中国空间技术研究院专家：2013年月球车将登上月球
“嫦娥一号”可拍摄月球每个角落 据《东方早报》报道 “嫦娥一号”发射进入倒计时。近日，中国相关专家称，“嫦娥一号”卫星走的是月球极地轨道，能把月球的每个角落都拍下来，从这个角度来说，比上个月日本发射的探月卫星“月亮女神”更为先进。 10月13日，参与“嫦娥一号”人造月球卫星设计的专家高放（右一）在向观众介绍情况。（新华社记者 周文杰 摄） 10月13日，几名前来参观的专业人员在“嫦娥一号”人造月球卫星模型前交谈。（新华社记者 周文杰 摄） 中国空间技术研究院月面巡视探测器课题组负责人贾阳说，“嫦娥一号”卫星走的是月球极地轨道，能把月球的每个角落都拍下来，从这个角度来说，比上个月日本发射的卫星更为先进。在月球车的设计上，中国的技术也不亚于前苏联，中国的探月车使用的是双目的数字图像识别系统，而前苏联当时还需要把图像传回，靠人眼去识别。 贾阳还告诉记者，2013年，中国将向月球发射软着陆器，并......阅读全文
登陆月球背面的背后支撑
“嫦娥四号”着陆后，巡视器随即进行分离，“玉兔二号”月球车在月球背面留下了“人类首次行走”足迹，这一切都凝聚了上海交通大学材料技术团队的心血。“玉兔二号”月球车轮子外侧，由SiC颗粒增强铝基复合材料制成的棘爪。上海交通大学供图 2019年1月3日上午10点26分，“嫦娥四号”探测器成功着陆在月
印度第二颗月球探测器寻求本土化及外援
印度空间研究组织主席基兰·库马尔近日表示，印度的第二颗月球探测器“月船２号”最早将于明年年底发射，该探测器所携带的一些设备将保持本土化，但会寻求美国的一些帮助。 当地媒体援引印度空间研究组织主席基兰·库马尔的话说，“月船２号”将由印度本土制造的自动月球车（着陆器）和轨道探测器组成，发射时间预计
这项耗资4.5亿美元的月球任务，美国宣布取消
美国国家航空航天局（NASA）终止了一项雄心勃勃的任务，该任务旨在绘制月球南极冰层地图，然后在冰层上钻探。据《自然》报道，7月17日，NASA宣布取消“挥发物调查极地探索漫游者”（VIPER）项目，理由是预算问题，以及VIPER的月球车和着陆器的建造多次延误导致成本上升。现在，NASA正在寻找有兴趣
这项耗资4.5亿美元的月球任务，美国宣布取消
美国国家航空航天局（NASA）终止了一项雄心勃勃的任务，该任务旨在绘制月球南极冰层地图，然后在冰层上钻探。 据《自然》报道，7月17日，NASA宣布取消“挥发物调查极地探索漫游者”（VIPER）项目，理由是预算问题，以及VIPER的月球车和着陆器的建造多次延误导致成本上升。现在，NASA正在寻
嫦娥四号完成第28月昼工作－揭示石块来源
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/454858.shtm 来自国家航天局的消息，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于3月21日2时和3月20日17时09分结束第28月昼工作，进入月夜休眠。截至目前，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车
北大教授焦维新：月球虹湾区或有新发现
嫦娥二号拍摄的月面虹湾区已为嫦娥三号任务打好前站焦维新：北京大学地球与空间科学学院教授、中国空间科学学会空间探测专业委员会副主任，从事深空探测、行星科学、空间天气学研究，最新出版《月球文化与月球探测》一书。 【嫦娥奔月】看点 12月2日凌晨，“嫦娥三姑娘”奔赴太空，目的地只有一个，月球。时隔
嫦娥四号结束休眠，迎来第24月昼
记者从国家航天局获悉，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于11月10日3时12分和11月9日10时17分结束月夜休眠，受光照自主唤醒，迎来第24月昼。截至目前，嫦娥四号已顺利工作677个地球日。图片来自 央视新闻 基于探测点全景相机拼接影像、DOM影像等数据情况，“玉兔二号”月球车将在第
研究揭示“玉兔二号”发现的石块源自芬森撞击坑
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/455034.shtm 记者近日从中国科学院空天信息创新研究院获悉，该院遥感科学国家重点实验室科研人员通过系统分析嫦娥四号获取的探测数据，取得一系列有关着陆区矿物成分、地形地质演化历史、月壤太空风化程度
中国月球着陆探测器首次公开亮相
