美科学家发现让纤维素直接变成汽油的有效方法
美国科学家的一项最新研究，在生物质能转化为燃料能源上迈出了重要一步。他们找到一种有效的方法，成功地让柳枝稷、白杨树等植物的木质纤维素(即固态生物质能)转化为“绿色汽油”。该研究成果有助于扫清绿色汽油市场化的关键障碍。相关论文将以封面文章的形式发表在第1卷第5期的《化学与可持续性、能源与材料》(Chemistry & Sustainability, Energy & Materials，简称ChemSusChem)上，这是一本2008年新发行的化学领域学术期刊。 领导该项研究的是美国马萨诸塞大学Amherst分校(University of Massachusetts-Amherst)的化学工程师George Huber，他与研究生Torren Carlson、Tushar Vispute声称，这是首次实现植物纤维素到汽油组分的直接转变。 Huber表示，“未来的生物燃料在化学组成上十分接近于现在的柴油，而......阅读全文
李荣杰代表为发展低碳经济“支招”
秸秆变乙醇“驱动”中国巨轮— —李荣杰代表为发展低碳经济“支招” 新华网北京3月12日电 “我国纤维素生物质资源丰富，总量在12亿吨以上，若利用生物技术进行加工制造，大约可替代4亿吨石油。”正在此间举行的十一届全国人大三次会议上，全国人大代表李荣杰呼吁，加快发展低碳经济，用秸秆等纤维素生产
美开发生物质燃料低温电池－可将稻草转为电能
据物理学家组织网2月19日报道，美国科学家开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池。这种燃料电池只需借助太阳能或废热就能将稻草、锯末、藻类甚至有机肥料转化为电能，能量密度比基于纤维素的微生物燃料电池高出近100倍。相关论文已发表在《自然》杂志子刊《自然通讯》上。 尽管以甲醇或氢驱动的低温
研究开发出生物质燃料低温电池
据报道，美国科学家开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池。这种燃料电池只需借助太阳能或废热就能将稻草、锯末、藻类甚至有机肥料转化为电能，能量密度比基于纤维素的微生物燃料电池高出近100倍。相关论文已发表在《自然》杂志子刊《自然通讯》上。 尽管以甲醇或氢驱动的低温燃料电池技术得到长足发展
微波热解制备生物汽油优缺点
优点是加热速度快，缺点是设备成本高。1、微波热解利用微波辐射加热原理，能够迅速将生物质加热到高温，从而加速反应过程，相比传统加热方法，微波热解具有更高的加热效率和更短的反应时间。2、微波热解所需的设备通常比传统加热设备更昂贵，微波发生器和反应器等设备需要特殊设计和制造，增加了投资成本。
闵恩泽：生物质运输燃料有望工业化
闵恩泽是我国著名的石油炼制催化剂专家。50多年前，年轻的闵恩泽埋头于石油催化裂化研究中。最终，石油——那棕黑色可燃粘稠液体在他的“催化剂”下，变成了汽油、柴油等运输燃料。 随着石油价格的上涨，我国作为石油大量进口国面临着较大的压力。同时，减少二氧化碳排放、使用清洁燃料以减少汽
开发生物质能，改善燃油燃烧效率
近日，山东龙力生物科技股份有限公司董事长程少博在政协会议第十一届山东省委员会第四次会议就环境污染、雾霾问题提出了开发生物质能，改善燃油燃烧效率，降低汽车尾气污染的提案。就燃料乙醇的推广提出了具体措施。 燃料乙醇是环境友好的生物质能，燃油品质改善剂、增氧剂，是目前全球替代汽油数量最多的可再生能源
合成低碳醇催化剂取得新突破
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505194.shtm近日，科技部重点研发计划“低质生物质气化合成混合醇燃料技术”项目中合成低碳醇催化剂技术取得新进展，中国科学院山西煤炭化学研究所联合青岛生物能源与过程研究所，完成百吨级/年合成气制低碳醇
美研制出新型氢燃料电池催化剂
美国研究人员日前开发出一种不需要使用贵金属铂的新型氢燃料电池催化剂，可望解决燃料电池推广过程中的一个主要障碍。 据4月22日出版的美国新一期《科学》杂志报道，美国洛斯阿拉莫斯国家实验室和橡树岭国家实验室开发的催化剂通过加热聚苯胺、铁、钴盐生成，几乎与铂催化剂一样有效耐用。通常
