“高比功率质子交换膜燃料电池金属板电堆技术”通过鉴定
近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员邵志刚团队研发的具有自主知识产权的“高比功率质子交换膜燃料电池金属板电堆技术”通过了中国石油和化学工业联合会组织的科技成果评价。评价委员会专家一致认为，该成果创新性强，处于国际先进水平，其中电堆体积比功率和低温环境适应性处于国际领先水平，同意通过鉴定。 据悉，“高比功率质子交换膜燃料电池金属板电堆技术”突破了高比功率、低温环境高适应性、长寿命电堆等关键技术，具有功率密度高、低温等环境适应强、高耐久长寿命等优势。 目前，该成果已通过专利许可转让给新源动力、国创氢能、明天氢能等燃料电池企业，商业化应用于数十款燃料电池车型，在国内首次应用于兆瓦级储能电站、海上游艇、无人/有人驾驶飞机，推动了我国燃料电池的产业化进程。......阅读全文
关于固体氧化物燃料电池的介绍
固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell，简称SOFC)属于第三代燃料电池，是一种在中高温下直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效、环境友好地转化成电能的全固态化学发电装置，是几种燃料电池中，理论能量密度最高的一种。被普遍认为是在未来会与质子交换膜燃料电池(PEMFC)一样
改良燃料电池膜有望用于大型车
日本山梨大学一个研究小组日前开发出一种可以在120℃高温下工作的燃料电池电解质膜。 目前，燃料电池车等使用的电池适宜工作温度约为80℃，如果能在高温下使用，有望输出更大电流，从而开发出发电量更大的燃料电池。研究小组希望该技术应用于卡车等大型车辆，并计划在10年内实用。 研究小组利用名为聚苯的
改善催化剂稳定性－成果登上Nature－Catalysis
Fe-N-C催化剂是一种具有非铂族金属（PGM-free）的氧还原催化剂，可替代在酸性环境中Pt用于氢质子交换膜燃料电池（PEMFCs）的阴极氧还原反应（ORR）。然而，在过去的几十年里，由于对活性位点的理解不足、位点密度低、稳定性差以及活性-稳定性平衡的限制，Fe-N-C催化剂的性能和耐久性改
阴阳异相离子交换膜有那些特性
异相离子交换膜是由含有一种提供电化学性能的离子交换树脂的复合物和提供额外性能和稳定性的无机物制成。异相离子交换膜的优越性在于易于制造并可被方便地化学修饰，原因在于在不用显著改变制造方法就能够变化无机物和树脂类型以及含量，得到了广泛的应用。 异相离子交换膜必须具备以下几个特性： 1、选择透过性
简述离子交换膜的性能指标
离子交换膜的性能是多方面的,必须根据膜的电化学性能、化学性能和物理力学性能对膜进行综合评价分析。一般商品膜常提供以下性能指标。 1、交换容量交换容量是离子交换膜的关键参数,其单位为mmol/g。一般交换容量高的膜，选择透过性好，导电能力也强。但是由于活性基团一般具有亲水性，因此当活性基团含量高
阴阳离子交换膜是干什么
离子交换膜是对离子具有选择透过性的高分子材料制成的薄膜,阳离子膜通常是磺酸型的,带有固定基团和可解离的离子 如钠型磺酸型:固定基团是磺酸根解离离子是钠离子，阳离子交换膜可以看作是一种高分子电解质,他的高分子母体是不溶解的,而连接在母体上的磺酸集团带有负电荷和可解离离子相互吸引着,他们具有亲水性由
研究揭示质子传导对构建PCFC阴极材料重要性
近日，加拿大国家工程院院士、广州大学黄埔氢能源创新中心叶思宇教授团队，基于质子陶瓷燃料电池（PCFC）最新发展，指出了质子传导对于构建高性能PCFC阴极材料的重要性。相关论述以封面论文的形式发表于Advanced Energy Materials。博士后汪宁为该论文第一作者，杜磊副教授、叶思宇教授、
通过石墨烯膜进行质子传输会产生巨大光电效应
英国曼彻斯特大学Geim研究团队---通过石墨烯膜进行质子传输会产生巨大光电效。石墨烯最近已被证明对热质子，氢原子核是可透性的，于是人们对其在相关技术中用作质子传导膜产生了极大兴趣。然而，目前仍然不清楚光对质子渗透的影响情况。在该研究中，Lozada-Hidalgo 等人证明了，透过铂纳米颗粒修
华南理工一研究成果有望大幅降低燃料电池成本
