美科学家发现让纤维素直接变成汽油的有效方法
美国科学家的一项最新研究，在生物质能转化为燃料能源上迈出了重要一步。他们找到一种有效的方法，成功地让柳枝稷、白杨树等植物的木质纤维素(即固态生物质能)转化为“绿色汽油”。该研究成果有助于扫清绿色汽油市场化的关键障碍。相关论文将以封面文章的形式发表在第1卷第5期的《化学与可持续性、能源与材料》(Chemistry & Sustainability, Energy & Materials，简称ChemSusChem)上，这是一本2008年新发行的化学领域学术期刊。 领导该项研究的是美国马萨诸塞大学Amherst分校(University of Massachusetts-Amherst)的化学工程师George Huber，他与研究生Torren Carlson、Tushar Vispute声称，这是首次实现植物纤维素到汽油组分的直接转变。 Huber表示，“未来的生物燃料在化学组成上十分接近于现在的柴油，而......阅读全文
汽车尾气排放污染严重－生物燃料迎来机遇期
汽车尾气排放已经成为城市大气污染的主要来源之一，乙醇汽油可以有效防治雾霾、减少碳排放。如果说2004年至2005年是生物燃料乙醇的“第一个春天”，那么在大气污染形势越来越严峻的今天，生物燃料乙醇产业面临着重大发展机遇 近年来，由于化石能源消耗比重过大、城市汽车保有量大幅度攀升、农村秸秆就地焚烧
乙醇汽油去年基本隐退－层层审批被指拦截发展
在全国范围内，政策利好让近几年参与燃料乙醇新能源开发的企业不胜枚举，然而截至目前全国只有6家企业(龙力生物、安徽丰原生化、中粮生化能源(肇东)有限公司、广西中粮生物质能源有限公司、河南天冠和吉林燃料乙醇有限公司)获得认证资质。据统计，山东去年汽油消耗量在800至900万吨，其中
燃料乙醇企业“保本”抢市场－利润依赖国家补贴
虽然乙醇汽油在济南市场上并不太受欢迎，但依然无法阻挡原料供应商燃料乙醇生产企业欲成为国家定点企业的热情。记者调查发现，在环保之外，这一热情背后隐藏着各方争食燃料乙醇这块大蛋糕的原因：国家补贴、税收优惠。 3月10日是星期天，济南圣泉集团董事长唐一林一早就通过电话找到记者，他是在看到本报3月
镍锆纳米氧化物可直接合成GVL
近日，从中科院西双版纳热带植物园生物能源组传来消息，该组用共沉淀方法合成了一系列的混合氧化物纳米颗粒。在不使用外部氢源的情况下，还原后的磁性—氧化锆纳米颗粒可直接将生物质衍生物（如乙酰丙酸乙酯、果糖、葡萄糖、纤维二糖和羧甲基纤维素）高效转化为γ戊内酯（GVL）。 研究表明，用磁性纳米颗粒Zr5
意大利首座纤维素乙醇工厂投产
意大利首座纤维素燃料乙醇工厂近日在克雷申蒂诺正式投产。据了解，该工厂由意大利M&G集团推动，并联合美国得克萨斯州太平洋(601099)投资集团以及丹麦生物酶生产企业诺维信公司共同投资兴建，前期研发及建设投入总计约1.5亿欧元，预计年产量将达7500万升。 负责工厂运营的意大利M&G集团贝塔
从农业废弃物中提取燃料指日可待
多年以来，为了将农业垃圾甚至生活垃圾转化为发动机燃料，科学家和工程师们做了将各种酸、蒸汽、细菌、催化剂以及微生物消化液混合的尝试。 截至目前，尽管存在政府层面的激励，这样的替代性燃料仍然没有走出小型试验设施——但改变已指日可待。 有两家已进行巨额投资的公司官员声称，他们已经非常接近大
纤维素合成甲基环戊二烯获进展
甲基环戊二烯（MCPD）是火箭燃料RJ-4的生产原料，同时还被应用于生产各种产品，例如：医药产品、汽油抗爆剂、环氧树脂固化剂及染料添加剂等。目前，MCPD主要从石油裂解焦油的副产物中制取，收率低且价格高，极大地限制了其应用。因此，探索可再生的生物质合成路线具有重要的现实意义。 近日，中国科学院大
成都生物所发明一种以纤维素为原料发酵生产丁醇的方法
近日，中科院成都生物研究所“一种以纤维素为原料发酵生产丁醇的方法”获国家知识产权局发明ZL(ZL号：ZL 201010213076.4)。 石油资源的短缺、价格波动及诸多环境问题，使一种新型的液体燃料——生物丁醇受到越来越多的关注。丁醇是一种极具潜力的生物燃料，具有诸多的优点：丁醇热值和辛
日本发明廉价燃料电池催化剂
