生物柴油生产关键技术及创新材料研究取得突破
近日，中科院海洋研究所与山东省花生研究所共同承担的青岛市科技发展计划项目“生物柴油生产关键技术及创新材料的研究”通过了青岛市科技局组织的验收。 该项目于2005年申请并得到资助，经过两年来的努力，建立了化学法和脂肪酶法生产生物柴油关键技术与工艺路线，生物柴油的得率达到98%以上，甘油纯度达到分析纯标准，生物柴油各项指标优于国家现行的生物柴油标准GB/T20828-2007，达到德国生物柴油标准。收集获得了含油量超过28%的藻类材料4份，获得含油量超过62%的花生新材料2份，并对海藻油脂的提取进行了研究，取得了大量的技术储备，为我国海藻能源的利用取得了可喜的进展。该项目技术已经完成了小试、中试试验，并向北京、上海、湖北武汉、湖南长沙、河北廊坊和山东9家公司转让，实现了产业化。全面完成计划任务书规定的研究内容与研究目标，取得一批具有自主知识产权的成果。 该项目针对能源危机是人类本世纪中叶面临的巨大挑战。世界各国能源消耗仍以石油、......阅读全文
大有前途的清洁能源：生物柴油
能源是一个国家经济和社会发展的重要基础，也是各国战略安全的重要组成部分。燃料乙醇作为可再生能源的代表之一，已成为我国新型能源研发的重点。当前，伴随着低碳之风席卷祖国大地，燃料乙醇的生产和利用在我国得到了迅速的发展。 燃料乙醇是一种新型清洁燃料，是可再生能源开发利用的重要方向。它可以用玉米、小麦
生物柴油生产关键技术及创新材料研究取得突破
近日，中科院海洋研究所与山东省花生研究所共同承担的青岛市科技发展计划项目“生物柴油生产关键技术及创新材料的研究”通过了青岛市科技局组织的验收。 该项目于2005年申请并得到资助，经过两年来的努力，建立了化学法和脂肪酶法生产生物柴油关键技术与工艺路线，生物柴油的得率达到98%以上，甘油纯度达到分析纯
餐饮废油变生物柴油－客运车“试喝”清洁能源
1月20日上午一大早，邛崃市运输公司的3辆大巴车像往常一样，先到场站加油。与几个月前不同的是，它们“喝”的不全是普通柴油，其中还加入了用废弃油脂炼制的生物柴油。 经测试，这些使用生物柴油的汽车，其尾气排放中的烟度、PM2.5较普通柴油分别减少14.96%和79.3%。 然而，这种由地沟油、潲
聚力清洁能源产业发展－－生物柴油推动新合作
近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所（山东能源研究院）与青岛能源集团有限公司签订合作框架协议。合作旨在推进双方实现资源优势互补，在生物柴油（生物航煤）领域开展产学研合作，全面提升清洁能源产业技术协同创新。青岛能源所所长吕雪峰，党委书记彭辉，副所长徐峰，青岛能源集团有限公司党委书记、董事长赵海滨，
潲水提炼多种能源－重庆造生物柴油销往韩国
l 9月20日，在黑石子餐厨垃圾处理厂，工作人员展示浑浊的餐厨垃圾（左）经过处理变成清亮的生物柴油（右）的过程 每天，主城都会产生近2000吨餐厨垃圾。这些又脏又臭的“潲水”，能不能变废为宝，实现资源化利用？记者9月20日从市环卫集团了解到，自2009年该集团尝试利用餐厨垃圾提炼
《能源与燃料》：虾壳催化剂有助制造生物柴油
随着对全球化石燃料枯竭的担心，越来越多人对可再生的能源例如生物柴油感兴趣，希望用它们去填补对能源的渴求。但是，生物柴油的制造技术中有一项是用催化剂来加速大豆、蓖麻，以及其他植物油转化成柴油的化学过程，目前为止，所使用的催化剂不仅不能再次使用，而且必须使用大量水来中和，排出大量污染过的废水。
生物柴油指标
生物柴油标准中要考虑很多指标，有些指标是与石油柴油共有的，包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10％蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性能等；还有一些指标是生物柴油所特有的，包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯
生物柴油为什么要与石油柴油调和使用
目前，只有欧洲的部分地区采用100%生物柴油(B100)作为车用燃料，其它基本都是采用B2～20(即在石油柴油中加2～20%的生物柴油)柴油。在我国，近期内汽车不可能用100%生物柴油，主要还是用B2～20柴油。B2～B20应用范围比较广的原因如下： 1) 生物柴油的的低温流动性问题。在不加低温流