随着“嫦娥一号”即将完成使命，中国探月工程第二期工程——“绕落回”之“落”，也将拉开帷幕。11月3日，探月工程关键部件“中国月球着陆探测器”在珠海航展中国航天馆揭开神秘面纱。2015年，它将带着中国制造的月球车，在38万公里之外的月球表面闲庭信步。 月球着陆探测器亮相珠海航展 记者韩自强摄
月背工作满三年，嫦娥四号如何做到超服期役？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/1/472642.shtm 今天，嫦娥四号探测器已经进入月夜休眠，各系统状态良好。2019年1月3日，嫦娥四号探测器降落在月球背面艾特肯盆地内的冯卡门撞击坑内，开启了探月之旅。到今天，嫦娥四号探测器在月背工
月背工作满三年，嫦娥四号如何做到超服期役？
近日，嫦娥四号探测器已经进入月夜休眠，各系统状态良好。2019年1月3日，嫦娥四号探测器降落在月球背面艾特肯盆地内的冯卡门撞击坑内，开启了探月之旅。到今天，嫦娥四号探测器在月背工作时间已超过了3年，其中，玉兔二号月球车也已经在月背行驶了上千米，可以说是超期服役。那么，未来还会有哪些任务要承担呢？
嫦娥四号和玉兔二号进入第22月昼工作期
据中国国家航天局探月与航天工程中心消息，已在月球背面工作618天的嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车，再次受光照自主唤醒，分别于9月12日5时15分和9月11日11时54分，迎来第22月昼工作期。 基于全景相机拼接影像、DOM影像等数据情况，“玉兔二号”月球车在第22月昼期间将向玄武岩或反射
印探月卫星携带月球撞击探测器撞击月表
印度将于10月发射第一颗绕月飞行器“月船1号”，上面将携带11台探月仪器。其中，一台名为月球撞击探测器的无人探测装置最为重要。 据印度媒体报道，“月船1号”的项目主管安纳杜拉伊最近向媒体介绍说，月球撞击探测器质量为29公斤，由印度自行研制，它就像帽子一样装在“月船1号”的顶部。为了印证印度航天器与月
最大撞击盆地成分异常物质主要来自月壳
此前，轨道遥感观测表明在月球最大的撞击盆地——南极-艾肯盆地中心存在成分异常区。不同于月球表面常见的辉石和橄榄石，这里的斜长石含量显著高于盆地外围。近日，我国科学家团队通过分析玉兔二号月球车获取的数据发现，异常区域主要物质来源于月壳。 最大撞击盆地成分异常物质主要来自月壳 此次的科学发现来自
欧阳自远：2017年完成无人月球探测任务
中国绕月探测工程科学应用首席科学家欧阳自远9月19日在天津表示，按照“绕、落、回”三步走计划，中国无人月球探测任务大约2017年左右完成。 欧阳自远是在发展中国家科学院第12次学术大会暨第23届院士大会上作此表示的。 据欧阳自远介绍，中国月球探测分为三个阶段，即无人月球探测、载人登
月球南极有证据显示存在古代岩浆洋
印度科学家利用“月船3号”任务数据对月球南极高纬度地区的月壤进行的分析表明，这里存在古代岩浆洋的遗迹。相关研究8月21日发表于《自然》。过去对月球地质的研究依赖于月球中纬度地区任务采集的样本，如阿波罗计划。但2023年8月，印度的维克拉姆登陆器（月船3号任务的一部分）成功在月球南极附近软着陆。随后P
火星北半球进入秋季－祝融号“睡觉”挡沙尘暴
“祝融号”火星车在火星北半球活动。近期，火星北半球进入秋季。根据以往的探测资料分析，秋季是火星沙尘天气多发季节，之后，火星将进入漫长而寒冷的冬季。沙尘暴、尘埃堆积、低温，“祝融号”火星车(简称：“祝融号”)怎样在恶劣环境中“活”下来？这与它的花式“睡觉技能”有关。沙尘暴来了 它“休眠”护体
火星北半球进入秋季－祝融号“睡觉”挡沙尘暴
“祝融号”火星车在火星北半球活动。近期，火星北半球进入秋季。根据以往的探测资料分析，秋季是火星沙尘天气多发季节，之后，火星将进入漫长而寒冷的冬季。沙尘暴、尘埃堆积、低温，“祝融号”火星车(简称：“祝融号”)怎样在恶劣环境中“活”下来？这与它的花式“睡觉技能”有关。 沙尘
嫦娥四号顺利唤醒－进入第26月昼工作期
伴随着月球背面新一轮的曙光，嫦娥四号迎来了第26月昼，“玉兔二号”月球车于1月7日10时29分唤醒，着陆器于1月8日03时13分唤醒。截至今天（8日），嫦娥四号已工作736个地球日，继续刷新人类探测器在月球背面工作的纪录。 在本月昼期间，月球车将继续向玄武岩分布区域或反射率较高的撞击坑区域（距离
俄罗斯科学院制订太阳系探索十年计划
