碳纤维技术：建筑结构补强加固的“钙中钙”
建筑工程加固实例 5月底，四川雅安召开震后第十二次新闻通气会，通报雅安市汶川地震后的新建建筑在芦山“4·20”7.0级强烈地震(下称芦山地震)中的情况。 如何加固受损建筑?多位业内人士表示，不同性质的建筑采用的加固修复技术不同。相比于传统加固修复技术，新的加固技术逐步得到应用，碳纤维技术引领建筑物结构补强加固趋势。此外，加固是提高现有房屋抗震能力的最有效途径。 不同性质建筑的加固修复技术不同 据悉，在芦山地震中，雅安全市受损的汶川地震后新建的学校、医院等公共建筑和住房主要集中在芦山、天全和宝兴三个县，被严重破坏的占新建建筑的0.82%，中度受损的占新建建筑的4.47%，其余为轻微损坏或基本完好。 对于震后受损建筑修复加固，北京世纪达建筑加固工程有限公司总经理牛清云颇有研究。汶川地震后，牛清云和同事用了40天时间去实地勘察，了解什么样的结构形式最抗震。 对于受损的学校、医院等公共建筑和住房，......阅读全文
装备制造技术里的大国情怀
不久前，2017年度国家科学技术奖名单公布，共有271个项目和9名科技专家获得殊荣。在获奖的诸多项目团队中，不乏高校团队的影子。本报特辟专题，刊登其中部分团队的科研故事，以飨读者。 在日前的科技奖励大会上，大连理工大学教授贾振元主持完成的科研成果“高性能碳纤维复合材料构件高质高效加工技术与装备
碳纤维管力学拉伸强度测试方法
碳纤维管力学拉伸强度测试方法：碳纤维管状复合材料是一种受力形式合理的结构元件，封闭的管状试件能避免板状试件自由边缘应力分布不均匀的问题，广泛地用于航空和航天飞行器等器件中。碳纤维管状复合材料力学性能的试验与评价在它的开发与应用中发挥等会儿*重要的作用，尤其是在材料设计中，因此济南川佰仪器主要围绕着碳
日本帝人拟重建其碳纤维增强塑料业务
总部位于东京的日本帝人公司在4月8日说道，已创建一个新的分支机构——汽车业务发展集团(AutomotiveBusinessDevelopmentGroup)，将原本帝人分散的碳纤维复合材料部门整合成一个整体。为了加速渗透汽车市场，日本帝人也正在重建其碳纤维增强塑料(CFRP)业务，目前计划在美国
深海润滑材料研究获进展
碳纤维织物增强聚合物复合材料具有优异的比模量与比强度，在深海应用中展现出巨大潜力。其内部大尺度的连续纤维—树脂界面，在高压下易成为海水渗透与扩散的快速通道，制约了其在深海环境中的进一步应用。中国科学院兰州化学物理研究所围绕深海环境下聚合物复合材料的损伤机制、组分设计及摩擦学行为开展了系统性研究。近期
BLLA实验室离心机转子材料的选择与应用
实验室离心机转子材料的选择主要考虑其机械强度和对所处理样品的耐腐蚀性能。低速离心机转子用不锈钢、普通钢、甚至工程塑料来制造;高速和超速离心机转子多用铝合金和钛合金等制造。 作用在转子上的机械应力与转速的平方成正比，转速越高，转子所受的应力越大。而这应力又是离心应力，属于体力，与材料的密
高性能碳纤维原丝填补国内空白
黑龙江：高性能碳纤维原丝项目填补国内空白。 碳纤维，新材料产业界的宠儿。在历经9年自主研发后，一个碳纤维原丝的生产线终于要在龙江落地。与此同时，一条与碳纤维生产相配套的产业链也雏形初现。碳纤维给力，龙江新材料产业日益崛起。最近一个投资2.9亿元、产能达600吨的高性能碳纤维原丝项目正在哈尔
南京4月芳菲尽，新材料与新能源始盛开
分析测试百科网讯 2018年4月13日，第十五届中国南京国际教育装备暨科教技术展览会、国际科学仪器及实验室装备展览会（报道：最美4月天 仪器厂商共聚南京科教技术和科学仪器展）的第二天在南京国际展览中心紫金厅召开了《2018中国南京新材料与新能源技术交流会》。会议邀请了南京航空航天大学航空宇航学院
碳纤维新发现
日本研究人员揭秘：碳纤维为何可以净水? 资料图 9月1日电 碳纤维能够附着微生物和污泥，净化水质的能力非常强。日本名古屋大学等机构研究人员日前报告说，他们弄清了碳素纤维容易吸附微生物的工学机
美国碳纤维技术装置落成
美国能源部近日举行了碳纤维技术装置(CFTF)落成典礼并正式宣布清洁能源制造计划(CEMI)启动。 碳纤维技术装置位于橡树岭国家实验室(ORNL)，投资3500万美元，核心设备是120米熔融纺丝纤维生产线。该设置的落成将极大提高美国在碳纤维材料领域的研发能力，为科研人员和制造商研究开发价格
