全球首座海底海水淡化厂今年有望启用
近日，挪威初创公司Flocean宣布将在2026年启用全球首座商业规模的海底海水淡化厂，有望降低海水淡化成本和能耗。随着人口增长、气候变化以及数据中心和制造业驱动，全球用水需求快速上升。与此同时，干旱、森林砍伐和过度灌溉等导致淡水资源越来越稀缺。海水淡化是解决上述问题的途径之一。目前，陆上海水淡化厂提供的淡水约占全球淡水供应量的1%，超3亿人依靠其满足日常用水需求。规模最大的海水淡化厂位于中东地区，当地水资源的匮乏，那里廉价的能源使该技术更具可行性。目前，海水淡化主要采用反渗透技术，利用仅容水分子通过的带有微小孔洞的膜，过滤掉海水中的盐分和其他杂质。该方法中海水必须加压才能通过过滤器，而这一过程需要消耗大量能量。为了解决海水淡化成本高和能耗大的问题，Flocean将反渗透舱置于深海中，利用了静水压，即上方所有海水的重量，推动海水通过过滤膜，分离盐分，然后将淡水泵回陆地。Flocean称，与传统海水淡化厂相比，海底海水淡化厂能耗降......阅读全文
海底万米也有原始生态系统
日本海洋研究开发机构的一个研究小组报告说，在世界最深的马里亚纳海沟，水深1.09万米的海底泥沙中，原始微生物非常活跃，这表明那里存在适合贫营养环境的生态系统。 研究小组开发出能够抗超深海水压的观测装置，向马里亚纳海沟最深处“挑战者”号海渊的海底泥沙中插入电极，并采集了泥沙进
新加坡一海底捞门店因卫生问题将被处罚
新加坡国家环境局发言人日前表示，中国火锅品牌海底捞在新加坡的一家门店因违反了当地卫生法规将面临处罚。 据新加坡《海峡时报》29日报道，今年8月初，新加坡国家环境局官员在对当地一家海底捞门店例行检查时，发现一名店员在处理食物时没有戴手套，这一行为违反了新加坡卫生法规。 根据新加坡卫生法规
“巨龙”海底潜行－中亚天然气将进香港
西气东输二线是当今世界最大的管道工程，深港海管工程又是工程最特殊的一段支线，在陆地上蔓延近5000公里的干线，到了深圳将“钻”入海底，“潜行”29公里后，在香港上岸。 管道穿行的海域是世界第二繁忙的黄金水域，为躲避万吨巨轮和船锚，管道必须在海底深埋。比起在陆地，在海底铺设管道要
汪品先：从海底看地球能看到什么
“人类历来是在海洋之外看海洋，看到的只是一个单向运动的世界；而当人类潜入深海，立足海底向上看，才会看到更多的精彩，获得更多的发现。” 随着中国经济和科技水平日新月异的发展，国人“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”的豪情亦是节节高涨。近年来，如火如荼的载人航天、探月工程将人们的视线引向广袤的
99.999％的深海海底仍未被人类探索
深海潜水器已经潜水几十年了，但美国科研人员对深海潜水的第一次全面分析显示，人类只直接观察到全球深海海底的一小部分，不到0.001%。5月7日，相关研究结果发表于Science Advances。海洋占地球总表面积的71%，其中约93%是深海海底，被归类为深度在200米以下的海底。虽然使用卫星和船载声
金建才：海底矿区尚无开采时间表
当地时间7月19日，在牙买加首都金斯顿召开的国际海底管理局第17届会议上，国际海底管理局理事会核准了中国大洋矿产资源研究开发协会(以下简称“大洋协会”)提出的多金属硫化物矿区申请，使大洋协会在国际海底区域获得了西南印度洋1万平方公里具有专属勘探权的多金属硫化物资源矿区，并在未来商业开发该资源时享
可燃冰掀全球海底资源争夺战
与浩瀚的星空相比，深邃的海洋似乎是人类更易触及的资源宝藏。未来的全球资源竞争，将会在占地球表面积71%、总水量97%的这片蓝色海洋上蔓延开来。 蛟龙号：吸纳民资进入海工领域 2012年6月27日11时47分，蛟龙号载人潜水器再次刷新“中国深度”——下潜7062米，这标志着中国具备了载
研究发现澳东南海底塑料微粒污染严重
澳大利亚塔斯马尼亚大学海洋和南极科学研究学院日前发布报告说，在澳东南部海域海底沉积物中发现高浓度塑料微粒，很可能污染整个食物链。 研究小组在2015年9月至11月间，从新南威尔士州、维多利亚州、塔斯马尼亚州及南澳大利亚州共计42处地点采集海底沉积物样本，并发现平均每毫升沉积物中含超过3个塑料纤
