轮胎动平衡原理
汽车使用过程中，轮胎动态不平衡不仅会出现车轮不稳、左右摇摆或漂移现象，而且影响乘坐者舒适度和汽车稳定性，也使燃油量增和加剧轮胎磨损程度，使汽车质量和安全性得不到有效保障。汽车轮胎动平衡检测原理一、平衡机概况平衡机作为测量旋转物体不平衡大小和位置的机器，实际转动时其转子容易受轴线质量不匀的影响而产生向心力。转子在向心力的作用下会使转子轴承产生振动和噪声，不仅会加速轴承磨损减少转子寿命，也可能使产品性能得不到保证。这时需要以平衡机测出的数据，结合转子实际状况进行不平衡量的调整工作，以此来完善转子质量分布，从而使转子旋转时产生的振动力能减至标准范围。二、汽车轮胎动平衡机的标准平衡机可以减少转子振动，提高转子性能并保证其质量。因此，可以将平衡机用作汽车轮胎检测，汽车轮胎用的平衡机检测称作车轮平衡机检测。实际工作中必须按照国家统一标准执行，其主要检测标准是平衡质量重复性应该在0.3e（e是最小可达剩余不平衡量）以内；等级必须符合最小可达剩......阅读全文
刚性转子的动平衡的条件
1、其惯性力的矢量和等于零，即： 先满足静平衡条件。2、其惯性力矩的矢量和也等于零，即 由于这两个偏心轮回转时产生的惯性力 与 不在同一个回转平面内，从而产生惯性力偶矩； 它将在轴承中引起动压力。由此可见，该回转体虽然已达到静平衡，但未达到动平衡。当转子各偏心质量引起的惯性力的合力和惯性力偶的合力偶
动平衡机的日常保养
怎么配件的保养与维修1. 必须经常保持平衡机清洁，导轨面上应保持清洁，并经常涂油防锈。2.支承块或滚轮表面应保持清洁，不准粘附铁屑、灰尘杂物，每次工作前应揩净支承块或滚轮和转子轴颈，加上少许润滑油。移动支承架时应同时将转子转动或将左右支承架同时同速移动，以免轴颈和滚轮表面划痕磨损，不允许将转子放在滚
国产航空轮胎跑出中国“加速度”
航空轮胎对冲击、承载、生热和耐磨等技术指标有着极为苛刻的要求，要实现技术全链条自主可控，并真正地进入良性轨道，具有市场竞争力，获得商业化成功，必须要闯过材料研发、工程化和市场化“三道关”。【深瞳工作室出品】采 写：通 讯 员 相 铮本报记者 杨 仑 叶 青 龙跃梅策 划：赵英淑 滕继濮 林莉君9月的
加试用废轮胎橡胶铺人行便道
加拿大西部城市卡尔加里日前在其3个居民区开展一项环保试验计划——尝试用废旧轮胎分解成的橡胶取代混凝土，铺设人行便道，以促进废旧轮胎的回收利用。 据加拿大广播公司28日报道，在这项为期一年的试验计划中，卡尔加里市政府将观察由废旧轮胎制成的橡胶材料能否经受当地寒冷的气
《绿色轮胎技术规范》即将正式出台
2013年12月27日，中国轮胎企业一直高度关注的《绿色轮胎技术规范》行业自律标准，已由中国橡胶工业协会组织制定并完成征求意见稿，即日起在行业内广泛征求意见，并预计2014年一季度由中国橡胶工业协会正式发布。 减少汽车尾气排放已成为全球高度关注的热点之一，而轮胎与汽车二氧化碳排放息息相关。绿色
中国轮胎企业欧洲工厂落户塞尔维亚
中国山东玲珑轮胎股份有限公司欧洲工厂30日在塞尔维亚兹雷尼亚宁市举行项目开工仪式。该工厂总投资约10亿美元，规划总建筑面积近40万平方米。 塞尔维亚总统武契奇在开工仪式上致辞说：“这座工厂是塞尔维亚伏伊伏丁那自治省投资额最大的项目，不仅能为当地创造1200个就业岗位，更重要的是，兹雷尼亚宁市
废轮胎综合利用有望清洁化
动态脱硫罐技术升级创新，既可产出高品质再生胶，又不产生废气，实现再生胶清洁化生产。近日，参加“全国废轮胎综合利用技术交流会”企业代表和相关领域的专家学者，在江苏宿迁强维集团实地考察，参观了集团与安徽淮南化机联手打造的环保型废橡胶再生罐完成再生胶清洁化生产的过程。 有关专家指出，全国4000多台
废轮胎泛滥－“黑色污染”成环保难题
随着经济腾飞、汽车工业发展，近年，中国每年产生的废旧轮胎在以8%—10%的速度急剧增加，成了一种新污染。 一项统计数字显示，到2020年，中国废旧轮胎产量将达2000万吨。日益加剧的“黑色污染”给中国本已脆弱的生态环境雪上加霜，因此，治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。但面对数量如此庞大的
首批汽车绿色轮胎等级认证结果发布
