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媒体:北京PM2.5本地贡献约占七成

目前北京机动车保有量已达561万辆,年排放污染物70万吨。据测算,机动车排放的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC),分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年,随着机动车排放标准的提高和车辆结构的优化,在机动车总量增长了约30万辆的基础上,年排放污染物下降了约20万吨。 2014年北京的PM2.5来源解析显示,长年看,在本地排放来源中,机动车排放占比约1/3,为PM2.5本地来源“最大户”。为了进行机动车排放污染防控,北京在排放标准、油品质量、淘汰老旧机动车等方面实施综合减排措施,在重污染期间强化应急响应。 数据显示,在重大活动或重污染期间,北京采取的机动车限行等综合措施,对污染物减排比例可达20%至40%。新京报记者 邓琦 追问1 机动车排放污染究竟有多大? 2014年上半年,北京发布PM2.5来源解析的最新研究成果。北京全年PM2.5来源中,本地污染排放“......阅读全文

南华仪器2019年报:总营收5.99亿增292%,净利润增近7倍

分析测试百科网讯,佛山市南华仪器股份有限公司4月发布2019 年年度报告,全年营业收入5.99亿元,同比增长292.33%;毛利率65.44%,净利润2.2亿元,净利润率36.7%,同比增长688.01%。2019年净资产收益率ROE为47.68%。公司各个产品线销量稳步上升,其中机动车排放物检测设

防治机动车污染需要政策创新

  今年年初以来,我国出现了大范围雾霾天气,引起了社会各界对于空气污染治理的关注。机动车作为主要大气污染物排放源之一,各地纷纷采取措施治理其排放污染。当前,与机动车污染防治相关的环境经济政策有哪些?北京市如何促进老旧机动车淘汰,开展经济政策的探索与创新?本版特邀北京市环境保护局相关人员撰写此文,以期

《辽宁省机动车污染防治条例》将于12月1日施行

  “以后,根据城乡规划和机动车污染物排放总量情况,各市政府可采取措施控制区域内的机动车保有量”。辽宁省人大常委会于日前审议通过了《辽宁省机动车污染防治条例》(以下简称《条例》),首次做出了这样的立法规定,并于今年12月1日起施行。   早在2001年,辽宁省政府就已经出台了《辽宁省机动车排气污染

山东机动车环保检测交给第三方

图为机动车污染移动监测比对系统   BO模式有何优点?   把检测质量服务管理交给社会第三方,并通过发放车辆电子标签对车辆排放量进行分类管理和上路执法,让政府从繁重的检测质量管理和发放黄绿标工作中解脱出来,集中精力抓政策法规建设和监管执法,综合协调解决机动车污染控制难题。   云检测如何提高准

解读:为颗粒物污染控制策略制定提供科学有效支撑

  编者按  环境保护部日前发布了《大气可吸入颗粒物一次源排放清单编制技术指南(试行)》、《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南(试行)》、《非道路移动源大气污染物排放清单编制技术指南(试行)》、《生物质燃烧源大气污染物排放清单编制技术指南(试行)》及《扬尘源颗粒物排放清单编制技术指南(试行)》

北京机动车年排放污染物70万吨 为PM2.5本地来源“最大户”

         目前北京机动车保有量已达561万辆,年排放污染物70万吨。据测算,机动车排放的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC),分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。  近两年,随着机动车排放标准

30%氮氧化物来自尾气排放 四川立法防治机动车污染

  四川省政府第117次常务会原则通过《机动车排气污染防治办法》(以下简称《办法》),将于3月1日起正式实施。   据了解,截至2011年底,全省机动车保有量超过1048万辆,空气中30%的氮氧化物来自机动车尾气排放。   四川省环保厅副厅长杨雪鸿表示,此前全国已有10余个省(区)出台

只检测不治理 人大代表建言治理检车线不作为

  29日,记者从市人大常委会获悉,在我市广泛开展“黄标车及机动车尾气超标排放集中整治”行动中,来自南关区的王有利、王滨、别海洲等10位市人大代表提出了《关于推动落实机动车尾气排放污染检测与防治的方案》,指出目前长春市一些检车线不作为,对机动车尾气排放污染只检测、不治理,只看病、不治病,建言政府相关