以华南理工大学化学与化工学院博士生彭洪亮为第一作者的题为《High Performance Fe-andN-Doped Carbon Catalystwith Graphene Structuref or Oxygen Reduction》(具有石墨烯结构的铁、氮同时掺杂高性能碳基燃料
经济效益放大40倍！我国科研团队用废旧电池将二氧化碳转化为燃料
华中科技大学化学与化工学院的夏宝玉教授领导的研究团队开发了一种创新的技术，利用回收的废旧电池将二氧化碳（CO2）转化为甲酸，这是一种具有高经济价值的产品。他们的研究成果被发表在权威科学期刊《自然》杂志上。该团队设计的质子交换膜二氧化碳电解系统能够高效地将CO2转化为甲酸，生成率超过93%，并且能够连
聚焦氢能燃料电池技术
近日，主题为“氢能燃料电池技术”的西苑沙龙会议在京召开。与会专家对氢能燃料电池技术的发展现状、应用前景、技术瓶颈以及发展趋势等进行了深入、广泛的研讨，对我国氢能燃料电池技术在关键技术、示范和产业化应用等方面与发达国家间存在的差距进行了分析，提出了未来发展目标和技术路线，同时，针对我国燃料电池技术
XRF用于氢燃料电池的质量控制
XRF用于氢燃料电池的质量控制 在减少碳排放的竞赛中，燃料电池技术发展迅速。锂离子电池技术和氢燃料电池系统都能助力有关减少世界二氧化碳排放的解决方案。 所有类型的燃料电池均包括三个基本组成部分：两个电极（负极和正极）以及夹在两个电极之间的电解质。为电动车提供动力的氢燃料电池由于使用质子导电聚
中国科大研制出直径1纳米的纳米线催化剂
近日，中国科学技术大学合肥微尺度物质科学国家研究中心教授曾杰课题组与湖南大学教授黄宏文合作，研制出一种兼具优异的催化活性和稳定性的质子交换膜燃料电池阴极催化剂。日前，该成果发表于《美国化学会志》。 质子交换膜燃料电池具有零排放、能量效率高、功率可调等优点，是未来电动汽车中最理想的驱动电源。但它
宁波材料所在钒电池隔膜方面取得研究进展
鉴于当前全球环境污染、化石燃料短缺、能源安全性等问题，可再生能源已经成为各国政府和科学家关注的焦点，然而太阳能、风能、潮汐能等可再生能源的随机性和不稳定性使得它们的发展和应用受到限制。全钒氧化还原液流电池（简称钒电池），由于具有寿命长、灵活性好、可深度放电、交叉污染小、稳定性好等优点，可作为一种
我国首个氢能领域团体标准发布
我国首个氢能领域团体标准6日正式发布。这对于提高我国燃料电池用氢气品质具有重要的指导和规范意义。图片来自互联网 这是记者从6日于广东省佛山市召开的“第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会暨第一届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品推介会开幕式”上获悉的消息。 这项标准名为《质子交换膜燃料
毛宗强：氢能源明年迎市场化元年
近日，从大洋彼岸刮来的“氢能源”旋风吹暖了A股市场上的众多氢燃料电池概念股。科技部部长万钢日前也表示，面向未来的技术研究很重要，我们未来在氢燃料电池方面的研究还会更进一步。我国氢能源产业现状如何?发展前景如何?日前，京华时报记者专访了国际氢能学会副主席、清华大学教授毛宗强。 □优
Science发表！分子仿生：“会呼吸”的离子导体实现>100℃水介导质子传导和氧气输运
北京理工大学化学与化工学院王博、冯霄教授团队受高温嗜热菌的生存策略启发开发了“会呼吸”的离子导体，使得燃料电池额度功率密度提高了1.9倍。9月6日团队相关成果发表在《Science》上。 文章题为“Oxygen -and proton-transporting open framework i
“燃料电池分布式热电联供系统技术”通过验收
7月3日，中科院大连化学物理研究所潘立卫研究员承担的863计划先进能源技术领域重点项目“新型制氢及高温质子交换膜燃料电池技术研发与应用示范”中的课题四“燃料电池分布式热电联供系统技术”通过了现场验收。验收会由科技部高技术中心陈硕翼主持，验收专家组由能源领域的5位相关专家组成。大连化物所副所长王华
“直接甲醇燃料电池技术”课题通过验收
5月8日，中科院长春应用化学研究所承担的国家“863计划”课题——“直接甲醇燃料电池技术”通过科技部组织的专家验收。验收组专家、科技部高技术中心能源处处长陈硕翼、长春应化所所长助理周光远以及课题负责人和课题组成员参加了验收会议。 直接甲醇燃料电池（DMFC）是一种将化学能连续不
中国氢能：规模领跑下的破局之战
