红外测温仪器的类型简介
红外测温仪器主要有3种类型：红外热像仪、红外热电视、红外测温仪（点温仪）。60年代我国研制成功第一台红外测温仪，1990年以后又陆续生产小目标、远距离、适合电业生产特点的测温仪器，如西光IRT－1200D型、HCW－Ⅲ型、HCW－Ⅴ型；YHCW－9400型；WHD4015型（双瞄准，目标D 40