柳叶刀Lancet旗下报道：伦敦空气污染限制儿童肺部发育

　　空气污染是导致全球死亡的主要原因，世界卫生组织估计，每年有四百多万人死于室外空气污染，儿童尤其容易成为受害者，并有终身呼吸紊乱、哮喘发作、胸部感染和较早死亡的危险。

　　伦敦玛丽女王大学的Chris Griffiths教授说：“尽管伦敦的空气质量有所改善，但该研究表明，城市中，以柴油为主的空气污染正在损害儿童肺部发育，使他们面临成年后肺部疾病和提早死亡风险。”

　　“我们正在培养的下一代肺活量明显不足，这反映出汽车工业欺骗了消费者和中央政府，而中央政府仍然没有采取果断行动来确保城镇交通节流。”

　　低排放区（LEZ）限制或惩罚车辆进入市区，鼓励低排放技术。2008年，伦敦建成了世界上最大的城市LEZ范围，与M25轨道高速公路毗邻，覆盖约850万居民。然而，到目前为止，几乎没有证据表明，LEZ是否有改善空气质量或公共健康。

　　来自伦敦几个片区的28所小学的2164名8~9岁儿童参加了此项调查（所有地区二氧化氮排放都未达到欧盟标准）。研究小组5年随访了儿童健康和他们暴露的空气污染，发现：

　　暴露于空气污染的儿童肺容量显著减少（肺活量损失约5%），这与二氧化氮（NO2）和其他氮氧化物（NOx）年度暴露有关。它们都存在于柴油排放物和颗粒物（PM 10）中。

　　随着伦敦LEZ的实施，NO2和NOx水平略有改善，但PM 10水平没有改善。尽管空气质量稍显提高，但没有证据表明这段时期肺部疾病或哮喘症状患儿比例下降。

　　居住在NO2超出欧盟限制区的儿童比例从2009年的99%下降到2013年的34%，但是，学校地址（许多位于繁忙的马路附近）让儿童接触到了更高水平的污染物。

　　研究人员警告说，以目前的污染水平变化速度，完全遵守欧盟对伦敦二氧化氮限制还很遥远，除非立即明显收紧现行的排放控制。

　　同时，他们说，临床医生应该考虑建议患有严重肺病的儿童家长搬离高污染地区，或限制孩子们进入这些区域。

　　伦敦国王学院的Ian Mudway教授表示：“现在迫切需要改善我们的空气质量，尤其是拥挤的城市，低排放区等政策虽然看似力求做到这一点，但是它们的有效性需要认真和客观的加以评估，不仅在于它们是否改善了空气质量，更重要的是，它们是否提供了更良好的公共健康，有关空气质量影响在城市出生/成长儿童健康的基础研究证据不断堆积，我们有充分理由采取果断行动。”

　　英国哮喘研究所科研和政策部门主任Samantha Walker博士说：“令人失望的是，伦敦的低排放区没能改善儿童的肺活量，这些零碎的减少空气污染的方法不起作用。如果空气污染导致儿童肺部发育不良，那么就会增加他们发展处哮喘、咳嗽以及致命的哮喘发作危险。政府需要通过制定一项清洁空气法案来解决有毒空气，以确保每个人，尤其是儿童的安全。”

　　英国国度安康研讨所（NIHR）环境危害健康影响研究所的Frank Kelly教授说：“有关空气污染和儿童肺部发育关联的研究将为明年初伦敦引入超低排放区政策提供学术支持。”