浙江绿色动力电源产品质检中心成为行业标准制定单位
记者日前从长兴县有关部门获悉，根据工业和信息化部2010年第一批工业行业标准制修订计划的安排，《铅酸蓄电池镉元素测定方法》、《铅酸蓄电池槽盖封合技术规范》两项标准于近日完成制定工作， 浙江省绿色动力电源产品质量检验中心凭借着自身较高的核心竞争力，成功跻身该标准的制定单位。 制定标准是一个行业或领域最重要的事情，只有在行业中具有举足轻重地位的企业才会有标准的制定权。蓄电池产业作为一种新型绿色动力能源，与循环经济发展和清洁生产相适应，是我国新能源领域的重要组成部分。长兴通过30多年的发展，已经成为全国动力能源的主要产业集聚区之一，拥有“中国绿色动力能源中心”，“电动助力车用蓄电池省级高新技术特色产业基地”、“中国产业集群品牌50强”等多张金名片。此次省绿色动力电源产品质量检验中心在市场推动、实际论证的前提下成功参与制定了两只行业标准，为蓄电池行业发展提供了坚强的技术支撑，使蓄电池行业有了属于自己的“话语权”。 ......阅读全文
蓄电池内阻仪简介
蓄电池内阻仪也叫蓄电池内阻测试仪是快速准确测量蓄电池健康状态和荷电状态以及连接电阻参数的便携式数字存储式测试仪器。该仪表通过在线测试，能显示并记录单节或多组电池的电压、内阻、容量等重要参数，精确有效地挑出落后电池，并可与计算机及专用电池数据管理软件产生测试报告，跟踪电池的衰变趋势，并提供维护建议
蓄电池单体活化仪概述
蓄电池单体活化仪，是专用于日常维护中对落后单体蓄电池处理的便携式产品，它具有三种独立的使用方式：电池放电方式，电池充电方式和电池活化方式。可以针对不同落后电池的实际情况，对落后电池进行容量试验，低压恒流充电，或设置多个循环周期对最小容量的电池作循环多次充放电，以激化电池极板失效的活性物质使电池
UPS蓄电池的分类介绍
1.铅酸电池目前常用的铅酸电池为阀控式铅酸免维护蓄电池，电解液由重要由铅和硫酸构成，特点是使用时不要加水加酸，密封性能好，体积相对较小，作为UPS蓄电池使用性价比高。除了免维护铅酸电池，还有开放式液体铅酸电池，要定期测量比重，加水加酸，若使用这类电池，安装环境要铺设防腐蚀砖。2.胶体蓄电池胶体蓄电池
蓄电池智能放电仪简介
蓄电池智能放电仪是专为电力、电信、航空应急电源和计算机网络设计的一种新型电池检测设备。本设备对蓄电池恒流放电，进行检测及核对电池容量试验，监测纪录并储存放电电压，放电电流，放电时间，放电曲线等电路参数。本仪器具有RS-232和RS-485通讯接口、蓄电池组的电压、电流信号和放电停止接口，可方便连
蓄电池智能放电仪概述
蓄电池智能放电仪专门针对蓄电池组深度放电,容量测试,电池组日常维护.工程验收以及其它直流电源带载能力的测试而设计。采用现代最新电力电子技术和智能微处理技术，配合计算机数据处理软件，智能控制蓄电池放电过程，实时监测电池组。操作简便，参数设定后，自动恒流完成蓄电池组的容量测试。采用最新的无线通讯技术
蓄电池的特点和应用
蓄电池是电池中的一种，他的工作原理就是把化学能转化为电能。它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫
智能蓄电池放电仪参数
1.负载电压范围：±15% 2.设定放电电流：0~最大值（连续可调） 最大值的设定：BDCT-6500(最大500A) BDCT-2230（最大300A） 7600放电电流范围：1-600A连续可调，步进幅度1A，精确度±1A，分辨率0.1A； 3.电流调节精度：0.1A 4.电
什么是锂离子蓄电池？
锂离子蓄电池（li-ion）系由可使锂离子嵌入及脱嵌的碳作负极，可逆嵌锂的金属氧化物作正极（licoo2、& linio2或limn2o4）和有机电解质构成，其工作电压为3.6v，因此一个锂离子电池相当于三个镉镍或金属氢化物镍电池。由此这种电池的比能量是可以超过100wh/kg和280wh/l，
铅酸蓄电池的分类
1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。2）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得
蓄电池检测仪简介
