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网友对《穹顶之下》的批评靠谱吗?

近日,一篇对柴静《穹顶之下》的数据怀疑的帖子在网络流传着,这些对视频中数据的怀疑及批判都靠谱吗?看看各位网友怎么回复: xiongbear 回答: 抛砖引玉逐条反驳~ 1.这个不算科学问题吧,算是咬文嚼字钻牛角尖,pm2.5确实是现在我国雾霾对人体产生危害的主要成分,柴静这么说是有逻辑的。倒是那个知乎答主太处女座了(此处涉及歧视)~ 2.你不带别人换电池的么?也说了标配没有电池,就不带别人再配么?太小看PKU的科研经费了! 3.我上一次见这种膜是在大三的时候,当时记得是白色的,另外柴静在视频里解释的很清楚上面吸附的黑炭有哪些危害了,而且黑炭现在也是学界研究的重点之一,去年开一个会的时候,好几个报告都是关于黑炭的。 4.这是一个纪录片或者是媒体宣传,不要以发表文章的要求来要求采样过程好么? 5.首先,我从文章里看不出这两张图上中国地区污染程度的明显区别,直观地看就是都很严重~至于为什么只放中国地区的,这......阅读全文

汽车尾气排放污染严重 生物燃料迎来机遇期

  汽车尾气排放已经成为城市大气污染的主要来源之一,乙醇汽油可以有效防治雾霾、减少碳排放。如果说2004年至2005年是生物燃料乙醇的“第一个春天”,那么在大气污染形势越来越严峻的今天,生物燃料乙醇产业面临着重大发展机遇  近年来,由于化石能源消耗比重过大、城市汽车保有量大幅度攀升、农村秸秆就地焚烧

柴油车污染源头错综复杂 国内柴油质量亟待提高

  从今年1月1日起,我国的柴油车全面实施国四排放标准,这不仅对能源安全和环境保护来说是一件非常值得关注的大事,而且,也有望使国内汽车产品的结构发生变革,柴油发动机汽车的市场份额或可因此得到提高,并逐渐从小众跻身主流。  不过在国四标准全面实施之际,是否还有大量的国二标准的柴油车依然“大行其道”也尤

柴油车污染源头错综复杂 国内柴油质量急需向国际看齐

  从今年1月1日起,我国的柴油车全面实施国四排放标准,这不仅对能源安全和环境保护来说是一件非常值得关注的大事,而且,也有望使国内汽车产品的结构发生变革,柴油发动机汽车的市场份额或可因此得到提高,并逐渐从小众跻身主流。   不过在国四标准全面实施之际,是否还有大量的国二标准的柴油车依然“大行其道”也

2017年度国际环境与气候十大新闻

  国际中国环境基金会(IFCE)通过回顾2017年全球范围内发生的诸多重大环境事件和相关新闻,通过衡量和参考其中的影响和意义,列出了以下十条2017年度最重要的环境与气候相关新闻。  1.地球目前最深海沟发现严重污染:人类污染已达"最偏远角落"  科学家在目前整个地球的最深点,

乙醇汽油不会影响粮食安全

  近日国家发改委等十五个部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,明确在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,2020年要基本实现全覆盖。消息一出,有人就担心,用粮食填汽车的胃口会不会带来粮食安全问题?  所谓车用乙醇汽油,简而言之,就是在汽油中添加一定比例的生物燃料乙

人大代表呼吁尽快出台甲醇燃料系列标准

   针对我国富煤、贫油、少气的现实,全国人大代表、中国平煤神马集团董事长梁铁山在议案中建议,加快开发清洁替代能源,积极推广甲醇汽油。    梁铁山指出,有关数据显示,汽车尾气对雾霾的贡献率高达30%至40%。而使用甲醇汽油百公里耗油比普通汽油节约35%。汽车使用甲醇汽油后尾气中PM2.5含量

页岩气将成中国能源重点发展方向

  近年来,北京等城市雾霾严重,让天然气替代汽油、燃煤成为许多业内人士讨论的话题。数据显示,天然气代替汽油可使空气中的细小颗粒物减少93%;一氧化氮排放量减少20-40%;二氧化碳排放量减少25%;一氧化碳排放量减少50-70%。   页岩气是从页岩层中开采出来的天然气,是一种重要的非常规天然气资

雾霾治理:发展太阳能经济是出路

  最近,全国大范围持续出现的雾霾让人们忧心忡忡。时值两会召开,雾霾“幸运”荣登两会代表最关注的话题榜首。雾霾治理刻不容缓。   针对雾霾,专家纷纷呼吁市民少开车、严控汽车增量、提高汽车排放和燃油标准等……   武汉邮电科学研究院副总工程师、华中科技大学长江学者刘文关注雾霾已经

