德国研发出生物催化剂实现高效氢气保存方法
氢不容易存储和运输，这是其作为燃料使用的主要障碍。而德国生物学家发现一种酶，可以用作高效的催化剂将氢气和二氧化碳转换为甲酸，从而找到了一个安全高效的氢气保存方法。相关研究发表在近日的《科学》杂志上。 氢气是一种对环境友好的未来替代能源。为了更加容易直接处理氢，人们一直在考虑替代方法，其中之一是使用二氧化碳作为中间存储材料。例如通过催化使氢气与二氧化碳反应生成甲酸，在需要时再通过氧化还原反应，从甲酸中释放出氢气。与气态氢相比，甲酸可以像常规燃料一样被存储和输送。它可以在需要的地方，如燃料电池的反应中才将氢直接释放出来。科学家估计，75升液态甲酸提供的氢气可以让燃料电池汽车行驶约400公里。甲酸甚至可以直接用于电子设备，如移动电话的能源供应。 由于二氧化碳的热力学稳定性较高，到目前为止，使其氢化的过程不仅需要较高的温度、压力，还需要化学催化剂。而现在，德国法兰克福大学的生物学家凯·舒赫曼和沃尔克·穆勒在一种名为伍氏醋......阅读全文
可持续燃料的里程碑——太阳能生产航空燃料
科学家设计了一种利用水、二氧化碳和阳光生产航空燃料的燃料生产系统。他们已经在实践中应用了该系统，该设计有助航空业实现碳中和。相关研究近日发表于《焦耳》。“我们首次在一个完全集成的太阳能塔系统中演示了从水和二氧化碳到煤油的整个热化学过程链。”论文通讯作者、苏黎世联邦理工学院教授Aldo Steinfe
沪科研团队以废攻废－让废弃塑料回收利用升级
中新网上海6月5日电 (许婧 江倩倩 葛天意)阳光、风、二氧化碳，用这些自然界中随手可得的“材料”，就能让矿泉水瓶、一次性包装等PET废塑料高效转化成工业中常用的甲酸资源和氢气燃料。记者5日从上海交通大学获悉，该校环境科学与工程学院赵一新教授研究团队使用光伏技术、风电技术等产生的“绿电”，让PET废
安捷伦990－Micro－GC快速分析，加速新能源新材料相关研究！
使用 990 Micro GC 快速检测氢能源及氢燃料电池相关氢气中杂质 一次分析小于 2.5min氢能源是最具潜力的新一代能源。而氢燃料电池则是一种以氢气作为燃料，通过电化学反应将燃料中的化学能直接转变为电能的发电装置，具有能量转换效率高、零排放、无噪声等诸多优点，因此备受关注。安捷伦基于 990
中国液态阳光产学研联盟筹备成立
10月31日从苏州高迈新能源有限公司（下简称“苏州高迈”）获悉，由该公司董事长王建明发起倡议，中科院大连化物所、广东合即得新能源有限公司、深圳广弘控股有限公司等共同发起的“中国液态阳光产学研联盟”筹备大会近日在昆山市举行。该联盟提出成立后的愿景目标：十年减少二氧化碳排放十亿吨。 “今年9月我国
南大耗资200万元－设立亚洲首个太阳能燃料实验室
南洋理工大学耗资200万元设立亚洲第一个太阳能燃料实验室，并邀请到世界顶尖科学家参与这个计划，希望把我国打造为国际研发太阳能燃料的先驱。 目前一般研发太阳能都是局限在利用太阳能板直接把太阳能转化为电能。这类太阳能电池的实用性有限，只适用于家电，即使用在汽车也相当勉强。 太阳能燃料实
科学家开发将二氧化碳转化为燃料的新方法
从二氧化碳中合成燃料 据外媒报道，辛辛那提大学的工程师们正在开发将温室气体转化为燃料的新方法，以应对气候变化并获得火星燃料。辛辛那提大学工程与应用科学学院副教授吴敬杰（音译）和他的学生在一个反应器中使用碳催化剂将二氧化碳转化为甲烷。该反应被称为"萨巴捷反应"，来自已故法国化学家保罗·萨巴捷，国际空
二氧化碳+水＝柴油？－奥迪新燃料实验室成功合成“e柴油”
德国联邦教研部部长万卡为一辆奥迪A8车灌入“e柴油”。 德国奥迪汽车公司新燃料实验室与德累斯顿的新能源企业Sunfire合作，近日成功开发出利用二氧化碳加水生产柴油的工艺，这一合成柴油新工艺有望在大气保护和资源利用方面开辟一个崭新的途径。 这个被称为“e柴油”项目的基本原理是利用电能转化成液态燃
新型光催化剂助二氧化碳高效转化为清洁燃料
一个国际研究小组最近开发出一种新型光催化材料，可以把二氧化碳还原为一氧化碳，而不产生其他杂质副产品。这项技术将来可用于把二氧化碳高效转化为清洁燃料。 全球排放的大量二氧化碳导致了温室效应等问题，科学界一直在探索如何将空气中过量的二氧化碳回收并转化为能源或其他有用物质。之前有一些利用催化剂还原二
微藻直接生成生物燃料产品