生物柴油与普通柴油相比的优缺点
用动植物油制备的生物柴油不论是作燃料还是用作其它用途，都有很多优点： ① 生物柴油与石油柴油性能相近，作为柴油机燃料时不需改造发动机，储存也与石油柴油一样; ② 生物柴油用作汽车燃料可降低尾气中 CO2 排放80%，SOx 排放100%，可降低未燃烧的烃>90%，降低芳烃75-90%，降低致癌物
青岛能源所生物质能源材料研究取得系列进展
生物质材料具有来源丰富、可再生等优点，在可持续能源材料开发领域具有重要的应用前景。以海洋中丰富的海藻多糖、甲壳素等生物质材料为基础，研究开发高性能的能源材料具有重要的生态、经济和社会效益。 近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所仿生能源与储能系统团队负责人崔光磊等在海洋生物质能源材料研究
“非粮柴油能源植物与相关微生物资源”项目
会议现场 4月13日至17日，国家科技基础性工作专项重点项目“非粮柴油能源植物与相关微生物资源的调查、收集与保存”2012年度工作进展报告会暨学术研讨会在中国科学院华南植物园召开。中科院植物研究所洪德元院士，中山大学计亮年院士，科技部基础司、中科院计财局等专家与领导，以及来自华南植物园、中国农
广州能源所生物柴油关键技术取得进展并建成示范工程
生物柴油示范工程 10月13日，中科院广州能源研究所承担的粤港关键领域重点突破招标项目“年产1万吨生物柴油关键技术及示范”通过了验收暨成果鉴定。 广州能源所针对国内生物柴油主体产业化存在的主要技术缺陷，开发了生物柴油用固体催化剂制备技术以及生物柴油规模化技术。研制了两类具有自
生物柴油，寒潮中谋变
据美国能源信息署发布的数据显示，2015年8月份美国生物柴油产量为1.23亿加仑，比7月份增长200万加仑。看来生物柴油不负众望发展相当迅猛，但是将目光投向中国，却是另外一番景象：全国生物柴油生产厂家50多家，总产能超过350万吨，相当于美国一个月的实际产量。现产能超过10万吨的生物柴油企业有1
山东青岛建设新能源及储能材料等32个特色园区
科技局出台《高新技术产业及特色园区发展规划》，提出发展6大高新技术特色产业、培育发展7大战略性新兴产业、加快发展6类现代服务业，到2015年建设32个特色园区，全市高新技术产业产值达到10000亿元以上，占规模以上工业总产值的比重达到50%.据市科技局相关负责人介绍，根据《规划》，青岛
中科院新型生物材料研究中取得进展
中科院合肥物质科学研究院技术生物所环境材料研究室在开发木材/羟基磷灰石复合材料作为生物材料的研究中发现，经过沉积前驱体以及水热处理后，羟基磷灰石可有效沉积在木材表面且两者结合紧密。该方法简单易行，为以生物质为基体的新型生物材料制备提供了新的方法与思路，并使得此类材料具有成为骨替代材料的潜在价值。
四方签约！中科院大学太原能源材料学院成立
11月20日，中国科学院大学、太原市人民政府、中科院山西煤炭化学研究所、中北大学共建中国科学院大学太原能源材料学院协议在中国科学院签署。中科院党组书记、院长白春礼，山西省委常委、太原市委书记罗清宇出席签约仪式。中科院副院长、党组成员，国科大党委书记、校长李树深，山西省政协副主席，太原市委副书记
山东力推新能源汽车普及
记者日前从山东省政府了解到，该省出台的《加快发展节能与新能源汽车产业实施意见》提出，到2015年，全省公交、旅游、出租行业节能汽车比重达到50%，物流运输行业达到10%;到2020年，节能汽车得到全面普及应用。省里将制定相关扶持办法，鼓励企业和消费者研发生产、购买使用节能与新能源汽车。 据
大化所“富油能源微藻培育与生物柴油制备技术”通过鉴定
近日，由大连化物所与沈阳化工研究院有限公司、清华大学共同完成的“富油能源微藻培育与生物柴油制备技术”在北京通过了由中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。 以雷廷宙研究员为主任的鉴定委员会认真听取了科技成果研究报告并审查了检测报告、查新报告及其它相关证明材料，一致认为该研究成果达到了国内
墨西哥利用松子提炼生物柴油
