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据英国广播公司(BBC)近日报道，英国科学家在最新一期的《美国国家科学院院刊》上撰文指出，他们对一种大肠杆菌菌株的细胞机制进行了修改，让其可以将吸收的糖分转变成合成燃料分子，这种细菌制造出来的油与传统柴油拥有几乎完全一样的组成成分和化学属性。如果这一过程能大规模进行，那么，这种合成燃料有望替代化石燃料。 全球目前都在大力推行生物燃料的使用。欧盟规定，到2020年，交通部门使用由农作物制造的生物燃料的比例要达到10%。但目前使用的大部分生物柴油和生物乙醇都不能完全同现代发动机兼容，在将其应用于大多数发动机之前，需要同石油混合。 但这种经过遗传修改的大肠杆菌制造出的燃料与生物燃料不同。该研究的领导者、埃克塞特大学的合成生物学家约翰・拉弗解释道：“我们制造出的燃料拥有现代发动机使用所需要的长链和组成成分，我们将它们称作生物化石燃料。” 为了制造出这种燃料，该研究团队使用了一种大肠杆菌的菌株(其一般会吸收糖分然后将......阅读全文
中国农村能源行业协会生物质能转换技术专业委员会秘书长肖明松日前在2013中国国际生物质能与生物质利用高峰论坛(BBS2013)上做了题为《高效利用生物质能路线和政策探讨》的演讲。 他指出随着全球工业化的快速发展，一次性能源的消耗量不断增加，人类为了自身的生存和发展，大量化石能源的消耗已带来
如果有一天，自然界中的各种生物可以直接用来充当生产产品的机器或者车间，那么，工业生产或许会发生翻天覆地的变化。 现如今，这一完美的构想正在逐步落地。 自从生物产业被列为国家战略性新兴产业加以培育后，生物制造业也加快了取代化工产业的步伐。而合成生物学由于能够通过人工设计和构建自然界中不
脂肪烃是液体化石燃料的主要组成部分，具有高能量密度、低吸湿性和低挥发性等优点，并且与现有发动机和运输设备有着较好的兼容性。随着蓝细菌等天然产烃微生物脂肪烃合成途径的发现，利用这类天然途径作为合成生物学元件构建高效细胞工厂，成为一种可持续、可再生制备脂肪烃生物燃料的潜在途径。然而目前已报道的生物产
过去一年多，遭人唾弃的“地沟油”忽然与“香饽饽”动力燃油联系在一起，令人感叹。在香港，来自荷兰、中东及当地的投资者出资1.65亿美元，正在建设一个大型生物柴油炼制厂，目标是利用全球领先的技术，把“地沟油”、废食用油等转化为生物柴油。 香港新界将军澳工业区，这座占地1.8万平
王毅 1962年10月生，1985年毕业于清华大学。曾分别在中国环境科学研究院、中国科学院生态环境研究中心、中科院国情研究中心从事国情分析、资源环境政策和发展战略研究。现为中国科学院科技政策与管理科学研究所研究员、副所长。中科院可持续发展战略研究组组长、首席科学家，中科院可持续发展研究中心副主任
在欧盟，用粮食作物来制造生物燃料或将大受打压。日前，欧盟议会环境委员会投票表决，同意对生物燃料设置严格限制，将传统生物燃料比例在交通运输行业中的使用比例上限设定为5.5%。 若要升级为覆盖欧盟全境的法律，这份提案还需通过9月份的欧盟议会全体会议表决，同时获得欧盟28个成员国的同意。在这两道
目前，我国农村（指以农林畜牧业为主要经济活动的村落）建筑用能总量为3.1亿吨标煤，约占我国建筑运行用能总量的1/3。其中，燃煤、燃气和电力等商品能源占农村用能总量的70%。尽管农村户均商品能消耗量低于城市居民，但目前农村户均用能总量却已经高于城市居民，并且生物质能比例逐年减少，煤、电和燃气户均
目前的气候变化，全球科学家的共识是：有90%以上的可能是人类自己的责任，我们今日所作的决定和选择，会影响气候变化的走向。 气候变化已是不争的事实。今日，我们的地球比过去两千年都要热。如果情况持续恶化，于本世纪末，地球气温将攀升至二百万年来的高位。 我们何以制造了气候变