油品升级需消化500亿成本 专家:应严控借机涨价

  连日来,我国许多地方出现雾霾天气,机动车尾气被认为是重要污染源。记者采访发现,我国汽油品质偏低,升级缓慢。因此,提升汽油品质,成为治理雾霾的一个重要条件。然而,提升汽油质量意味着增加成本,油企是否会借机涨价?   汽车激增雾霾加剧   我国已连续三年

专家称对北京PM2.5贡献被低估 霾源追踪应更精确

  中科院大气物理研究所研究员张仁健最近一篇研究论文称汽车尾气对北京PM2.5的贡献不足4%,引起社会热议。来自中科院“大气灰霾追因与控制”专项组的专家们专门对此进行了研讨,认为尽管目前尚没有一个机构能给出PM2.5源解析的确切结论,但“4%”这一数字显然被严重低估了,城市机动车排放对 PM2.

机动车尾气排放不容忽视 雾霾治污手段需更加精细

  中科院大气物理研究所研究员张仁健最近一篇研究论文称汽车尾气对北京PM2.5的贡献不足4%,引起社会热议。来自中科院“大气灰霾追因与控制”专项组的专家们专门对此进行了研讨,认为尽管目前尚没有一个机构能给出PM2.5源解析的确切结论,但“4%”这一数字显然被严重低估了,城市机动车排放对 PM2.

中国疾控中心:污染前10城市拟作健康影响评估

  2013年伊始,中国一度出现了约100万平方公里的雾霾区,空气污染治理牵动着代表委员的心。昨天(3月3日),全国政协委员、中国疾控中心主任王宇透露,中国疾控中心计划在全国PM2.5污染最严重的10个城市开展健康评价研究,计划3年时间投入约五六千万元。□举措 健康需向PM2.5

人民日报刊文揭秘PX项目:其致癌性与咖啡同级

  卫星地图显示的新加坡裕廊岛埃克森美孚炼厂PX装置,距居民区只有900米。此外,世界主要PX装置据城区的距离也都不远,美国休斯敦PX装置距城区 1.2公里、荷兰鹿特丹PX装置距市中心8公里、韩国釜山PX装置距市中心4公里、日本冈山县水岛工业区内有两个PX项目,离居住区最近只有不到2公里、位于川

网友称穹顶之下大量数据造假

  无论这个纪录片是要干什么,但最起码的要求是事实和数据要真实正确。数据的误差固然不可避免,但是如果是故意的造假,那么就一定要问一下,为什么要故意造假?  恰恰在这个问题上,很多网友指出了这个纪录片中大量数据是通过故意的误读甚至直接篡改,诱导读者得出错误的结论。  无论是自然科学还是社会科学,一篇文

车辆排放超标还需车主买单?三年后,车企全负责!

  如果你是一名车主,或者你对汽车行业很熟悉,那么,下列数字你或许不会陌生:2009年以来我国汽车产量居世界第一,截至2015年底,我国轻型汽车保有量达1.5亿辆左右。  汽车为我们的生活带来了便利,但同时,它也为城市污染“贡献”了自己的一份力。如何促进汽车技术更新换代,使它更清洁、更环保?不断升级

Pm2.5防治倒逼油品升级 今年全国或将推行国四油

  肆虐多日的灰霾天,终于在冷空气的“吹”动下离去,但PM2.5浓度指数频频“爆表”的严峻形势,依然将机动车尾气排放推上舆论的风口浪尖。昨日汽车国五标准二次征求意见,首次提出控制颗粒物,但油品质量升级却严重滞后,目前除“北上广深”,江苏、浙江等地外,全国汽油依然在执行国三标准,尾气排放硫含

我国中东部地区雾霾天增多 人为排放是主因

资料来源:国家气候中心   航班大面积延误,口罩成为热销品,喜欢晨练的人们不得不待在家里……前一段时间,从南方的广州、杭州到北方的北京、兰州,雾霾天气频繁影响我国多个地区。   中国气象局国家气候中心监测数据显示,今年9月1日至今,我国中东部地区雾霾天气多发,共发生12次较大范围的雾霾天气过

钟南山:治霾可能要10年

       3月4日上午,全国人大会议举行预备会议,选举大会主席团和秘书长,表决会议议程草案等。图为人大代表钟南山入场。中新网记者 金硕 摄  昨日(3月4日)北京的PM2.5指数监测数据显示空气质量优,广东团人大代表、中

二次污染加剧雾霾发生 一些城市所占比例达80%

  刚过去的2月,京津冀地区一轮持续的大范围雾霾天气,再次引发了公众对大气污染的关注。   对于该地区PM2.5的主要来源,专家日前在科技部雾霾治理科技工作情况通气会上表示,主要包括燃煤、机动车、工业、扬尘、生物质燃烧等一次排放细粒子,以及这些源排放的二氧化硫、氮氧化物等污染物经二次转化形成的细微

港媒关注内地利用卫星监测大气污染 可探测分布情况

  港媒称,北京的一位环境学家表示,内地建成的由卫星遥感和地基遥感激光雷达组成的颗粒物遥感监测网络将提高首部周边环境监测读数的准确性。  据香港《南华早报》2月8日援引《科技日报》报道,在最近的一个雾霾防治专家座谈会上,北京市环境监测中心的李倩博士说,北京的环境遥感监测系统可实现对国内主流环境卫星的

穹顶之下 雾霾天我们究竟应该做些什么?

