可持续燃料的里程碑——太阳能生产航空燃料
科学家设计了一种利用水、二氧化碳和阳光生产航空燃料的燃料生产系统。他们已经在实践中应用了该系统，该设计有助航空业实现碳中和。相关研究近日发表于《焦耳》。“我们首次在一个完全集成的太阳能塔系统中演示了从水和二氧化碳到煤油的整个热化学过程链。”论文通讯作者、苏黎世联邦理工学院教授Aldo Steinfeld说。以前利用太阳能生产航空燃料的尝试大多是在实验室中进行的。航空业在造成气候变化的全球人为排放中约占5%。它严重依赖煤油，即航空燃料，这是一种通常从原油中提取的液态碳氢燃料。目前，还没有一种清洁的替代能源可以在全球范围内为长途商业航班提供燃料。“利用太阳能技术，我们已经证明，可以从水和二氧化碳中生产合成煤油，而不是从化石燃料中获取。煤油在一台喷气发动机中燃烧时排放的二氧化碳等于在太阳能工厂生产其消耗的二氧化碳。”Steinfeld说，“这使得燃料具有碳中性，特别是在不久的将来，如果我们使用直接从空气中捕获的二氧化碳作为原料。”作为......阅读全文
践行“双碳”战略，发展可持续航空燃料
在双碳背景下，可持续航空燃料是当下航空业碳减排最可行的关键路径，但目前我国可持续航空燃料产业供需市场尚未被完全激活。在2024年全国两会召开之际，全国人大代表、中国石化宁波镇海炼化有限公司董事长莫鼎革在接受记者采访时指出，建议加快建立生物基原料规模化高效供应体系，建立健全基于中国资源现状和生产工艺的
空气燃料实验系统“梦想成真”－有助为碳中和生产碳氢燃料
太阳能燃料系统。该装置位于苏黎世联邦理工学院机器实验室大楼楼顶 航空和航运目前约占人为二氧化碳排放总量的8%。“Drop-in”燃料是一种很有前景的替代燃料源，这是一种合成版本的石油衍生液态烃（例如煤油、汽油或柴油都是液态烃），能在太阳能的帮助下用水和二氧化碳制成。之前演示过这种太阳能燃料生产过程
航空业博弈碳减排生物燃料成王牌
航空业博弈碳减排生物燃料成王牌 在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公司以及飞机制造商为何如此热衷于尝试以餐饮废油、动物脂肪、沙漠植物等为原
多合一太阳能塔制造碳中和喷气燃料
瑞士研究人员设计了一种使用水、二氧化碳（CO2）和阳光来生产航空燃料的生产系统，该系统已在野外现场条件下实施。20日发表在《焦耳》杂志上的相关论文称，这一新设计或将帮助航空业实现碳中和。 论文通讯作者、苏黎世联邦理工学院教授阿尔多·斯坦因菲尔德称，这是首次在完全集成的太阳能塔系统中展示从水和C
生物燃料成航空业博弈碳减排的王牌
在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公司以及飞机制造商为何如此热衷于尝试以餐饮废油、动物脂肪、沙漠植物等为原料的生物燃料？一切都指向严峻的减排问题。
航空碳中和方案浮出发展中国家为西方碳排放埋单
航空业的碳排放问题，一波未平，一波又起。欧盟单边针对航空业的碳排放交易体系(ETS)暂缓，国际航空运输协会(IATA)提出的航空业 “2020年碳中和”方案近日又浮出水面。尽管中国航空公司极力反对，但碳中和方案仍在国际航协年会上通过，并将在今年年底前提交给国际民航组织。 专家认为，
莫鼎革代表：践行“双碳”战略，发展可持续航空燃料
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518660.shtm
美环保署称将把木柴定义为“碳中和”燃料引争议
木芯已经成为一种受欢迎的燃料，但科学家就燃烧木柴产生热量和电力是否对气候友好存在分歧。 图片来源：Oregon Department of Forestry 在一场激烈、长期的气候辩论中，位于华盛顿特区的美国环保署（EPA）署长近日称，出于多个监管目的，该机构将把木柴定义为“碳中
什么叫碳中和
碳中和的意思是计算二氧化碳的排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，抵消二氧化碳，实现二氧化碳的“零排放”
