2023即将实施光谱国标大盘点，涉及新能源、锂电池、半导体等行业

新能源汽车深陷“原材料”僵局？

　　今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高？新能源汽车如何化解“原材料之困”？　　3月17日，哪吒汽车发布车型价格调整说明，受上游原材料价格上涨、供应链供货紧张等诸

新能源汽车电池材料有哪些？

　　新能源车型的电池是一台车的核心。但是电池的材料有哪些呢？电气化交通浪潮的兴起，影响的不仅是松下、GS汤浅等电池供应商，也波及到了电池材料供应商，得意者有之，失意者也不在少数。新能源汽车电池材料，新能源汽车电池材料有哪些？　　一、正极材料的介绍　　三元锂电池分布在我们生活的各个角落，应用的领域除了

模切新能源材料有哪些

太阳能电池板材料、锂电池隔膜和碳纤维材料等。常见的新能源材料，这些材料可以通过模切技术进行加工：1.太阳能电池板材料：如单晶硅、多晶硅、非晶硅、聚合物等材料；2.锂电池隔膜：如聚乙烯、聚丙烯等材料；3.碳纤维材料：如复合聚合物、聚酰亚胺等材料等。以上仅列举了一些常见的新能源材料，实际应用中可能还有其

新能源汽车锂电池的应用分析

　　目前，新能源汽车电池主要使用的是三元锂电池，那么对于三元锂电池来脚最大的点就是会怕环境的高温，从而会影响到它的使用的寿命，当然了，这个也会影响到能量密度，正在电动汽车做功的功率上面来讲，产生电池衰退主要是由于车辆在使用的过程当中，为满足不同的驾驶工况而采用不同的充放电倍率，充放电倍率越大，电池容

绿色新能源材料将有望成为保温材料的主角

　　随着绿色产品不断在人们心目中深刻印象，保温界也加入了其中，一种由生物质能源制造的新型防火保温材料应运而生，并且受到了建筑和装修行业的青睐，得以迅猛发展。 　　天然的“防火保温之王” 　　这种新型防火保温材料的名字叫酚醛树脂。业内人士透露，酚醛树脂具有天然的防火、保温、阻燃等性能，被

新能源电动汽车锂电池管理系统

电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制，提供同应用设备通信接口的系统，如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据，获取单体电池、电芯组、电池模块电压，掌握电池包

新能源汽车锂电池的保养与维护

第一，是外观的维护。像燃油车相同，电动汽车保养首先要进行外观检查，包括车漆破损及车灯功能是否正常等，另外雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等都是要注意的点。当然这些都是比较常规的东西，车主在日常用车的时候都会注意，无需特意开到4S店进行。第二，是对底盘的保养。蔚来车辆自燃事故的说明中，便提到那辆车在

新能源锂电池鼓包的原因分析

　　1.电池内部没有足够空间排放空气导致膨胀　　当电池充电时，正极和负极板上的硫酸铅与电解液中的水发生化学反应，将正极板还原为氧化铅，负极板还原为纯铅。当电池单体电压达到2.3V以上时，电池会释放气体(铅钙板的气体释放电压为2.3V，铅锑板的气体释放电压为2.35V)。大家都知道，当水烧开后的水蒸气

如何判断新能源汽车锂电池的类型？

新能源汽车三种常用的电池分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池、以及镍氢电池，而目前比较常见并且大众认可度较高的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池了。那么，如何区分新能源汽车电池是三元锂电池还是磷酸铁锂电池呢？下面简单介绍下方法。对于普通消费者而言，想要区分电池是三元锂还是磷酸铁锂，最简单的方法就是查看车辆配置表

锂电池的主要材料

碳负极材料实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。锡基负极材料锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种。氧化物是指各种价态金属锡的氧化物。没有商业化产品。氮化物没有商业化产品。合金类包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝

锂电池正极材料详解

正极材料是锂电池的核心材料，是决定电池性能的最关键因素。正极材料对电池产品最终的能量密度、电压、使用寿命以及安全性等有着直接影响，也是锂电池中成本最高的部分。锂电池往往用正极材料命名，如三元锂电池，就是使用三元材料做正极的锂电池。不同正极材料差距明显，适用领域也不一样。常见的正极材料可以分为钴酸锂（

锂电池正极材料介绍

正极材料 在正极材料当中，较常用的材料有钴酸锂，锰酸锂，磷酸铁锂和三元材料镍钴锰的聚合物正极材料占有较大比例正负极材料的质量比为31~41，因为正极材料的性能直接影响着锂离子电池的性能，其成本也直。

宁波材料所与浙江新能源材料公司共建研究中心

宁波材料所与新时代集团浙江新能源材料公司共建工程技术研究中心　　5月19日，中科院宁波材料技术与工程研究所与新时代集团浙江新能源材料有限公司在宁波材料所举行共建“锂电池材料工程技术研究中心”的签约仪式。所属新能源所科技主管许炜、新时代集团浙江新能源材料有限公司总经理苏一清代表双方签署合作协议。宁波市

东方科技论坛关注碳基新能源材料

　　在日前于上海举行的第242期东方科技论坛上，包括李述汤、赵东元、林宗虎、成会明等院士在内的参会专家指出，新能源及新能源材料是实现经济可持续发展最具决定性影响的技术之一，而碳材料在发展新能源及新能源材料方面地位重要，我国必须抓住机遇，增强国内碳基新能源材料基础研究的整体实力，争取在新材料及新能源等

18个新材料新能源项目集中开工

　　高铁刹车片、用于航天飞船上的特种胶粘剂、生产超轻钓鱼竿的碳纤维……这些融合了高科技、高附加值的新材料、新能源项目，全部在哈落户。昨天，18个新材料、新能源项目在哈南工业新城南岗产业园区集中开工奠基。 　　此次开工的项目总投资70亿元，用地面积51.55万平方米，所有项目关联度高、科技含量足、发