美 国 新型电池研究获得突破；证明惯性约束核聚变反应释放能量比燃料吸收的多。 佐治亚理工学院开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池，借助太阳能或废热即能将稻草、锯末和藻类甚至有机肥料转化为电能，能量密度比基于纤维素的微生物燃料电池高近百倍。加州大学河滨分校开发出一种主要原料是普通沙子的新
经过长久的研究和探索，科学家们已经熟知如何将树木、灌木、种子、菌类、藻类和动物脂肪等有机物转化成生物燃料，为汽车、轮船甚至飞机提供动力。对于缺少化石燃料的国家来说，让生物燃料作为替代燃料可谓一举两得，既能提供动力，又能降低空气中的碳排放量。然而，令人沮丧的是，大批量生产生物燃料成本高昂，难与化石
近日，中国科学院天津工业生物技术研究所研究员张以恒及其在美国的同事利用无细胞合成生物学的方法，将玉米秸秆中的葡萄糖和木糖转变成氢气和二氧化碳，创造了生物质制氢的高效节能新途径。该研究目前已获得一项美国专利（US Patent 8，211，861），相关成果发表在4月6日出版的《美国国家科学院院刊
做饭生火产生的烟雾造成每年数百万人死亡。图中是印度孟买市的一户家庭 在全球范围内，过去30年中使用生物质燃料的家庭所占比例正在缓慢而稳步地减少。但美国加州大学伯克利分校环境卫生科学家Kirk Smith表示，由于世界人口增长迅速，使用固体燃料的人数实际上没有下降。过去30年来，Smith一直致力
2017年，一座完全不使用化石燃料的工厂将在芬兰中部的艾内科斯基（Aanekoski）建成。计划于2017年第三季度投入使用的这座芬宝公司新一代生物制品工厂，投资约12亿欧元，是芬兰林业史上最大的投资项目，也是北半球最大的木材加工厂，需要的所有能源均通过木质原料获得，投产后纸浆年产量将达到13
Joyce Tait 和Banji Oyelaran-Oyeyinka说，新的生物燃料提供了一种可持续能源，但我们必须考虑其伦理和社会意义。 在汽车生产的早期就出现了生物燃料。廉价的化石燃料很快就取代了它们，成为了我们首选的燃料，但关于气候变化的担忧让人们重新燃起了对生物燃料的兴趣——全球
“十三五”期间，通过支持我国优势学科和交叉学科的重要前沿方向，以及从国家重大需求中凝练可望取得重大原始创新的研究方向，进一步提升我国主要学科的国际地位，提高科学技术满足国家重大需求的能力。各科学部遴选优先发展领域及其主要研究方向的原则是： （1）在重大前沿领域突出学科交叉，注重多学科协同攻关，
加快培育发展战略性新兴产业，是党中央、国务院统揽经济社会发展全局做出的一项重大战略决策，是对未来产业结构调整和科技发展做出的方向性重大战略部署。去年7月，国务院发布了《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，提出了2020年将战略性新兴产业
国家发展改革委有关负责人就《生物产业发展规划》答记者问 加快培育发展战略性新兴产业，是党中央、国务院统揽经济社会发展全局做出的一项重大战略决策，是对未来产业结构调整和科技发展做出的方向性重大战略部署。去年7月，国务院发布了《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，提出了2020年将战略性
随着全球排放标准的不断提升，新能源技术已成为降低车辆二氧化碳等排放的重要方法之一。继纯电动、燃料电池等技术后，奥迪正在研发全新的“气”油，其有望成为一种新的能源燃料。 近日奥迪公司可持续产品开发部负责人ReinerMangold近日在接受采访时表示：“我们采用创新技术能够实现可再生燃料的生
日本拟建一座漂浮式太阳能发电厂 日本能源资源匮乏，即使所有的核电站全部正常发电，其自给率也只能达到19.5％。进入21世纪以后，随着石油价格高涨，能源供应偏紧以及环保意识的增强，日本决定增强新能源的开发利用。 重点开发太阳能 太阳能发电受地理环境影响相对较小，适建场所多，被日本政府列为新能源战
