WIKI资讯
WIKI资讯
到2015年年底，所有英国航空公司从伦敦城市机场起飞的航班都将以垃圾(纸、食物残渣、花园修剪下的草和其他城市居民丢弃的有机碎屑)为燃料。 这些垃圾成为燃料之前，将在“伦敦绿色天空”被加工处理。这是一家位于伦敦东部的生物燃料工厂，目前正在建造中。每年该工厂将接收约50万吨城市垃圾并将其中的有机成分转化为6万吨喷气燃料。 这种级别的产出很难在传统炼油厂被注意到。在传统炼油厂，原材料能在一周内生成等量的产品。作为第二代生物燃料工厂，“伦敦绿色天空”采用的材料可以是玉米秸秆、木屑以及其他形式的农业废弃物和城市垃圾。 支持者认为，新催化技术和紧密的设计将使第二代生物燃料工厂不仅能保护生态环境，还能在没有补贴的情况下有利可图，并足以和石油燃料竞争。现在的问题在于这样的设想能否变为现实。但至少已经有一些客户正在给第二代生物燃料工厂尝试的机会;相关商业单元如雨后春笋般在芬兰，美国密西西比州、阿拉斯加州等地涌现。 业内......阅读全文
在商业航班上使用生物燃料显然能为航空公司建立良好的公共形象，但是想要真正为民航业的发展有所助力，航空公司还需要行动起来，对生物燃料的生产进行足够多的投入。 “伦敦绿天”的示范效应 英国航空公司环境负责人乔纳森·康塞尔认为，除非航空业能做到减排，否则行业无法得到长足发展。为此，英航与美
欧盟9月18日表示，目前正在考虑重新修改生物燃料发展政策。欧盟此前打算到2020年交通行业生物燃料占到10%，但是目前这一计划已经遭到了来自环保组织及环保人士的强烈批评。 早前两份独立的环境报道称，发展生物燃料实际上会增加碳排，此外，生物燃料需求加大实际上将推高食品价格。对此，近日在塞浦路
实践证明，用有机材料生产大量燃料比科学家从前预计的更加困难，成本更高。 科学家早就知道如何将各种有机材料转化为液体燃料。树木、草、种子、菌类、海草、海藻和动物脂肪都曾被加工成生物燃料，用于驱动汽车、轮船甚至飞机。生物燃料几乎不受地域限制，而且可以帮助减少温室气体排放。然而，生物燃料的生产过
在欧盟，用粮食作物来制造生物燃料或将大受打压。日前，欧盟议会环境委员会投票表决，同意对生物燃料设置严格限制，将传统生物燃料比例在交通运输行业中的使用比例上限设定为5.5%。 若要升级为覆盖欧盟全境的法律，这份提案还需通过9月份的欧盟议会全体会议表决，同时获得欧盟28个成员国的同意。在这两道
本周以来，在新能源汽车热潮的助推下，燃料电池概念强势来袭，wind燃料电池指数更是连续两个交易日收出放量长阳。而随着燃料电池炒作热潮的逐步蔓延，围绕燃料电池的相关概念也进入细化阶段，其中生物燃料就悄然进入投资者的视线中。消息面上，近日中科院青岛生物能源与过程研究所生物传感技术团队在基于细菌表面展
随着能源需求的日益增多和环境污染的不断加剧，“看上去很美”的“碳零排放”生物质能源，为何一直长不大?从7月4日召开的第五届中国国际生物质能大会上获悉，国家发改委、国家能源局和农业部正多方推进生物质能利用。 据介绍，国家发改委将继续以秸秆综合利用为核心，实施秸秆气化、秸秆清洁能源运营、秸秆固
自2003年以来，英国和欧盟其他成员国投入了数十亿欧元用于研发生物燃料，他们希望能通过这种方法降低运输业的废气排放量。但是现在我们发现很多生物燃料实际上增加了废气的排放量，而且它们还破坏了生物多样性，并推动了国际粮价的上涨。如今，生物燃料每年将会消耗4.6亿英镑。 欧盟议会将在今年九月份对
——为编制国家“十二五”规划建言献策中国科学院院士、中国工程院院士 石元春 国家发改委主任张平11月初在北京宣布启动全国人民为编制“十二五”规划建言献策活动，作者谨以此文相献。我国需要新的国家能源战略 近年全球气候变暖和化石能源资源渐趋枯竭的坏消息频传，应对全球气候变化和能源转型
