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柳暗花明又一村。当新能源汽车大规模产业化速度低于预期之时，锂离子电池生产商在通信行业的发展机遇逐步展现。业内粗略估计，三大运营商通信基站的后备电源储能将为锂离子电池带来至少每年百亿的市场规模。目前这一发展势头已经逐步展现，业内预计明年开始逐步放量。 通信储能存百亿市场 通信储能市场被锂电池生产商看作是当前“最现实、最明确”的发展方向。 天津力神研究院动力电芯开发部部长张娜表示，2012年新能源汽车、电网储能、特种车、通信基站等领域的成品锂电池组市场规模为35亿元，比2011年的26亿元增长34.6%。其中，新能源汽车的应用占比为57%，是动力锂电池最大的需求市场。 业内人士认为，新能源汽车市场对锂电池需求量未来会很大，不过当前的发展速度远低于预期。而在储能市场方面，已经看到明确而广阔的发展空间。 深圳市沃特玛电池有限公司产品部总监徐从敏表示，......阅读全文
在电池这个庞大的家族中，相比人们熟知的锂离子电池、铅酸电池，镍镉电池、钠离子电池等因储能容量受限、循环次数较少因素未能成为市场的“宠儿”。 不过，近日中国科学院物理所研究员胡勇胜带领团队给钠离子电池的市场带来了一针“强心剂”。他的团队成功利用无烟煤制作出钠离子电池负极，为其进一步市场化应用提供
大范围的雾霾天气影响了人们的日常生活和身体健康。无疑，寻求空气污染的科学治理，到了刻不容缓的时候。 单体500安时的动力锂电池组装，充一次电可以运营400公里，可以让一辆载满乘客的大巴车以正常时
当前，全球正在进行一场由使用化石能源转变为使用可再生能源的新能源革命。在近期地方“两会”上，治霾、新能源也再度被热议。在去年底国务院办公厅发布的《能源发展战略行动计划(2014～2020年)》中，确立了我国到2020年的战略方针与目标，非化石能源占一次能源消费比重达到15%。今年年初，一系列政策
低碳争议 随着低碳问题日益成为热点，越来越多的人开始关注低碳，但是同时也出现了关于低碳的争议。 越来越多的反对声音告诉我们，低碳问题存在着巨大争议。随着气候门事件的爆发，联合国IPCC的科学家私自篡改数据以迎合全球变暖的事实令全世界震惊。国内的许多学者也相继表示：全球变暖存在巨大争议，低碳
我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。新规会对我国新能源汽车动力蓄电池的回收利用产生何种影响？如何合理回收利用退役电池，防止
我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。新规会对我国新能源汽车动力蓄电池的回收利用产生何种
伴随着可再生能源、分布式微网和智慧能源的加速发展， 在提升可再生能源并网率、平衡电网稳定性方面发挥重要作用的储能技术越来越受关注。根据咨询机构麦肯锡的预测，到2025年，储能技术对全球经济价值的贡献将超过1万亿美元。 在储能领域，中国不仅是全球最大的动力电池——锂电池生产国，也是电网级先进大型
储能行业巨大的市场前景吸引着各路资本蜂拥而入，创投机构北极光也不例外。 北极光投资的4家储能公司分别为普能世纪、SPS(北京集星联合电子科技有限公司)、上海攀业氢能源科技有限公司 (以下简称上海攀业)以及常州优特科新能源科技有限公司 (以下简称常州优特科)；普能世纪主攻全钒液流储能电池，SPS
6月5日，“通往零排放之路”通用汽车中国电气化技术体验日在上海举办。当日，通用汽车对外开放位于上海的电池实验室，观察者网与全国数十家媒体一道受邀参观，更直观地了解通用汽车在电池研发领域的最新进展。 通用汽车曾宣布将于2016年至2020年间在中国市场推出10款新能源车。5日通用汽车宣布将进
报废潮即将来袭 日前，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》(简称《报告》)，《报告》介绍了新能源汽车及动力电池产业、动力电池回收利用产业发展现状，并对动力电池回收现状、梯次利用基本现状和再生利用基本现状做了分析。对于新能源汽车动力蓄电池回收利用的现状，北京理工大学能源与环境政策
分析测试百科网讯，通过精密测量提供洞察力的专家Spectris plc（SXS：LSE）思百吉宣布了截至2019年12月31日的十二个月的全年业绩。2019年销售收入16.32亿英镑，毛利率56%，净资产收益率ROE为13.5%，法定的营运利润为8430万英镑，营运利润率为5.2%。净利润为2.34
科技发明：新政策激励企业创新 随着国家对分布式发电和微电网扶持方向的明确，作为配套设施的储能系统也有望迎来大发展，激励了许多相关企业的创新发明。 比如国内一家铅酸蓄电池龙头企业推出的新型铅炭电池，一个半小时就可充满电。而且由于加了炭，阻止了负极硫酸盐化现象，改善了过去电池失效的一个因
中国质量新闻网讯 质检总局官网8月5日消息，为落实《中国制造2025》的部署和要求，质检总局、国家标准委、工信部联合印发《装备制造业标准化和质量提升规划》，提出到2020年，工业基础、智能制造、绿色制造等重点领域标准体系基本完善，质量安全标准与国际标准加快接轨，重点领域国际标准转化率力争达到90
分析测试百科网讯 近日，工业和信息化部组织修订了《产业关键共性技术发展指南（2015年）》（以下简称指南），并印发。指南在仪器仪表类中对色谱类分析仪器的关键制造技术、工业控制巨磁电阻传感器微型化和集成化技术、硅基压力传感器无引线封装制造技术、DCS/PLC冗余设计关键技术等做出了技术内容指南，如