这一工艺因为减少了加工过程中的操作步骤，而降低了成本，生产工艺也与提取微藻油脂生产生物燃料，特别是生物柴油有很大的不同。主要产品是：乙醇、烷烃类和氢气。1 乙醇Chlorella volgaris 和Chlamydomonas preigranulata 等藻类可以通过厌氧发酵淀粉类生物质生成乙醇或
电解二氧化碳制甲醇获进展
中国科学院发布消息称，近两年，中国科学院上海高等研究院与上海华谊集团合作开展二氧化碳加氢制甲醇工业化技术的研发，在完成了近1200小时连续运转的单管试验的基础上，近期研发团队与设计部门完成了10~30万吨/年二氧化碳甲醇技术工艺包的编制。目前围绕该技术已经申请国家发明ZL10项，催化剂性能及单
甲烷对全球变暖环境的影响
甲烷对于全球变暖的影响并不显著，因为甲烷燃烧放出的是水和二氧化碳，而要比煤炭放出的二氧化碳量要少的多，所以甲烷也算得上相对清洁的能源了。甲烷在自然界的分布很广，甲烷是最简单的有机物，是天然气，沼气，坑气等的主要成分，俗称瓦斯。也是含碳量最小（含氢量最大）的烃，也是天然气、沼气、油田气及煤矿坑道气的主
科学家攻克制氢难题－氢能源的绿色转型
由于燃烧后仅生成水，氢气曾被视为实现碳中和目标的理想能源。然而，目前全球约96%的氢气生产仍依赖化石燃料。每生产1吨这种所谓的“灰氢”，就伴随着10余吨二氧化碳的排放。氢气作为“清洁能源”承载的碳中和目标在制备过程中难以实现，更难实现产业化应用。“要实现清洁制氢，必须从源头减少碳排放。”北京大学化学
两大顶刊连发－他在绿色制氢领域十年磨“双剑”
因为燃烧后仅生成水，氢气曾被视为实现碳中和目标的理想能源。然而，目前全球约96%的氢气生产仍依赖化石燃料。每生产1吨这种“灰氢”，就伴随着十余吨二氧化碳排放。氢气的“清洁能源”标签及其原本承载的碳中和目标在其制备过程中难以实现，更难实现产业化应用。“要实现清洁制氢目标，必须从源头减少碳排放。”北京大
高纯氢气发生器/氢气发生器
高纯氢气发生器/氢气发生器 型号:DP-TP-3030CDPTP-3030C型氢气发生器主要用于为气相色谱仪提供高纯 氢气源，可满足国内外各厂家、各型号气相色谱仪的用氢要求、亦可做为小件氢气焊接等的气源。它广泛应用于石油、化工、卫生、环保、农业、煤炭、冶金、电力、制酒等科研生产、大专院校等部门D
氢气发生器产生氢气的来源以及比较
氢气发生气是怎么产生氢气的，它主要有两种不同的来源。下面就对这两种工作原理进行简易的比较下：一、纯水电解制氢 把满足要求的电解水（电阻率大于1MΩ/cm，电子或分析行业用的去离子水或二次蒸馏水皆可）送入电解槽阳极室，通电后水便立刻在阳极分解：2H2O=4H++ 2O-2，分解成的负氧离子(O
氢气发生器产生氢气的来源以及比较
氢气发生器是怎么产生氢气的，它主要有两种不同的来源。下面就对这两种工作原理进行简易的比较下：一、碱液电解制氢 这个工作原理是传统隔膜碱液电解法。电解槽内的导电介质是为氢氧化钾水溶液，两极室的分隔物是为航天电解设备用隔膜，与端板合为一体的耐蚀、传质良好 的格栅电极等组成电解槽。向两极施加直流电
氢气发生器氢气的净化的方式介绍
氢气发生器-氢气的净化氢气从电解槽电解出来之后，都需要经过净化才能供气相色谱仪使用，常用的净化方式主要有以下几种：1. 硅胶/分子筛净化系统硅胶和分子筛净化系统属于氢气发生器常用的净化装置。一般而言，在室温下使用硅胶初步脱水，分子筛进一步脱水。由于硅胶价格便宜、活化再生方便，应此是使用最为广泛的脱水
仅利用太阳能，人造树叶可制成清洁液体燃料
英国剑桥大学化学系研究人员开发了一种太阳能技术，可以将二氧化碳和水转化为液体燃料，并能直接作为临时燃料驱动汽车发动机。研究结果发表在18日的《自然·能源》杂志上。 研究人员利用光合作用的力量，只需一步就能将二氧化碳、水和阳光转化为多碳燃料，即乙醇和丙醇。这些燃料能量密度高，易于储存或运输。与化
《科学》：MIT成功模拟光合作用
产生新能源可代替石油 据国外媒体报道，美国麻省理工大学（MIT）的科学家日前在实验室内再现了光合作用的过程，在整个过程中光合作用将水分解成氢和氧，并产生了可供燃烧的氢气和氧气。该实验的意义在于光合作用产生的能量能够被人类利用，这种技术将引发一场太阳能使用革命，并补偿煤炭，石油等不可再生资源的损耗。
“太阳能”装进瓶子里？“液态阳光”未来还可替代化石能源