研究发现澳东南海底塑料微粒污染严重
澳大利亚塔斯马尼亚大学海洋和南极科学研究学院日前发布报告说，在澳东南部海域海底沉积物中发现高浓度塑料微粒，很可能污染整个食物链。 研究小组在2015年9月至11月间，从新南威尔士州、维多利亚州、塔斯马尼亚州及南澳大利亚州共计42处地点采集海底沉积物样本，并发现平均每毫升沉积物中含超过3个塑料纤
我国获第二块国际海底合同矿区
中国大洋矿产资源研究开发协会11月18日在京与国际海底管理局签订国际海底多金属硫化物矿区勘探合同。该合同的签订，使大洋协会继2001年在东北太平洋国际海底区域获得7.5万平方公里多金属结核勘探合同区后，获得第二块具有专属勘探权和商业开采优先权的国际海底合同矿区。 大洋协会秘书长金建才介绍，
我国科学家揭开北冰洋海底“山脉”神秘面纱
洋中脊是海底扩张和板块运动在地球表面留下的最为壮观的痕迹之一，它们绵延于海底深处，宛如一条条“山脉”。通过对洋中脊进行科学研究，科学家可以窥探地球深部的大量秘密。加克洋中脊是世界上扩张速率最慢的洋中脊，但由于常年被海冰覆盖，关于加克洋中脊的研究几近空白。8月22日，记者从自然资源部第二海洋研究所获悉
新海山地图发现一万九千座海底火山
近日，新海山目录在《地球与空间科学》发表，在新罕布什尔大学海岸与海洋测绘中心主任Larry Mayer看来，这是“向前迈出的一大步”。海底山脉除了对航行构成威胁外，还蕴藏着稀土矿物，使其成为深海采矿者的商业目标。它们是海洋生物的重要绿洲，其大小和分布也为板块构造和岩浆活动提供了线索。“我们对海底的形
日本在海底钻探1.6公里－收集地震数据
钻探用的导管 正在海上作业的地球号 据美国《连线》杂志网站报道，上月末，日本科学家成功地在世界上最活跃的海底地震带钻探约1.6公里深，这是第一个用于收集地震数据的深海钻探工程。 深海钻探船“地球”号使用一种叫做隔水导管钻井的特殊技术钻探距离日本东南部约58公里处的地震带
研究发现海底热液系统中非生物氮还原
在缺乏阳光的条件下，海洋深处生命形成与维持所必需的“养料”——氨气（NH3）/氨根（NH4+），主要依赖于海底热液系统中高效的非生物氮还原作用。然而，该过程一直未能在地质记录中直接检测到。海底深部高温热液脉体，是捕捉非生物氮还原信号的理想载体，近日，中国科学院南海海洋研究所联合国内外研究团队，在海底
硫化物资源成海底勘查新“靶点”
在陆地矿产资源“余额”日渐减少的今天，躺在海底的丰富矿藏越来越吸引人类目光。图片来源于网络 因原作业点有西风带气旋过境，出于船舶安全考虑，执行中国大洋49航次第三航段科考任务的“向阳红10”船，在4月9日凌晨抵达位于西南印度洋合同区的另一作业点后继续进行海底硫化物资源勘查。 中国大洋49航次
研究表明拖网渔船破坏海底微生物
拖网搅动沉积物导致微生物去除的氮减少。过多的营养物质会损害水质。图片来源：Ingo Wagner/Picture Alliance 沿着海底用拖网捕捞海鲜的渔船会不加选择地伤害海洋生物，并且破坏它们的栖息地。现在，一项新的研究表明，拖网渔船还可能破坏海底微生物清除沿海水域中过量营养物质的能力，从而
“300米内海底管道检测系统”顺利通过验收
“300米内海底管道检测系统”顺利通过验收 近日，由七一六所牵头，联合中油管道检测技术有限责任公司历时3年完成的国家发改委海洋工程装备研发及产业化项目——“300米内海底管道检测系统”顺利通过验收。 该项目形成了一批具有自主知识产权的技术，实现了对海底油气管道的综合内外检测与分析评
日本深海探测船创海底钻探新纪录
日本海洋研究开发机构日前说，该机构“地球”号深海探测船在宫城县近海钻探到了海面以下7740米深处，刷新了海底钻探的世界纪录。 据介绍，“地球”号深海探测船4月15日开始在宫城县牡鹿半岛外220公里的海域执行任务，帮助探明东日本大地震的发生机制。研究人员向水深6883.5米的海底插入钻
“海底长城”合龙！解锁超级工程背后的超级智慧
2023年6月11日8时，广东交通集团发布消息，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，贯通测量结果表明，实现了与东侧E24管节精准对接。距离2018年4月海底隧道沉管钢壳试验段开工，整整5年后，这座“海底长城”终于合龙，深圳和中山两市在伶仃洋海底实现“牵手”。深中通道是
