正式投用！关键硬件实现高度国产自主化
4月18日上午，具备自主伴航功能的高度智能化拖轮“津港轮36”和陪试船“津港轮37”在天津港正式投产启用。其自主伴航系统所涉及关键硬件国产自主化达90%，感知、规控、人机交互等核心算法软件100%自主研发。 此次投产的两艘高度智能化拖轮为天津港“第二代津港智能拖轮”，全长34.6米、船宽11.2米、型深5.22米、设计吃水3.92米、设计航速12.5节，拥有行业领先的自主伴航能力、安全的船体结构与破舱稳性设计等多项行业技术创新成果。 试验期间，“津港轮36”号智能拖轮在陪试船“津港轮37”的配合下，分别对自主伴航系统就功能安全、感知性能、规控性能以及自主伴航全流程验证开展了共计四类34项试验，预期指标得到全面验证。......阅读全文
cems烟气分析系统伴热管多长
HT-75/76标准里面有，不大于70米为宜。现实中我们都用到110米了。
屋面融雪如何选电伴热系统？
屋面融雪如何选电伴热系统，是我们大家要重新来探讨一下，从不会屋面融雪的电伴热到今天的市场上任性的施工屋面电伴热，已然发生诸多的改变，有应用的失败改变，有大胆的不要技术任性选用屋面电伴热。屋面融雪的电伴热作为一个应用项目与谁有关呢？与做屋面钢结构工程有关，作为做屋面结构对电伴热不了解是容忽的。反而让一
科学家建立水中VOCs走航监测船载质谱系统
近期，中国科学院合肥物质科学研究院健康与医学技术研究所医用光谱质谱研究团队建立了水中挥发性有机物（VOCs）走航监测的船载质谱系统，可快速获取水中VOCs的时空分布图像。相关研究成果发表在《清洁生产杂志》（Journal of Cleaner Production）上。 水中挥发性有机物（VOCs）
科学岛团队建立水中VOCs走航监测的船载质谱系统
近期，中科院合肥物质院健康所医用光谱质谱研究团队建立了一种水中挥发性有机物（VOCs）走航监测的船载质谱系统，可快速获取水中VOCs的时空分布图像。相关结果发表在国际环境科学与生态学TOP期刊Journal of Cleaner Production上。 水中挥发性有机物（VOCs）不仅会影响
江苏居民街道车载式大气监测走航系统环境监测处理方案
车载式空气质量监测站采用无线监测技术，网格化精细布点，全天候监测大气污染情况，实现区域内大气污染监因子覆盖,标准信号输出，具有信号稳定，灵敏度及精度高等优点，具有环境空气质量实时监测与统计分析的功能，符合标准GB 3095—2012《环境空气质量标准》。一、概念智慧城市是指通过提供清洁，可持续的环境
无人机航磁测量系统“海航一号”首次进行生产作业
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/514954.shtm近日，广州海洋地质调查局自主集成的无人机航磁测量系统“海航一号”在广东、海南等地成功进行首次生产作业，圆满完成多个项目的测量任务。这标志该局基本形成了无人机航磁作业能力，在无人化、智
首套7000米级水下ROV系统完成第一航段海试
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518735.shtm记者获悉，由南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）版（以下简称广州海洋实验室）自主研制的我国首套7000米级水下遥控航行器（ROV）系统搭乘“实验 6”科考船于近日在南海中北部海域圆满
VOCs走航分析方法
五步闭环工作法 第一步：科学计划 依据企业空间分布规律和臭氧高发时间规律，结合本周气温、风向、风速、辐射、污染条件等情况，按照“定点监测”“污染源分类”“点为周边”三个方向制定走航计划，遇到特殊紧急情况，弹性调整。 第二步：实施走航 按照走航计划，对提前规划好的路线和企业进行走航，并把走航企
VOCs走航车功能
01 污染画像 建立城市污染画像。整体把控区域污染分布情况，通过对不同区域开展科学、系统的网格化走航，全面、快速、准确诊断VOCs污染的整体分布情况，锁定重点污染区域。 企业污染画像建立。迅速、精确普查园区，着重监管超标企业源对重点区域、重点企业、重点工段VOCs排放源谱进行采集，建立重点企