把“太阳能”装进瓶子里？位于兰州新区的全球首套规模化(千吨级)合成绿色甲醇示范装置，不仅可以回收二氧化碳，还能生产“液态阳光”，未来可替代化石能源。 “液态阳光”是利用太阳能等可再生能源产生的电力电解水生产“绿色”氢能、并将二氧化碳加氢转化为“绿色”甲醇等液体燃料，被形象地称为“液态阳光”。
什么是燃料动力电池？
1、碱性燃料动力电池（AFC）采用氢氧化钾溶液作为电解液。 这种电解液效率很高（可达60一90％），但对影响纯度的杂质，如二氧化碳很敏感。因而运行中需采用纯态氢气和氧气。这一点限制了将其应用于宇宙飞行及国际工程等领域。 2、质子交换膜燃料动力电池（PEMFC）采用极薄的塑料薄膜作为其电解质。
续航久、加氢快、零排放－氢燃料电池汽车步入快车道
氢燃料电池汽车步入快车道 12月3日，工信部发布《“十四五”工业绿色发展规划》明确，加快氢能技术创新和基础设施建设，推动氢能多元利用。 氢燃料电池汽车作为氢能利用的重要方式，近年来发展迅速。在即将到来的北京冬奥会期间，张家口赛区共将投入625辆氢燃料电池车，为赛事提供交通运输服务保障。 氢
别卷了！新能源冠军，“它”已经预定了！
燃油车污染重，电动车补能难。等到2030年，燃油车一退场，电动车真能成为汽车产业的未来出路吗？emmmm……有点悬。但是除了电车，还有啥别的可能？emmmm……还真有！比如说，2022成都国际车展上的氢燃料电池车——现代汽车NEXO，长安深蓝SL03氢电版，以及量产的上汽大通MAXUS EUNIQ7
2024武汉国际氢能源及燃料电池产业博览会
2024武汉国际氢能源及燃料电池产业博览会2024 Wuhan International Hydrogen Energy and Fuel Cell Industry Expo时间：2024.8.14-16
拥有“人造树叶”不愁缺能源－细菌将太阳能转化为液体燃料
采集阳光是植物十亿多年前掌握的本领，利用太阳能，通过周围的空气和水进行光合作用养活自身。科学家还想出了如何利用太阳能发电，从光伏电池到后来用的燃料电池产生氢。但氢却一直没有被作为一种在世界范围内实用的汽车燃料，或用于液体燃料发电。 据物理学家组织网近日报道，美国哈佛大学艺术与科学学院、哈佛医学
全新的催化技术，我国科学家首次实现让工业粗氢“一步变宝”
氢能，被誉为未来清洁能源的“明星”，正引领全球能源转型的浪潮。然而，一个巨大的瓶颈阻碍着它的广泛应用：我们手上有大量现成“粗氢”，却难以高效、低成本地提纯和储存。复旦大学未来能源高等研究院包信和院士、朱义峰研究员及北京大学马丁教授团队日前在《自然·能源》发表一项重要成果。他们成功研发出一种全新的
二氧化碳＋水＝液态烃燃料－该技术放出氧气作为副产品
据美国得克萨斯大学阿灵顿分校22日消息，该校一个研究团队证明，集中光、热和高压，只需一步反应就能把二氧化碳和水直接变成有用的液态烃燃料。这种简单、廉价的新型可再生燃料技术有望帮助去除大气二氧化碳，限制全球变暖。而反应过程中会放出氧气作为副产品，具有净化环境的正面影响。 研究人员在发表于《国家科
上海高研院等二氧化碳直接制液体燃料研究获突破
近日，中国科学院上海高等研究院低碳转化科学与工程重点实验室暨上海高研院-上海科技大学低碳能源联合实验室在二氧化碳（CO2）利用领域取得重要进展，创造性地采用氧化铟/分子筛（In2O3/HZSM-5）双功能催化剂，实现了CO2加氢一步转化高选择性得到液体燃料。其中，中科院上海微系统与信息技术研究所
实验室的“绿色”发明将二氧化碳减少为有价值的燃料
近日据报道，莱斯大学发表在《自然-能源》(Nature Energy)上的一项研究指出，他们建造的电催化剂反应器能够回收二氧化碳，利用电力生产纯液体燃料溶液这将有可能成为一种高效且有利可图的方式来重复利用温室气体，并使其远离大气。 莱斯大学化学与生物分子工程师HaoTian Wang开发的催化
《自然》《科学》连发，他在绿色制氢领域十年磨“双剑”
因为燃烧后仅生成水，氢气曾被视为实现碳中和目标的理想能源。 然而，目前全球约96%的氢气生产仍依赖化石燃料。每生产1吨这种“灰氢”，就伴随着十余吨二氧化碳排放。 氢气的“清洁能源”标签及其原本承载的碳中和目标在其制备过程中难以实现，更难实现产业化应用。 “要实现清洁制氢目标，必须从源头减少