  雾霾,是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报,统称为“雾霾天气”。近日,央视前记者柴静的大型空气污染深度公益调查纪录片《穹顶之下》出现在人们面前,引起广泛的讨论,同时也引起的人们对雾霾的重视,面对日益严重的空气污染,我们究竟应该怎么做

治霾和减排呼唤生物天然气

  所谓“生物天然气”指的是通过厌氧发酵或气化后,以精炼或合成的方式将有机的生物质(沼气)转变成以甲烷成分为主的生物燃气。沼气的原料极其丰富,制成生物天然气后,可以作为尾气污染物及碳排放量极低的汽车燃料。这对那些缺少化石天然气和燃油、又饱受空气污染和雾霾折磨的发展中国家来说,不失为福音。   机动车

京津地区供暖后出现雾霾频率将比秋季高

  近期,中国北方多个地区遭遇霾天气。北京地区国庆假期7天中仅有2日晴好,多个监测站点的数据达到“严重污染”级别。今年10月雾霾天气已经比较频繁,有网友担心到11月大面积供暖时雾霾天气将会更加严重。大气物理专家、中国科学院大气物理研究所研究员王庚辰10日做客中新网《新闻大家谈》,就10 月天气情

天津开启“网格化”精细治污

  近年来,北京曾用“网格化”推进城市服务管理精细化。在“京津冀大气污染防治措施”联合采访活动中,北京晨报记者从天津市环保局了解到,今年3月,天津大气污染防治启动了“网格化管理“的方法,通过精细化治污方式,力争实现大气污染防治无死角。此外,天津目前正在加紧修订《大气污染防治条例》,已形成报审稿,今年

中国科学报:灰霾之过,油品之祸

  近日,中国石油大学教授鲍晓军接受《中国科学报》记者采访时说:“汽车尾气排放是导致雾霾的原因之一。数据显示,北京的PM2.5有22%以上来自机动车排放,上海则是25%来自车船尾气排放。” “油品质量跟不上新排放标准,是造成中国汽车污染的重要原因。”近日,在北京地球村环境教育中心举办的可持

银通新能源研究院院长:治理雾霾要两条腿走路

  “治理雾霾要‘两条腿走路’。”1日,广东珠海市银通新能源研究院院长蔡惠群在此间接受记者采访时表示:只有双管齐下才能迅速有效治理雾霾。   中石化董事长傅成玉日前接受媒体采访时承认,炼油企业是雾霾天气直接责任者之一,而据相关媒体报道,中国绝大部分地区成品油含硫量是欧洲15 倍,三大石油炼化企

环保部将全国范围内核查环保 继续对环境标准加码

  一年春来到,又到两会时。今年两会与往年在细节上有一个不同,环保话题在这两天冲破降息和不动产登记等热门财经新闻话题的“围追堵截”,在两会到来之际成为最热门话题。巧合的是,新任环保部部长陈吉宁也在这两天上任。  3月2日,距离环保法正式实施已经过去两个月,刚刚履新的环保部部长陈吉宁在北京与记者见面。

重型柴油车国IV排放标准7月起实施 能否有利好空气

  环境保护部规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机(主要指柴油机),必须符合“国IV”排放标准的要求。国IV排放标准实施是柴油车污染防治的里程碑,对大气污染防治十分重要。   根据环境保护部去年底发布的《2012年机动车污染防治年报》,占机

尾气排放成北京雾霾主因 需关注汽柴油油品质量

  几乎整个2013年的1月,京津冀都是在雾霾中度过的。关于此次雾霾的成因,有人说是汽车油品的质量问题,有人归咎于今年特殊的气象条件。那么,关于雾霾的形成,有没有定量的科学的分析?今后,这样的强污染事件会不会重演?启动于2012年9月的中国科学院“大气灰霾追因与控制”战略性先导科技专项课题

邓中翰院士:重大挑战是对行动的召唤

   数据显示,2016年全国共享单车骑行总距离超过25亿公里,相当于往返月球3300次;累计节约4.6亿升汽油;减少了45亿微克导致北京雾霾的PM2.5的物质排放;减少碳排放54万吨。  “共享单车”的商业模式吸引了一大批风投和新兴创业公司投身于此。它可以收集大量有效数据,通过云计算、人工智能技术