VOCs走航车简介
VOCs走航监测系统具有高效、快速的VOCs监测能力，可创建区域大气VOCs“动态直读”模式，快速描绘区域大气VOCs污染时空画像。可实现边行驶、边监测、边反馈，能查清楚污染成因、污染来源和污染趋势。该车搭载先进的在线挥发性有机物分析仪、车载式大气采样系统等设备，在行驶过程中可对恶臭气体、苯类、
“绿航星际”180天受控生态生保系统集成试验圆满收官
出仓仪式 生物仓内小麦长势良好 生物仓中的农作物 雄心勃勃的“绿航星际” 监控中心
合肥研究院建立水中VOCs走航监测的船载质谱系统
近期，中国科学院合肥物质科学研究院健康与医学技术研究所医用光谱质谱研究团队建立了水中挥发性有机物(VOCs)走航监测的船载质谱系统，可快速获取水中VOCs的时空分布图像。相关研究成果发表在《清洁生产杂志》(Journal of Cleaner Production)期刊上。 水中挥发性有机物(
航食公司发现李氏菌－美航暂停部分航线餐食供应
11月1日，美国航空在洛杉矶机场进出港的部分航班上停止餐食服务。而让人们大跌眼镜的原因，则是在航食公司的厨房内发现了李斯特菌（简称李氏菌）。 几周之前，位于洛杉矶国际机场附近的盖特美食公司——全世界最大的航空餐饮供应商，在五大洲都有分公司，提供餐点给许多不同的航空公司——在其厨房设施中发现了
正式投用！关键硬件实现高度国产自主化
4月18日上午，具备自主伴航功能的高度智能化拖轮“津港轮36”和陪试船“津港轮37”在天津港正式投产启用。其自主伴航系统所涉及关键硬件国产自主化达90%，感知、规控、人机交互等核心算法软件100%自主研发。 此次投产的两艘高度智能化拖轮为天津港“第二代津港智能拖轮”，全长34.6米、船宽11.
北航“小航”AI助手“亮相”
8月8日，一场别开生面的发布会在北京航空航天大学杭州国际校园举行，“小航”AI助手精彩亮相。据悉，“小航”是北京航空航天大学为新型人才培养和一流学科建设而打造的一款支撑学、研、管三位一体的开放式私域大模型，致力于提升教学质量、加速科研进程、增强校园智慧，推动数智教育的共享、共创和共育。“小航”还是一
么是“VOCs走航监测“？
走航监测区别于一般移动监测车或移动实验室，最重要的特点在于行进中连续自动监测，并基于地理位置信息显示污染物的空间连续分布。规范希望走航监测在行进中可得到尽可能多的污染物定性、定量信息。从整个工作流程来看，在污染点位停车进行复测，或利用其它设备辅助污染物定性、定量，或开展溯源，也是走航监测工作的重要组
VOCs走航高值判定
前尚无针对各地区VOCs走航监测普适性的国家、地方标准或规范，现总结了四种常见的判定值选取方式：从走航判定标准选用优先角度来看，长三角地区城市优先选择（DB33/T310002-2021），适时采用走航经验判定，其他地区除参考官方或行业标准规范外，灵活使用走航经验判定方法。
蒸汽伴热，水伴热，电伴热的优点和缺点
电伴热优点：升温速度快，操作方便，可以远程控制，对伴热的温度可控程度高，安装方便，对复杂管线的伴热非常容易实现。适合于需要控制伴热温度，温升要求比较高，或者管路复杂的场合。缺点：电伴热的线路不宜过长（因线路长后，其电控点增多，控制回路增多，且给维护带来不便）；可控温度范围随电伴热带而有所不同，由其电
脱硫伴热采样管在CEMS系统中的重要性
脱硫伴热采样管在CEMS系统中的重要性，它在于好的伴热采样管生产厂家提供了这样产品后能够对烟气的温度、流量、压力、湿度都能够一一通过采样管的气体测量出来。伴热采样管提供了耐温高以及发热温度高，最重要的保温的温度也高，利用这3高的性能保证了伴热采样的安全性、稳定性。为室外分析屋采样、伴热采样做了周而复
冀中能源收购厦航15％股份
南航昨日发布公告称，同意河北航空投资集团有限公司（以下简称“河北航投”）将其所持厦门航空有限公司15%股权以19.19亿元转让给冀中能源。冀中能源昨日也发布了该股权收购公告。 此次转让完成后，南方航空所持有的厦航股权比例仍为51%，厦航仍为南方航空的控股子公司。除上述15%股权外，厦