美国碳纤维技术装置落成
美国能源部近日举行了碳纤维技术装置(CFTF)落成典礼并正式宣布清洁能源制造计划(CEMI)启动。 碳纤维技术装置位于橡树岭国家实验室(ORNL)，投资3500万美元，核心设备是120米熔融纺丝纤维生产线。该设置的落成将极大提高美国在碳纤维材料领域的研发能力，为科研人员和制造商研究开发价格
国产碳纤维缘何依然“脆弱”
“近10年来我国碳纤维关键技术相继取得重大突破，碳纤维产业规模雏形已具。但原丝落后、研用脱节正制约着碳纤维产业的进一步发展。”日前，2012年全国碳纤维产业发展会议在吉林召开，业内专家指出，碳纤维作为复合材料最重要的增强项之一，已被国家纳入战略性新兴产业的重要发展方向，我国需要多措并举，来提升该
日企将投放新型碳纤维材料－飞机零件成本或减半
据《日本经济新闻》报道，在轻量性优越的碳纤维领域，日本东丽和帝人两家公司将相继向市场投放用于飞机的新材料。力争从2021年前后开始增加对现有机型的供应，从2025年前后全面向新一代机型供货。新产品易于实现量产，未来飞机零部件的生产成本有望降低约一半。 碳纤维的重量仅为铁的1/4，强度则是铁的1
工信部调研镇江新区新材料产业
国家工信部规划司李北光副司长带领工业强基专家组一行人对镇江新区航天海鹰飞机构件和航科T800碳纤维项目进行调研。镇江市委常委、新区党工委书记李小平，新区党工委副书记丁夕平陪同调研。 11月21日下午，国家工信部规划司李北光副司长带领工业强基专家组一行人对镇江新区航天海鹰飞机构件和航科T80
碳纤维能否引领二次汽车革命
“汽车轻量化碳纤维复合材料应用技术，将在很大程度上改变现有汽车生产技术和生产组织模式，为汽车产业带来一场革命。” 4月29日，中国工程院举行“高性能纤维与汽车轻量化技术创新发展战略研究”项目成果发布会。项目负责人、中国工程院院士蒋士成的一句开场白，引发与会者热议。 汽车轻量化的潜力材料 碳
塑料和复合材料的集成化在汽车行业的应用
荣获了SPE 2012 VETA奖的克莱斯勒2013款SRT Viper超级跑车，通过对塑料和复合材料的集成化应用，而在减重、部件整合以及获得外观酷感方面实现了重大突破，并因此而被指定为2012年世界级高性能车。 在由美国塑料工程师学会（简称SPE）汽车部门举办的第42届年度汽车创新奖大赛中，
英利绿色能源控股公司推出碳/碳复合材料碳碳埚
近日，全球最大的垂直一体化光伏发电产品制造商——英利绿色能源控股有限公司宣布，公司在单晶晶棒生产过程中，小规模尝试采用碳/碳复合材料制作的碳碳埚替代传统石墨埚，成功解决了石墨锅使用寿命短、潜在事故成本高的问题。 常规单晶热场主要使用石墨材料制成热场中的加热器件坩埚——石墨埚，存在着强度低、使用
我国首条500千伏碳纤维输电线路工程在呼和浩特贯通
9月17日9时50分，随着最后100米导线架通，呼和浩特市抽水蓄能电站接入武川县500千伏单回路工程全线贯通。该条新建线路长度为21.72公里，是我国首条500千伏碳纤维输电线路。 据了解，该项工程位于呼和浩特市武川县哈乐镇境内，由内蒙古能源建设投资集团送变电公司承
耐500℃高温超坚固碳塑料制成
科研团队以无机黏合剂为突破口，成功研制出基于磷酸铝、磷酸铝硼和磷酸铝铬黏合剂的碳塑料。图为科研人员在做实验。图片来源：俄罗斯喀山联邦大学科技日报北京9月3日电（记者刘霞）俄罗斯喀山联邦大学和喀山国立研究技术大学科学家携手，成功研制出基于磷酸盐黏合剂的超坚固碳塑料，其能耐受500℃以上的高温。相关论文
新型石墨烯材料薄如纸硬如钢
据美国物理学家组织网4月21日报道，澳大利亚悉尼科技大学的科学家日前宣布，他们开发出了一种厚度和纸相当、强度比钢还高的石墨烯复合材料，这种纳米结构的石墨烯材料复验性测试结果良好，有望在汽车制造、航空工业、电子以及光学等领域引发革命性变革。相关论文发表在最新一期《应用物理学》杂志上。
日本东丽将投1000亿日元增产碳纤维
