浙江大学研制成功世界最大固定储氢罐服务科技奥运
连日来，北京街头运行的氢燃料示范车正向国内外友人展示着“绿色奥运、科技奥运”的风采。为这些高科技示范车“充气”的是一个世界最大的储氢罐——五立方米固定式高压储氢罐。这个科技含量高的储氢罐并非由外国人研发出来，而是浙江大学郑津洋教授带领课题组研制成功。 氢能被公认为新世纪重要的二次能源，氢燃料电池和电动汽车正在全世界试验并逐步走向产业化，而安全高效的储氢技术是一项影响氢能汽车推广应用的关键技术，被各国列为研究重点。 郑津洋告诉记者，氢能汽车要真正为老百姓所用，除降低成本和提高可靠性外，还要让充气过程像汽车加油一样简单快速。早几年，为一辆氢燃料电池大巴车加氢一天一夜都不够。提高储氢罐的内部压力能提高加氢速度，但对安全性能有影响，同时，随着压力的提升，储氢罐的容积会受到限制。在郑津洋研发的五立方米固定式高压储氢罐之前，国际上最先进的技术是美国的高压储氢罐，做到了四百一十一升大。 郑津洋带领的研发团队研制的五立方米固定式高压储氢罐......阅读全文
十三五规划：氢燃料电池或迎来发展机遇
“氢能是多能源传输和融合交互的纽带，是未来清洁低碳能源系统的核心之一。氢能燃料电池技术正成为全球能源技术革命的重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分。”中国电动汽车百人会燃料电池分论坛上，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华如是说。图片来源于网络 《 “十三五”国家新兴战略产业发展规划
2024西部国际氢能源及燃料电池产业博览会
2024西部国际氢能源及燃料电池产业博览会2024 Western International Hydrogen Energy and Fuel Cell Industry Expo 同期举办：2024西部国际储能产业博览会2024年12月5-7日 西安国际会展中心规划展会规模：50,
零排放“氢时代”开启！嘉兴市首批氢能源货车投入运营
6月28日，据浙江省交通运输厅官网信息显示，浙江省首批氢能源货车已经投入运营。据悉，嘉兴市首批氢能源货车将在嘉善投入运营，这也是浙江省首批投入营运的氢能源货车。目前来自嘉善爱嘉氢能产业发展有限公司（以下简称“爱嘉公司”）的首批9辆氢能源货车已办理了《道路运输证》，后续还将陆续投入11辆氢能源货车。据
2024武汉国际氢能源及燃料电池产业博览会
2024武汉国际氢能源及燃料电池产业博览会2024 Wuhan International Hydrogen Energy and Fuel Cell Industry Expo时间：2024.8.14-16
重磅！2024第九届北京氢能与燃料电池汽车及加氢站设备展
2024第九届中国国际氢能与燃料电池汽车及加氢站设备展览会暨论坛时间：2024年5月23-25日 地点：北京·中国国际展览中心（顺义新馆）指导单位 中国交通运输协会 支持单位 中国能源研究会 清华大学车辆与运载学院 清华大学能源与动力工程系加拿
新能源新技术新生态开辟汽车转型之路
“中国是汽车生产和消费大国，近年来新能源汽车产业发展迅速，产销量和保有量位居世界前列，已进入全面市场化拓展期。”正如李克强总理向2022世界新能源汽车大会致贺信所说，在“双碳”背景下，新能源汽车在电动化、网联化、智能化的赋能下，正提质加速，引领汽车产业驶入发展“快车道”。 2022年8月2
武汉氢能源展|2024武汉燃料电池产业展
2024武汉国际氢能源及燃料电池产业博览会时间：2024.8.14-16 地点：武汉国际博览中心展会规模：20,000+ ㎡ 300+ 15000人次 15+场展区面积 预邀展商 专业观众 行业论坛主办单位
中国工程院院士干勇：氢能如何改变我们的未来
随着全球环境污染和温室效应的加剧，以原子能、风能、水能、太阳能、氢能等为主的绿色能源逐渐进入人们的视野。其中，氢是宇宙中最常见的元素，可以通过化石能源或电解水制取，是可再生能源。氢气是密度最小的气体，无毒、清洁、燃值高、能量密度大，并且极易燃烧，液态氢可以做火箭燃料。氢能是低碳，甚至零碳排放，是
氢燃料动力电池和锂离子电池电动汽车的对比分析