让更多人认识南极——李航
冰雪覆盖、极端寒冷——在南极这片人迹罕至的冰封大陆上，充满了未知和神秘。 对“90后”博士李航来说，南极却像是“世界尽头的家”。从2014年到2020年，他参加了中国第31次、32次和36次南极科学考察，科考累计时间达700天。工作之余，他行走在广袤无垠的冰原上，用镜头和文字记录下深邃绚烂的星空和
生物航煤“亚运航班”首航成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/508475.shtm9月13日，在杭州第19届亚运会开幕倒计时10天之际，加注中国石化生物航空煤油的“亚运航班”——浙江长龙航空GJ8987航班，从杭州萧山国际机场起飞，经过2小时飞行，平稳降落北京首都国
什么是VOCs走航监测技术？
1 VOCs走航监测技术 走航监测技术也称移动或车载监测，但又区别于一般移动监测车或移动实验室，重要的特点之一是在于行进中连续自动监测，并基于地理位置信息显示污染物的空间连续分布。通过车载的质谱走航监测系统，对环境空气中VOCs进行快速检测，根据检测出的污染物总浓度，描绘污染地图。 | 在污
耐腐伴热采样复合管在CEMS系统中的应用
CEMS系统是脱硫系统很重要的一个组成部分，能否正常工作关系到脱硫设施的安全、稳定运行。何为脱硫系统，将煤中的硫元素用钙基等方法固定成为固体防止燃烧时生成SO2，通过对国内外脱硫技术以及国内电力行业引进脱硫工艺试点厂情况的分析研究。 不管是半干法脱硫还是湿法脱硫，当烟气经过脱硫后，烟气中SO2
耐腐伴热采样复合管在CEMS系统中的应用
CEMS系统是脱硫系统很重要的一个组成部分，能否正常工作关系到脱硫设施的安全、稳定运行。何为脱硫系统，将煤中的硫元素用钙基等方法固定成为固体防止燃烧时生成SO2，通过对国内外脱硫技术以及国内电力行业引进脱硫工艺试点厂情况的分析研究。 不管是半干法脱硫还是湿法脱硫，当烟气经过脱硫后，烟气中SO2
珀金埃尔默环境监测走航系统在医疗污水检测中的应用2
水质石油烃类污染物分析 Spectrum Two傅里叶变化红外光谱仪 Spectrum TwoTM傅里叶变换红外光谱仪采用紧凑、小巧的设计，是一款适合户外作业的红外光谱仪：仪器稳定，不惧潮湿遵循国标方法，快速检测DynascanTM 干涉仪，无惧颠簸直观、专业的配套软件，操作简便，自动计算烃类含量
珀金埃尔默环境监测走航系统在医疗污水检测中的应用1
2020年以一场突如其来的新冠疫情开始，白衣天使们奋战在医院的一线战场，而环境监测的战士们则是坚守在重点区域的监测岗位上，确保水质、空气质量等环境数据准确、及时地对外公布。 在众多环境监测对象中，大家目前最关注的就是医疗机构的污水排放、饮用水源地水质以及空气质量。在大量使用消毒剂以及其他药物的情况下
什么是VOCs走航监测技术？走航监测常见问题及解决方法有哪些？
1 为什么要进行VOCs走航监测? 在当前大气环境污染现状逐步改善的大前提下，大气污染治理从颗粒物（PM2.5）防治到PM2.5和臭氧（O3）协同控制，防控污染源也从大型工业点源转移到中小型工业源、无组织排放和各种排放面源。作为PM2.5和O3的重要前体物之一，挥发性有机物（VOCs）也理所当
欧航局发布火星干涸河谷照片
欧洲航天局近日发布了“火星快车”探测器拍摄的数张火星古老干涸河谷照片，其上显示火星相关地区河谷纵横交错，形成树枝状景观。 欧航局在一份公报中说，火星现在是一个寒冷干燥的星球，但有很多证据表明，火星曾经有一个更厚、更密集的大气层，能够锁住更多的热量，有助于火星表面存在液态水，进而形成流动的河流。
生物航煤，应用之路有多远？
一架架飞机腾空而起，实现了人们的飞翔梦想，却也排放了大量的二氧化碳。利用棕榈油、动植物油脂、地沟油等原料制造生物航煤，可有效减少二氧化碳排放，也将缓解航空燃料供求紧张的情况。有业内专家认为，生物航煤在技术安全上可以达到传统航油的标准，但其开发利用在全球范围内尚处于起步阶段，达到量产并实现商业化应