超标机动车无处可逃

  随着我国城市化建设的发展和机动车使用数量的增长,机动车尾气逐渐成为城市清洁空气的主要杀手,如何快速、高效筛选行驶中高污染排放车辆是治理的关键。在北京市密云县、昌平区和陕西省西安市,利用激光遥测技术进行机动车尾气检测的固定和移动设备受到环保部门青睐。  为什么会选择激光遥测技术?这些设备的检测效果

京津冀统一空气重污染标准 国I国Ⅱ车采取区域限行

11月18日,受不利气象条件影响,北京遭遇持续空气重污染。北京市于17日0时启动空气重污染橙色预警,这也是今年北京首次启动空气重污染橙色预警。 中新社记者 韩海丹 摄  昨天,最新修订的《北京市空气重污染应急预案》(以下简称“《预案》”)发布。从12月15日起,如遇空气重污染橙色及红色预警时,国Ⅰ和

郑州机动车排气污染防治管理办法12月实施

  随着机动车保有量不断增加,城市大气环境压力不断增大,“增量减污”成为机动车污染治理的新课题。   为深入贯彻《郑州市大气污染防治条例》,进一步改善城市居民生活质量,保障人体健康,河南省郑州市对机动车排气污染防治管理工作做出进一步规范,《郑州市机动车排气污染防治管理办法》(以下简称《办法》)近日

标识合二为一 尾气检测更严

  为更好地落实大气污染防治法,放管结合,2009年环保部出台的《机动车环保检验合格标志管理规定》被废止。今后,排放检验合格是核发安全技术检验合格标志的必要条件,公安交管部门对无排放检验合格报告的机动车不予核发安全技术检验合格标志。  日前,环保部、公安部、国家认监委联合发布《关于进一步规范排放检验

太原出台多项措施整治机动车排气污染

  12月3日下午4点,司机张师傅驾驶的东风140卡车刚从太原市新兰路拐上大同路,就因为冒黑烟被交警和环保联合执法人员拦住,并被要求限期治理。据悉,这是今年山西省太原市开展严厉打击机动车“冒黑烟”现象以来被查处的第469辆车。   机动车保有量增长迅速,尾气污

移动源污染空气能不能管住?

  进入秋冬季以来,包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一,包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。  移动污染源究竟能不能管住?要管住还需从哪些方面发力?思考这些问题,将有助于增强移动污染源防治的针对性,加快我国大气污染防

"治霾难在哪":移动源污染空气能不能管住?

  进入秋冬以来,雾霾天气再度频袭京津冀等地区。治理大气污染,既要打持久战,又要打攻坚战。老天不帮忙,人更要努力。有效治理大气污染,必须从源头入手,采取有针对性的措施。从工作实践来看,移动源、散煤、扬尘污染、秸秆燃烧等是下一步深化大气污染治理的重点和关键所在。从今天起,本报刊发系列报道,客观分析各地

北京单双号限行疏堵治霾效果:车辆对雾霾影响多大?

         2007年以来,北京曾六次启动机动车单双号行驶措施,包括奥运会和APEC等国家重大活动交通服务,也有去年12月空气重污染期间的应急。   北京交通发展研究中心监测数据显示,单双号行驶期间,全路网早晚高峰交通指数处于“基本

移动源污染空气能不能管住?

  进入秋冬季以来,包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一,包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。  移动污染源究竟能不能管住?要管住还需从哪些方面发力?思考这些问题,将有助于增强移动污染源防治的针对性,加快我国大气污染防

《大气十条》各项措施减排效果十分显著

  7月5日,中国工程院发布《大气污染防治行动计划》(以下简称《大气十条》)中期评估报告。为深入了解评估过程和主要内容,我们邀请了权威专家学者进行了深入解读。  1.请问您如何看待此次《大气十条》中期评估工作?  郝吉明(中国工程院院士 清华大学环境学院教授 评估组组长):刚刚发布的《大气十条》中期

北京4年内机动车增量削3成 实施国Ⅵ标准

  随着《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重要任务分解》的发布,本市多部门重拳出击,治理包括细颗粒物PM2.5在内的大气污染物。在各项治污措施中,机动车污染防治无疑是重要环节。记者从市环保局了解到,全市PM2.5中超过22%来自于机动车排放。   新公布的清洁空气行动计划显示

2010年度中国机动车污染防治年报

环境保护部发布《中国机动车污染防治年报(2010年度)》机动车尾气排放是大中城市空气污染主要来源 严格机动车排放标准减排效果显著  环境保护部有关负责人今日向媒体通报,环境保护部日前发布《中国机动车污染防治年报(2010年度)》(以下简称“年报”),首次公布我国机动车污染物排放情况。结果显