6月2日，我国汽车绿色轮胎等级认证第一批4款轮胎结果在天津中国汽车研究中心发布。 该项目全部按照《汽车绿色轮胎等级评价规程》，并参照欧盟法规最新限值要求，对抽样轮胎进行滚动阻力测试、耐温度等级测试、湿抓地性能测试和滚动噪声测试评价，结果在认证标识中以等级（A、B、C、D、E）方式体现。本次通
全产业链倡议共推绿色轮胎
6月15日，中国绿色轮胎安全周大型公益活动在大连启动。该活动由中国橡胶工业协会及国内外主要轮胎生产企业、原材料生产企业共同发起。他们在启动仪式上发出倡议，轮胎全产业链共同推动绿色轮胎应用，以降低车辆燃油消耗，减少碳排放，降低事故发生率，推动我国轮胎产业升级。 倡议书呼吁，轮胎制造商积极选用绿色
轮胎硫化机的发展历程简介
轮胎硫化机是电机带动齿轮泵和高压齿泵转动，具有机械式硫化机的结构特点，结构紧凑,刚性良好。 在机械式硫化推广应用的同时,也出现了液压式硫化机。但由于开始时液压式硫化机对机械式硫化机的优越性不很明显,而且当时液压技术还不很成熟,轮胎厂对液压式硫化机的维修保养还不很适应,因此在一段时间内液压式硫化
如何检查汽车轮胎是否漏气
1、判断是否漏气。在检查漏气位置之前，必须判断轮胎是否漏气。如果车辆长时间停放，也可能导致轮胎气压偏低；或者受炎热天气的影响，轮胎气压会渗漏比较快；长时间后也会导致胎压不足。一般如果一个车轮胎压不足，其他正常，则需要进行检查。 2、判断漏气可能发生的位置。漏气可能轮胎有裂纹或者扎钉，所以，我们
简介轮胎硫化机的原理流程
轮胎 硫化机系统工作原理： 电机带动齿轮泵和高压齿泵转动（泵的旋转方向应与箭头方向一致） , 按启动按钮后 . 滤油器 → 齿轮泵 → 溢流阀 → 单向阀 → 油缸此时 , 液压油经使柱滤油器 → 齿轮泵 → 远程调压阀 → 单向阀 → 油缸塞快速上升 , 流量减少 , 低压溢流阀和远程调压阀溢
概述轮胎硫化机的结构特点
机械式硫化机有其结构特点,但这种结构也同时带来了一些固有的弱点。 机械式硫化机的合模力是依靠各受力构件的弹性变形而获得的。在合模并加上合模力时,上横梁两端向下挠曲,底座两端向上挠曲,连杆被拉长且其两端向外挠曲,曲柄齿轮及连杆下端向外偏移。因此,即使是全新的硫化机,制造质量良好,没有磨损,在合模
汽车轮胎偏磨的原因
1.轮胎亏气车辆两侧轮胎气压不平衡直接会导致车辆发生跑偏!原理很简单，两侧车胎气压不平衡，在平坦的路面，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏。解决方案：建议检查两侧车轮胎气压是否正常，如果亏气则进行打气填充，如果还出现跑偏，那么继续往下看。2.四轮定位对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据
轮胎偏磨和吃胎的区别
1.吃胎 简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损 比起另外几个轮胎 某一个胎的某个部分磨损的特别快， 可以在检查轮胎的时候 明显的看出来花纹下的别别的胎或者同一个胎的另外部分下的深 很快造成偏磨 导致该轮胎报废。 2.什么原因造成的呢 一般来说 有这样几个原因 a.四轮定
新款动平衡测试仪功能介绍
PHY便携式动平衡测试仪操作简单，人机对话，菜单提示，测量数据可随时锁定保持，配机内蓄电池和市电双重供电，很方便地用于现场旋转机械的动平衡测试。也可与平衡机相配套，直接替代平衡机电箱，用于老平衡机的改造1、具有多功能性，既可作转速表用，又可作振动测量用，振动信号分析.特别是具有动平衡测量的一切功能。
电动平衡测量仪的用途
概述：随着现代化工业的飞速发展，对旋转机械的性能提出了越来越高地要求。旋转设备其质量中心由于种种原因与旋转中心不重合时会因离心力产生振动。该振动严重影响了设备使用精度，缩短支撑轴承的寿命。要消除这种振动必须用到动平衡技术。瞄准国内外技术，采用大规模集成电路和单片机技术。该仪器具有多功能性，既可作转速
YYQ16A动平衡检测器
YYQ-16A动平衡检测器 1．产品特点： 我公司生产的该系列硬支承圈带驱动双面卧式动平衡机，我们严格按照G B/T 4 2 0 1 -2006组织生产，机型涵盖范围从几十克到10000千克。产品采用滚轮支承，圈带拖动，床身整体铸造稳定性好，同时采用矢量变频无级调速技术适合表面相对