什么叫碳中和
“碳中性”其实也叫“碳中和”。气候变化是人类面临的全球性问题，随着各国二氧化碳排放，温室气体猛增，对生命系统形成威胁。在这一背景下，世界各国以全球协约的方式减排温室气体，我国由此提出碳达峰和碳中和目标。
碳中和是什么
社会背景全球变暖是人类的行为造成地球气候变化的后果。“碳”就是石油、煤炭、木材等由碳元素构成的自然资源。“碳”耗用得多，导致地球暖化的元凶“二氧化碳”也制造得多。随着人类的活动，全球变暖也在改变（影响）着人们的生活方式，带来越来越多的问题。2002年，南极洲一块面积为3250平方公里的冰架脱落，并且
焦耳|细菌助力制造航空燃料
飞机用于运送人员、运输货物和执行军事行动，但提供动力的化石燃料供应短缺。近日，研究人员发现了一种产生替代航空燃料的方法，即收集土壤中常见细菌代谢过程产生的一种不同寻常的碳分子。相关论文近日发表于《焦耳》杂志。“在化学中，所有需要能量来制造的东西，破裂时会释放能量。”论文主要作者、丹麦技术大学微生物学
利用太阳能生产航空燃料
科学家设计了一种利用水、二氧化碳和阳光生产航空燃料的燃料生产系统。他们已经在实践中应用了该系统，该设计有助航空业实现碳中和。相关研究近日发表于《焦耳》。 “我们首次在一个完全集成的太阳能塔系统中演示了从水和二氧化碳到煤油的整个热化学过程链。”论文通讯作者、苏黎世联邦理工学院教授Aldo S
巴西推进航空用生物燃料科研
巴西航空用生物燃料大会日前在巴西利亚举行。大会对在巴西推进航空用生物燃料科研的条件进行了评估，认为巴西拥有大量油脂性、纤维性和废弃生物原料资源，具备推进航空用生物燃料科研的重要条件。 根据国际航空运输协会的要求，到2050年，航空业二氧化碳排放将比2005年减少50%，这是一个艰巨的任务。
加、美竞相发展航空生物燃料
世界各国航空飞行产生的温室气体占人类温室气体排放的3%，航空业承受着油价上涨和降低碳排放的双重压力。因此，许多专家认为，开发生物燃料替代目前使用的航空燃油是航空业减排和降低燃油成本的一大出路。 航空业是耗能大户 在北美，接近一半的燃油用于包括航空在内的运输行业。在加拿大
积极稳妥推进碳达峰碳中和
实现碳达峰碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。习近平总书记在党的二十大报告中强调：“积极稳妥推进碳达峰碳中和。”实现“双碳”目标是一场硬仗，不是轻轻松松就能实现的，必须立足我国能源资源禀赋，坚持稳中求进，推动“双碳”工作不断迈上新台阶。 力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，
积极稳妥推进碳达峰碳中和
习近平总书记在党的二十大报告中提出：“积极稳妥推进碳达峰碳中和。”建设人与自然和谐共生的现代化，内在要求我们立足我国能源资源禀赋，把系统观念贯穿“双碳”工作全过程，增加碳吸收、减少碳使用、加强碳转换、控制碳排放，积极稳妥地向“双碳”目标迈进。 深刻认识推进“双碳”工作的重要意义 大自然是人类
“三本账”算好碳中和、碳达峰
3月7日，全国政协十三届五次会议第二次全体会议在北京人民大会堂举行。第十三届全国政协委员、红杉中国创始及执行合伙人、香港X科技创业平台和创科香港基金会主席沈南鹏作大会发言。沈南鹏认为，“双碳”目标可释放巨大的低碳发展潜能，为东西部互补融合发展提供新的共享引擎，有利于推动实现共同富裕。 在大
中美航空企业联手探索用地沟油提炼航空生物燃料
珠海11月12日电中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)副总经理史坚忠12日透露，中国商飞—波音航空节能减排技术中心已于今年8月在北京成立，其首个研究项目将探索使用废弃食用油(即“地沟油”)提炼可持续航空生物燃料的机会，以携手为中国及全世界的民用绿色航空能源产业发展提供支持。 第九届中国国际
北京冬奥：科技助力碳中和
