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机动车尾气检测的秘密:设备仪器没有技术标准

我今天就要给大家报报料!”5月16日,在“绿色在行动(系列二)《机动车简易工况法排放检测》技术澄清专家研讨会”上,中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清一开口,就语惊四座。他炮轰的是机动车尾气检测造假。 此后,研讨会“猛料”不断:“95%的简易工况法检测设备是假冒伪劣产品”,“窜改技术标准和考核要求”……如果在座专家们爆料属实,一个可怕现实是:我们在机动车污染防治方面“技术失灵”。与会专家就告诉《第一财经日报》记者,在这一方面,目前的新车(销售前)、用车(销售后)两个环节,都存在大量的造假行为。 机动车检测问题普遍 在当日的研讨会上,环保部机动车排污监控中心原研究员韩应健告诉记者,目前机动车检测大量采用的“简易瞬态工况法”是非常准确的检测技术方法,但要严格按国家和行业技术标准要求生产和质量考核才行。 韩应健说,目前机动车检测问题很多。首要问题就是,很多设备仪器没有执行技术标准。 执行设备标准,对所有设备商的仪器设备......阅读全文

机动车尾气检测:设备仪器没有技术标准

  我今天就要给大家报报料!”5月16日,在“绿色在行动(系列二)《机动车简易工况法排放检测》技术澄清专家研讨会”上,中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清一开口,就语惊四座。他炮轰的是机动车尾气检测造假。  此后,研讨会“猛料”不断:“95%的简易工况法检测设备是假冒伪劣产品”,“窜改技术标准和考

机动车环保检测造假 完善相关标准加强监管是关键

底盘测功机的作用是模拟车辆行驶的真实状况,如果底盘测功机的负载精度不够,环检时就会直接影响检测数据的准确性。   ●环检机构不仅在设备等硬件方面存在问题,还有更加恶劣的软件造假问题。有了这样的软件,车辆是否装有尾气净化的催化剂,检测数据相差无几。行驶3万公里的车与行驶25万公里的车,检测结果也几乎相

机动车尾气检测的秘密:设备仪器没有技术标准

  我今天就要给大家报报料!”5月16日,在“绿色在行动(系列二)《机动车简易工况法排放检测》技术澄清专家研讨会”上,中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清一开口,就语惊四座。他炮轰的是机动车尾气检测造假。  此后,研讨会“猛料”不断:“95%的简易工况法检测设备是假冒伪劣产品”,“窜改技术标准和考

陕西通报机动车环保检测机构违法情况

  因在机动车尾气定期检验时弄虚作假,西安城北汽车综合性能检测服务有限公司被当地环保部门查处(本报4月22日曾作过相关报道)。近日,陕西省环保厅就这一违法情况向各设区市环保局及各机动车环保检测机构予以通报,并提出,违规、违法情节严重的机构两年内不再受理资质委托。  3月29日,车牌号为陕A*G***

山东机动车环保检测交给第三方

图为机动车污染移动监测比对系统   BO模式有何优点?   把检测质量服务管理交给社会第三方,并通过发放车辆电子标签对车辆排放量进行分类管理和上路执法,让政府从繁重的检测质量管理和发放黄绿标工作中解脱出来,集中精力抓政策法规建设和监管执法,综合协调解决机动车污染控制难题。   云检测如何提高准

专家曝机动车尾气检测造假:连检测设备都是假的

  机动车检测的首要问题是,很多设备仪器没有执行技术标准。  “我今天就要给大家报报料!”5月16日,在“绿色在行动(系列二)《机动车简易工况法排放检测》技术澄清专家研讨会”上,中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清一开口,就语惊四座。他炮轰的是机动车尾气检测造假。  此后,研讨会“猛料”不断:“9

机动车尾气检测问题普遍仪器设备不规范

   机动车检测的首要问题是,很多设备仪器没有执行技术标准  “我今天就要给大家报报料!”5月16日,在“绿色在行动(系列二)《机动车简易工况法排放检测》技术澄清专家研讨会”上,中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清一开口,就语惊四座。他炮轰的是机动车尾气检测造假。  此后,研讨会“猛料”不断:“9

环保部对机动车污染监测设备安装提硬性要求

  汽车尾气排放已成为我国空气污染的主要来源,是造成雾霾、灰霾以及光化学污染的重要原因。环保部今天公开的《“十二五”主要污染物总量减排监测办法》(以下简称监测办法)对机动车的污染监测提出硬性要求――到2015年底前,机动车环保检验率(含免检车辆)达到80%;同时要求纳入国家重点监控企业今年

机动车存环保缺陷将被召回

  全国质量监督检验检疫工作会议日前在京召开。会议提出,鉴于燃煤排放和机动车排放是影响环境质量的两个重要因素,2017年,我国将全面实施成品油国Ⅴ标准,建立机动车环保缺陷召回制度(全称为机动车和非道路移动机械环境保护召回制度)。

评论:机动车环保标志不是鸡肋

  开展环保标志管理是治理和控制机动车排放污染的重要手段和措施。环保标志按机动车排放标准分为黄色和绿色两大类。国一以下的汽油车和国三以下的柴油车,发放黄色环保标志;国一及以上汽油车、国三及以上柴油车,发放绿色环保标志。1999年,北京市率先在国内发放机动车环保标志,2008年奥运会后,给机动车发放环