西安将实施机动车排气污染检测与维护(I/M)制度

  机动车尾气排放一直是大气污染的重要污染源之一。5月27日,西安市交通局、西安市环保局联合召开了“西安市在用机动车排气污染检测与维护制度启动大会”。据悉,6月起,西安将启动实施机动车排气污染检测与维护(I/M)制度,并确定了首批28家机动车排气污染检验机构(I站)和30家机动车排气超标治理维护站(

京津冀共治尾气 异地车排放超标将就地处罚

京津冀及周边地区机动车排放控制协作办公室成立,跨区域机动车排放监管数据将实现共享  数据显示,目前,北京地区机动车保有量为550余万辆,京津冀及周边地区机动车总数更是高达6000万辆。在这些数字的背后,存在新车排放检测缺失、年检频现造假、异地处罚无法执行等一系列问题。能否成功破解这些难题,治理好机动

环检机构乱象:一些污染物指标不在检测范围内

  一张小小的机动车绿色环保标志(以下简称“绿标”)背后,隐藏着不少秘密。  “拿到了绿标,并不意味着该机动车环保达标。”有机动车环保检测专家这样揭秘。  近日,中国环境科学学会和中关村空气污染防控联盟联合召开“环检机构专项整治核心问题专家研讨会”。与会专家提出,国内一些环检机构存在检测设备假冒伪劣

机动车尾气成城市空气主要污染源

  环境保护部有关负责人今日向媒体通报,环境保护部日前发布《中国机动车污染防治年报(2010年度)》(以下简称《年报》),首次公布我国机动车污染物排放情况。报告显示,2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国,机动车污染日益严重,机动车尾气排放成为我国大中城市空气污染

环保部:机动车尾气是大中城市空气污染主要来源

  环境保护部有关负责人今日向媒体通报,环境保护部日前发布《中国机动车污染防治年报(2010年度)》(以下简称“年报”),首次公布我国机动车污染物排放情况。结果显示,2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国,机动车污染日益严重,机动车尾气排放成为我国大中城市空气污染的主要来源。   这位负责人介

狙击公路上的雾霾杀手:北京货车污染治理的四场硬仗

  一脚油门尾气漂,世人皆知雾霾来。谁是真正的“马路杀手”?重型卡车当之无愧,重卡被公认为世界上污染最严重的货运方式。  环境保护部大气环境管理司司长刘炳江在环保部例行记者会上曾公开表明,近年来,我国部分城市的空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。北京、上海、杭州、广州和深圳的机动车排放成为

机动车排放控制与监管技术国际研讨会召开

  我国连续8年成为世界机动车产销第一大国,机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源,探寻治理机动车污染方法已是当务之急。近日,中国汽车工程学会环保技术分会联合武汉理工大学等4家单位举办“2017机动车排放控制技术与监管技术国际研讨会”,来自国内外高校、研究机构、汽车企业等300多名代表参加本次研

济南开展机动车检测专项整治 依法中止7条检测线

  结合2015年9月中央电视台曝光的3家机动车环检机构存在弄虚作假问题,山东省济南市近期组织开展了为期两个多月的机动车环检检测线专项整治,依法严厉查处存在营私舞弊、弄虚作假等违规违法问题的机动车环检机构,规范机动车环保检测操作及日常经营行为。  经济南市环保、质监、交通运输等多部门联合调查,获取了

大气颗粒物来源解析步步推进

  环境保护部不久前公布了大气颗粒物来源解析工作的阶段性成果,第一阶段9个城市大气污染和灰霾的元凶已被锁定。这9个城市涉及我国经济发展最快,大气污染也较为严重的京津冀、长三角、珠三角地区,具有代表性和典型性。为此,记者采访有关部门,对其中7个城市的源解析工作情况和研究成果进行了细致了解。  北京  

四川六部门出台意见共同推进 防治机动车污染促减排

  四川省环保厅、省发改委、省公安厅等6部门近日联合出台了《关于推进机动车污染防治工作的实施意见》(以下简称《意见》),明确了要分阶段实施简易工况法检测、推进油气回收综合治理等15项内容,为机动车污染防治工作提供了切实有效的依据。   加强环保检测   推进油气回收   《意见》要求,在分阶段