新能源汽车电池包轻量化材料介绍

1、采用铝型材箱体特斯拉Model S为首款深入人心的纯电动汽车，作为特斯拉的第一款车型，整包重量近900kg。其电池包箱体为铝质，重量约125kg。通过铝型材的设计（框架是型材的），电池箱体内部可整体的摆放电池模组。图12 特斯拉model S的电池箱体独爱铝材的蔚来ES8的电池包箱体自然也是采用

关于锂电池负极材料纳米材料的简介

　　纳米颗粒材料又称为超微颗粒材料，由纳米粒子(nano particle)组成。纳米粒子也叫超微颗粒，一般是指尺寸在1~100nm间的粒子，是处在原子簇和宏观物体交界的过渡区域，从通常的关于微观和宏观的观点看，这样的系统既非典型的微观系统亦非典型的宏观系统，是一种典型的介观系统，它具有表面效应、小

关于锂电池负极材料纳米材料的介绍

　　纳米材料是指在三维空间中至少有一维处于纳米尺寸(1-100 nm)或由它们作为基本单元构成的材料，这大约相当于10~1000个原子紧密排列在一起的尺度。　　"纳米复合聚氨酯合成革材料的功能化"和"纳米材料在真空绝热板材中的应用"2项合作项目取得较大进展。具有负离子释放功能且释放量可达2000以上

锂电池企业如何快速抢占新能源汽车高地？

　　政策大热，新能源汽车销售数量稳定增长。2014年头两个月，全国共售出3420辆新能源汽车，销售数额与往年相比增长了近50%。　　为依托“火爆”的新能源汽车谋求更多利益，其上游专门从事锂电池生产的企业争相跑马圈地，试图占领新能源汽车核心动力源市场：为增强竞争实力，各企业加大了对动力锂电池的技术研究

新能源电动汽车锂电池的趋势分析

　　经过许多新能源研究专家的认真探讨和分析，锂离子电池是我们新能源不可缺少的支柱，为了生产出更实用、更环保、性能更稳定的新能源电动汽车，锂离子电池的开发和创新是不可缺少的。　　面对当前的市场，新能源汽车的用户越来越多，但人们对这款车却颇有微词。为何?因为现在路上驾驶电动汽车仍重要是铅酸电池和镍镉电池

锂电池材料构成主要有哪些？锂电池主要材料简单介绍

锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。一、锂电池材料构成主要有哪些碳负极材料：实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、

锂电池隔膜是什么材料？

锂离子电池隔膜，在锂电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一。对于锂电池系列，由于电解液为有机溶剂体系，因而需要有耐有机溶剂的隔膜材料，一般采用高强度薄膜化的聚烯烃多孔膜。一、锂离子电池隔膜产品的性能由于锂离子电池隔膜性能的优劣决定着锂离子电池的容量、循环性能、充放电电流密度等关键特性，要求隔膜需具有

锂电池负极材料的分类

分碳材料和非碳材料两类。人造石墨和天然石墨是当前最主流的两大高纯石墨类碳材料负级，复合型高纯石墨与中间相碳纳米粒子通过掺 杂改性材料和化学物质解决生产加工做成。非碳材料包含硅基、钛基、锡基、氮化合物和金属锂，这种新 型负级至今仍处产品研发或较小规模生产制造环节，并未完成商业化的。

锂电池隔膜材料的分类

锂电池隔膜材料根据不同的物理、化学特性可以分为：织造膜、非织造膜（无纺布）、微孔膜、复合膜、隔膜纸、碾压膜等几类。

锂电池隔膜材料ZL介绍

锂电池的负极材料分类

负极材料按照所用活性物质，可分为碳材和非碳材两大类：碳系材料包括石墨材料（天然石墨、人造石墨以及中间相碳位球）与其它碳系（硬碳、软碳和石墨烯）两条路线；非碳系材料可细分为钛基材料、硅基材料、锡基材料、氮化物和金属锂等。

锂电池负极材料的分类

负极材料：多采用石墨。新的研究发现钛酸盐可能是更好的材料。负极反应：放电时锂离子脱嵌，充电时锂离子嵌入。 充电时：xLi+ + xe- + 6C → LixC6放电时：LixC6 → xLi+ + xe- + 6C

锂电池的正极材料介绍

随着锂离子电池的不断发展，应用领域也在逐渐的扩大，其在正极材料的使用方面已经由单一化向多元化的方向转变，其中包括：橄榄石型磷酸亚铁锂、层状钴酸锂、尖晶石型锰酸锂等等，实现多种材料的并存。在锂电池正极材料当中，最常用的材料有钴酸锂，锰酸锂，磷酸铁锂和三元材料(镍钴锰的聚合物)。1.钴酸锂作为正极材料，

锂电池负极材料的研究

作为锂二次电池的负极材料，首先是金属锂，随后才是合金。但是，它们无法解决锂离子电池的安全性能，这才诞生了以碳材料为负极的锂离子电池。　　聚合物锂离子电池的负极材料与锂离子电池基本上相同。从前面讲过聚合物锂离子电池的发展过程可以看出，自锂离子电池的商品化以来，研究的负极材料有以下几种：石墨化碳材料、无

锂电池负极材料的研究

作为锂二次电池的负极材料，首先是金属锂，随后才是合金。但是，它们无法解决锂离子电池的安全性能，这才诞生了以碳材料为负极的锂离子电池。　　聚合物锂离子电池的负极材料与锂离子电池基本上相同。从前面讲过聚合物锂离子电池的发展过程可以看出，自锂离子电池的商品化以来，研究的负极材料有以下几种：石墨化碳材料、无