1、氢燃料电动汽车的优点是绝对环保。它们来自水，它们排放水。缺点是系统复杂度高，目前成本过高，痛点多，发展道路还很长。但它仍然很有前途，随着成本、安全和氢的便利性问题的逐步解决，总有一天它会有一席之地。国家也正在制定一些政策来支持氢燃料电动汽车的发展，只要国家的支持是很有前途的。 2、经过近1
燃料电池概念或入爆发前夜－产业发展势头超预期
一直被视为新能源终极解决方案的燃料电池可能比预想的要早地进入产业化。从技术视角来看，近两年燃料电池技术突破很快，实现了技术的稳定性；从全球产业环境看，国际燃料电池厂商盈利大幅提升、丰田等知名企业将在2015年量产燃料电池车；现在，我国优秀的企业也进入了该产业链的供应体系。 业内人士预计，目前主
氢燃料电池的应用特点和领域
氢燃料电池具有无污染、无噪声、高效率的特点：燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式－－最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电
氢燃料电池的技术优势介绍
1、相比起传统石化燃料，氢燃料电池是采用电化学反应，在提供能量的时候，只会产生水和热。而传统的石化燃料会产生各种有毒有害的气体和粉尘，是污染坏境卫生的一大利器。2、相比起其它传统的电池来说，氢燃料电池是一种发电装置，传统的电池只具备了储存电能的功能。氢燃料电磁像发电机一样，直接把化学能转换为电能，在
氢燃料电池的基本原理
氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。
美国用农业废弃物制取燃料氢
氢作为一种清洁能源已被广泛重视，并普遍作为燃料电池的动力源，然而制取氢的传统方法成本高，技术复杂。美国研究人员日前开发出一种利用木屑或农业废弃物的纤维素制取氢的技术，有望解决氢制取费用高的难题。相关论文发表于《化学与可持续性》（Chemistry and Sustainability）
中国氢能联盟提出绿氢标准－相关专家怎么看
氢能的燃烧产物是水，因其环境友好性被誉为“终极能源”。氢的制取、储存、运输、应用技术也成为业界关注的焦点。但目前人类主要将氢气作为工业原料来使用，而并非主要能源来源。 近日，中国氢能联盟提出的《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢的标准与评价》（以下简称《标准》）正式发布实施。该标准对标欧洲依托天然
解析氢能与储氢技术的发展前景
近日，中国能源研究会储能专委会和中关村储能产业技术联盟联合发布的《2018储能产业研究白皮书》显示，截至2017年底，全球已投运储能项目累计装机规模175.4GW，年增长率3.9%。我国储能项目累计装机28.9吉瓦，同比增长19%，增速是全球的5倍左右，其中电化学储能累计装机规模为389.8MW
国创氢能产业创新联盟成立暨氢能战略合作签约仪式举行
1月12日，由张家口市人民政府和中国电动汽车百人会共同主办的氢能与可再生能源论坛在京召开，“国创氢能产业创新联盟成立暨氢能战略合作签约仪式”同期举行。北京亿华通科技股份有限公司、北京汽车集团有限公司、张家口市氢能与可再生能源研究院等8家单位共同签署了氢能战略合作框架协议，并成立国创氢能联盟。
多点开花－瓶颈待破：我国氢能产业发展观察
加氢3分钟使用8小时的叉车、单次加氢续航能力接近1000公里的重卡、可持续工作10个小时的氢能源电动无人船……在10月19日至22日于广东佛山南海举办的2020联合国开发计划署氢能产业大会上，一批氢能商业化应用产品亮相，让观众体验到氢能时代的绿色生活。 2013年以来，丰田、现代、本田等汽
新能源第二条战线：中国氢燃料电池掉队
中国电动车正在退烧，欧美日车企已经对氢燃料电池汽车热度不断升温，而这一次我们又掉队了。 1月24日，宝马与丰田联盟，计划到2020年联合生产一款氢燃料电池汽车。4天后戴姆勒、福特和日产汽车也宣布在2017年之前共同推出一款氢燃料电池汽车。预期激烈的竞争前景
2024（深圳）国际氢能燃料电池技术与加氢站设备展览会
诚邀参加--2024大湾区氢能展|2024亚洲国际氢能燃料电池技术与加氢站设备（大湾区）展览会新征程！新机遇！2024亚洲氢能燃料电池技术展与您相约大湾区-深圳不见不散！展会别称：氢能展、氢能源展、氢能燃料电池展、氢能汽车展、氢能源装备展、氢能技术展、氢能产业展、氢能利用展、亚洲氢能展、深圳氢能展、