2025 年 4 月，国家能源局报告显示，我国氢能年生产消费超 3650 万吨，全球可再生能源制氢产能占比超 50%，成为产业发展的重要参与者。但亮眼数据背后，技术、成本、标准等深层挑战亟待突破。我国虽形成三大产业集群，实现部分技术突破，但三重矛盾制约发展：1、标准体系的 “双重错位”：美日德主导国
高性能膜燃料电池研制成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519556.shtm日前，天津大学机械工程学院教授尹燕团队成功研发高性能阴离子膜燃料电池。该电池性能优异、耐久性强，有望为我国氢能源汽车赛道“提速”。相关成果已发表于国际期刊《焦耳》。氢燃料电池是“氢经济
研究人员为燃料电池开发了低成本，更高效的纳米结构
加州大学洛杉矶分校亨利·萨姆厄里工程与应用科学学院的研究人员领导一个研究团队，开发出使用三种金属化合物制成的纳米结构，在降低生产成本的同时，增加了燃料电池的效率和耐久性。他们的方案解决了这项技术一直停滞不前的棘手问题。 加州大学洛杉矶分校材料科学与工程专业副教授，这项研究的首席研究员Yu Hu
研究人员为燃料电池开发了低成本，更高效的纳米结构
加州大学洛杉矶分校亨利·萨姆厄里工程与应用科学学院的研究人员领导一个研究团队，开发出使用三种金属化合物制成的纳米结构，在降低生产成本的同时，增加了燃料电池的效率和耐久性。他们的方案解决了这项技术一直停滞不前的棘手问题。 加州大学洛杉矶分校材料科学与工程专业副教授，这项研究的首席研究员Yu Hu
合肥研究院在高性能氧还原催化剂研制方面取得进展
近日，中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所应用等离子体研究室博士胡觉与美国布鲁克海文国家实验室研究员Radosav R. Adzic合作，在高性能氧还原催化剂的研制方面取得重要进展。 研究人员通过对催化剂的微纳结构进行设计，采用定向合成及靶向修饰的方法成功构筑了Ti-Au@Pt核-壳
中科大研制出新型燃料电池阳极催化剂－或将解决碱性膜燃料电池实用化难题
燃料电池，又称电化学发生器，是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置。在理想情况下，燃料电池不受卡诺循环效应的限制，原材料是内部燃料与氧气，因此排出的有害气体极少且能聊效率很高。尤其是在强调绿色可持续发展的现在，燃料电池节能高效的特点直接被赋予了很高的期望度。 碱性膜燃料电池是燃料电
研究人员为燃料电池开发了低成本，更高效的纳米结构
[导读] 加州大学洛杉矶分校的研究人员开发出使用三种金属化合物制成的纳米结构，在降低生产成本的同时，增加了燃料电池的效率和耐久性。他们的方案解决了这项技术一直停滞不前的棘手问题。
钯扩散氢气发生器提纯方法原理及优缺点介绍（一）
简介随着气体消耗需求的增加，氢气发生器现已成为许多实验室必不可少的设备。发生器可在极短的时间内按需提供高纯度气体，其便利性优于气瓶，特别是在健康和安全方面更具优势，因为在实验室工作环境中保存高压氢气会使人们产生顾虑。生成器所含氢气量通常少于半升，这与 50 升高压气瓶中 9,000 升气体相比几
废旧电池变“燃料”－打破多项世界记录
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517295.shtm二氧化碳等温室气体过量排放，会导致温室效应加剧，进而产生一系列负面影响。含铅、锌等重金属元素的电池废弃后，如不妥善处理，也会对生态环境产生毒害作用。日前，华中科技大学夏宝玉团队、中国科
燃料电池综合特性实验仪仪的实验内容
实验内容1.了解燃料电池的工作原理2.观察仪器的能量转换过程：光能→太阳能电池→电能→电解池→氢能(能量储存)→燃料电池→电能3.测量燃料电池输出特性，作出所测燃料电池的伏安特性（极化）曲线，电池输出功率随输出电压的变化曲线。计算燃料电池的最大输出功率及效率4.测量质子交换膜电解池的特性，验证法拉第
中国（南京）国际氢能及燃料电池产业大会
以“氢”相会，零碳未来4月21-23日 南京国际展览中心为贯彻落实《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》要求，加快推进我国氢能源及燃料电池产业链上下游合作、成果转化和商业应用，促进氢能产业健康有序发展，我国燃料电池汽车产业进入提速关键期，“氢能高速”号角正式吹响，中国南京氢能展将汇聚行