【生态聚焦】2021年12月13日，2022年冬奥会火种抵达北京首钢园，北京冬奥的脚步越来越近。本届冬奥会最大的特色之一就是“绿色环保”。作为我国提出“2030碳达峰、2060碳中和”目标后的首个世界级体育盛会，北京2022年冬奥会承诺碳排放将全部中和，用实际行动彰显了中国实现碳达峰碳中和目标的决心
碳中和是什么意思
碳中和（carbonneutrality），节能减排术语，是指企业、团体或个人测算在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放，实现二氧化碳的“零排放”。而碳达峰则指的是碳排放进入平台期后，进入平稳下降阶段。简单地说，也就是让二氧化碳排放量
实现碳中和－森林作用大
近日，国家林草局生态司气候处三级调研员张国斌既忙碌又兴奋：“应对气候变化，我国提出了到2030年的新目标，其中，森林蓄积量将比2005年增加60亿立方米。森林碳汇将在实现碳中和目标过程中扮演越来越重要的角色。” 张国斌说，林业和草原应对气候变化的地位和作用，被提升到新的高度，作为林业和草原工
北京冬奥：科技助力碳中和
2021年12月13日，2022年冬奥会火种抵达北京首钢园，北京冬奥的脚步越来越近。 本届冬奥会最大的特色之一就是“绿色环保”。作为我国提出“2030碳达峰、2060碳中和”目标后的首个世界级体育盛会，北京2022年冬奥会承诺碳排放将全部中和，用实际行动彰显了中国实现碳达峰碳中和目标的决心，体
欧洲企业携手推动航空生物燃料发展
法国石油巨头道达尔集团等欧洲4家航空相关企业日前表示要联手尝试在燃料供应商、飞机制造商和航空运营商等各方之间建立产业链，推动航空生物燃料的发展。 道达尔集团、欧洲飞机制造商空中客车公司、法国航空公司和法国航空航天推进器生产商赛峰集团日前在第50届巴黎航展上联合组织了采用生物燃料的试飞活动，
欧洲企业携手推动航空生物燃料发展
法国石油巨头道达尔集团等欧洲4家航空相关企业日前表示要联手尝试在燃料供应商、飞机制造商和航空运营商等各方之间建立产业链，推动航空生物燃料的发展。 道达尔集团、欧洲飞机制造商空中客车公司、法国航空公司和法国航空航天推进器生产商赛峰集团日前在第50届巴黎航展上联合组织了采用生物燃料的试飞活动，
烟草成航空燃料－飞机将“抽烟”飞行
波音、南非航空和SkyNRG公司近日宣布将利用一种新型烟草植物作为航空生物燃料。波音国际非洲事务执行总监J. Miguel Santos表示，联合开发烟草航空燃料可以进一步减小航空业对环境的影响，并且推进南非地区的经济发展。 这种被称为Solaris的杂交植物富含燃料，却并不含有尼古丁。Sky
可持续燃料的里程碑——太阳能生产航空燃料
科学家设计了一种利用水、二氧化碳和阳光生产航空燃料的燃料生产系统。他们已经在实践中应用了该系统，该设计有助航空业实现碳中和。相关研究近日发表于《焦耳》。“我们首次在一个完全集成的太阳能塔系统中演示了从水和二氧化碳到煤油的整个热化学过程链。”论文通讯作者、苏黎世联邦理工学院教授Aldo Steinfe
碳监测助力中国实现“碳达峰”和“碳中和”目标
大背景： 2020年9月22 日，中国政府在第七十五届联合国大会上提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取 2060 年前实现碳中和。 “碳达峰”，指温室气体排放总量要在 2030 年前达到顶点，此后便要开始下降。 “碳中和
26日直播|碳达峰碳中和科技论坛
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/4/521549.shtm 直播时间：2024年4月26日（周五）14:00-17：50 直播平台： 科学网APP (科学网微博直播间链接) 科学网微博 科
《碳达峰碳中和案例选》出版发行
为全面总结习近平总书记作出“双碳”重大宣示以来工作进展成效，宣传推广典型案例，国家发展改革委环资司、全国干部培训教材编审指导委员会办公室组织编写了《碳达峰碳中和案例选》一书，已由党建读物出版社正式出版发行。 《碳达峰碳中和案例选》全面展示了我国碳达峰碳中和工作积极进展和良好成效，围绕深入推进能