美国氢燃料电池概念股飙升－未来产业化或提速
日本丰田公司7日正式向外界透露,将于2015年量产氢燃料电池汽车,新车的命名和生产规模将于今年底对外公布。同日,美国清洁能源龙头公司普拉格能源(PLUG)宣布将大力发展氢燃料电池,今年将为部分美国联邦快递卡车研发氢燃料电池,使其一次“充电”即可覆盖的行驶区域较以往几乎扩大一倍,实现中途运输无需“
新项目促中国燃料电池汽车商业化
31日，“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目正式启动，该项目总预算6173万美元，拟在北京、上海、郑州、佛山、盐城等城市开展电池客车、轿车、物流车、邮政车等百辆级商业化示范运行。 中国汽车技术研究中心吴志新副主任介绍，项目计划周期4年，旨在通过多种车型、多个区域、多种商业化运行模式的燃料电
国家标准或年底前提交加氢天然气燃料推广望加速
记者从相关渠道了解到，加氢天然气燃料(HCNG)国家标准制定工作目前正在进行，预计今年年底前提交，明年有望通过。根据研究，在汽车天然气发动机燃料中加入适量的氢，可以提高燃料效率，降低排放。此前已有HCNG客车使用先例，目前相关方面在着手推广，未来可能推广至卡车领域。随着标准的实施，推广有望加快，
薄膜装置能生产99％纯度氢
据物理学家组织网10月7日报道，日本京都大学的科学家发现了一种在薄膜装置内生产氢气的新方法，可使制成的氢气纯度达到99%以上，省去制氢过程中额外的提纯步骤。相关研究报告发表在近期出版的《应用物理快报》上。 目前生产氢气的方法很多，例如水电解和天然气的蒸气重整以及氨分解等。但利
为氢能产业扶正发展定位
日前，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》（简称《规划》）正式发布。《规划》明确了氢的能源属性，是未来国家能源体系的组成部分，并明确了氢能是战略性新兴产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。 “《规划》的象征性意义比实质性意义更大，它给氢能产业一个明确的发
探讨船舶氢能应用与发展
9月25日，由大连海事大学和大连市氢能发展促进协会共同主办，中科院大连化学物理研究所、信德海事协办，大连市新能源船舶技术创新中心、大连海事大学轮机工程学院承办的第二届大连船舶氢能国际研讨会顺利举办。会议采取线上和线下相结合的形式举行，并全程进行网络直播。 此前，中国海事局发布了《氢燃料电池动力船
地球生命起源于氢能
生命起源时的第一个化学反应是如何开始的？它们的能量来源是什么？德国杜塞尔多夫大学（HHU）的研究人员重建了现代生物分化前的最后共同祖先“露卡”（缩写为LUCA）的新陈代谢。他们发现并确定了长期寻求的、推动这些反应向前发展所需的能量来源，它就是一直隐藏在众目睽睽之下的氢气。 在实验室中，HHU分
氢能如何迎来大发展？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504696.shtm为了实现“双碳”目标，许多人把目光瞄准到可再生能源上，但是由于可再生能源具有波动性的特点，因此需要进行大规模的储能。氢能可以作为一个非常好的纽带，能把可再生能源转化为氢，后端再把氢转化
氢燃料电池及氢发动机成果转化研修班在杭州举办
9月20-25日，氢燃料电池及氢发动机成果专业技术转移转化能力提升高级研修班在浙江省杭州市开展了教学、实践和考核任务，该班是由中国内燃机学会承办的国家人力资源和社会保障部专业技术人才知识更新工程2024年高级研修项目。据悉，研修班由专题讲座、科技成果转移转化分享、现场教学等多种形式组成，邀请了清华大
氢燃料电池及氢发动机青年科学家沙龙在北京举办
11月29至30日，由中国科协立项支持，中国内燃机学会承担的氢燃料电池及氢发动机青年科学家沙龙在北京举办，来自高校、科研院所及企业的青年科学们家围绕相关议题开展交流。在主旨报告环节，围绕燃料电池发动机参数化设计及性能评价国产平台开发、双碳背景下氢内燃机技术进展、氨氢燃料内燃机高效清洁燃烧技术等主题，