新型铂基催化剂能使燃料电池更耐用
金属铂（Pt）是非常好的燃料电池催化剂，但铂储量有限，价格昂贵，如何提高其原子利用率和反应活性，决定了燃料电池能否大规模应用。 日前，《科学》杂志刊发了一项由苏州大学教授黄小青、北京大学教授郭少军、美国布鲁克黑文国家实验室苏东合作的成果，他们在铂—铅（PtPb）纳米片外，覆盖了4—6层铂，这种
德美研发出氢燃料电池新型催化剂
德国柏林工业大学4月27日发表公报说，该校研究人员与美国科学家共同研发出一种新型铂合金，以它作为催化剂可将氢燃料电池的成本降低80%。相关论文发表于《自然—化学》（Nature Chemistry）。 公报说，氢燃料电池产生电流的同时只生成水，非常环保，但由于其产生电流的化学过程必须使用大
美开发出高性能合金燃料电池催化剂
美国布朗大学研究人员开发出一种新型合金催化剂，既可以减少贵金属铂的用量，又具有良好的性能，其活性和耐久性指标都超过了美国能源部制定的2020年车用电催化剂技术指标，具有广阔应用前景。 铂催化剂成本高昂，是阻碍氢燃料电池广泛使用的重要因素之一。要降低成本，将铂与其他廉价金属结合制成合金催化剂是一
碳纳米管或可作燃料电池催化剂
美国戴顿大学的科学家们通过研究发现氮掺杂的碳纳米管将有可能替代燃料电池中价格昂贵的铂催化剂，这一发现将有可能降低燃料电池的成本。目前的燃料电池技术因受制于其催化剂成本及其耐用性问题而迟迟无法实现大规模应用。该研究团队日前发现，在垂直排列的碳纳米管阵列中，有一些碳原子被氮原子所替换，这种碳纳米管阵
新型铂基催化剂能使燃料电池更耐用
金属铂（Pt）是非常好的燃料电池催化剂，但铂储量有限，价格昂贵，如何提高其原子利用率和反应活性，决定了燃料电池能否大规模应用。 日前，《科学》杂志刊发了一项由苏州大学教授黄小青、北京大学教授郭少军、美国布鲁克黑文国家实验室苏东合作的成果，他们在铂—铅（PtPb）纳米片外，覆盖了4—6层铂，这种
新型燃料电池阴极非金属催化剂问世
中科院过程工程研究所生化工程国家重点实验室王丹研究员团队日前研发出一种杂化氮掺杂的石墨炔，在催化燃料电池阴极氧还原反应(ORR)中显示出良好的催化性能，这一发现将推动非金属催化剂取代铂基催化剂的进程。 ORR是一个动力学迟缓的过程，需要在催化剂的作用下才能输出有效的电流密度。王丹介绍，传统的O
燃料电池掀热潮－生物燃料成投资热点
本周以来，在新能源汽车热潮的助推下，燃料电池概念强势来袭，wind燃料电池指数更是连续两个交易日收出放量长阳。而随着燃料电池炒作热潮的逐步蔓延，围绕燃料电池的相关概念也进入细化阶段，其中生物燃料就悄然进入投资者的视线中。消息面上，近日中科院青岛生物能源与过程研究所生物传感技术团队在基于细菌表面展
科学家实现液体燃料选择性集成调控
在目前的能源结构中，源自石油的碳氢液体燃料发挥着极其重要的作用。石油资源不可再生，而人们对碳氢液体燃料的需求却在日益扩大，石油资源终有消耗殆尽的时刻。因此，充分利用非石油基碳资源（天然气、生物质、煤等）以及探索新的碳氢液体燃料生产方法变得极为迫切。费托合成（Fischer-Tropsch syn
中科院生物燃料重点实验室开放课题开始申请
根据《中国科学院生物燃料重点实验室开放基金管理条例》的规定，中国科学院生物燃料重点实验室近日发布了2013年度开放基金申请指南。一、开放基金课题申请人资格 开放基金课题申请人应当具备以下条件： （1）国内外具有中级职称及以上，或者具有博士学位，或者有2名与其研究领域相同、具有高级
生物催化剂的筛选
生物催化剂的广泛应用有赖于对大量生物分子的有效筛选和检验。不同菌株和不同酶的催化专一性、活力及稳定性有很大差异，因此有关菌种分离、筛选、选育等工作不可缺少。在实际工作中，要扩大生物催化剂的应用必须解决生物催化中的一些典型困难和操作上的限制，如温度、pH值、产物抑制、反应速度及处理的物料浓度等。要解决
生物催化剂的来源
目前，少数生物催化剂是从动植物组织中提取的，多数来自于微生物细胞。除真核生物和单细胞酵母(如从南极假丝酵母中得到了高效脂肪酶CALB)外，原核微生物是生物催化剂的主要来源。由于原核微生物(细菌和古生菌)是地球上出现最早和数量最多的生命形态，经历了漫长的演变后，许多微生物为适应“恶劣”环境而具有了非常