日本经济新闻社1月16日报道称，日本东丽计划到2025年投资约1000亿日元扩大美国、韩国和法国等碳纤维复合材料生产基地的产能。 日本东丽的碳纤维业务主要面向航空制造、体育休闲及一般产业等领域。此前，受新冠疫情影响，来自航空制造领域的碳纤维需求一度消失，东丽将期间闲置的生产设备转用于生产一般产
新型超强韧石墨烯材料有望替代碳纤维
中美科学家组成的国际团队开发出一种超强韧、高导电的石墨烯复合薄膜，可在室温条件下以较低成本制备，有望替代目前广泛使用的碳纤维材料。 发表在最新一期美国《国家科学院学报》上的研究显示，北京航空航天大学程群峰教授课题组和美国得克萨斯大学达拉斯分校雷·鲍曼团队受到天然珍珠母力学结构的启发，制备出微观
新型超强韧石墨烯材料有望替代碳纤维
中美科学家组成的国际团队开发出一种超强韧、高导电的石墨烯复合薄膜，可在室温条件下以较低成本制备，有望替代目前广泛使用的碳纤维材料。 发表在最新一期美国《国家科学院学报》上的研究显示，北京航空航天大学程群峰教授课题组和美国得克萨斯大学达拉斯分校雷·鲍曼团队受到天然珍珠母力学结构的启发，制备出微观
我国航空领域首个国家工程实验室揭牌
5月28日，结构性碳纤维复合材料国家工程实验室在中航工业北京航空材料研究院（下称航材院）揭牌。这标志着在我国航空工业及研究领域有了第一个国家工程实验室。 “世界上第一代飞机是以木头和布作材料；第二代飞机用钢和铝合金作材料；第三代飞机增加了更多的钛合金材料；而到了第四代飞机则添进大量的
我航空领域首个国家工程实验室揭牌
5月28日，结构性碳纤维复合材料国家工程实验室在中航工业北京航空材料研究院(下称航材院)揭牌。这标志着在我国航空工业及研究领域有了第一个国家工程实验室。 “世界上第一代飞机是以木头和布作材料；第二代飞机用钢和铝合金作材料；第三代飞机增加了更多的钛合金材料；而到了第四代飞机则添进大量的
碳纤维组件新工艺－可降低成本40％
到目前为止，碳纤维复合材料组件仍旧是汽车最有效的减重手段，但由于其成本高，因此限制了其在普通量产车中的运用。Prodrive公司针对这个问题开发出一种全新的工艺能够帮助减少碳纤维材料的成本。 该公司希望减少在部件组装中进行的剪切、紧固、线程插入等步骤，实现更简洁、强度更高的组装件，
“豆荚”复合材料可延长锂离子电池使用寿命
锂离子电池是目前日常生活中使用最为广泛的一种电池，但多种原因导致其存在使用寿命短这一缺点，其中电极退化问题最让科学家们苦恼。这是因为在不断的放电和充电过程中，电池中的锂离子会反复与金属电极发生化学反应，长期积累下来就会导致电极的逐步退化，最终对电池性能造成不可挽回的影响。 据美国物理学家组
DIPF－2024上海国际轻量化材料及技术应用展览会
DIPF 2024上海国际轻量化材料及技术应用展览会Shanghai International Lightweight Materials and Technology Application Exhibition（DIPF 2024）2024年12月18-20日 上海新国际博览中心大会主题：“
美国北德克萨斯州立大学植物碳纤维替代石化碳纤维
美国北德克萨斯州立大学（UNT）日前发布消息称，该校科研人员以植物为原料生产出一种碳纤维材料，可替代以石化原料生产的碳纤维，ZL申请工作目前正在进行。 在这项由Richard教授和Fang Chan教授主持的研究工作中，从植物种提取出一种称为C-木质素的线性聚合物，这种聚合物在兰科植物和各类仙
石墨烯纺丝纤维产业化快人一步
碳海绵的研发成功，让那些“石墨烯粉”们冲动不已。不过，记者采访中了解到，浙江大学高分子科学与工程学系教授高超的课题组对石墨烯应用的研发不止于此。 2011年，高超课题组已经尝试将纳米级的氧化石墨烯片纺制成长达数米的宏观石墨烯纤维。这种制成石墨烯纤维不但强度高，而且韧性好，可能是实现石墨烯在
国内首套大丝束碳纤维生产线成功投产
随着碳纤维应用率的不断提升，相关行业将迎来长跨度的高景气阶段。国内首套大丝束碳纤维生产线成功投产据《中国科学报》，近日，我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程第一套国产线在中国石化上海石化碳纤维产业基地投料开车，并生产出合格产品，产品性能媲美国外同级别产品，质量达到国际先进水平。这意味着中国石化大丝束