墨西哥农业、畜牧业、农村发展、渔业及食品部（以下简称农业部）日前宣布，该国生物燃料研发工作取得新进展，科研人员成功利用松子提炼出了生物柴油。 墨西哥农业部发表声明说，由墨西哥国家森林、农业与畜牧业研究院挑选的70人组成的科研团队一直致力于积极开发生物能源，力求使可提炼生物燃料的原料更加丰富
印尼逐步推广生物柴油
印尼政府今年加快推广生物柴油的使用，能源部2013年第25号部长条例明确规定，今年的补贴燃油必须掺加10%的生物柴油，非补贴燃油必须掺加3%的生物柴油，而工业和商业用油须掺加5%，发电用油须掺加7.5%。从明年1月开始，不论补贴燃油或非补贴燃油，都必须掺加10%的生物柴油，而发电用油必
生物柴油面临“缺粮”尴尬
生物柴油因有望取代石油成为世界各国逐鹿的焦点，其主要原料之一的地沟油更是近年公众关注的焦点。 《中国经营报》记者获悉，地沟油“变身”生物柴油前景广阔，转化率高达80%以上，但生物柴油厂家长期遭遇原料短缺也导致该产业近年来相对国外发展较为缓慢。 前景看好 根据中长期的发展规划，到
巴西正式实施生物柴油计划
根据巴西政府颁布的法律，从今年1月1日起，巴西全国所有加油站停止供应普通柴油，所有出售的柴油中都必须含有2%的生物柴油。 巴西国家石油、天然气和生物燃料管理局日前发布的公报说，目前油料供应商已经准备好足够的库存。使用生物柴油不仅可以降低环境污染，减少柴油进口，而且可以为贫困的农村地区创造大量就业机会
生物柴油检测需要哪些仪器
1、闭口闪点测定器生物柴油挥发气体的zui低闪火点是 生物柴油的安全性指标，也反映柴油中轻质组分的含量。 2、运动粘度测定器生物柴油的粘稠程度是划分生物柴油等级的主要依据。也是生物柴油重要的质量指标。 3、凝点测定器凝点是生物柴油不流动的zui低温度是 衡量生物柴油的低温流动性指标，划分柴油等级的主
解开生物柴油的“引擎”之谜
随着勘探开发技术的日益进步，石油等化石能源的耗竭危机被不断延后，但来自环境方面的诘问却在不断加剧。由此，寻找不可再生资源的替代品，成为世界各国的迫切选择。 作为一种可再生的绿色能源，生物柴油被认为既可以缓解能源危机，又可以减缓温室效应，特别是随着其合成方法和工艺不断更新，生物柴油发动机的使
山东能源跨入世界500强俱乐部－为山东首家
记者今天获悉，在美国《财富》杂志刚刚公布的2012年世界500强企业榜单中，山东能源集团列第460位，成为我省第一家进入世界500强的国有企业。 据悉，2011年，山东能源集团实现销售收入1560亿元，同比增幅32.54%;利润在全国省级监管重点企业中名列第1位;资产总额日增亿元以上。
康塔仪器成功中标中科院能源所材料物性分析测试平台
2011年5月，美国康塔仪器公司（Quantachrome Instruments）在中科院广州能源研究所材料物性分析测试平台项目中标，与英国马尔文公司联合成为该分析测试平台的唯一供应商，该平台涵盖了多孔材料的比表面，密度，大孔、介孔和微孔分析，静态化学吸附和动态化学吸附分析
巴西国家石油扩产生物柴油
巴西国家石油公司旗下的生物燃料公司(Petrobras Biofuel)12月14日宣布，已经对达西里贝罗(Darcy Ribeiro)生物柴油生产装置进行了扩能。扩能后该装置年产能力可达到1.52亿升，比此前的1.086亿升扩增了40%。 该装置迄今已生产约2.6亿升生物柴油。达西里
热解法提取生物柴油的工艺
与其他转化方法相比，热解工艺的主要优点是速度快。目前还不能将藻类直接热解为合成柴油燃料，但是可以转化为生物油，再进一步加工成为生物燃料。快速热解（Flash-Pyrolysis）是常用的一项热解技术，生物质在快速热解之前，要先粉碎，微藻却不用经过这一步骤，并且微藻中没有纤维素需要处理。过去几年间，在
重庆：巫山红叶将提炼生物柴油
今后在巫山将看到更美丽的红叶景观。该县林业局昨日透露，今年长江巫山段和大宁河两岸将再添2万亩红叶林和经果林，届时红叶一片，加上丰收的果实，将把巫山点缀得美不胜收。 作为全国第三大红叶乌桕产地，巫山现有10万亩红叶乌桕，江河两岸新种的红叶林树种也以乌桕为主。 县林业局透露，乌桕不仅能带
生物质制生物柴油技术取得新进展
近日，中国科学院大连化学物理研究所生物质高效转化研究组的“生物质制生物柴油”技术取得重大进展，其成果发表在《自然—通讯》上(Nat. Commun. XX:XXXX, DOI: 10.1038/ncom ms2112)。 将丰富的生物质资源转化为高值、绿色和可再生的生物燃料和化学品，是