2011年是石油战事多发的一年。 3月，爆发了由“北约”直接军事干预的利比亚战争，法、英、意等几个欧洲国家不惜投入巨额军费而积极参与，重要原因是保护英国BP、法国道达尔、意大利埃尼等石油巨头在利比亚的利益和保障本国的石油供应。7月，南苏丹独立，美欧等在苏丹问题上
一名化学工程师在检测烧瓶里的生物燃料。 据路透社报道，经过近十年的发展，新一代生物燃料生产设施即将上线运转，制造商正进入一个非常关键的时期。 新生产设施旨在推动生物燃料发展，尽早超越以玉米为原料的乙醇燃料，使整个行业进入新一代生物燃料阶段。生物燃料虽然低碳足迹
在距吉隆坡200公里的一家生物燃料工厂内，一位工人正在展示棕榈原油样品。(图片来源：路透社) 用粮食制作生物燃料越来越被视为一种对地球环境弊大于利的行为。近日，欧洲议会投票通过了欧盟限制传统生物燃料比例的提案，这对许多顶级生物燃料公司来说可谓是迎头一击。 据路透社报道，欧洲议会环境委员会
SkyNRG公司委托本报寻找“油源” 荷兰航空来喝武汉地沟油? 近日，有媒体报道，荷兰航空正在中国找“地沟油”作飞机燃料。据称，他们与上海、苏州等地废弃油脂加工企业已签订意向书，首批订单约有2000吨。 昨日，本报记者联系上荷兰航空公司及其燃料供应商SkyNRG公司。他们表
2012年12月29日，国务院印发《生物产业发展规划》，全文如下 [国务院关于印发生物产业发展规划的通知] 国发〔2012〕65号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《生物产业发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 2012
世界各大航空公司2011年的旅客运输数量有望超过28亿人次，载货4600万吨。 据《纽约时报》报道，世界各大航空公司2011年的旅客运输数量有望超过28亿人次，货物运载量将突破4600万吨。照此估计，航空业将消耗2.1到2.2亿吨燃料，释放6.5亿吨二氧化碳。而鉴于
2009 年至2013年，欧盟实施“环保型经济”中期规划，拿出数千亿欧元财政资金支持打造包括“绿色能源”、“绿色电器”、“绿色建筑”、“绿色交通”和“绿色城市”在内的“绿色产业”，并以此作为欧盟产业结构调整和促使经济增长的重要动力，为欧盟在节能环保领域保持世界领先地位奠定了基础 欧盟：
1.7.4 圆盘式反应器圆盘式反应器底部通常由两层金属网制成，无菌空气由底部均匀进入1 m左右厚的发酵基质。几个并排的螺旋式搅拌器在以一定的速度水平运动的同时，还以适当的转速自转。在搅拌器上还有2~3个喷头，用于补水，结构示意见图。本反应器易于放大进行工业生产，但不能进行无菌操作，只
一家荷兰生物燃料公司将从中国采购“地沟油”生产生物燃料的新闻，让对“地沟油”回流餐桌憎恶已久的公众拍手称快。然而，尽管西方“地沟油上天”已经成真，但就此期待中国“地沟油”找到合理归宿并不现实。 首先要澄清的是，东西方的“地沟油”有很大差别。西方食用油用得最多的是煎炸，“地沟油”成分相对简单
欧盟委员会17日在一份公报中建议，调整欧盟生物燃料开发政策，限制以粮食为原料的生物燃料，鼓励使用其他替代原料开发新型生物燃料，从而减少生物燃料生产给粮食供应造成影响。 这一建议一旦被多数欧盟成员国通过，今后在欧盟境内以玉米、小麦、甜菜籽、油菜籽等粮油作物为主要原料生产的所谓“第一代”生物燃
欧盟能源委员会和环境委员会日前联合制定了一项关于燃料和可再生能源的欧盟法律修正案。根据该修正案，欧盟在大力发展“次生”生物燃料的同时，将控制使用粮农型生物燃料，保护农田土壤不受生物燃料发展的负面影响。 欧盟能源委员会和环境委员会指出，“次生”生物燃料使用生活垃圾、餐厨废油、苔藻及其他不与粮