现场动平衡测量仪技术特点
随着现代化工业的飞速发展，对旋转机械的性能提出了越来越高地要求。旋转设备其质量中心由于种种原因与旋转中心不重合时会因离心力产生振动。该振动严重影响了设备使用精度，缩短支撑轴承的寿命。要消除这种振动必须用到动平衡技术。TD-TH-2系列动平衡测量仪瞄准国内外Z高技术，采用大规模集成电路和单片机技术。该
现场动平衡测量仪功能大全
现场动平衡测量仪具有多功能性，既可作转速表用，又可作振动测量用， 振动信号分析.特别是具有动平衡测量的一切功能。（不平衡振动量及相位即时显示）现场动平衡测量仪振动的频率分析（FFT最大1024点）现场动平衡测量仪具有自动用试重法测量影响系数并计算单面和双面*配重，或已知影响系数直接根据测量的原始振动
各种转子的平衡和专用动平衡
具有旋转部件的机械种类繁多，对于这些机械振动问题，噪声问题，机械寿命等的要求日益严格。 因此有必要进行平衡的转子种类也日趋多样化。 这些转子各有各的特点，必须根据他们各自的特点选用平衡机，进行相应的不平衡量校正。为此，有必要首先考虑有关转子的下述事项。 （1）转子尺寸的
您了解动平衡测量仪吗？
动平衡测量仪可以对各种旋转机械进行整机现场动平衡，相当于一台可移动的动平衡机。它设计精巧携带方便，整个仪器从外观看只是一只公文箱。动平衡测量仪是动平衡测量仪的一种，方便携带，兼备现场振动数据测量、振动分析和单双面动平衡等诸多功能，简捷易用，是工矿企业预知保养维修，尤其是风机、电动机等设备制造厂和振动
动平衡机的类型有哪些？
动平衡机在保持比传统的平衡机增加了更多的功能，所具有的平衡作用更加的有作用了。 动平衡机的种类都有主动定位平衡机、圈带平衡机、单面立式平衡机、自驱动平衡机等等； 下面我们来简单的了解一下几种动平衡机类型。 1、主动定位平衡机： 选用的伺服驱动装置，完成参数的调速
动平衡机安全操作规程
1、每一个和机器一起工作的人都应熟悉技术资料的内容。操作者必须熟悉掌握安全守则，本工种专业技术及操作规程，并在工作中严格遵守执行，工作前必须按设备“巡回检查内容”检查设备，并按润滑图规定注油。 2、操作者应充分认识到安全和危险，遵守操作指令。危及安全的疏忽必须立即消除。
车轮动平衡机的原理介绍
平衡机是减小振动、改善性能和提高质量的必不可少的设备。 车轮平衡机的检验,按交通部部门计量检定规程JJG(交通)011-96标准执行。 根据平衡机测出的数据对转子的不平衡量进行校正,可改善转子相对于轴的质量分布； 使转子旋转时产生的振动或作用于轴承上的振动力减少到允许的
立式平衡机的应用范围
动平衡机的用途广泛，具体可分为十大类： 1.重工业：涡轮子,大型发电机，水车，大形变速齿轮 、大型马达离心机，搅拌机，垃圾处理机。 2.汽车工业：轮胎、曲轴、驱动轴、离合器、刹车鼓、飞轮汽车用各类马达、冷却扇、增压器。 3.家电电机：吸尘机用马达、果汁机用马达、风扇、中型马达、磁鼓、空调用
废旧轮胎存污染－灰色利益游离监管之外
中国机动车销量已经摸高到2000万辆，由此引致的尾气排放问题已经得到舆论和决策层关注，但另一个潜在的大污染源还游离在监管之外。目前中国每年产生的废旧轮胎超过1000万吨，只有60%会得到无害化处理，数百万吨的废旧轮胎没得到妥善处理，其对环境污染不言而喻，同时滋生一条灰色的利益链条。 废旧轮
青岛开建石墨烯轮胎中心实验室
双星全球研发中心暨石墨烯轮胎中心实验室日前在青岛西海岸新区奠基。这是国内首个石墨烯轮胎中心实验室，将实现高端石墨烯轮胎的超前研发和产业化。 据悉，该项目总投资10亿元，占地面积约120亩，建筑面积约16万平方米。实验室具备全球一流的研发及检测能力。根据发展规划，将重点“从有效供给到创造需求”全
“毒跑道”原料来自废轮胎废电缆
近一两年的时间里，全国多地学校发出“异味跑道、异味操场”的疾呼，我们的孩子深受其苦。记者经过深入调查，揭开了一个震惊黑幕：大量黑窝点藏身河北保定、沧州一带,废旧轮胎、废弃的电缆以及各种说不清来源、说不清品种的橡胶垃圾，经过简单粉碎、粘合之后，就成为了学校塑胶跑道的主要原料。 各种叫不上名字