俄罗斯科学院的航天专家4月9日公布了一份俄未来10年太阳系探索计划，将月球和火星列为首要考察目标，构建月球基地是选项之一。此外，俄太空探索脚步将逐渐迈向木星、金星和水星等太阳系行星。 今年3月，俄罗斯航天署公布了《2030年前航天活动发展战略》草案，其中涉及登月、建立火星研究站等一系
嫦娥四号完成第44月昼工作
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/7/482271.shtm 中新网7月7日电 据探月与航天工程中心官方微信消息，嫦娥四号任务“玉兔二号”月球车和着陆器分别于7月5日19时14分和7月6日6时整完成休眠设置，完成第44月昼工作，进入第44月
最新研究结果揭示月球微尺度热辐射特性
记者22日从中国国家航天局探月与航天工程中心获悉，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于1月20日21时10分和14时06分完成第26月昼工作，按地面指令完成设置，进入月夜休眠。截至目前，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车已在月面工作749个地球日，“玉兔二号”月球车累计行驶里程628.47米
印度第三次探月任务月船今年8月发射，再次挑战软着陆
印度第三次探月任务“月船3号”（Chandrayaan-3）计划今年8月发射。 据《今日印度》日前报道，印度空间部门表示，基于“月船2号”（Chandrayaan-2）任务的教训和专家建议，“月船3号”的工作正在进行中，“月船3号”计划今年8月发射。 另据《印度教徒报》（The Hindu
叶培建：除了不能走路－“玉兔”一切正常
全国政协委员、中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席科学家叶培建在京接受新华社记者专访，透露了月球车“玉兔”的最新状态：除了不能走路，其他一切正常。 嫦娥三号月球探测器携月球车“玉兔”于2013年12月在月球表面成功着陆。其设计寿命是3个月，目前已经远超设计寿命。 2014年1月“玉兔”在
欧阳自远：“嫦娥三号”卫星将实现三大创新
“嫦娥二号”探月卫星2010年年内将择日奔月。近日，中科院院士、中国绕月工程首席科学家欧阳自远透露，计划于2013年发射的“嫦娥三号”卫星将实现软着陆、无人探测及月夜生存三大创新。反推发动机将助降落 欧阳自远介绍，月球晚上的温度是零下180℃，而且一天黑就是半个月，如果不能持续
美绕月卫星升空一年十大发现－太阳系最冷之地
北京时间6月28日消息，据国外媒体6月24日报道，一年前的6月23日，美宇航局发射的月球勘测轨道飞行器(LRO)正式到达月球轨道，在过去的12个月里，这台探测器搜集的数字信息数量超过历史上任何一次行星探测任务。为庆祝其到达月球轨道一周年，科学家评选出月球勘测轨道飞行器过去一年的十
揭秘嫦娥四号、玉兔二号关键技术
星河灿烂，深空浩渺，“嫦娥”一词凝聚了千百年来中国人对探月的向往。1月11日，嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车正常工作，并发回了清晰的互拍图像，嫦娥四号任务圆满成功，我国探月工程“五战五捷”。这是人类发射的探测器首次在月球背面着陆，中国航天科工集团有限公司（以下简称航天科工）党组书记、董事长高红
首个私人登月计划即将登陆月球
4月25日，一艘日本制造的宇宙飞船将搭载阿拉伯联合酋长国的拉希德月球车，尝试登陆月球。 如果成功，这个名为HAKUTO-R M1的月球着陆器将成为第一个完成月球着陆的商业任务，也将是两国联合首次访问月球表面。目前为止，只有美国、苏联和中国主导的登月任务成功登陆月球。 M1着陆器由日本私营月球
揭示“玉兔二号”月背移动探测新成果
哈尔滨工业大学17日发布消息，由该校机器人技术与系统国家重点实验室、北京航天飞行控制中心、中国科学院航空航天信息研究所遥感科学国家重点实验室、中国空间技术研究院、加拿大瑞尔森大学等多家单位合作，在学术期刊《科学·机器人》(Science Robotics)上发表题为“玉兔二号”月球车2周
吴伟仁：嫦娥四号探测数据将向全世界开放
全国政协委员、中国探月工程总设计师吴伟仁院士3日在全国政协十三届二次会议首场“委员通道”上表示，嫦娥四号着陆器、“玉兔二号”月球车已再度唤醒，正在获取新的探测数据。这是全国政协委员吴伟仁在“委员通道”接受采访。 新华社记者 陈晔华 摄 “嫦娥四号着陆器设计寿命是半年，‘玉兔二号’月球车设计寿命