蓄电池检测仪 -RTBT-8630蓄电池检测仪采用本公司研发的最先进的交流放电测试方法，能够精确测量蓄电池两端电压和内阻，并以此来判断蓄电池电池容量和技术状态的优劣。客户可以根据自身情况选择按键操作和液晶触摸两种操作方式。它既可以对蓄电池进行成组测量，也可以进行单节测量。
蓄电池活化仪的应用
众所周知，活化仪是蓄电池维修维护设备，在经过检测挑选出落后的电池之后我们还有一件重要的事情要做，那就是尽可能多地将落后的电池恢复其容量。所以才有了活化仪的舞台，一般在通讯单位的电池故障大部分是因为极板结晶导致容量下降（通常化学故障比较常见，而物理故障少，所以活化仪还是有一定的维修作用），用活化仪
蓄电池单体活化仪简介
ZSKH-14蓄电池单体活化仪蓄电池单体活化仪具有三种独立的使用方式：电池放电方式，电池充电方式和电池活化方式。可以针对不同落后电池的实际情况，对落后电池进行容量试验，智能式 充电，或设置多个循环周期作循环多次请充放电，以激化电池极板失效的活性物质使电池活化，提升落后电池的容量。同时配备PC机
安徽阜阳多措并举支持新能源和节能环保产业创新发展
一是加强新能源和节能环保产业高新技术企业培育。建立完善科技型企业梯度培育机制，深入实施高新技术企业倍增行动，现有新能源和节能环保领域高新技术企业约70家。在再生铅领域，拥有华铂科技、天能电池、骆驼再生资源等高新技术企业，并成为该领域行业标准制定企业；在再生塑料领域，拥有业内产业链最全、最长的再生
动力电池有哪几种？
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。目前新能源汽车用的动力电池类型主要为：锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池和钠硫蓄电
动力电池溯源管理8月施行－对电池全生命周期监测
7月3日，国家工业和信息化部发布公告称，为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》要求，推进动力蓄电池回收利用，工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（以下简称《规定》），自2018年8月1日起施行。 据电池中国网了解，《规定
动力电池溯源管理8月施行－对电池全生命周期监测
7月3日，国家工业和信息化部发布公告称，为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》要求，推进动力蓄电池回收利用，工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（以下简称《规定》），自2018年8月1日起施行。 据电池中国网了解，《规定
界首打造蓄电池循环产业链
“界首田营产业园是全国最大的动力电池循环利用专业园区，以废旧动力电池回收加工、绿色电池制造和铅基化工材料为主导产业。目前，入驻企业20多家，年回收加工废旧电池50万吨、再生铅30万吨，生产动力电池6000万只。2015年实现工业产值230亿元。”安徽省界首市市委书记徐会东向记者表示，“十三五”期
以绿色技术创新推动绿色低碳发展
近日，国家发改委、科技部联合印发《关于进一步完善市场导向的绿色技术创新体系实施方案（2023—2025年）》（以下简称《方案》），力促进一步强化绿色技术对绿色低碳发展的关键支撑作用。此前，党的二十大就“推动绿色发展”作出具体部署，强调要“完善科技创新体系”“加快节能降碳先进技术研发和推广应用”。
成都绿色能源与绿色制造技术研发中心揭牌
2月19日，成都绿色能源与绿色制造技术研发中心揭牌，同时与中国大唐集团新能源股份有限公司签署合作协议，双方将组建联合光伏研究实验室，在先进薄膜太阳能电池科技进步和产业化进程科技研发方面建立合作关系。 该中心挂靠于中国工程物理研究院化工材料研究所，是该所承担的国家“千人计划”
完善绿色消费促进政策，激发绿色消费潜力
近日，国家统计局发布数据，2023年上半年，新能源乘用车销售量超过300万辆，同比增长37.3%；限额以上单位低能耗家用电器和音像器材类零售额同比增速超过20%。从数据可以看出，我国绿色消费持续扩大，新能源汽车、节能家电、绿色家居产品等热度攀升，成为消费市场热点。 绿色消费风尚渐起，离不开政策