近日环保部发布了第一批符合环保法律法规要求的铅蓄电池和再生铅企业名单，包括骆驼股份等10家企业入围。此举意味着铅蓄电池和再生铅行业的环保政策落实正在逐步推进，随着环保要求的逐步提升，未来铅蓄电池和再生铅行业的产业集中度将进一步提升。 铅蓄电池 及再生铅行业环保要求提升 2011
当前，面临传统化石能源消耗带来的资源、气候变化和环境问题，全球能源的供应和消费处于大调整、大变革的转型时期，我国面临的任务更为艰巨。电力居于能源发展的中心地位，电力科技要服务于能源转型的大背景。目前，我国已经进入经济发展新常态、生态文明建设新阶段、能源生产和消费革命新时期，电力发展已进入绿色化、
8月27日，2014第六届中国电池技术创新（上海）论坛举行。第六届国际电池工业展览会8月26日至28日也在上海举行。主办方介绍，展览会吸引了中、美、日、韩等30多个国家的500多家企业参展。 在新能源汽车备受各方高度关注的背景下，包括铅酸电池、锂电池在内的整个电池行业受到资本
“我听说，有的公司说要做1万安时的电池，当时我就吓了一大跳，几百安时的电池就很吓人了，何况1万安时。” 中国工程院院士、中国科学院物理所研究员陈立泉日前在接受《科学时报》专访时发出这样的惊叹。 国家新能源汽车补贴办法的出台似乎拨开了我国新能源汽车的发展迷雾。但在新能源汽
目前，丰田、通用、福特、现代等汽车厂商均表示计划推出旗下燃料电池汽车。特斯拉发源地美国加州将投入高达1亿美金建设氢燃料补给站,为氢燃料电池汽车支付的退税是电动汽车的两倍。我国也在大力推进氢燃料电池的产业化和市场化:“中国氢能与燃料电池协会”正在筹备中，首个达到产业化规模的氢燃料电池生产项目――大
引力波、可穿戴设备、虚拟现实、无人驾驶……这些当今世界的前沿科技，也是中国公众关注的热点。 “科技三会”——全国科技创新大会、两院院士大会、中国科协第九次全国代表大会正在北京召开。“新华视点”记者采访会场内外业界权威人士，了解中国在这些热门科技上的最新进展。 热点1：引力波 技术背景：20
尽管市场对新能源汽车充满期待，但是由于关键技术无法突破，锂电池在新能源汽车上的应用在2012年仍未能全面展开。但是受益于手机、平板电脑等便携式家电的需求快速增长，锂电池企业2012年在这一领域取得了较为不错的成绩。锂电池生产企业业绩呈现喜忧参半。 而对
12月15日，由中国电池工业协会主办的“铅蓄电池‘十二五’产业发展高层研讨会”在北京举行。陈立泉院士、陈洪渊院士等著名专家参加了会议。与会专家认为，铅蓄电池特别是动力铅蓄电池作为一种绿色能源，通过加强科学管理，大力提升技术含量，未来发展前景非常广阔 很难想象，如果我们的生产生活中
(十九)交通运输设备制造业 1. 汽车发动机制造及发动机研发机构建设：升功率不低于55千瓦的汽油发动机、升功率不低于45千瓦的排量3升以下柴油发动机、升功率不低于35千瓦的排量3升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机制造 2. 汽车关键零部件制造及关键技术研发：双离合器变
国发〔2012〕19号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《“十二五”节能环保产业发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 二○一二年六月十六日 “十二五”节能环保产业发展规划 节能环保产业是指为节约
当前，国内汽车市场增速逐渐放缓，但是新能源汽车今年以来表现依然抢眼，各路车企也都纷纷亮剑出鞘，在新能源汽车市场再推新品。 业内人士指出，伴随政策利好，汽车厂商在产品开发上将会更加务实，针对不同人群推出家用型或中高端的产品，种类也将不断细分。 新能源汽车进入发展元年 据中国汽车工业协
科陆电子董事长饶陆华日前接受中国证券报记者专访时表示，公司目前进行产业链垂直整合后，产品将实现一次配电设备和二次配电设备的全面覆盖和融合。光伏逆变器市场的利好以及风力发电储能电站提速将有望成为公司明后年的利润增长点。 垂直整合产业链 中国证券
如何正确处置废电池，许多市民仍是一头雾水。调查发现，与市民生活相关的每一种电池都有不同的回收利用方式。虽然对铅酸电池的回收处理已经很成熟，但在北京只有1%的废铅酸电池进入了正规回收渠道；即将进入爆发增长期的锂电池仍面临无处回收的尴尬；大量干电池由于回收成本过高正随着生活垃圾填埋或焚烧。图片来源于
2013年，虽然国家扩大太阳能电池内需、新能源汽车补贴等扶持政策，有力支撑了电池行业的发展，使行业保持稳定地增长，但受制于国际贸易摩擦升温、国外需求萎缩、环保压力增大等不利因素，电池行业增速明显放缓，发展处境艰难。 2013年全国规模以上电池企业经济效益持续恶化。2013年1～11月，全国
当前我国正面临着能源安全和碳排放两大挑战，必须调整当前过度依赖化石能源的能源结构，向着低碳、清洁、智能化的方向发展。 将氢能纳入到我国整个能源体系中，有助于改善我国的高碳能源结构，保障能源安全。其应用不仅是备受关注的燃料电池汽车，还应包括氢能发电、工业应用及其建筑应用等。 国家有色金属新能源
●1979年国外提出锂离子电池的概念，陈立泉的实验室也在那时候成立。 ●1997年9月，陈立泉建成中国第一条锂离子电池中试生产线。由于没有经验可资借鉴，在这条生产线上，陈立泉当了一年多“工人”。 ●2001年，陈立泉专门到上海拜访了时任“863”计划电动汽车重大专项负责人万钢