明年，坏掉的面包、香蕉皮、咖啡渣以及其它食品垃圾等将会用于制造绿色能源，用于驱动奥斯陆的城市公交。挪威首都新的生物沼气工厂将会为汽车提供燃料，也将为农业提供营养丰富的生物肥料。 这家工厂每年将可以处理5万吨食品垃圾，将其转换为环境友好的燃料，供135辆市政公交使用
美 国 新型电池研究获得突破；证明惯性约束核聚变反应释放能量比燃料吸收的多。 佐治亚理工学院开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池，借助太阳能或废热即能将稻草、锯末和藻类甚至有机肥料转化为电能，能量密度比基于纤维素的微生物燃料电池高近百倍。加州大学河滨分校开发出一种主要原料是普通沙子的新
瑞典隆德大学２４日公布的一项研究成果显示，虽然不同的生物燃料之间存在一定差别，但不论何种生物燃料都比传统的矿物燃料（汽油和柴油等）更高效更清洁，有利于减缓气候变化。
欧盟能源委员会和环境委员会日前联合制定了一项关于燃料和可再生能源的欧盟法律修正案。根据该修正案，欧盟在大力发展“次生”生物燃料的同时，将控制使用粮农型生物燃料，保护农田土壤不受生物燃料发展的负面影响。 欧盟能源委员会和环境委员会指出，“次生”生物燃料使用生活垃圾、餐厨废油、苔藻及其他不与粮
Velocys公司建造的费托合成反应堆 到2015年年底，所有英国航空公司从伦敦城市机场起飞的航班都将以垃圾(纸、食物残渣、花园修剪下的草和其他城市居民丢弃的有机碎屑)为燃料。 但在这些垃圾成为燃料之前，它们将在“伦敦绿色天空”被加工处理。这是一家位于伦敦东部的生物燃料工厂，目前正在建造中。
到2015年年底，所有英国航空公司从伦敦城市机场起飞的航班都将以垃圾(纸、食物残渣、花园修剪下的草和其他城市居民丢弃的有机碎屑)为燃料。 这些垃圾成为燃料之前，将在“伦敦绿色天空”被加工处理。这是一家位于伦敦东部的生物燃料工厂，目前正在建造中。每年该工厂将接收约50万吨城市垃圾并将其中的有机成
在奇克拉纳?德拉弗龙特拉的污水处理厂，一位研究人员拿着两瓶取自藻类栽培水箱的水样。图片来源：路透社 一个拥有广阔高尔夫球场和绿树成荫海滩的西班牙度假胜地现在又增添了新的绿色景点――全球第一家将污水转变成清洁能源的工厂。 据路透社报道，这个利用废水和阳光生产藻类生物燃料的设施位于
生物质是指把光能以化学能的形式储存起来的有机物质。所有的生物质都是由绿色植物通过光合作用将光能转化为植物物质而产生的。生物质能是可再生能源的重要组成部分, 生物质是一种可再生、可持续发展和对环境相对友好的能源。 为了应对能源短缺、环境污染等问题，在全球各国积极支持和推动生物质能发电项目。生物质
生物质是指把光能以化学能的形式储存起来的有机物质。所有的生物质都是由绿色植物通过光合作用将光能转化为植物物质而产生的。生物质能是可再生能源的重要组成部分, 生物质是一种可再生、可持续发展和对环境相对友好的能源。 为了应对能源短缺、环境污染等问题，在全球各国积极支持和推动生物质能发电项目。生物质
生物柴油因有望取代石油成为世界各国逐鹿的焦点，其主要原料之一的地沟油更是近年公众关注的焦点。 《中国经营报》记者获悉，地沟油“变身”生物柴油前景广阔，转化率高达80%以上，但生物柴油厂家长期遭遇原料短缺也导致该产业近年来相对国外发展较为缓慢。 前景看好 根据中长期的发展规划，到
据《科学美国人》网站报道，食物残渣是一种尚未开发的资源，它们可以被转化成生物燃料。环保人士、能源分析师和企业家们注意到，世界各地生产的食品中将近有三分之一被浪费了。我们如果能将其中的一小部分可回收垃圾转化成生物燃料，那么也会为垃圾填埋场腾出巨大的空间。同时，这也能为我们的房子和车子提供燃料，进而