推进绿色发展－我国绿色发展应遵循哪些路径？
党的十九大做出了“推进绿色发展”的重要部署，并指出了推进绿色发展的一系列重要举措。环境问题说到底是发展问题，应当依靠良性发展倒逼生态环境质量改善。当前，既要看到生态环境保护工作的艰巨性、长期性、复杂性，也要树立坚定的信心和坚强的意志，按照党中央的安排部署，稳步推进一系列改革措施，实现绿色发展，建
锂离子电池和铅酸蓄电池在环境污染方面的比较
1、锂离子电池污染锂离子电池中含有六氟磷酸锂离子等有害物质，会对环境和生态系统造成严重的污染，钻、锰、铜等重金属通过积累用途也会由生物链危害人类自身，极具危害性。大家都了解，废弃电池是不能随意丢弃的，随手扔弃电池会使水土污染不可再用，空气也不能安全呼吸，对环境生命造成危害，所以我们要正视电池高危污染
高鑫动力电池针刺试验机工作原理及用途
东莞高鑫动力电池针刺试验机主要用于各类电池针刺测试，模拟各类电池在包装、运输、存储、使用以及处理家庭废物过程中受到针状物体或其他尖锐物体刺穿或戳穿的情形，以评估电池的安全稳定性能。动力电池针刺试验机在汽车、新能源汽车等机动车、电动车上用的比较多，用于检测机动车的电池安全状况。电池针刺试验机采用针
汽车蓄电池为什么用铅酸蓄电池，而不用锂离子电池？
首先，安全。锂离子电池之所以没有在汽车蓄电池领域普及，很大一个原因是“安全”，这与锂离子电池自身的属性不无关系。据了解，锂离子电池的放电温度为-20度~60度，充电温度为0度~45度，并且碰撞易导致起火、爆炸。可以说，锂离子电池最怕高温、低温。打开过发动机盖的朋友都了解，传统燃油车发动机的工作时的温
首批新能源车电池“大限将至”
截至2017年底，我国新能源汽车的保有量已经达到180万辆，而那些早期投入市场的电动汽车在2018年也迎来了退役期。当消费者还在对电动车如此高频次的淘汰率堪忧时，国家工信部联合其他部门共同发布了关于动力电池回收利用的通知，除了构建回收利用体系，还要探索稳定的商业模式。这一决定说明，未来你手中的老
电动汽车电池回收：看上去很美，做起来很难
8月1日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（以下简称《暂行规定》）正式实施，动力电池退役潮即将到来的气氛遍布业内，而车企、电池厂以及环保产业相关企业也纷纷高调布局，动力电池回收领域一时间备受关注，好不热闹。 但记者采访发现，从动力电池的回收方式、政策法规、经济效益等方面来看，动
电池全生命周期均可检测－8月起动力电池回收将溯源管理
7月3日，工业和信息化部正式发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(简称《动力电池管理规定》)。公告显示，《动力电池管理规定》将自2018年8月1日起施行。 建立溯源综合管理平台 该《动力电池管理规定》表明，未来将建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平
《废电池污染防治技术政策》解读
●锂离子电池逐年增多，含汞电池已退出民用市场，废电池的种类、数量相比十几年前都发生了巨大的变化，带来的环境风险不可忽视。 ●焚烧已成为特大城市主流的垃圾处理方式，生活垃圾如混入废电池，可能产生环境风险。应避免废电池进入生活垃圾焚烧装置或堆肥发酵装置。 ◆中国环境报记者郭薇 环境保护部于去年
新能源汽车热销，电池“退役”后咋办
新能源汽车近两年驶入“风口期”。随着销量和保有量快速增长，一个问题浮出水面：新能源汽车使用的动力电池“退役”后怎么办?对此，参加两会的代表委员们表示，要通过明确责任主体，推动电池回收利用体系的建立，助力生态文明建设。 现状：首批车用动力电池迎来“退役”期 “推动集成电路、第五代移动通信、飞机
目前比较成熟的电池技术主要有什么？
1、蓄电池技术：蓄电池技术是最早被发明的，目前重要有铅酸蓄电池和胶体蓄电池两种，都属于比较笨重类的电池，目前市场上的电动自行车使用的电池大多数是铅酸蓄电池。2、胶体蓄电池技术：胶体电池原材料是由卤硅烷在氢氧焰中高温水解缩聚而制得的一种白色、无定形、无毒和无污染的无机纳米粉体材料，具有粒径小、比表面积