日前，日本九州大学一个研究小组日前开发出一种含镍和钌的新型催化剂，可帮助大幅降低燃料电池的成本。 据日本媒体10日报道，燃料电池在“发电”过程中，需要用昂贵的白金作催化剂，从氢元素中分离出电子，这使得燃料电池的成本居高不下。而这种新催化剂的主要成分是镍，其价格不到白金的十分之
美国宣布第二代生物燃料发展计划
美国总统奥巴马16日宣布，政府将推出一项总额为5.1亿美元的补贴计划，推进第二代生物燃料的生产开发进程。 第二代生物燃料是以木质纤维素 (农作物和林作物废料)为原料生产的生物乙醇，包括纤维素乙醇和纤维素生物汽油两种产品。同以甘蔗和玉米等农作物为原料生产出的第一代生物燃料相比，第二代具有
我所发展纤维素合成甲基环戊二烯新方法
近日，我所催化与新材料研究室李宁研究员、张涛院士团队成功实现纤维素基3-甲基-2-环戊烯酮（MCP）直接加氢脱氧合成甲基环戊二烯（MCPD），该工作为不饱和酮直接转化制共轭二烯开辟了一条新路径。 MCPD是火箭燃料RJ-4的生产原料，同时还被应用于生产各种产品，例如医药产品、汽油抗爆剂、环氧树
科学家发现催化纤维素生产生物燃料的体外多酶系统
纤维素是地球上最丰富的可再生资源，可以被用来生产生物燃料和生物基化学品。相对于传统微生物发酵法利用纤维素进行生物制造，体外多酶系统可操作性强、产品得率高、反应速度快，已经被成功应用到催化纤维素完全转化生产肌醇中。但在利用纤维素产电或产氢的体外多酶途径中，由于反应途径活化能高、关键酶比酶活低、下游
生物质能源的意重要性
我国要求可持续和谐发展必须以能源的安全问题为保障。可是随着工业的高速发展，大量石油燃烧释放的气体导致温室效应的同时增加了能源消耗。 据统计，全世界每年能源消耗超过87亿吨石油，并且还在快速的增长中，预计2015年将会高达112—172亿吨石油。我国探明的石油可采储量约为62亿吨。90年代后，中国经
制备高品质汽油，OXZEO催化剂功不可没
近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员潘秀莲、中科院院士包信和带领团队在合成气定向转化方面取得新进展，相关结果发表在《德国应用化学》（Angewandte Chemie-International Edition）上。 C-C偶联的精准调控一直是C1化学最核心也是最具挑战性的问题，是煤和天然
生物质燃料热值仪器能检测哪些燃料
生物质燃料热值仪器也叫量热仪，只要能燃烧的生物质，其热量，量热仪都可检测。量热仪主要适用于电力、煤炭、造纸、石化、水泥、农牧、医药、科研、教学等行业或部门测定煤炭、石油、化工、食品、木材等固体或液体可燃物质的热值。
我国农林生物质综合开发及利用技术取得突破
科技部发布消息称，由中国科学院广州能源研究所牵头的“纤维素类生物质高效转化利用技术”，已于近日在京通过技术验收。 该项目从草本能源植物的高效培育及原料预处理技术研究出发，以纤维素高效转化、生物燃料高效制备及高值化利用技术为突破口，创新性地将能源植物育种—定向培育—新型生物燃料高效转化—技术集成
山西成功集团：自主研发甲醇汽油双燃料汽车发动机
1月17日，在山西长治成功集团淮海发动机有限公司的总装车间，工人师傅们正在组装由企业最新研发的甲醇汽油双燃料共轨发动机。这项国内首创的技术为企业发展新能源汽车提供了强有力的技术支撑。 成功集团淮海发动机有限公司工程师任蓉说，利用汽油来启动的技术，是一个很普通的技术，但是我们通过水温传感器，通
关于乙酰丙酮的主要用途介绍
用作醋酸纤维素的溶剂，有机合成中间体，金属络合剂，涂料干燥剂，润滑剂、杀虫剂。 用于醋酸纤维素的溶剂,其金属络合物也作溶剂。汽油、润滑油的添加剂，涂料和清漆干燥剂。有机合成中间体。 有机合成中间体 乙酰丙酮是一种重要有机合成中间体，广泛用于制药、香料、农药等工业。 乙酰丙酮是制药工业的
汽车“喝酒”准备好了吗
乙醇汽油全国推广进入关键一年—— 近日，山西省宣布，将从2020年1月1日起全面推广使用车用乙醇汽油。为此，今年山西将在太原、阳泉、长治、晋城等市先期进行试点。这使该省成为国内宣布全面或部分试点推广乙醇汽油的第13个省份。 然而，按国家政策安排，目前车用乙醇汽油应该已经在20余个省份开始推广
生物燃料利用比预计更加困难，成本更高