生物催化剂的缺点
生物催化剂的本质是酶，虽然具有催化效率高、专一性强和污染少等优点，但在有机溶剂中生物催化剂的稳定性和耐受性都很低，易受到有机溶剂的破坏，此外它的催化活性还受到溶剂pH和反应温度的影响。
生物催化剂的应用
目前，生物催化工艺对化学工业已产生重大影响，全球酶市场规模约60亿美元。在传统方面，微生物和酶工艺已被用于生物衍生原料的制造，现在开始扩展到石油衍生材料领域，并且在有机药品合成及柴油微生物脱硫中得到广泛应用，在反应中作歧化剂。在生产手性小分子的药物及中间体时，生物转化和传统的化学方法最显著的区别就是
意大利或掀起生物燃料革命
很多悲观的说法认为，意大利的新能源无力参与全球竞争。但是，在提供新能源减少碳排放方面，意大利国内主要的国际财团已经取得了突破性进展，可能会掀起“绿色革命”。 最近，在意大利克雷申蒂诺，一家投入1.5亿美元的生物燃料乙醇工厂正式投产。据说，这是世界上第一家利用酶转化法实现商业规模化生产“第二
超级海藻：生物燃料新来源
据英国每日邮报报道，通过最新技术，此前由被粉碎的植株提取而成的纳米纤维素(Nanocellulose)，现在可由经“工厂”提供水、光照及时间培育出的海藻提取。这个方案不仅成本低廉，成长迅速，而且具备极高商业价值。 科学家最近在研究一种可广泛运用于生产从盔甲到智能手机屏幕等各种产品的原料，据
－酶制剂升级助解纤维素乙醇产业瓶颈
制取纤维素乙醇的常用原料农作物——秸秆诺维信供图 据估计，到2030年，全球能耗预计将增长55%，而纤维素乙醇则是被寄予厚望的可持续发展能源的主要来源之一。 制造纤维素乙醇的常用原料是农作物秸秆(玉米秸秆、麦秸和甘蔗渣)、木屑、能源作物和城市垃圾等废弃物。相比传统的石油燃料，纤维素乙
“汽油味道不好，来点儿铁粉”金属粉末或可替代化石燃料
你能想象未来发动机不再“喝”汽油而是“吃”铁粉吗？加拿大麦吉尔大学研究人员与一位欧洲航天局的科学家共同提出了一个新概念——利用与精白粉或糖粉差不多大的细微金属粒子来驱动外燃机。相比氢、生物燃料或者电池等，金属粉末更有望成为化石燃料的长期替代解决方案。 外燃机是工业时代燃煤蒸汽机的现代版本，广泛
中科院大化所二氧化碳催化转化研究取得新进展
近日，中科院大连化物所碳资源小分子与氢能利用创新孙剑、葛庆杰研究员团队通过设计一种新型Na-Fe3O4/HZSM-5多功能复合催化剂，成功实现了CO2直接加氢制取高辛烷值汽油。相关研究成果发表英国自然通讯杂志上。 化石能源的大量消耗使温室气体如CO2排放量急剧增加，引起了全球气候变暖等日益严
中科院大化所二氧化碳催化转化研究取得新进展
近日，中科院大连化物所碳资源小分子与氢能利用创新孙剑、葛庆杰研究员团队通过设计一种新型Na-Fe3O4/HZSM-5多功能复合催化剂，成功实现了CO2直接加氢制取高辛烷值汽油。相关研究成果发表英国自然通讯杂志上。 化石能源的大量消耗使温室气体如CO2排放量急剧增加，引起了全球气候变暖等日益严峻
寻找可再生的“地上石油”
当前，研发可再生的替代资源技术成为国家重大战略需求。天津大学石化中心的科研团队经过16年的艰苦努力，终于在生物质乙醇生产的关键技术方面实现重要突破――他们研发的“薯类原料酒精生产方法”等ZL技术群形成了我国具有自主知识产权的成套技术，使我国非粮生物乙醇技术达到国际领先水平。 石油是不可再生
生物质颗粒燃料产业打破传统燃料格局脱颖而出
对于北京这个冬季供热能源消耗重镇来说，在刚刚过去的这个供暖季，首次出现了以生物质为供热能源的项目。 3月中旬的北京已接近供暖季的尾声，但北京郊区的小汤山大东流苗圃的供暖锅炉离熄火还有一个多月。在这个国家级树木种苗示范基地里，有近6万平米的温室大棚需要供暖，由于花卉苗木生长的特殊性，它每年的
中日联合研发制备液体燃料新技术
寻找替代原油的新方法和新技术一直是科学家追求的事业。日本富山大学教授椿范立团队和厦门大学教授王野团队联合在费托合成催化剂研究方面取得了创新性成果，为直接合成不同类型的液体燃料提供了一种简单有效的方法。近日，该成果发表于《自然—催化》。 随着社会经济发展，人们对汽油、航空煤油、柴油等液体燃料的需