李航：南极科考的700个日夜
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/8/484536.shtm 冰雪覆盖、极端寒冷——在南极这片人迹罕至的冰封大陆上，充满了未知和神秘。 对“90后”博士李航来说，南极却像是“世界尽头的家”。从2014年到2020年，他参加了中国第31次、32次和36次南极科学考察，科考累计时间达700天。工作之余，他行走在广袤无垠的冰原上，用镜头和文字记录下深邃绚烂的星空和极光，讲述鲜为人知的南极故事。 度过“最温暖”的冬天 2014年10月30日，中国第31次南极科学考察队从上海启程，乘坐“雪龙”号出发前往南极中山站，时年23岁的李航是考察队中年纪最小的队员之一。 “在‘雪龙’号上经历了30多天的破冰之旅，终于看到......阅读全文
李航：南极科考的700个日夜
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/8/484536.shtm 冰雪覆盖、极端寒冷——在南极这片人迹罕至的冰封大陆上，充满了未知和神秘。 对“90后”博士李航来说，南极却像是“世界尽头的家”。从2014年到2020年，他参加了中国第31次
让更多人认识南极——李航
冰雪覆盖、极端寒冷——在南极这片人迹罕至的冰封大陆上，充满了未知和神秘。 对“90后”博士李航来说，南极却像是“世界尽头的家”。从2014年到2020年，他参加了中国第31次、32次和36次南极科学考察，科考累计时间达700天。工作之余，他行走在广袤无垠的冰原上，用镜头和文字记录下深邃绚烂的星空和
中国第35次南极科考开展走航生态调查
图片来源于网络 “雪龙”号１１月５日电执行中国第３５次南极科学考察任务的“雪龙”号极地科考船５日航行在西太平洋上。当天，大洋队科考队员开展了以“雪龙”号为依托的走航海洋生态调查。 在“雪龙”号生物实验室里，科考队员利用走航自动表层水系统获取海水，过滤收集水体中的微微型（小于３微米
中国首次航拍南极达尔克冰川
中国第28次南极科考队2月21日在直升机支持下，对南极冰盖边缘的达尔克冰川进行了航空拍摄。这是中国南极科考队首次对达尔克冰川进行航拍，拍摄范围约为100平方公里。 据项目现场执行人之一、来自黑龙江测绘地理信息局的莫玉兵介绍，航拍过程中，一台6000万像素的数码相机垂直外挂在直升机的右
“雪龙”号完成南极科考回国
4月10日上午，中国国家海洋局极地研究所所属科考船“雪龙”号完成第三十三次南极科学考察任务，抵达长江口水域。 此次为“雪龙”号第三十三次赴南极执行科考与运输补给任务，历时161天，总航程约3.5万海里。“雪龙”号顺利完成“一船四站”环南极航行计划，在中国南极长城站、中山站、昆仑站、泰山站
我国首次环球海洋综合科考启航
“向阳红01”科考船8月28日从青岛起航，执行中国首次环球海洋综合科学考察。这是我国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科考，也是“向阳红01”科考船首次执行大洋和极地科考任务。 科考以中国大洋46航次和中国第34次南极科学考察（与“雪龙”号极地考察船联合组队）两部分为主体任
90后研究生南极科考：我给南极“做CT”
行程数万公里，带着１．５吨器械，到达南极洲海拔最高的科考站昆仑站，９０后小伙潘曜去了最艰苦的地方，做了最基础的科研工作。 与许多在校学生不同，他把自己的研究扎到坚实的大地上，甚至扎到冰盖２００米以下，他在给南极“做ＣＴ”。 立志：半年的考察用３年准备 ７月１８日，潘曜从南极回国后的第一个
英南极新科考站投入使用
哈雷六号 图片来源：BAS 英国日前宣布第一座可在冰面上移动滑行的未来南极科考站建设完成并投入使用。与之前惨遭冰雪破坏的科考站相比，新的科考站有望战胜极地地区凛冽的冰雪。 据英国南极考察局(BAS)介绍，哈雷六号南极科考站是第6个建在布伦特冰架上的科考站——布伦特冰架是南极地区的一块浮冰
杨惠根领队详解中国第34次南极科考任务
北纬８度，东经１３９度。太平洋深处风平浪静，方圆几十公里看不到一艘船，“雪龙”号在深蓝中航行。 这是中国科考队第３４次行驶在出征南极的航道上。在“雪龙”号上，中国第３４次南极科学考察队领队、中国极地研究中心主任杨惠根接受新华社记者专访，详细解读此次南极科考任务。 １６４天１６个航段
张青松：我的四次南极科考
中国是南极考察的后来者。从1882年至1883年第一次国际极地年算起，至今，国外开展极地考察已近140年的历史。由于历史原因，中国与两次国际极地年（1882 年至1883年、1932年至1933年）和国际地球物理年（1957年至1958年）都失之交臂，被排除在国际极地科学考察活动之外。1980