实践证明，用有机材料生产大量燃料比科学家从前预计的更加困难，成本更高。 科学家早就知道如何将各种有机材料转化为液体燃料。树木、草、种子、菌类、海草、海藻和动物脂肪都曾被加工成生物燃料，用于驱动汽车、轮船甚至飞机。生物燃料几乎不受地域限制，而且可以帮助减少温室气体排放。然而，生物燃料的生产过
不与人争食－中国或率先推广二代生物燃料
“根据诺维信与麦肯锡公司最新研究结果，到2020年生物燃料行业将有能力为中国替代3100万吨汽油消费，减排约9000万吨二氧化碳。更重要的是，这个产业能为中国带来320亿元的国民收入，相当于创造600万个工作机会。”4月18日，正在参加博鳌论坛的全球最大工业酶制剂生产企业丹麦诺维信公司首席执行官
美科学家研制光学燃料或可取代石油燃料
北京时间10月2日消息，据国外媒体报道，美国堪萨斯州立大学科学家近日研制出一种光学燃料，这种光学燃料可以取代石油燃料成为汽车的代用燃料。 近年来，来自中国台湾的化学博士郭彦廷一直在参加堪萨斯州立大学的化学项目，并期望能够研制出一种新材料，以便在化学反应中更好地利用太阳光产生电能。郭彦
大有前途的清洁能源：生物柴油
能源是一个国家经济和社会发展的重要基础，也是各国战略安全的重要组成部分。燃料乙醇作为可再生能源的代表之一，已成为我国新型能源研发的重点。当前，伴随着低碳之风席卷祖国大地，燃料乙醇的生产和利用在我国得到了迅速的发展。 燃料乙醇是一种新型清洁燃料，是可再生能源开发利用的重要方向。它可以用玉米、小麦
铁基催化剂可降低燃料电池成本
据物理学家组织网2月18日(北京时间)报道，美国能源部太平洋西北国家实验室的研究人员，首次采用铁基催化剂快速、高效分裂氢气发电，使燃料电池的成本大大降低。该研究成果刊登在最新一期《自然·化学》在线版上。 该实验室分子电催化中心带头人、化学家R.莫里斯·布洛克说，现在燃料电池采用铂作为催化剂
燃料电池电催化剂替代成为可能
电动汽车已穿梭在大街小巷，燃料电池车还会远吗？其中，燃料电池是关键。然而燃料电池除了生产成本过高外，其能量转换效率受到阴极氧还原反应缓慢的制约。因此，研究并开发替代贵金属催化剂、提高电催化剂活性成为燃料电池发展的重要研究课题之一。 中国科学技术大学国家同步辐射实验室副研究员刘庆华团队在这一研
新型铂催化剂降低氢燃料生产成本
氢气生产成本高且在燃料电池中极易氧化，是发展氢能的两大阻碍。目前生产氢气一般使用以钯、铂和其他贵金属为主要成分的催化剂。俄罗斯南联邦大学化学家开发出一种新型铂催化剂，其中铂金含量大大降低，但效率显著提升。该研究成果刊登在《氢能国际期刊》上。 化学家和生物学家一直尝试使用镍或其他廉价金属的化合物
改造细菌助力生物燃料
一项研究发现，一种经过遗传改造的降解木质纤维素的细菌不仅能够把生物质纤维素转化成糖，还能把糖转化成乙醇燃料。利用植物生物质进行具有成本效率的生物燃料生产的一个主要障碍是利用微生物发酵制造乙醇之前的化学和酶预处理的成本。微生物工程的工作的方向因此一直放在了制造可以执行向乙醇的生物质转化的所有阶段的
黑龙江将建全球最大的生物乙醇燃料转化加工基地
8月15日，由黑龙江建业燃料有限责任公司与丹麦生物燃料技术控股公司合作投建的大型秸秆综合利用加工基地在哈尔滨市呼兰区正式奠基开工，据介绍，该项目建成后将成为全球范围内最大的生物乙醇燃料转化加工基地。 近年来，随着全球环境问题的日益突出和石油价格的持续上涨，生物燃料日益受到重视，发展生物燃料已成
未来生物燃料电池或使用混合燃料
据英国广播公司（BBC）报道，美国研究人员表示，通过用细胞的线粒体取代酶分解和重建生物燃料中的纤维素分子，未来的生物燃料电池或将依靠各种生物燃料组成的能量“饮料”来工作。 科学家在美国化学学会的年会上展示了一款新的生物燃料电池模型。新电池不使用酶而使用细胞中的线粒体来分解燃
生物燃料或不“绿”第三代生物燃料备受关注
近年来，生物燃料发展迅猛。所谓生物燃料一般是泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。由于利用的是自然界原本就存在的自然生物，生物燃料被认为可以替代化石燃料，成为可再生能源开发利用的重要方向。 有研究机构预计，到2018年，全球生物燃料(生物乙醇与