美 国 最大载人太阳能飞机横穿美国，太阳能电池光电转化率攀高，低温制造晶体硅，研制可拉伸或折叠电池，新催化剂让制氢过程排放近零。 5月3日，世界最大载人太阳能飞机“太阳驱动”号从旧金山升空后于7月6日抵达纽约，完成横穿美国飞行。 6月，莱斯大学和宾夕法尼亚州立大学研制出一款基于
据世界气象组织宣布，1998年至2007年是有记载以来最暖和的十年。没有人知道气候变化的影响在多大程度上才能算是“安全”，但我们却清楚知道全球气候变化为人类及生态系统带来的灾难：极端天气、冰川消融、永久冻土层融化、珊瑚礁死亡、海平面上升、生态系统改变、旱涝灾害增加、致命热浪等等。现在，不再是科学
欧盟最高的气候与能源官员已经同意将生物燃料惩罚规定的生效进行推迟。该规定对带来间接气候影响的生物燃料使用作出惩罚，推迟时间最长可达七年。 欧盟的生物燃料产业每年产值170亿欧元（240亿美元）。这一妥协旨在保护欧盟农民的收入以及欧盟范围内的生物燃料产业投资，同时压制对
虽然为了减少碳排放，欧盟过去大力鼓吹由粮食制造的生物燃料。但如今考量整体效益后认为，生物燃料不符效益，因而提议减少运输使用。 欧洲议会环境委员会近日以43票对26票表决通过，将减少使用由粮食加工而成的生物燃料(biofuel)，将汽车的生物燃料消耗量降低至全部消耗量的5.5%。委员会表示，
近日，美国加州大学洛杉矶分校的一组研究人员进行了一项非常有意义的实验，他们在改造了基因结构的微生物的帮助下，将二氧化碳转化成可以作为汽车、内燃机燃料的异丁醇和异戊醇，使二氧化碳实现不可思议的“反向燃烧”和“闭合循环”。 由此我们既可以生产像汽油一样的燃料，同时又能保护现有的基础
能源是人类社会生存和发展的必需品。化石资源的过度消耗引发石油短缺和气候变暖，已成为影响人类社会持续发展的重大问题，寻找石油替代产品成为全球共识。来源于生物质的能源具有环境友好和可再生性，在满足未来社会能源需求，特别是交通燃料需求中扮演重要角色，同时在推动化学工业可持续发展中将发挥重要作用，必将引领世
国家能源局今日发布通知称，《生物质能发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）已于近日印发。《规划》明确，到2020年，生物质能基本实现商业化和规模化利用。 《规划》明确，到2020年，生物质能年利用量约5800万吨标准煤。生物质发电总装机容量达到1500万千瓦，年发电量900亿千瓦时，其中农林
大多数非洲国家都未制定有效的生物燃料政策，仍在花费大量资源进口价格居高不下的化石燃料。但此间媒体日前援引一些学者的观点认为，非洲国家在发展生物燃料方面具有很大潜力，可考虑加快制定有关政策。 总部设在布鲁塞尔的HG咨询公司总经理梅甘·萨普说，非洲非常适合发展生物燃料，因为这片大陆拥有广袤的土
周三，日本政府突然转变态度，并未正式采纳上周刚刚宣布的重大目标，即在2040年以前逐步退出核能发电。该计划在上周宣布后，遭到了商业团体及地方经济依赖核电站的社区的强烈反对。 日本首相野田
生物质成型燃料是一种性能优异的可再生清洁燃料，在中国却发展缓慢，障碍重重。在很多经济发达、环保标准严苛的国家，使用成型燃料已成为替代化石能源、应对气候变化的重要举措。瑞典就是一个成型燃料利用的先锋国家，他们的经验值得借鉴。 文丨朱万斌 中国生物质能源产业促进会副秘书长 生物质成型燃料的特点
近日，中国科学院院士、中国工程院院士表示，国外纷纷将生物能源提到新的战略高度，正在紧锣密鼓地加大对纤维素乙醇等先进生物燃料的投入，技术进展迅速。而中国至今对生物能源的认识尚不清楚，重视不够。如此下去，在这场全球科技攻关中中国肯定是输家。因此，石春元呼吁：“应尽快明确生物能源在‘三