我国新型飞机颤振试验装置研发成功
由气动中心低速所与俄罗斯中央流体力学研究院共同研发的新型飞机颤振试验装置日前安装调试完成，验证试验获得成功。据悉，这套装置是目前国内最先进的飞机颤振试验装置，它的研发成功为进一步拓展和提升我国开展飞机颤振试验的范围和能力提供了技术支撑。 飞机在飞行速度太快时，经常会诱发颤振，如果不及时有效地控制飞机，最终会导致飞机解体，造成机毁人亡的结果。多年来，气动中心低速所曾作过多期飞机颤振试验，先后为运10、歼轰7、运输机等飞机提供了可靠的安全飞行边界试验数据。但由于没有通用型的飞机颤振试验装置，只能一种装置满足一种机型，导致试验受限，而且这些装置缺乏一定的自由度，研究范围受到一定的影响。近年来，该所充分利用“5·12”震后恢复建设的有利时机，紧贴型号任务需求，大力发展风洞试验新技术，不断研发风洞试验新装备，着力在提升试验研究能力、拓展试验研究领域、提高服务层次上下功夫。 为了打破制约飞机颤振试验研究发展的瓶颈，该所组织技......阅读全文
我国新型飞机颤振试验装置研发成功
由气动中心低速所与俄罗斯中央流体力学研究院共同研发的新型飞机颤振试验装置日前安装调试完成，验证试验获得成功。据悉，这套装置是目前国内最先进的飞机颤振试验装置，它的研发成功为进一步拓展和提升我国开展飞机颤振试验的范围和能力提供了技术支撑。 飞机在飞行速度太快时，经常会诱发颤振，如果不及时有效
使用除颤器除颤后的护理
（1）继续观察心率、心律、呼吸、血压、面色、肢体情况及有无栓塞表现，随时做好记录。病情稳定后返回病房。术前抗凝治疗者。术后仍需给药，并做抗凝血监护。 （2）卧床休息1天~2天，给予高热量，高维生素，易消化饮食，保持大便通畅。 （3）房颤复律后，继续服用药物维持，并观察药效及不良反应。 （4
使用除颤器除颤前的准备介绍
体外电复律时电极板安放的位置有两种。一种称为前后位，即一块电极板放在背部肩胛下区；另一块放在胸骨左缘3~4肋间水平。有人认为这种方式通过心脏电流较多，使所需用电能较少，潜在的并发症也可减少。选择性电复律术宜采用这种方式。另一种是一块电极板放在胸骨右缘2~3肋间（心底部）。另一块放在左腋前线内第5
北京朝阳区53座公厕试点飞机高铁冲厕装置
今年，朝阳区计划在城乡结合部的53座公厕试点采取真空排导技术开展厕所升级改造，将飞机和高铁冲厕装置应用到公厕建设中；同时还拟计划对全区1081座不达标公厕进行升级改造，11月底前可全面完成建设工作。届时，朝阳区将实现全区消灭不达标公厕的目标，全部城市公厕将实现等级达标率100%，做到文明、卫生、节能
角加速度计的应用介绍
角加速度计还可以用于人体运动及关节动力学的分析、虚拟现实、石油勘探、地震监测等领域。国外已经出现用一个角加速度计和两个线加速度计组成惯导方案，以替代陀螺，降低成本和提高精度。角加速度传感器，除应用于控制系统中，还大量地应用在测试方面，如飞机的机动性能测试，交通工具的启动及刹车性能的测试。在研究汽
又一架首飞成功！共三架C919进入试飞状态
12月28日12时45分，C919国产大型客机103架机平安降落在上海浦东国际机场，圆满完成第一次飞行，标志着目前共三架C919飞机进入试飞状态。 28日11时07分，试飞员徐远征、张健伟驾驶着C919飞机103架机，搭载着观察员蔡俊，试飞工程师赖培军、王涛在上海浦东国际机场的第四跑道上，滑跑
心房纤颤的简介
心房纤颤（AF）是最常见的心律失常之一，是心房呈无序激动和无效收缩的房性节律，是由心房-主导折返环引起许多小折返环导致的房律紊乱，在老年人中十分常见。可见于所有的器质性心脏病患者，在非器质性心脏病患者也可发生房颤，发病率高持续时间长，还可引起严重的并发症，如心力衰竭和动脉栓塞。导致病人残疾或病死
如何诊断心室纤颤？
根据患者的临床表现和心电图，可明确诊断。心室扑动和颤动是快速导致患者死亡的心律失常，而且极少能自行中止，因此应尽快做出诊断，使患者能得到及时的救治。 1.心室扑动典型的心电图特点 连续而规则、宽大、畸形的QRS波，即心室扑动波。QRS波的时限长，在0.12s以上，QRS波呈向上向下的波幅似正