日海底“麦田怪圈”之谜揭开－竟是河豚求偶之作
之前大家怀疑这些“麦田怪圈”或来源于外星生命。
海底2774米“赶海扫货”，是怎样的体验？
她曾乘“蛟龙”入大洋“赶海” 并两度搭“雪龙”南极破冰“寻宝” 是中国第一位 兼具大洋深潜和极地科考 两项经历的女研究员 她就是唐立梅 近日，自然资源部第二海洋研究所 副研究员唐立梅 在总台青春分享节目《@青春2023》中 讲述她前往地球自然秘境考察的经历 分享她所理解的“
美国研究人员在海底发现疑似陨石残骸
美国一支科考队日前宣布，经过近一周的艰难搜寻及初步筛选，他们在太平洋海底发现了两块疑似陨石残骸。如果最终确定这些碎片确实来自外太空，这将是科学家首次从海洋中找到陨石。 一颗重约两吨的陨石今年３月７日划过华盛顿州上空，坠入太平洋。由于太空岩石可能会在水中发生降解，此前尚无从海洋成功回收陨石残
他们用大科学装置为海底地层“拍CT”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/511728.shtm 工作人员调试海底地震勘探采集装备“海脉”。受访者供图■本报记者 沈春蕾近日，中国海洋石油集团有限公司（以下简称中国海油）发布消息称，“海洋石油720”深水物探船搭载我国自研的海洋拖
中国载人深潜：向海底一万米进发
3月10日，“探索一号”科考船搭载“深海勇士”号载人潜水器靠港三亚，圆满完成了我国首次覆盖西南印度洋和中印度洋的TS10深潜科考航次。本航次中，“深海勇士”号在高海况、海底地质环境复杂的西南印度洋和中印度洋热液区，创造了一系列中国载人深潜作业的新纪录。 深海潜水器被认为是发展深海技术的引擎和集
香港机场海底燃油管道穿越记
日前，两条5200米长、最深处在海平面以下125米的世界最长海底燃油管道，开始源源不断向来往飞机输送燃油，香港国际机场第三跑道建设取得重要进展。在复杂多变的地质条件下，这两条从机场入土、再从5公里外沙洲岛出土的“大动脉”，如何顺利完成高难穿越？记者采访了香港国际机场第三跑道航油管道改线工程总承包
我国首次发布东部海域“海底化学元素图”
中国地质调查局近日首次正式发布近20年我国东部海域海洋地质调查成果，绘制出一份详尽的“海底化学元素地图”，为相关海岸带及海域空间规划、生态环境保护、资源勘查等工作提供精准的数据支撑。通过此次系统的调查研究，科研团队集成的表层沉积物实测与机器学习数据超过2万个站位，形成了迄今为止中国东部海域覆盖范围最
海底捞收缩门店，源于同行瓜分市场份额？
300家门店关闭3个月后，海底捞发出了上市以来首次年度亏损预警。2月21日，海底捞发布的公告显示，公司2021年收入预计超过400亿元，预期净亏损约38亿元至45亿元。当日，海底捞股价报收19.08港元，总市值仅剩1056亿港元，相比一年前的最高市值4544.75亿港元，蒸发了七成之多。根据海底捞2
新海山地图发现一万九千座海底火山
近日，新海山目录在《地球与空间科学》发表，在新罕布什尔大学海岸与海洋测绘中心主任Larry Mayer看来，这是“向前迈出的一大步”。 海底山脉除了对航行构成威胁外，还蕴藏着稀土矿物，使其成为深海采矿者的商业目标。它们是海洋生物的重要绿洲，其大小和分布也为板块构造和岩浆活动提供了线索。 “我
我国首套自主研发海底注水树投用
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517327.shtm 今天（6日），中国海油发布消息，海洋石油水下生产核心装备——我国首套自主研发海底注水树，在湛江海域投用，它的投用标志着我国海洋石油工业在助力老油田“降递减”上迈出的新的一步，对推
日本观测到附近海底地壳大变动
日本海上保安厅4月6日说，东日本大地震震源地附近的海床随着地震向东南方向移动约24米，且隆起约3米。这是日本国内观测史上最大的海底地壳变动记录。 东日本大地震震中位于宫城县牡鹿半岛东南约130公里的海底。此前，日本国土地理院已宣布，牡鹿半岛向东南方向移动约5.3米，而海床移动距离是这一数字