怎样诊断心房纤颤？
1.病史 心悸可为阵发性也可为持续性，或仅有胸闷、疲劳感。 2.体征 心律绝对不齐，心音强弱不等和脉搏短绌。 3.心电图 （1）P波消失代之以振幅、形态、节律不一的f波；频率350～600次/min，f波可以相当明显类似不纯房扑；也可以纤细而难以辨认。 （2）R-R间距绝对不规则。患
温湿振三综合试验箱的完善的安全保护装置
控制系统检测到下列保护装置（部分）动作时，会自动切断整机电源，并进行声光报警提示。 工作室超温保护 电源缺相、相序错保护 鼓风电机过流保护 制冷机超压及过载保护 制冷系统配有缺油保护装置 冷却器缺水保护 加热、加湿器短路保护 冷却水超温保护
关于除颤器除颤的实际操作过程介绍
（1）迅速熟悉、检查除颤仪，各部位按键、旋钮、电极板完好，电能充足。 （2）患者取平卧位，操作者位于患者右侧位。 （3）迅速开启除颤仪，调试除颤仪至监护位置，显示患者心律。 （4）用干布迅速擦干患者胸部皮肤，将手控除颤电极板涂以专用导电胶。 （5）确定手控除颤电极板正确安放胸部位置，前电
加速度计的测量相关介绍
测量运载体线加速度的仪表。测量飞机过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一。飞机上还常用加速度计来监控发动机故障和飞机结构的疲劳损伤情况。在各类飞行器的飞行试验中，加速度计是研究飞行器颤振和疲劳寿命的重要工具。在飞行控制系统中，加速度计是重要的动态特性校正元件。在惯性导航系统中，高精度的加速度
赵振堂院士：大科学装置是科学研究的“航空母舰”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/512433.shtm
赵振堂院士揭秘：大科学装置，科研领域的“超级航空母舰”！
“大科学装置决定着人类在某一个或多个领域的前沿研究上取得突破的能力，是建立具有强大国际竞争力的国家大型科研基地的重要条件、科学研究的‘航空母舰’以及‘航母战斗群’。”在11月3日举办的2023全球硬科技创新大会“光子产业发展暨硬科技成果转化论坛”上，中国工程院院士赵振堂多次强调大科学装置的重要性
投掷动作(颤搐)的鉴别
鉴别诊断：不随意运动及其病因的诊断与鉴别，主要依据病史和神经系统检查，并结合实验室检查及器械检查。 1.病史 起病的年龄、发生的缓急、症状的演变及疾病过程是静止性还是进行性等特别重要。婴儿期起病者可能是先天性的，应注意其生产史、生长发育史。早产儿及有产伤、窒息史、生后精神及(或)运动系统发育迟
投掷动作(颤搐)的诊断
诊断：不随意运动临床表现多种多样，现就其类型及特点分述如下： 1. 震颤 是身体某一部分循一定方向的节律性来往摆动、且幅度大小不一的不随意运动，于手部最常见，其次为眼睑、头部和舌。震颤又可分为生理性、功能性和病理性3种。 2. 舞蹈动作 是一种无目的、无节律、不对称、不协调而快速的、幅度大小
心房纤颤的临床表现
1.症状 房颤发作时，除基础心脏病引起的血流动力学改变外，由于房颤使心房的收缩功能丧失，心室收缩变得不规律，室率增快，病人最常见的症状是心悸。如合并冠心病，病人可出现心绞痛、眩晕、晕厥，严重可出现心力衰竭及休克。如合并风心病二尖瓣狭窄者，常诱发急性肺水肿，伴有肺动脉高压者可发生咯血。 某些慢
颤患者卒中风险常被低估
美国心脏病学会年会（ACC2014）公布的一项临床试验表明，临床医生往往低估房颤患者的卒中风险。论文于3月29日在线发表于《循环》(Circulation)杂志。 此项研究共纳入10,094例房颤患者，并计算了受试者的CHADS2和ATRIA评分。将CHADS2评分0、1和≥2分类为卒
关于除颤器的保养介绍
1、清洁记录仪打印头 如果打印ECG条带太浅或深浅不一，要将打印头用沾有酒精的棉球清洗，以去除上面残留的纸屑。 2、维护电池 除颤仪可用交流电，也可用电池供电，电池装入除颤仪后，应充电24小时以保证电池达到全容量，平时应将仪器与交流电源相连接逼供内在每次使用后充足电，否则，将降低电池容量与
治疗心房纤颤的方式介绍
1.病因治疗 房颤的病因治疗至关重要，积极治疗原发性心脏病才容易使房颤转复为窦性心律，并使之转复后长期维持，即使不能治愈病因，能解除血流动力学异常也很重要。在缺血性心脏病、高血压性心脏病、心肌病等所致房颤者，当心肌缺血改善，心衰纠正，血压控制良好的情况下，房颤转复的机会增加，并能长时间维持窦性
关于除颤器的分类介绍
1、按是否与R波同步来分 可分为非同步型和同步型除颤器两种。非同步型除颤器在除颤时与患者自身的R 波不同步, 可用于心室颤动或扑动。而同步型除颤器在除颤时与患者自身的R 波同步, 它利用人体心电信号R 波控制电流脉冲的发放, 使电击脉冲刚好落在R 波下降支, 而不是易激期, 从而避免心室纤颤的
治疗心室纤颤的相关介绍
1.直流电复律和除颤为治疗室扑和室颤的首选措施，应争取在短时间内（1～2分钟）给予非同步直流电除颤，一般用300～400Ws电击若无效可静脉或气管注入、心内注射肾上腺素或托西溴苄铵（溴苄胺）或利多卡因，再行电击，可提高成功率。若在发病后4分钟内除颤，成功率50%以上，4分钟以后仅有4%。若身边无
心室纤颤的基本症状介绍
心室扑动与心室颤动是严重的异位心律，心室丧失有效的整体收缩能力，而是被各部心肌快而不协调的颤动所代替。两者的血流动力学的影响均相当于心室停搏。心室扑动常为心室颤动的前奏，也常是临终前的一种致命性心律失常。
中国为什么要搞大飞机？搞大飞机难在哪？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505296.shtm
晶振阻抗计，石英晶振测试仪,晶振频率测试仪
SYN5305型晶振测试仪产品概述该晶振测试仪集合有源和无源晶振测试，多种贴片和直插封装，1.8V/2.5V/3.3V/5V等多种晶振供电电压，涵盖大多数电子产品晶体测试，广泛应用于邮电、通信、广播电视、学校、研究所及工矿企业对于晶振的验证或筛选。SYN5305型晶振测试仪是由西安同步电子科技有限公
晶振不起振的原因是什么？
遇到单片机晶振不起振是常见现象，那么引起晶振不起振的原因有哪些呢？ 下面我给大家简单概括一下： (1) PCB板布线错误； (2) 单片机质量有问题； (3) 晶振质量有问题； (4) 负载电容或匹配电容与晶振不匹配或者电容质量有问题； (5) PCB板受潮，导致阻抗失配而不能起振；
有源晶振和无源晶振的比较
有源晶振和无源晶振无源晶振：其本身是一个晶体不能振荡，需依靠配合其他IC内部振荡电路工作。有源晶振：是“晶体+振荡电路”封装在一起，只要给它供上电源就有波形输出。 1、无源晶振——无源晶振需要用DSP片内的振荡器，因为本身没有电压的问题，信号电平是可变的，也就是说是根据起振电路来决定的，同样的晶体可
晶振简介及如何使用示波器测试晶振？
为什么我用示波器观察晶振引脚的波形时，看不到波形或者波形失真了呢？难道200M的示波器还不能测10M的晶振吗？ 常见晶振 首先我们来对晶振进行简要的介绍，晶振大体可以分为两大类：无源晶振和有源晶振。 1、无源晶振 无源晶振是一种无极性元件，需要借助于时钟电路才能产生振荡信号，自身
低频振动和高频振动对飞机设施的影响
振动可能导致零件的机械疲劳失效、相对运动（可产生磨损）、多余物迁移（导致电气短路）以及颤噪效应和摩擦电噪声（造成的电路性能下降）。试验和理论分析表明，各种故障模式的相对可能性随振动量值而变化。为了以适当的比例复现服役过程的故障模式，需要按几个量值进行试验，在每一量值中保持时间的百分比与服役使用过程的
JACC：飞机噪音“扭曲”心脏！
邻近机场时，飞机的轰鸣声不绝于耳。没事儿听听是挺新鲜，就好像旅行出发的号角，但对于听众里的常客而言，这更是一种危害心脏的噪音。英国莱斯特大学的Anna L. Hansell和英国伦敦大学学院的Gabriella Captur合作，首次基于心血管磁共振成像结果，揭示了飞机噪音暴露对心脏健康的危害，结果